ルネ船橋新高根 レジデンシャルヴィラ

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ルネ船橋新高根 レジデンシャルヴィラ外観

物件概要

• 所在地：千葉県船橋市新高根2丁目2719-2（地番）千葉県船橋市新高根2丁目4-1（住居表示）
• 交通：

1. 総武線 「船橋」駅 バス20分 「船橋グリーンハイツ中央」バス停から 徒歩4分 （新京成バス）
2. 新京成電鉄 「高根公団」駅 徒歩15分

• 総戸数：150戸
• 構造、建物階数：地上9階建
• 敷地の権利形態：所有権の共有
• 完成時期：2009年2月
• 売主：総合地所株式会社
• 施工：株式会社長谷工コーポレーション

掲示板・口コミ

• ルネ船橋新高根 レジデンシャルヴィラ（検討スレ）

価格・コスト・販売時状況

• こちらのルネ新高根は立地的にいかがなものかとおもっていましたが実際、船橋駅周辺の物件をいくつかまわって比較検討してみると多少の妥協はあってもルネがいいかなという結果になりました。ほかと比べてお値段も控えめですし、駐車場もただですし。駅近物件ではありませんが、ＪＲ・新京成・東葉高速と３線利用可能なところも魅力ではないかと。
• やはり立地が気になるところですよね。毎日の通勤のことを考えると…と感じです。値段は手ごろですし、環境としてはいいのかなと思うので悩むところです
• ここなら同じ船橋市のルネサンス小室の方がマシなのでは？都内への通勤、休日の買い物、物件価格どれをとっても良いと思います。まぁそこを買うなら中央や印西、日医大の方がいいですけどね。
• 先々々々々々々々々々々週号のマンションズによれば第２期分として１５０戸中の販売戸数が未定。当時、１００万円プレゼントを実施していました
• 昨日、500-800万円価格下げのチラシがポストに入ってましたよ。72.13平米の3LDKが1690万円だそうで・・・。チラシそのものが価格表になってましたが、一部二期予定価格を含んでいますとか書いてあってわかりにくい(>_<)
• 価格は魅力的ですが。近隣の築浅中古マンションより安いですから。
• 先々々々々々々々々々々々々々々々々々々週号のマンションズによれば第２期分として１５０戸中の販売戸数が未定。１００万円キャンペーン、９月初等のこの時も実施していました。便利なバスで船橋へと誌面上にはありますが、そんなに便利なものなのでしょうか、ここのバス便。
• この建物でこの金額、これは良いと思います。さすが長谷工と思います。
• ここのメインは隣の船橋グリーンハイツからの買い替えですよね。この地域は元々この辺りに住んでた方でないと、抵抗があるかもしれませんね。価格改訂後に一度MRへ行ってみたら、家族連れでかなり賑わってましたよ。ただ、完売はなかなか難しそうですね。決め手がないと言うか。
• だからここは価格勝負にきた。年末の価格改定で一気に600万も下げ、さらに先着100名に購入資金100万円プレゼントなんてやってるよ。
• 価格や広さ、駐車場は自走式で駐輪場も無料なんてかなり悩むところだけど・・・。駅は遠くても車やバイクだから通勤は苦にならないし。比較対照はやっぱり価格設定的に考えると、高根公団周辺。
• 確かに良い点はたくさんあります。設備仕様は価格を考えると素晴らしいです。・・が、ロケーションに難ありですね・・・都内に通勤は辛いです。
• 残りあと4戸？公式サイトの方では、ファイナルキャンペーンが延長中ですね。内容は先着5名に100万円プレゼントか、100万円相当の家具つきで、現在使用中のモデルルームを販売ですって。

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交通

• 船橋駅周りの駐車場待ちの道路渋滞はかなりのもの。路線バス利用は船橋駅まで乗らず東船橋駅利用で時間短縮できます。しかし土曜休日の午前〜夕方までは路線バスが動けないほどの大渋滞。特に船橋中央市場〜船橋駅まではまったく動かない状態もしばしば。船橋駅まで大きな荷物で買い物へ行こうという方は駅周辺の駐車場待ち渋滞は覚悟してください。静かな物件を希望の方にはおすすめ。
• 船橋駅周辺の渋滞ぶりは有名ですからねぇ。路線バスで２０分も掛かるというのは通勤はもちろん、資産価値にも影響ないのかな？。
• バスは始発で便利と言われたが、船橋行きのバスは渋滞で時間がよめない。実質的には高根公団へ自転車で通勤となるのかな。
• せめてバス停が目の前にあれば…。数百万値引きしたみたいだが、もう少し安くならないかな。
• さすがに不便過ぎる感じします。微妙な駅、徒歩15分はあまりにも・・・バスなんかあてになりませんし。
  • なぜこんなところにマンション建てちゃったんだろうね？定年後に住み替えで買うとかなら通勤考えなくていいからよさそうだけど。陽当たりはいいし、スーパー近いし。昼間の時間帯ならバスで船橋駅へ出るのも苦にならない。
• バス通勤は時間的不安があります。私は多少ローカルでも電車圏内をとります。（ここは電車圏から外れて更にローカルと思いますが・・）
• 東船橋のほうに行こうかと思いますが、車で混んでなければ１０分くらいなので原付でもそのくらいかなって。船橋までもそんなに変わらないんじゃないですかね〜実際に行ったことはないからわかりませんが・・・・
• マンション近くから飯山満までバスってあるんでしょうか？
  • 残念ながら、飯山満駅行きのバスはありません。飯山満駅からは、船橋駅行きのバスしか出ていません。

