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ドレッセ美しが丘フロント
提供: すてき空間
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この物件の評価はいかがですか?
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物件概要
- 所在地:神奈川県横浜市青葉区美しが丘2丁目1番1他(地番)
- 交通:東急田園都市線 「たまプラーザ」駅 徒歩3分
- 総戸数:67戸(非分譲住戸1戸含む。他、管理室1戸)
- 構造、建物階数:鉄筋コンクリート、地上6階 地下2階建
- 敷地の権利形態:所有権の共有
- 完成時期:2021年02月上旬予定
- 売主:東京急行電鉄株式会社
- 施工:木内建設株式会社
- 管理会社:株式会社東急コミュニティー
掲示板・口コミ
価格・コスト・販売時状況
- 土地はもともと東急の所有っぽいので、本物件の坪単価は多少目に優しくなるのではないかと勝手に予想しています。
- 企業ですから利益を追求するのはどこも同じでしょう
- めっちゃ高そう
- 企業ですから利益を追求するのはどこも同じでしょう
- 設備、仕様、価格楽しみですね。
- たまプラに対する東急の戦略を考えれば、安い金額の可能性ゼロです。
- 坪430から450です。
- そういう住戸もあるかもしれませんが坪3百万台でしょ
- さすがに坪300万円台はないのでは。あったとしてもパンダ部屋で瞬間蒸発すると思います。安い部屋で坪400万円からで平均は430万円位と予想しますが如何に?
- 豊洲並みに値上がりしてるんですね。たまプラーザも
- 駅前のワイズですら400台は多くないよ
- 坪単価400万はないのでは。ドレッセワイズが380万程度でしたから。その頃よりも建築費は高騰していますが、立地はワイズの方がいいですよね。同じ坪単価ではないかと予想します。
- 駅前のワイズですら400台は多くないよ
- 豊洲並みに値上がりしてるんですね。たまプラーザも
- さすがに坪300万円台はないのでは。あったとしてもパンダ部屋で瞬間蒸発すると思います。安い部屋で坪400万円からで平均は430万円位と予想しますが如何に?
- そういう住戸もあるかもしれませんが坪3百万台でしょ
- なかなか雰囲気の良さそうなイメージスケッチですね。ルーフテラスには、カフェエリア、カウチエリア、セミパブリックエリア。晴れの日ならパーリーピーポー
- 価格と外観・設備仕様次第ではないでしょうか。駅には近いが場所は正直微妙で、好き嫌いがありそうです。全体で67戸とこじんまりとして規模感がない中、目立つための外から見た豪華さをどこまで演出できるかがカギとなるように思います。 たまプラに住む人は、経済合理性以外の部分も重要視する人が多く、単に駅に近く便利ですだけでは、そのような人の心には届かないと思います。
- 外観がとても気に入りました。坪単価400なら買います。430以上なら買いません。。
- その範囲ならば大丈夫だと思います。
- 美しが丘の戸建てから駅前へ住み替えしたい層にも人気が出そうですね。
- ここより駅に近いマンションは当分出てきそうにないですからね
- 駅近は駅近だが、小規模開発で環境的にも線路横。たまプラ購入希望者は、ブランド価値に見合った環境、周囲からの注目を重視する人が多い中、駅から近いというだけで周辺マンションに比べて存在感、住環境に劣る物件にどこまで価値観を見出すか注目しています。 そもそも利便性を重視する層は、利便性の割に価格の高いたまプラを検討対象から外していると思っています。
- そうは言っても駅近物件はスピードの差こそあれ売れてしまうんだなあ。やはりマンションは駅近じゃないと資産性が、、、というか信者が多いんですよ
- 平均面積72m2というあたり戦略的ものを感じます。ファミリー層 も という感じかな。閑静な住宅地じゃない付加価値の方が優っていると思います。
- そうは言っても駅近物件はスピードの差こそあれ売れてしまうんだなあ。やはりマンションは駅近じゃないと資産性が、、、というか信者が多いんですよ
