アイディーコート本厚木シティーゲート

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物件概要

• 所在地：神奈川県厚木市中町4丁目32番（地番）
• 交通：小田急小田原線 「本厚木」駅 徒歩4分
• 総戸数：45戸（1階事務所1戸含　他に管理員室1戸）
• 構造、建物階数：地上12階
• 敷地の権利形態：所有権の共有
• 完成時期：2011年07月下旬
• 売主：一建設株式会社
• 施工：株式会社　三木組

掲示板・口コミ

• アイディーコート本厚木シティーゲート（検討スレ）

共用施設

• カーシェアリングはメリットが少ない、使わない人でも１年に１８０００円を強制させる。
  • 確かにそうですね。月額66,000円/棟で 66/44x12=18。個別契約解除は不可。 駐車場を持つ人は使わないカーシェアリングの費用は許せないですね。 自分はカーシェアリング利用派なので文句は無いのですが、確かにこれは公平性に欠けますね。
  • 利用者にとってのメリットのひとつはコストが低いこと、つまり費用が安く済むことである。自動車というのは自分で所有するとなると、そもそも取得価格が高いうえに、自動車税、駐車場代、自動車保険代、車検代、整備費用等々、かなりの額の固定的な維持費が所有者にのしかかってくる。このような諸費用を払いつつ自動車を所有したとしても、実際に使用するのはせいぜい1日数時間程度にとどまり、稼働率が低い。さらに、いわゆるサンデードライバーでは月間の車両の利用時間は8時間程度であり、同一の自動車を多数の者が利用する素地がある。複数人で使用することで固定費等を分散することができ、規模のメリットが働く。私も公平性に欠けると思いますが、これを機に愛車を手放そうと思案中。
  • 本厚木は普通にマイカーいる
  • 自分は１０年以上エキチカに住んでいるけどほとんど不要でした。 厚木にはD2があるので、必要なときはそこで軽トラを借りていました。（買い物すれば１時間無料） 借りた後に返す手間がありますけど、カーシェアリングにはそれがない。

間取り

• 面積：65.46平米～65.73平米

周辺環境・治安

• 南側は小田急線がうるさくて夜も朝もイラつくとおもいます。北側はイトーヨーカードーが北風を防いでくれますが、妙に圧迫感がある
• 小田急線 は、非常に近いところなので音や振動は伝わってくると思いますが、本厚木駅はほとんどの列車が停車することと、線路が直線ではないため停車しない特急も大きく減速し、騒音はそれほど大きくないと思う。
• 厚木は大きな企業が比較的多く、それらの挙動で大きく変わる可能性がある

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