構造・建物

• 長谷工物件は大量生産過ぎていいイメージなかったが、ここはわりかしきちんと作られていると思う。

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共用施設

• 駐車場がタダと言っても将来の修理営繕費に影響ないですかね。
• やはり月々のことですので、駐車場と駐輪場が無料は嬉しいです。
  • 駐車場無料は結局組合の収支に響いてくるから、決していいとは言いきれない。
• 安い西側は19戸中残り２戸、南側は131戸中未分譲含めて残り60戸程度でしょうか。交通アクセスは悪いですが、価格、眺望、住環境は良く、自走式駐車場、サイクルポート無料は魅力的ですね。良い点、悪い点がハッキリしていて比較しやすい物件ではないでしょうか。ただ、どこに行くにしても坂道は多いのでその点は確認したほうが良いと思います。

買い物・食事

• 定年後に金銭的に余裕があるならいいマンションなんじゃないかなと思いました。スーパーも近くにあるし、駐車場もあるし、ペットも飼えるし、日当たりもいいし。

育児・教育

• 新高根小学校 （約840m）
• 新高根中学校 （約380m）
• 高根公団にむかう途中で保育園がいくつかありますが入園の倍率とか小中学校の環境なんかも気になりますしなかなか決断が難しいとこです。
• この近辺の教育レベルはどうなんでしょうか？
  • 可もなく不可もなくっていうところでしょう。
  • 少子化で目は届いていると思います。全体的に大人しいです。

周辺環境・治安

• やがて北側の船橋GHも建替えの時期を迎えるかもしれない。南側の市街化調整区域にいつか開発行為の波が訪れるかもしれない。どこにでもそれなりのリスクはありますが、今のところ閑静な住環境一番。
• 船橋グリーンハイツに長年住んでいた感想では、不便ですよ。緑が多いのはよいのですが。船橋のバス便は渋滞ひどいし。公団に出る道は狭くアップダウンきつく、車の往来激しい。ただ前の調整地区はものはたたないでしょうから、眺望はいいし静かだから子育てにはいいんじゃないかな
• 南側の市街化調整区域が１０万㎡の緑らしいですが単なる休耕田です。通常は住宅は造成できませんが、都市計画法の抜け穴で開発行為の許可を取れば宅地開発が可能です。近接１ｋｍ以内に５０戸以上の住宅地が連たんしてしていること。（北側がグリーンハイツ、南側は芝山で既に戸建住宅密集地。）開発面積が５００㎡以上で諸設備（電気水道ガスなど）とともに引き込むこと。１画地が１６５㎡（約５０坪）以上であること。などが条件になります。船橋市の場合、近接の高根町や金杉町、二和西に５０坪以上の宅地戸建が分譲されています。これは市街化調整区域への抜け穴開発です。このマンションの南側も将来絶対に開発されない保証はどこにもありません。
  • ほぼ・・絶対開発されるよ。二和の高圧線下ですら開発されたんだから。
• 気になるのはやっぱり夜道とか、微妙な場所に立ってるから不便なところが難点ですが、それでもこの金額であれば納得です。
• 住環境はいいですよ。スーパーも医院も近いし。グリーンハイツ内に公園もたくさんあるし。バスで船橋でるのが一番でしょう。高根公団へはすすめない。
• 広告に書いてあった、ザリガニが釣れるってホント？そんな場所の目の前に建っているこのマンション。地盤は大丈夫なのかな？周りの住居は傾いてるところも結構あると聞いたけど？
  • 地盤はよくないとこだけど、それを承知で建ててるんだから、それなりに対策してんじゃないかな。目の前もザリガニ釣れるかわからないけど、沼地だよ。
  • 子供の頃、あの辺でザリガニやオタマジャクシを獲ったけど、まだ獲れるんだ〜、懐かしい。半分くらいは宅地化されてしまったみたいだけど、この自然はぜひ残してほしいな。
• あの辺じゃ宅地化しても土地が安く、沼地で造成費用が高くなる。売れないと販売コストもかさむ。だから少なくとも現状より高根近辺の地価があがらない限り、採算があわないですよ。駅までの距離も中途半端に遠く、バスも不便、インフラ(道路や本下水)未整備の状況を考えると、しばらくは今のままだと思う。
• ここはグリーンハイツがあるから便利で街並みが維持されているのだと思いますよ。船橋の中心に近くてそれなのに自然もいっぱいで良いところだと思います。

• 

  神楽（2009年3月2日撮影）

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