- たまプラに待ちに待った真打ちマンション登場ですね。美しが丘邸宅地を継承する趣と、街の道標にふさわしい洗練された設えが、それに相応しい住民を迎えてくれるようです。プライベイトも充実したい働き盛りの男たちが求めるマンションだろうと思います。
- デザインコンセプトの売り言葉ですね 。わたしなら働く女性に優しいマンションをアピールしたら良いと思います
- たまプラらしくないマンション。線路横の余っている土地に、無理やり建物を詰め込みました感を感じてしまうのですが、皆さんはどうですか。
- 同じ考えです。お盆休みのため、たまプラーザ美しが丘を散策。こちらのマンション通りましたが、ちょっと。やはり、ドレッセワイズたまプラーザはブランドマンションと実感。
- 販売は3か月後。楽しみです。入居は再来年の3月。ゆっくりと新居のことを考えられますね。ローンの実行金利が気になることぐらいですかね
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交通
- 通勤時間帯もそれほど混まない快適な田園都市線の駅も近いから通勤も楽だと営業マンが言ってますけど・・
- 知人の話だと各駅電車は余裕で座っていかれるそうですね。急行もまだまだ余裕があるそうで・・・たまプラザ周辺は坂道が多いですが、登ってしまえば、下りは楽と言ってました。
- ここを買えばそれほど坂の影響を受けない生活が待ってます
- 実際に急行、準急、各停の混み具合を確認することをお勧めします
- ここを買えばそれほど坂の影響を受けない生活が待ってます
- 知人の話だと各駅電車は余裕で座っていかれるそうですね。急行もまだまだ余裕があるそうで・・・たまプラザ周辺は坂道が多いですが、登ってしまえば、下りは楽と言ってました。
- 田都は、朝準急を走らせるようになってから、通勤時間帯の混雑が多少緩和されているような気がします。混雑に関しては、一昔前のイメージが強いのでしょうか。埼京線、東西線あたりに比べたら、まだましだと思います。
- 東急電鉄に対する要望として、複々線という抜本的な対策は難しいでしょうが、田都渋谷駅のホーム拡張がなされれば、電車遅延は減るのでこれを早く着手して、少しでも顧客満足度をあげるようにしてほしいです。
- 田都渋谷駅の拡張は相互利用するメトロの設備投資にも関係するし、今渋谷では地上の建物建設で大忙しでそれどころではないようです。 たまプラーザは駅に将来用の引き込み線を用意しているので将来使える日が来ることを期待しています。
- 田園都市線が遅れる原因って、折り返し線がないから半蔵門線が事故ると玉つきなんだよね。今のところ工事計画なし。
- 今年は私が通勤している時間帯においては遅延というほどの遅れはありません。一方、東海道線や京浜東北線、小田急線を利用している人は遅刻が何回かありました。
- 東急はマンションや商業施設作る前に、田都の混み具合をどうにかして欲しいです。痛勤地獄で共働き世帯にはツラすぎる。
- いろいろあの手、この手考えて実践していると思います。他の鉄道のように複々線ができない路線ですので抜本的な解決はできません。20年前に比べたらかなり改善されたのは間違いないな
- 東急電鉄は不動産開発ばかりで鉄道の混雑解消の抜本的な打ち手は取らないから、共働きのパワーカップル層は湾岸のタワマンに流れちゃってますよね。
- 毎年少しずつ数パーセントではあるが混雑率が緩和されてきているようですが。湾岸のタワマンは五輪後の分譲終わったら販売どうなりますやら。一度に何千戸。時代は都心から郊外へそして今、都心へ。これからは郊外に。歴史は繰り返します
- 東急電鉄は不動産開発ばかりで鉄道の混雑解消の抜本的な打ち手は取らないから、共働きのパワーカップル層は湾岸のタワマンに流れちゃってますよね。
- いろいろあの手、この手考えて実践していると思います。他の鉄道のように複々線ができない路線ですので抜本的な解決はできません。20年前に比べたらかなり改善されたのは間違いないな
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構造・建物
共用施設
- 駐車場/34台(機械式33台、平置1台(車椅子優先駐車場))
- バイク置場/平置4台
- 自転車置場/73台(垂直昇降式 30台、スライド式 43台)
- この規模でラウンジ&ライブラリーなんて必要?
