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投稿記録/Renren0126
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- 2013年12月23日 (月) 23:09 (差分 | 履歴) . . (+39) . . 首都圏エリア/JR/高崎線 (→あ行)
- 2013年12月23日 (月) 23:08 (差分 | 履歴) . . (+39) . . 首都圏エリア/JR/京浜東北線/浦和駅
- 2013年12月23日 (月) 23:07 (差分 | 履歴) . . (+39) . . 首都圏エリア/JR/京浜東北線 (→あ行)
- 2013年12月23日 (月) 23:07 (差分 | 履歴) . . (+39) . . 埼玉県/さいたま市/浦和区 (→あ行)
- 2013年12月23日 (月) 23:05 (差分 | 履歴) . . (-1) . . オーベル浦和レジデンス
- 2013年12月23日 (月) 23:01 (差分 | 履歴) . . (0) . . オーベル浦和レジデンス
- 2013年12月23日 (月) 23:00 (差分 | 履歴) . . (0) . . 新 ファイル:オーベル浦和レジデンス周辺施設.jpg (最新)
- 2013年12月23日 (月) 22:59 (差分 | 履歴) . . (0) . . 新 ファイル:オーベル浦和レジデンス交通案内図.JPG (最新)
- 2013年12月23日 (月) 22:59 (差分 | 履歴) . . (0) . . 新 ファイル:オーベル浦和レジデンス外観CG.JPG (最新)
- 2013年12月23日 (月) 22:58 (差分 | 履歴) . . (0) . . 新 ファイル:オーベル浦和レジデンスGtype.JPG (最新)
- 2013年12月23日 (月) 22:58 (差分 | 履歴) . . (0) . . 新 ファイル:オーベル浦和レジデンスFtype.JPG (最新)
- 2013年12月23日 (月) 22:56 (差分 | 履歴) . . (0) . . オーベル浦和レジデンス
- 2013年12月23日 (月) 22:52 (差分 | 履歴) . . (+6,684) . . オーベル浦和レジデンス
- 2013年12月20日 (金) 00:16 (差分 | 履歴) . . (-1) . . ローレルコート嵯峨嵐山
- 2013年12月20日 (金) 00:09 (差分 | 履歴) . . (+14) . . ザ・レジデンス京都 祇園八坂通
- 2013年12月20日 (金) 00:08 (差分 | 履歴) . . (-24) . . ザ・レジデンス京都 祇園八坂通
- 2013年12月20日 (金) 00:06 (差分 | 履歴) . . (0) . . ローレルコート嵯峨嵐山
- 2013年12月20日 (金) 00:04 (差分 | 履歴) . . (+1) . . ローレルコート嵯峨嵐山
- 2013年12月20日 (金) 00:03 (差分 | 履歴) . . (+1) . . ローレルコート嵯峨嵐山
- 2013年12月20日 (金) 00:03 (差分 | 履歴) . . (-11) . . ローレルコート嵯峨嵐山
- 2013年12月20日 (金) 00:02 (差分 | 履歴) . . (+39) . . 関西エリア/JR/山陰本線/嵯峨嵐山駅
- 2013年12月20日 (金) 00:02 (差分 | 履歴) . . (+39) . . 関西エリア/JR/山陰本線 (→山陰本線の物件)
- 2013年12月20日 (金) 00:01 (差分 | 履歴) . . (+40) . . 関西エリア/京福電気鉄道/嵐山線/嵐電嵯峨駅
- 2013年12月20日 (金) 00:01 (差分 | 履歴) . . (+39) . . 関西エリア/京福電気鉄道/嵐山線 (→嵐山線の物件)
- 2013年12月20日 (金) 00:01 (差分 | 履歴) . . (+39) . . 細 京都府/京都市/右京区 (→ら行)
- 2013年12月19日 (木) 23:59 (差分 | 履歴) . . (-24) . . ローレルコート嵯峨嵐山
- 2013年12月19日 (木) 23:57 (差分 | 履歴) . . (0) . . ローレルコート嵯峨嵐山
- 2013年12月19日 (木) 23:55 (差分 | 履歴) . . (-34) . . ローレルコート嵯峨嵐山
- 2013年12月19日 (木) 23:54 (差分 | 履歴) . . (+362) . . ローレルコート嵯峨嵐山
- 2013年12月19日 (木) 23:51 (差分 | 履歴) . . (0) . . 新 ファイル:ローレルコート嵯峨嵐山敷地配置図.JPG (最新)
- 2013年12月19日 (木) 23:51 (差分 | 履歴) . . (0) . . 新 ファイル:ローレルコート嵯峨嵐山中庭.jpg (最新)
- 2013年12月19日 (木) 18:27 (差分 | 履歴) . . (0) . . 新 ファイル:ローレルコート嵯峨嵐山周辺案内図.jpg (最新)
- 2013年12月19日 (木) 18:26 (差分 | 履歴) . . (0) . . 新 ファイル:ローレルコート嵯峨嵐山交通案内図.jpg (最新)
