ブランズ札幌桑園駅前イースト

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4.00

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物件概要

• 所在地：北海道札幌市中央区北10条西15丁目1-4、1-57
• 交通：函館本線 「桑園」駅 徒歩1分
• 総戸数：84戸
• 構造、建物階数：地上15階地下階数1階
• 敷地の権利形態：所有権の共有
• 完成時期：2009年07月末日
• 売主：

1. 東急不動産株式会社
2. 東京建物株式会社

掲示板・口コミ

• ブランズ札幌桑園駅前イースト（検討スレ）

価格・コスト・販売時状況

• 3,290万円～3,610万円
• これくらいの駅近なら，需要は減らないでしょうから，資産価値も目減りしないと思います
• 機械ピット式、タワー式をメインとおしており、将来的に膨大なメンテナンス費用が発生するかなと思います。少なく見ても建築１５年以降の修繕積立金は月額４万円程度にはなるでしょう

交通

• 駅近というより「駅隣接」と言っていいくらいの，至近距離です。何しろ駅のロータリーに面しているのですから近さについてはこれ以上の立地条件はないでしょうね。
• 札幌駅方面に関しては，札幌駅から先が乗り換えが必要な点がちょっと減点事由かもしれません
• 桑園の時刻表を調べてみましたが、ここは学園都市線もあることから、札幌行きが１，２分間隔で出るときもあったり、なんか面白いですね。ただ、１０分以上の間隔があくことはほとんどないようです。住んでしまえば、時刻表を見てから駅にいけばいいわけですから、１０分以上の間隔であったとしても何ら不便はないでしょうね。
• 札幌市の交通機関の優待パスはJR線が使えないとのこと、駅前までバスで行こうとすると大回りですよね
• 桑園→札幌方面、朝７〜８時台の通勤・通学ラッシュ時は、それなりに混んでいますが、桑園駅で降りる人や札沼線へ乗り換える人も案外多く、混んでて乗れないというようなことはありませんよ。また、夕方の逆方向も、似たような感じです。
• 札幌都心からタクシーで１０００円くらい
• ス便もけっこあって、大通り含めて町中へのアクセスは本当にいいです。

構造・建物

• 駅近はメリットですが構造がいまいち、ハイサッシ無し、コンクリー壁でない所がある
• 窓が大きくて開放感あるなーと思ったら天井が低かった一長一短ですね

共用施設

• 駐車場が戸数より少ない

設備・仕様

• 地震の予報をするものが標準装備
• 最近の人気設備を取り入れているし，２４時間換気や防音施設など，駅近物件の基本的な所も押さえています

間取り

• 3LDK～4LDK
• 専有面積：86.62平米～95.82平米
• 間取りの作り方は、5畳台の部屋を多用するなど、小さい子供さんがいるファミリー向けという印象
• 東向きのＥタイプは前が駅前広場で将来の不安はありませんが、他の物件に較べて間口が狭いかなと思いました。よって、お部屋に陽が差し込む時間も短かそうです。


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買い物・食事

• ジャスコが近いのでとても便利。

育児・教育

• 中学生をお持ちのご家庭は、附属中または私立中を選ばれたほうが後悔がないかと思われます
• 高校は来年からから学区がなくなりますから、桑園からだと公立高なら東西南北、月寒、私立高なら光星、北海、第一、立命館等への通学は便利です。附属小・中に合格すれば通学がしやすいかもしれません。北大、札医、市立大看護は徒歩圏で、樽商、教育大、北海学園、予備校へも便利です。自動車学校はジャスコの屋上にありますし。

