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(最新 | 最古) (以後の50件 | 以前の50件) (20 | 50 | 100 | 250 | 500 件) を表示- 2024年1月19日 (金) 16:33 Kurikuri (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「関西エリア/近畿日本鉄道/大阪線」の版 345246 を巡回済みとしました
- 2023年5月10日 (水) 15:29 Jeveuxunchien (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「関西エリア/近畿日本鉄道/大阪線」の版 337529 を巡回済みとしました
- 2022年9月7日 (水) 15:26 Kurikuri (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「関西エリア/近畿日本鉄道/大阪線」の版 330713 を巡回済みとしました
- 2022年7月26日 (火) 11:31 Kurikuri (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「関西エリア/近畿日本鉄道/大阪線」の版 328850 を巡回済みとしました
- 2022年6月15日 (水) 15:39 Kurikuri (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「関西エリア/近畿日本鉄道/大阪線」の版 326665 を巡回済みとしました
- 2022年6月6日 (月) 17:44 Kurikuri (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「関西エリア/近畿日本鉄道/大阪線」の版 325958 を巡回済みとしました
- 2022年5月30日 (月) 17:16 Kurikuri (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「関西エリア/近畿日本鉄道/大阪線」の版 325437 を巡回済みとしました
- 2022年4月19日 (火) 10:48 Kurikuri (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「関西エリア/近畿日本鉄道/大阪線」の版 322359 を巡回済みとしました
- 2022年3月24日 (木) 15:35 Kurikuri (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「関西エリア/近畿日本鉄道/大阪線」の版 320403 を巡回済みとしました
- 2022年3月22日 (火) 13:28 Kurikuri (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「関西エリア/近畿日本鉄道/大阪線」の版 320224 を巡回済みとしました
- 2022年2月24日 (木) 13:09 Kurikuri (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「関西エリア/近畿日本鉄道/大阪線」の版 317670 を巡回済みとしました
- 2022年2月2日 (水) 13:50 Shwork22 (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「関西エリア/近畿日本鉄道/大阪線」の版 316305 を巡回済みとしました
- 2021年11月27日 (土) 14:34 Shwork22 (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「関西エリア/近畿日本鉄道/大阪線」の版 312103 を巡回済みとしました
- 2021年9月22日 (水) 16:17 Shwork22 (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「関西エリア/近畿日本鉄道/大阪線」の版 308793 を巡回済みとしました
- 2021年2月18日 (木) 20:57 Shwork22 (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「関西エリア/近畿日本鉄道/大阪線」の版 301619 を巡回済みとしました
- 2020年4月23日 (木) 12:52 Shwork22 (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「関西エリア/近畿日本鉄道/大阪線」の版 287833 を巡回済みとしました
- 2020年4月17日 (金) 14:31 Shwork22 (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「関西エリア/近畿日本鉄道/大阪線」の版 287275 を巡回済みとしました
- 2020年1月21日 (火) 15:49 Shwork22 (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「関西エリア/近畿日本鉄道/大阪線」の版 282451 を巡回済みとしました
- 2019年12月30日 (月) 16:23 Shwork22 (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「関西エリア/近畿日本鉄道/大阪線」の版 281660 を巡回済みとしました
- 2019年12月9日 (月) 19:07 Shwork22 (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「関西エリア/近畿日本鉄道/大阪線」の版 279422 を巡回済みとしました
- 2019年9月10日 (火) 17:28 Shwork22 (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「関西エリア/近畿日本鉄道/大阪線」の版 273957 を巡回済みとしました
- 2019年7月29日 (月) 13:49 Shwork22 (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「関西エリア/近畿日本鉄道/大阪線」の版 271655 を巡回済みとしました
- 2019年7月22日 (月) 14:53 Shwork22 (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「関西エリア/近畿日本鉄道/大阪線」の版 271084 を巡回済みとしました
- 2019年6月7日 (金) 18:47 Shwork22 (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「関西エリア/近畿日本鉄道/大阪線」の版 268327 を巡回済みとしました
- 2019年6月5日 (水) 17:36 Shwork22 (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「関西エリア/近畿日本鉄道/大阪線」の版 268081 を巡回済みとしました
- 2019年4月10日 (水) 21:13 Shwork22 (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「関西エリア/近畿日本鉄道/大阪線」の版 264696 を巡回済みとしました
