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首都圏エリア/東京臨海高速鉄道/りんかい線

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2012年10月19日 (金) 21:45時点におけるCRYCH (トーク | 投稿記録)による版 (→‎りんかい線の物件)

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    りんかい線の駅

    りんかい線の物件

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    By マンションマニア
    2021年10月12日
    経堂駅、千歳船橋駅、八幡山駅へのバス便立地となります。千歳船橋駅と八幡山駅へなら歩ける距離ではあるもののバスか自転車、マイカーで移動される方が多いでしょう。

    駅距離はありますが環八からは離れていますし、東京テラスが環八の西側であるのに対して今作は環八の東側です。(東京テラスは色褪せることのない良質な中古マンションです。プラウドご紹介の際と異なり東京テラスも値上がってしまいました)

    駅距離はありますが緑道沿い＆近隣にも公園多い＆学校も近いなど子育てファミリーにとっては魅力の大きい立地です。

    目の前のUR団地は古さを感じる外観となっておりそちらを望む住戸も多いのですがそれが気になるなら東向きの中層階以上を購入すれば眺望が抜けてきます。

    UR団地があることで路線バスも充実しており、団地のロータリー前にタクシーが止まっていることも多いです。

    平均坪単価は約280万円。バス便とはいえ世田谷区の規模感ある新築マンション(初のアトラスシティブランド)ですからこれだけでも十分買う理由が揃うわけですが…とどめを刺される魅力があります。

    それは…北側にできるサミットストアに直結となります。直結と言ってもサミットストアの屋上駐車場に繋がるため雨には濡れるのですが便利ですよね～。専用カート＆専用カゴも設けられます。(専用カゴは返却不要)

    平均坪単価が現実的ではあるのですがディスポーザーはありますし共用施設も充実するなどコストカット激しい新築マンションというわけではありません。

    ではなぜ安い(割高でない)のか？

    サミットストアから容積を貰っているからです。(この辺りは重要事項説明にのっかってきます)

    サミットストアは背が高くないですから容積を使い切っていません。それをマンション側にもってくることで通常では不可能な規模とできているわけです。

    容積を貰っていることでの悪影響としてはマンションの敷地自体は若干窮屈となりますから中庭はあるものの駐車場が屋外機械式で設置率約40％と世田谷×駅遠としては若干物足りないものとなっています。(時代は違うものの東京テラスは設置率100％で自走式立体駐車場も多かった)

    アトラスシティ世田谷船橋

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