周辺環境・治安

• 列車の騒音についてはあまり気にならないと思いますよ。私の知人が桑園駅前にあるクリーンリバーのマンションに住んでおり、たびたび遊びにいっていますが、列車の音は全くといっていいほど気になりません。むしろ、交差点ですので車の音のほうが気になるぐらいです。実際、入居者の知人が話しているので間違いないと思います。
• 人によって様々でしょうが、やはりひっきりなしに通る深夜の貨物列車の低く長い騒音が一番気になるところですね。窓を閉めても低周波音は入ってきますから。不眠症気味の方は一考されたほうがよいかもしれません。
• 多少マニアックな話をしますと、桑園は幸いなことに貨物列車は走っていません。
道南、道北から来る貨物列車は全て平和駅横の札幌貨物ターミナルより東へ折り返していくからです。当方、琴似の函館線沿いに住んでますが０時すぎに最終列車が出れば、その後６時ごろまでは数本の回送、除雪列車などが通るだけです。このパターンはおそらく新幹線が開業しても変わらないと思います。
• 暖かいし（陽射しがよく入るので、日中は床暖すら切ってる日がかなりありました）、それから購入を決めた時には全く思いもよらなかったのですが、夜は札幌の夜景（すすき野の観覧車もテレビ塔も見えます）が綺麗ですし、日中は遠くに見える山の緑も綺麗です。それに何より、皆さんが書いているように札駅へのアクセスは抜群にいいです。
• 騒音についてはマンションの防音対策というよりJRのシェルターが相当、効果的なため特別、おおきな騒音はないと思われます。
• 市電復活の構想（民間レベル）もあるみたいですし、10年後、20年後に困らない生活ができそうです。
• 私の住居の上下左右は既に居住者がいらっしゃいますが、そこからの音は全く感じません。ＪＲの音はそれなりにありますよ。私は気になりませんが。「静寂」を求める方は候補からはずすべきでしょう。というか、そもそも候補になりませんか・・・
• 私もイーストに入居しています。 外にいるとJRの音が響くので心配になりましたが、 室内はテレビを消すと、時折シャーーーっと静かな音がするので気が付くものの、 普段は気にならなくなりました。 あ、でもサッシを開けるとやはりしますね。
• 入居後は生活音はまず聞こえてこないし、なかなか居住性もよろしいですよ。
• この付近は近隣商業施設であり、前面道路復員が２０ｍもあるため交通量も多く、ＪＲよりもむしろ道路側からの騒音が心配と感じました。
• 南側の日通の土地と駅前駐車場には何らかの建物が、そして西側のたまゆらもクリーンリバーの土地ですから、将来ひょっとすると・・・と頭の隅にこれも考えておく必要はあるかもしれません。そうしたことが気にならなければ、良い物件だと思います。
• 元々は問屋街だったり市営住宅などがあったりと色々な人が集まる地域です。


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周辺施設

• なによりも市立病院が近いのがとても良い点ですね。
• 札幌競馬場徒歩で１０分以内
• ここの１階の店舗に耳鼻科と調剤薬局

その他

• 現札幌駅の1、2番ホームを新幹線用に転用するという話を聞いたことがありますが、だとすると現高架の南側に新幹線用の高架を新たに建設するということは考えられませんか？
• 私の知る限りでは、現在の計画では１、２番ホームを使用するらしいです。ゆえに、南側となります。ただし、新幹線の整備は札幌では土地が無いため行いません。車両置き場として、東側に用地を一部取得する予定はあるらしいです。逆に桑園側については地権者が余りにも多すぎるため、高架用の用地取得は今のところ考えていないようです。財源負担についても、国、北海道、札幌市、北海道ＪＲの４機関が負担する予定ですが、いずれの機関も金銭的に余裕がないため、財源的にみても高架用の用地取得は困難かと思われます。いずれにしても、計画段階では完成は早くとも２０２０年となっていますが、新函館〜札幌までの３分の２はトンネルであるため、完成は恐らく２０３０年頃かと推定されます。仮に高架が建設されるにしても、防音については未来の技術で何とかなるのでは・・・

掲示板

• 「ブランズ札幌桑園駅前イースト」についての口コミ掲示板
• ブランズ札幌桑園駅前（イーストとウエスト）