クレヴィア高槻サウスレジデンス

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物件概要

• 所在地：大阪府高槻市明田町580-18（地番）
• 交通：

1. 東海道本線（JR西日本） 「高槻」駅 徒歩6分
2. 阪急京都本線 「高槻市」駅 徒歩14分

• 総戸数：57戸
• 構造、建物階数：地上15階建
• 敷地の権利形態：所有権の共有
• 完成時期：2012年12月下旬予定
• 売主：伊藤忠都市開発株式会社　大阪支店
• 施工：株式会社長谷工コーポレーション

掲示板・口コミ

• クレヴィア高槻サウスレジデンス（検討スレ）｜（住民スレ）

価格・コスト・販売時状況

• 高槻の駅前にしては、価格が低め。
• 管理費の高さは、すごいマイナス。

管理費は、高めだが、 すぐ隣のマンションよりは、少し安いって。

• 駐車場代0円
• フラット３５Ｓ対応だったはず。 もう、１０年　－０．３％だけらしい。 ローン控除にプラスなので、１０年以上固定選ぶなら、 少しはお得。

フラット３５Sの制度は、改正され、 新しく、－０，７％　５年、－０．３％残り５年の フラット３５Sができたそうな。

交通

• 実際に徒歩でＪＲ駅改札まで時間計ってみた。 ゆっくり、男性の足で歩いて、改札まで5分42秒。 まあ、西口なんで、後1分程度は電車乗り場の停車位置まで

かかりますが。・・・ 信号もない道を歩くので、実際に6分っていうのは嘘でないです。

構造・建物

• 構造。基本はしっかり満たしている

第一三共の工場やコニカが工場作る前に、地盤調査をしていると思われ、 芥川のような小規模な川での地盤への影響は小さい。 このマンションの土台も深さ十分堀り、支持層へ杭うちしており、 耐震性も保持できていると評価できる。

共用施設

• 平面駐車場はうれしい

駐車場代は住人限定でゼロ円。

設備・仕様

• サッシがＴ４等級
• 防音が二重サッシ（窓が二重になっていて、二つ開けないと外にならない。） は過剰すぎかもだが。断熱もできていいかも。

間取り

• 間取：3LDK・4LDK
• 面積：71.34平米～85.00平米

買い物・食事

• くら寿司近いのはプラスかな。
• 駅周辺は買い物も便利なので、自転車で買い物に行けば そう距離も感じないと思います。

育児・教育

• 学区（桃園小、第一中）

周辺環境・治安

• ＪＲ沿線と171号線沿い
  • 隣の交差点よく事故あるし クラクションの音うるさそう。

隣の交差点での２０１０年の死亡事故、重大事故は１件もない。 ソースは大阪府警発表高槻市南部事故発生マップ

• • 毎日の生活で駅使用が欠かせない者にとては、やっぱり駅近マンションは 魅力あります。 騒音など、気になる部分は現地で確認するのが一番だと思います。

マンションは窓を閉めてしまったら、外の音はそう気にならないと は思っています。

• 目の前にも第一三共の工場がありますが、やはり工場周り、国道沿いという環境が気になります。
• お隣のマンションにお住まいの方々によれば 線路や171号線、また工場からの騒音など然程気にならないとのことだったので 近々この近辺の様子を見に行ってみようかと思っています。 （上記情報は掲示板で見かけた話ですので、信憑性に関しては何とも言えません）
  • 私も掲示板でみたのですが、 この通りは、夜、人通りが少ないとか。

駅までの道のりは、マンション２つならび、後は、キーエンスのりっぱな社屋ビル 

古い飲食店や民家、駐車場、いまは、ロジュマンのモデルルームがある。

何があったら、近く感じるかと考えると、自然とかかもですが、 それは無理そう。歩道も広くはなく、あまり整備はよくないところも。

朝の通勤、退勤時間はばらばらだが、コニカやキーエンス、第一三共の方と住民が 通る感じ。 駐車場には、今後、賃貸マンションなどはできる可能性ありそう。 キーエンス横の大き目のひとつの駐車場には小規模分譲マンションなら建てられそう。 でも、キーエンスの建物が結構高く、迫っており、結構駐車場はうまってる。

• 計画されている１７１号が将来拡大されるときには、ややこしい物件になりそう。 芥川って、洪水になったことはないの？
  • 洪水は聞かない。でも、地下水が増えるから、 地盤が川沿いはゆるいって。 戸建て探しているときに地元の不動産屋さんのベテランさん

が話してました。 芥川の反対側のボーリングしての調査では、軟弱地盤が見つかったらしい。 工場のとこは、当然、工業地域だから、何が建っても規制ないので、 ここを買うのは、相当勇気いると個人的には思う。

• • 防災ハザードマップで見ても、この土地は、 浸水可能性は低め。 水害のリスクは小さいね。駐車場は酷い淀川浸水なら

少し浸かる可能性はある程度。 芥川のリスクはないもよう。 ここが水害になるようだと、阪急駅とＪＲの間は 中心部が水びたしになってます。

第一三共の工場やコニカが工場作る前に、地盤調査をしていると思われ、 芥川のような小規模な川での地盤への影響は小さい。 このマンションの土台も深さ十分堀り、支持層へ杭うちしており、 耐震性も保持できていると評価できる。

１７１号線の拡張は昭和４４年に計画されたまま、 実行にはいたらず。JRが１７１号線の真上を通っており、 この路線を拡張するのは、工事上、物理的にも、難しく、 JRを止めての工事となり、条件的にも困難。 このマンション近辺での事故は少なく、必要度も少ないと 思われている模様。

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その他

• 住宅性能評価も取ってる。75年程度は、耐久性があるとかの性能評価を受けてるみたいですよ。

近年にない速さで完売となった。 売り出し同年１１月完売。

掲示板

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