サングレート姪浜駅南ファースト＆ネクスト

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物件概要

サングレート姪浜駅南ファースト＆ネクスト　外観完成予想図

• 所在地：福岡県福岡市西区姪浜駅南四丁目221番2（ファースト）、234番1・235番8（ネクスト）（地番）
• 交通：

1. 「愛宕南」バス停から 徒歩4分（ファースト）、2分（ネクスト）（西鉄）
2. 福岡市地下鉄空港線 「姪浜」駅 徒歩8分 （ファースト）、10分（ネクスト）
3. 筑肥線 「姪浜」駅 徒歩8分 （ファースト）、10分（ネクスト）

• 総戸数：65戸（28戸（ファースト）、37戸（ネクスト））
• 構造、建物階数：鉄筋コンクリート、地上10階建（ファースト）
• 敷地の権利形態： 所有権の共有
• 完成時期：2023年11月
• 売主：株式会社タイヘイ
• 施工：株式会社大島組
• 管理会社：日本ハウズイング株式会社

掲示板・口コミ

• サングレート姪浜駅南ファースト＆ネクスト（検討スレ）

価格・コスト・販売時状況

• ずっと駅南にマンション建つって聞いていましたが、ついにですね。どれくらいの価格になるのだろう～？
  • え？価格もうわかってるんじゃ ないんですか?
    • 私も駅南にマンション建つって 聞いててずっとずっと待っていました。途中 諦めて下山門に購入しようかぁと検討もしてたのですが しなくてよかったぁって感じです。始発の空港線だし スーパーにも歩いて行けるし静かな環境だし…全てに希望とうりなんですがあとは 価格?
• モデルルームに行って来ました。最上階をはじめ40%近くが押さえられていました。契約猶予期間は二週間とのこと。眺望は望めませんが価格と便利差に惹かれます。浸水の心配が少しあり悩んでいます。
  • 確かに　眺望は良くないと思います。でも空港線姪浜駅徒歩10分圏内であることと、駐車場が姪浜は殆ど機械式なのにこちらは平置き駐車場であることが魅力的でした。
    • たしかに平置き駐車場のほどよい駅近で、新築でこの値段はかなり魅力的ですね。狭い部屋もありますが、よんえるでも、手が届きそう。
• ここはもう4500万Overの物件しか無いのでしょうか？
• 行ってきましたがかなり割高に感じました。全面道路もかなり細く離合できないですね、、、
• 駅近でこの広さは他物件よりはコスパ良く見えますが、何かデメリットがあるんでしょうか…？例えば中のつくりがチープだったり、土地が微妙だったり、、
  • 暴走族に毎晩悩まされるだろう
    • 最近のマンションなのでチープさは多少あるでしょうね。このご時世ですから。土地も、狭いところに無理に建ててるので、前面道路が狭いところが多いです。
• 完売したんですね。
  • ラ・アトレが残ってて、こちらは完売ということは、駅北より、駅南の方が良いって事なんでしょうか？それとも単に安いとか、そんなメリットだったんですかね。
    • 駅までの距離、周辺の利便性、専有面積の広さ、平置き駐車場、標準仕様などから考慮すると割安と思った。

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構造・建物

サングレート姪浜駅南ファースト＆ネクスト　エントエランスアプローチ完成予想図

• 建ぺい率：60%
• 容積率：200%
• 登記敷地面積：1,465.65m2
• 建築確認対象敷地面積：1,438.34m2
• 建築面積：395.39m2
• 建築延床面積：2,733.52m2

共用施設

• 駐車場：33区画（39台・縦列駐車6区画含む）
  • 駐車場使用料（月額）：9,000～15,000円
• 駐輪場使用料（月額）：1,000～2,000円
• バイク置場使用料（月額）：200～500円

設備・仕様

• サッシの等級が低いのが気になります。。

間取り

• 間取り：3LDK～4LDK
• 事有面積：70.93m2～87.46m2
• バルコニー面積：17.33m2～18.38m2
• テラス面積：15.80m2（一部住戸対象）
• 専用庭面積：12.20m2（一部住戸対象）
  • 庭使用料：120円（一部住戸対象）

育児・教育

• 内浜中校区っていうのがかなりネック
  • 内浜中って良くないんですか？
    • 今は普通だと思いますけど。昔は荒れてましたけど！
      • でも　下山門よりは良いですよね？
        • 教員である友人の話ですが、内浜中も昔よりかは良くなっているらしいです。でも、どの学校も昔よりは良くなってるので、現在の中学で比較すると、やはり内浜含め昔悪かったところは結局悪いという認識みたいですね。
          • 福岡って、ごく一部の地域以外はどこもそこまでかわらないと思います。内浜も今は悪くないですよ。転勤族も多いですし。

周辺環境・治安

• 用途地域：第1種住居地域
• 前面道路が狭すぎて車の利用にストレスを感じそう
  • せめて一方通行ならいいんだけどあの狭さで離合はキツイ
    • 前面道路は敷地部分を後退させて道幅6メートルほど確保するそうです。頻繁に車が行き交うような道でもないでしょうし、敷地前に余裕があれば十分な気がします。
      • そもそもマンションの敷地に入る為の道路が離合出来ずかなり狭いです。子供とか危なそう。マンションが出来る事で車の出入りはかなり増えるでしょうし
        • このマンションが出来ても30世帯程度ですから、車通りは多くないんじゃないですかね？そもそも近所の人がたまに通るかどうかくらいの小道ですし。敷地から通りに抜けるまで数十メートル程度の直線ですから、個人的にはそんなストレスでもないかなーと思ってます。
          • 実際に見に行ったら狭すぎてびっくりしました。道が広かったら悪く無いのですが、流石に狭すぎました。
• 目の前の幹線道路は結構、車の通りが多いし、タイヤのロードノイズや、バイクの騒音が直でベランダから入ってきます。ファースト側は軽減しますが、ネクスト側は南側からの音が気になりますね。。。

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掲示板

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