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投稿記録/Shwork22
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- 2024年5月7日 (火) 23:13 (差分 | 履歴) . . (+91) . . 神奈川県/横浜市/青葉区 (→た行)
- 2024年5月7日 (火) 23:12 (差分 | 履歴) . . (0) . . ドレッセあざみ野グランコート (→物件概要)
- 2024年5月7日 (火) 23:12 (差分 | 履歴) . . (+33) . . ドレッセあざみ野グランコート (→物件概要)
- 2024年5月7日 (火) 23:11 (差分 | 履歴) . . (+6,545) . . ドレッセあざみ野グランコート
- 2024年4月30日 (火) 23:34 (差分 | 履歴) . . (+30) . . GLIDE自由が丘 (→物件概要) (最新)
- 2024年4月30日 (火) 23:33 (差分 | 履歴) . . (+41) . . 首都圏エリア/東京急行電鉄/目黒線/奥沢駅 (→その他) (最新)
- 2024年4月30日 (火) 23:33 (差分 | 履歴) . . (-116) . . 首都圏エリア/東京急行電鉄/目黒線/奥沢駅 (→さ行)
- 2024年4月30日 (火) 23:32 (差分 | 履歴) . . (+41) . . 首都圏エリア/東京急行電鉄/目黒線 (→その他)
- 2024年4月30日 (火) 23:32 (差分 | 履歴) . . (-115) . . 首都圏エリア/東京急行電鉄/目黒線 (→さ行)
- 2024年4月30日 (火) 23:31 (差分 | 履歴) . . (+41) . . 首都圏エリア/東京急行電鉄/東横線/都立大学駅 (→その他) (最新)
- 2024年4月30日 (火) 23:31 (差分 | 履歴) . . (-116) . . 首都圏エリア/東京急行電鉄/東横線/都立大学駅 (→さ行)
- 2024年4月30日 (火) 23:31 (差分 | 履歴) . . (+40) . . 首都圏エリア/東京急行電鉄/東横線/自由が丘駅 (→その他) (最新)
- 2024年4月30日 (火) 23:31 (差分 | 履歴) . . (-115) . . 首都圏エリア/東京急行電鉄/東横線/自由が丘駅 (→さ行)
- 2024年4月30日 (火) 23:30 (差分 | 履歴) . . (+41) . . 首都圏エリア/東京急行電鉄/東横線 (→その他)
- 2024年4月30日 (火) 23:30 (差分 | 履歴) . . (-115) . . 首都圏エリア/東京急行電鉄/東横線 (→さ行)
- 2024年4月30日 (火) 23:29 (差分 | 履歴) . . (+41) . . 東京都/目黒区 (→その他) (最新)
- 2024年4月30日 (火) 23:29 (差分 | 履歴) . . (-115) . . 東京都/目黒区 (→さ行)
- 2024年4月30日 (火) 23:28 (差分 | 履歴) . . (+41) . . 名前順でマンションを探す/東京23区 (→その他)
- 2024年4月30日 (火) 23:27 (差分 | 履歴) . . (-115) . . 名前順でマンションを探す/東京23区 (→さ行)
- 2024年4月30日 (火) 23:24 (差分 | 履歴) . . (+6) . . 首都圏エリア/東京急行電鉄/池上線/千鳥町駅 (最新)
- 2024年4月30日 (火) 23:24 (差分 | 履歴) . . (-85) . . 首都圏エリア/東京急行電鉄/池上線 (→さ行)
- 2024年4月30日 (火) 23:24 (差分 | 履歴) . . (+91) . . 首都圏エリア/東京急行電鉄/池上線 (→あ行)
- 2024年4月30日 (火) 23:23 (差分 | 履歴) . . (-86) . . 首都圏エリア/東京急行電鉄/多摩川線/武蔵新田駅 (→さ行) (最新)
- 2024年4月30日 (火) 23:23 (差分 | 履歴) . . (+91) . . 首都圏エリア/東京急行電鉄/多摩川線/武蔵新田駅 (→あ行)
- 2024年4月30日 (火) 23:23 (差分 | 履歴) . . (-85) . . 首都圏エリア/東京急行電鉄/多摩川線/下丸子駅 (最新)
- 2024年4月30日 (火) 23:23 (差分 | 履歴) . . (+91) . . 首都圏エリア/東京急行電鉄/多摩川線/下丸子駅
- 2024年4月30日 (火) 23:22 (差分 | 履歴) . . (-86) . . 首都圏エリア/東京急行電鉄/多摩川線 (→さ行)
- 2024年4月30日 (火) 23:22 (差分 | 履歴) . . (+91) . . 首都圏エリア/東京急行電鉄/多摩川線 (→あ行)
- 2024年4月30日 (火) 23:22 (差分 | 履歴) . . (-85) . . 東京都/大田区 (→さ行)