- ラウンジはないでしょうけどロビーはあるでしょう。ライブラリーはテラスの本屋さんで
- 規模は小さめなマンションですが他とちょっと違う何かを設えているようです。屋上庭園、ラウンジとライブラリー、スタディーコーナー。飲食持ち込んでまったりできそうですね。価格はテラスの真横ですのでこのあたりではかなり高い部類でしょうね
設備・仕様
- ホームページ開設したのですね。 設備・仕様はまだ非公表のようですが、ディスポーザーは絶対つけてほしい。 戸数が微妙だからコスパ悪いかもだけど、ここを購入する人はそんなの気にしないでしょ。
- 総戸数67戸ですから微妙ですが価格的にディスポーザーはつくのでは?コーナー住戸良さげ
間取り
- 間取:2LDK~4LDK
- 面積:62.18平米~111.60平米
- メゾネット住戸あるのですね。なかなか上手なプランニングで感心しました
- メゾネットいいですね。珍しいので早く売れてしまいそうな気もします。 上階が玄関のプランで、寝室など洋室が下。寝室の横にはテラスがあるので1・2階住戸になるでしょうか?子供がいる家庭でも、足音が響きやすいので下階を選ぶ人は多いといいます。 子育て家族にいいと感じました。 テラスで何ができるか想像するだけでも楽しいです。小学校に上がった子供がいるんですが、家庭であさがおを育てるように持ち帰りました。ミニトマトを育てる学年もあるようで、そういった花や野菜を育ててもいいですよね。
- マンションってバリアフリーが最大のメリット。意外とメゾネットって売れ残ったりするんだよな。
- ワンルーム賃貸のロフト仕様と近います。 メゾネットは住戸内階段部分も専有面積に参入されます。階段部分だけでも数百万円。 支払える人が羨ましい。 面積からしてもプレミアム感があります。 それ相応の対価は必要ですので価格もプレミアムですかね
- マンションってバリアフリーが最大のメリット。意外とメゾネットって売れ残ったりするんだよな。
- メゾネットいいですね。珍しいので早く売れてしまいそうな気もします。 上階が玄関のプランで、寝室など洋室が下。寝室の横にはテラスがあるので1・2階住戸になるでしょうか?子供がいる家庭でも、足音が響きやすいので下階を選ぶ人は多いといいます。 子育て家族にいいと感じました。 テラスで何ができるか想像するだけでも楽しいです。小学校に上がった子供がいるんですが、家庭であさがおを育てるように持ち帰りました。ミニトマトを育てる学年もあるようで、そういった花や野菜を育ててもいいですよね。
- 間取りにメゾネットプランもあるのは意外でしたが、最上階であれば提案のように上階でホームパーティーもできそうだな、と思いました。子供がいる世帯は子供が走る足音が迷惑にならないよう必然的に1階を選ぶ方が多いと思いますが、メゾネットであれば上階を子供部屋にする事で解決しそうですね。
- 敷地配置イラストにある平面位置がメゾネット下階では?つまり地盤面
- 上層階にもメゾネットタイプあるのか?
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買い物・食事
- たまプラーザテラスを通って帰れるのは良いですね!買い物便利そう。
- 買い物は南口の東急ストアが近いですが、最近ヨーカドーが改装して品揃えが良くなりました。高速の入り口が近いのは何気にポイント高いです。
育児・教育
- 学区の評判は悪くないですよー。保育園は激戦かも。幼稚園はいっぱいアルヨ
- ライフインフォメーションで周辺環境を確認すると、教育機関はかなり充実しているように見えます。保育園はマンションの徒歩圏内に4園ですか?まだ調べていませんが、待機児童の状況はどうでしょう?グローバルキッズ美しが丘はマンションから徒歩0分になっていますが、こちらも保育園ですか?
周辺環境・治安
- 南は線路、西は狭い割には交通量のある道路と駅ビル。駅近とはいっても立地は微妙。個人的にはWISEの方がよかったかな。
- ワイズよりも駅により近いのはいいアピールだね
- 駅直結タワーとかなら別格ですが、徒歩3分と徒歩4分は大差ない。むしろ周辺環境やスケールの違いの方が重要かと。
- ワイズよりも駅により近いのはいいアピールだね
- たまプラーザはオシャレな印象があります。 屋上庭園があるのはいいですね。 マンションによっては屋上に出られないところもありますから。 駅から近いので、電車の音がうるさいかもしれませんけど。 天気の良い日はリフレッシュできそう。
- ここは電車音は気になるでしょうね。 あと道路側は時々信号待ち渋滞があるので 気になる人もいそうですね。 駅近なのは最高ですね。
- 東名や246沿いに比べたらマシだと思います。たまプラ駅近は最強ですね。
- 以外と南側リビング窓を開けないと思います。サッシも昔に比べて遮音効果も高く複層ガラスが普通になってます。
- 東名や246沿いに比べたらマシだと思います。たまプラ駅近は最強ですね。
- ここは近さだけで言えば立地最高 電車はかなり減速するので、音に関してはむしろホームアナウンス、裏手の保育園を気にした方がよいかと(保育園の是非を問うているわけではないです)。 それから擁壁。工事前のままではどんなに素敵なお宅でも台無しになってしまう。
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周辺施設
その他
掲示板
yokohama/648411/70-195
yokohama/648411/69
ドレッセ美しが丘フロント
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所在地 | 神奈川県横浜市青葉区美しが丘2丁目1番1他(地番) |
交通 | 東急田園都市線 「たまプラーザ」駅 徒歩3分 |
総戸数 | 67戸 |