- 2019年2月20日 (水) 16:07 Shwork22 (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「関西エリア/近畿日本鉄道/大阪線」の版 260304 を巡回済みとしました
- 2019年2月6日 (水) 17:36 Shwork22 (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「関西エリア/近畿日本鉄道/大阪線」の版 259370 を巡回済みとしました
- 2018年10月15日 (月) 14:44 Jeveuxunchien (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「関西エリア/近畿日本鉄道/大阪線」の版 252058 を巡回済みとしました
- 2018年9月13日 (木) 16:56 Shwork22 (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「関西エリア/近畿日本鉄道/大阪線」の版 250824 を巡回済みとしました
- 2018年9月10日 (月) 13:41 Shwork22 (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「関西エリア/近畿日本鉄道/大阪線」の版 250495 を巡回済みとしました
- 2018年8月23日 (木) 15:19 Shwork22 (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「関西エリア/近畿日本鉄道/大阪線」の版 249358 を巡回済みとしました
- 2018年8月11日 (土) 01:32 Shwork22 (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「関西エリア/近畿日本鉄道/大阪線」の版 248640 を巡回済みとしました
- 2018年8月4日 (土) 22:54 Shwork22 (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「関西エリア/近畿日本鉄道/大阪線」の版 248131 を巡回済みとしました
- 2018年5月18日 (金) 13:58 Shwork22 (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「関西エリア/近畿日本鉄道/大阪線」の版 241786 を巡回済みとしました
- 2018年3月16日 (金) 14:42 Shwork22 (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「関西エリア/近畿日本鉄道/大阪線」の版 238616 を巡回済みとしました
- 2018年1月15日 (月) 14:45 Crysta (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「関西エリア/近畿日本鉄道/大阪線」の版 236068 を巡回済みとしました
- 2017年11月24日 (金) 11:37 Crysta (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「関西エリア/近畿日本鉄道/大阪線」の版 233563 を巡回済みとしました
- 2017年6月13日 (火) 14:14 Jeveuxunchien (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「関西エリア/近畿日本鉄道/大阪線」の版 224863 を巡回済みとしました
- 2017年5月5日 (金) 11:01 CRYCH (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「関西エリア/近畿日本鉄道/大阪線」の版 222123 を巡回済みとしました
- 2016年10月20日 (木) 20:41 CRYCH (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「関西エリア/近畿日本鉄道/大阪線」の版 209050 を巡回済みとしました
- 2016年9月24日 (土) 14:48 CRYCH (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「関西エリア/近畿日本鉄道/大阪線」の版 206498 を巡回済みとしました
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- 2016年8月29日 (月) 15:57 CRYCH (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「関西エリア/近畿日本鉄道/大阪線」の版 204455 を巡回済みとしました
- 2016年6月14日 (火) 18:02 Renren0126 (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「関西エリア/近畿日本鉄道/大阪線」の版 200537 を巡回済みとしました
- 2016年3月24日 (木) 22:25 CRYCH (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「関西エリア/近畿日本鉄道/大阪線」の版 196073 を巡回済みとしました
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- 2016年2月8日 (月) 23:46 CRYCH (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「関西エリア/近畿日本鉄道/大阪線」の版 193505 を巡回済みとしました
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By マンションマニア
2024年05月23日
パークシティ中野ザタワーは『当選することを優先するべき』だと私は考えます。 総戸数の割に販売住戸が少なく、面積帯や予算を絞ると選べる部屋は多くありません。 一般的にマイホームとなれば『この部屋がいいな!』という思いを無視するべきではありません。その部屋で暮らすわけですから求める向きや眺望、間取り形状は満足度に大きく影響してきます。 ただ、パークシティ中野ザタワーに関してはよっぽど合わない間取りでない限りは少しでも倍率が低い部屋を狙い、言葉は乱暴ですが『当たってからその部屋での暮らし方(家具配置等)を考える』くらいの感覚でもよろしいかと思います。 当然ながら財力のある投資家さんは複数部屋に申し込みを入れてきます。 実際に私の知り合いの投資家さんも複数部屋に申し込むという方ばかりです。 (私は一部屋が限界ですのでこの寸評をご覧いただけている多くの方と同じパワーです…) 上記のような複数申し込みの投資家さんは『条件良い部屋(利回りと出口)』に申し込みを入れる傾向が高く、それらを避けたほうが実需組としては結果としてハッピーになれると私は考えます。 とにかく第二希望の部屋であろうと第三希望の部屋であろうと当選することを優先するべきでしょう。 竣工してすぐは賃貸も多く出てくるでしょうし、ペデストリアンデッキもまだ繋がっていませんので華がひらくというほどにはならないかもしれません。 ただ、5年後、10年後…さらにその先はどうでしょうか。今以上に評価が高まることが容易に想像できることでしょう。 パークシティ中野ザタワーはファーストオーナーになる価値がとんでもなく大きな新築マンションであると考えます。 |