- 2013年12月19日 (木) 18:25 (差分 | 履歴) . . (0) . . 新 ファイル:ローレルコート嵯峨嵐山外観CG.JPG (最新)
- 2013年12月19日 (木) 18:24 (差分 | 履歴) . . (0) . . 新 ファイル:ローレルコート嵯峨嵐山エントランスロビー.jpg (最新)
- 2013年12月19日 (木) 18:24 (差分 | 履歴) . . (0) . . 新 ファイル:ローレルコート嵯峨嵐山エントランスアプローチ.jpg (最新)
- 2013年12月19日 (木) 18:24 (差分 | 履歴) . . (0) . . 新 ファイル:ローレルコート嵯峨嵐山Htype.gif (最新)
- 2013年12月19日 (木) 18:23 (差分 | 履歴) . . (0) . . 新 ファイル:ローレルコート嵯峨嵐山Etype.gif (最新)
- 2013年12月19日 (木) 18:23 (差分 | 履歴) . . (0) . . 新 ファイル:ローレルコート嵯峨嵐山Cgtype.gif (最新)
- 2013年12月19日 (木) 18:23 (差分 | 履歴) . . (0) . . 新 ファイル:ローレルコート嵯峨嵐山Btype.gif (最新)
- 2013年12月19日 (木) 18:22 (差分 | 履歴) . . (+11,291) . . ローレルコート嵯峨嵐山
- 2013年12月18日 (水) 17:19 (差分 | 履歴) . . (0) . . プラウド等々力 (最新)
- 2013年12月18日 (水) 17:18 (差分 | 履歴) . . (0) . . 新 ファイル:プラウド等々力敷地外景.JPG (最新)
- 2013年12月18日 (水) 17:18 (差分 | 履歴) . . (0) . . 新 ファイル:プラウド等々力敷地沿道並木.JPG (最新)
- 2013年12月18日 (水) 17:18 (差分 | 履歴) . . (0) . . 新 ファイル:プラウド等々力外観エントランスアプローチ.JPG (最新)
- 2013年12月18日 (水) 17:17 (差分 | 履歴) . . (0) . . 新 ファイル:プラウド等々力外観.JPG (最新)
- 2013年12月18日 (水) 17:17 (差分 | 履歴) . . (0) . . 新 ファイル:プラウド等々力ラウンジ.JPG (最新)
- 2013年12月18日 (水) 17:17 (差分 | 履歴) . . (0) . . 新 ファイル:プラウド等々力エントランス.JPG (最新)
- 2013年12月18日 (水) 17:16 (差分 | 履歴) . . (0) . . 新 ファイル:プラウド等々力アプローチ.JPG (最新)
- 2013年12月18日 (水) 17:16 (差分 | 履歴) . . (+8,752) . . プラウド等々力
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By マンションマニア
2023年06月17日
かなりのざっくりではありますが予定価格が出ましたね! EW58Dタイプ 2LDK 58.04㎡ 4階 10000万円~10999万円 坪単価569万円~坪単価626万円 Se66ARタイプ 3LDK 66.34㎡ 4階 12000万円~12999万円 坪単価598万円~坪単価647万円 We70A2タイプ 3LDK 70.83㎡ 4階 12000万円~12999万円 坪単価560万円~坪単価606万円 Se73ARタイプ 3LDK 73.24㎡ 4階 13000万円~13999万円 坪単価586万円~坪単価631万円 Ts82Cタイプ 3LDK 82.82㎡ 10階 19000万円~19999万円 坪単価758万円~坪単価798万円 さすがの三井レジ…現実路線の売れる価格で勝負です。(もちろんもう少しお安くなると嬉しいですが…) 現実路線といってもメインターゲットは忙しく働く共働き子育てファミリーです。 ボリュームゾーンとしては12000万円台~13000万円台、これは例えば年収800万円×2馬力であっても余裕で住宅ローンが引ける価格帯です。(払える払えないなど個々のお財布事情ではなくローンを借りれるかどうかの話) 分譲マンション初のマンション敷地内学童保育という上記のメインターゲット層の購入意欲を掻き立てるサービスだけでなく板状マンションでは珍しい各階ごみ置場、さらに頑張って買う組ではなくゆとりをもって買う組にもウケが良いであろう地下駐車場など山手線×東西線(西武新宿線も忘れてはございません)の高田馬場駅徒歩7分という好立地だけでなく建物やランドスケープ、さらにハード&ソフトサービスを充実…これは売れるでしょうね。 ここまで都心部の価格が高くなると一時的に専業(片働き)になって近郊・郊外で家を買ったほうが…という意見も出てくるのはわからなくないですが好きで働いている人からすればそういう問題でもないですからね。 無理しすぎは良くないですがパワーカップルにとってはなんとか手が届く価格帯の都心物件、そして都心部では希少なパークシティという規模感。これは注目すべき出物でしょう!! https://twitter.com/mansionmania/status/1669963238837207040?s=20 |