- 2024年4月30日 (火) 23:21 (差分 | 履歴) . . (+91) . . 東京都/大田区 (→あ行)
- 2024年4月30日 (火) 23:21 (差分 | 履歴) . . (+91) . . 名前順でマンションを探す/東京23区 (→あ行)
- 2024年4月30日 (火) 23:20 (差分 | 履歴) . . (-85) . . 名前順でマンションを探す/東京23区 (→さ行)
- 2024年4月30日 (火) 23:19 (差分 | 履歴) . . (-97) . . 首都圏エリア/京王電鉄/井の頭線 (→さ行)
- 2024年4月30日 (火) 23:19 (差分 | 履歴) . . (+49) . . 首都圏エリア/京王電鉄/井の頭線 (→あ行)
- 2024年4月30日 (火) 23:18 (差分 | 履歴) . . (-98) . . 首都圏エリア/京王電鉄/井の頭線/渋谷駅 (→さ行)
- 2024年4月30日 (火) 23:18 (差分 | 履歴) . . (+48) . . 首都圏エリア/京王電鉄/井の頭線/渋谷駅 (→あ行)
- 2024年4月30日 (火) 23:17 (差分 | 履歴) . . (-97) . . 首都圏エリア/JR/埼京線 (→さ行)
- 2024年4月30日 (火) 23:17 (差分 | 履歴) . . (+49) . . 首都圏エリア/JR/埼京線 (→あ行)
- 2024年4月30日 (火) 23:17 (差分 | 履歴) . . (-48) . . 首都圏エリア/JR/埼京線/渋谷駅
- 2024年4月30日 (火) 23:16 (差分 | 履歴) . . (-98) . . 首都圏エリア/JR/山手線/渋谷駅 (→さ行)
- 2024年4月30日 (火) 23:16 (差分 | 履歴) . . (+48) . . 首都圏エリア/JR/山手線/渋谷駅 (→あ行)
- 2024年4月30日 (火) 23:16 (差分 | 履歴) . . (-97) . . 首都圏エリア/JR/山手線 (→さ行)
- 2024年4月30日 (火) 23:15 (差分 | 履歴) . . (+49) . . 首都圏エリア/JR/山手線 (→あ行)
- 2024年4月30日 (火) 23:15 (差分 | 履歴) . . (-48) . . 首都圏エリア/東京メトロ/副都心線/渋谷駅 (最新)
- 2024年4月30日 (火) 23:15 (差分 | 履歴) . . (-97) . . 首都圏エリア/東京メトロ/副都心線 (→さ行)
- 2024年4月30日 (火) 23:14 (差分 | 履歴) . . (+49) . . 首都圏エリア/東京メトロ/副都心線 (→あ行)
- 2024年4月30日 (火) 23:14 (差分 | 履歴) . . (-97) . . 首都圏エリア/東京急行電鉄/田園都市線 (→さ行)
- 2024年4月30日 (火) 23:13 (差分 | 履歴) . . (-98) . . 首都圏エリア/東京急行電鉄/田園都市線/渋谷駅 (→さ行) (最新)
- 2024年4月30日 (火) 23:13 (差分 | 履歴) . . (+48) . . 首都圏エリア/東京急行電鉄/田園都市線/渋谷駅 (→あ行)
- 2024年4月30日 (火) 23:13 (差分 | 履歴) . . (+49) . . 首都圏エリア/東京急行電鉄/田園都市線 (→あ行)
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By マンションマニア
2024年05月23日
パークシティ中野ザタワーは『当選することを優先するべき』だと私は考えます。 総戸数の割に販売住戸が少なく、面積帯や予算を絞ると選べる部屋は多くありません。 一般的にマイホームとなれば『この部屋がいいな!』という思いを無視するべきではありません。その部屋で暮らすわけですから求める向きや眺望、間取り形状は満足度に大きく影響してきます。 ただ、パークシティ中野ザタワーに関してはよっぽど合わない間取りでない限りは少しでも倍率が低い部屋を狙い、言葉は乱暴ですが『当たってからその部屋での暮らし方(家具配置等)を考える』くらいの感覚でもよろしいかと思います。 当然ながら財力のある投資家さんは複数部屋に申し込みを入れてきます。 実際に私の知り合いの投資家さんも複数部屋に申し込むという方ばかりです。 (私は一部屋が限界ですのでこの寸評をご覧いただけている多くの方と同じパワーです…) 上記のような複数申し込みの投資家さんは『条件良い部屋(利回りと出口)』に申し込みを入れる傾向が高く、それらを避けたほうが実需組としては結果としてハッピーになれると私は考えます。 とにかく第二希望の部屋であろうと第三希望の部屋であろうと当選することを優先するべきでしょう。 竣工してすぐは賃貸も多く出てくるでしょうし、ペデストリアンデッキもまだ繋がっていませんので華がひらくというほどにはならないかもしれません。 ただ、5年後、10年後…さらにその先はどうでしょうか。今以上に評価が高まることが容易に想像できることでしょう。 パークシティ中野ザタワーはファーストオーナーになる価値がとんでもなく大きな新築マンションであると考えます。 |