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投稿記録/Renren0126
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- 2014年4月29日 (火) 16:29 (差分 | 履歴) . . (0) . . 新 ファイル:和光ソラレアPROJECT地盤調査.JPG (最新)
- 2014年4月29日 (火) 16:29 (差分 | 履歴) . . (0) . . 新 ファイル:和光ソラレアPROJECT耐震・支持力・構造.JPG (最新)
- 2014年4月29日 (火) 16:29 (差分 | 履歴) . . (0) . . 新 ファイル:和光ソラレアPROJECT周辺施設.jpg (最新)
- 2014年4月29日 (火) 16:28 (差分 | 履歴) . . (0) . . 新 ファイル:和光ソラレアPROJECT外観CG.jpg (最新)
- 2014年4月29日 (火) 16:28 (差分 | 履歴) . . (0) . . 新 ファイル:和光ソラレアPROJECTライブラリラウンジ.JPG (最新)
- 2014年4月29日 (火) 16:28 (差分 | 履歴) . . (0) . . 新 ファイル:和光ソラレアPROJECTパーティールーム.jpg (最新)
- 2014年4月29日 (火) 16:28 (差分 | 履歴) . . (0) . . 新 ファイル:和光ソラレアPROJECTソラレア・テラス完成予想図.JPG (最新)
- 2014年4月29日 (火) 16:27 (差分 | 履歴) . . (0) . . 新 ファイル:和光ソラレアPROJECTキッズスペース.jpg (最新)
- 2014年4月29日 (火) 16:27 (差分 | 履歴) . . (0) . . 新 ファイル:和光ソラレアPROJECTカーアクセス.gif (最新)
- 2014年4月29日 (火) 16:27 (差分 | 履歴) . . (0) . . 新 ファイル:和光ソラレアPROJECTエントランスホール.JPG (最新)
- 2014年4月29日 (火) 16:26 (差分 | 履歴) . . (0) . . 新 ファイル:和光ソラレアPROJECTエントランス.JPG (最新)
- 2014年4月29日 (火) 16:26 (差分 | 履歴) . . (0) . . 新 ファイル:和光ソラレアPROJECT24時間セキュリティ.JPG (最新)
- 2014年4月29日 (火) 16:25 (差分 | 履歴) . . (+30,315) . . 新 レーベン和光ソラレア (ページの作成: ==物件概要== 和光ソラレアPROJECT外観CG *所在地:埼玉県和光市下新倉4丁目725…)
- 2014年4月28日 (月) 12:12 (差分 | 履歴) . . (+33) . . 関西エリア/JR/東海道本線/長岡京駅
- 2014年4月28日 (月) 12:12 (差分 | 履歴) . . (+33) . . 関西エリア/JR/東海道本線 (→ま行)
- 2014年4月28日 (月) 12:11 (差分 | 履歴) . . (+34) . . 名前順でマンションを探す/京都・滋賀 (→ま)
- 2014年4月28日 (月) 12:11 (差分 | 履歴) . . (+33) . . 京都府/長岡京市
- 2014年4月28日 (月) 12:10 (差分 | 履歴) . . (-6) . . メイツブラン長岡京
- 2014年4月28日 (月) 12:08 (差分 | 履歴) . . (0) . . 新 ファイル:メイツブラン長岡京高速アクセス.jpg (最新)
- 2014年4月28日 (月) 12:08 (差分 | 履歴) . . (0) . . 新 ファイル:メイツブラン長岡京寄付公園.JPG (最新)
- 2014年4月28日 (月) 12:08 (差分 | 履歴) . . (0) . . 新 ファイル:メイツブラン長岡京外観イラスト.jpg (最新)
- 2014年4月28日 (月) 12:07 (差分 | 履歴) . . (0) . . 新 ファイル:メイツブラン長岡京路線図.jpg (最新)
- 2014年4月28日 (月) 12:07 (差分 | 履歴) . . (0) . . 新 ファイル:メイツブラン長岡京敷地配置図.JPG (最新)
- 2014年4月28日 (月) 12:06 (差分 | 履歴) . . (0) . . 新 ファイル:メイツブラン長岡京周辺施設.jpg (最新)
- 2014年4月28日 (月) 12:06 (差分 | 履歴) . . (0) . . 新 ファイル:メイツブラン長岡京エントランス.JPG (最新)
- 2014年4月28日 (月) 12:05 (差分 | 履歴) . . (0) . . 新 ファイル:メイツブラン長岡京type M.jpg (最新)
- 2014年4月28日 (月) 12:05 (差分 | 履歴) . . (0) . . 新 ファイル:メイツブラン長岡京type L.jpg (最新)
- 2014年4月28日 (月) 12:04 (差分 | 履歴) . . (0) . . 新 ファイル:メイツブラン長岡京type H.jpg (最新)
- 2014年4月28日 (月) 12:04 (差分 | 履歴) . . (0) . . 新 ファイル:メイツブラン長岡京type BI.jpg (最新)
- 2014年4月28日 (月) 12:04 (差分 | 履歴) . . (0) . . 新 ファイル:メイツブラン長岡京JR所要時間.jpg (最新)
- 2014年4月28日 (月) 12:03 (差分 | 履歴) . . (+8,314) . . メイツブラン長岡京
- 2014年4月27日 (日) 18:23 (差分 | 履歴) . . (+1) . . GLOBAL FRONT TOWER
- 2014年4月27日 (日) 18:20 (差分 | 履歴) . . (-1) . . GLOBAL FRONT TOWER
- 2014年4月27日 (日) 18:16 (差分 | 履歴) . . (-18) . . GLOBAL FRONT TOWER
- 2014年4月27日 (日) 18:13 (差分 | 履歴) . . (0) . . GLOBAL FRONT TOWER
- 2014年4月27日 (日) 18:11 (差分 | 履歴) . . (+39) . . GLOBAL FRONT TOWER
- 2014年4月27日 (日) 18:09 (差分 | 履歴) . . (-6) . . GLOBAL FRONT TOWER
- 2014年4月27日 (日) 18:07 (差分 | 履歴) . . (-164) . . GLOBAL FRONT TOWER
- 2014年4月27日 (日) 18:06 (差分 | 履歴) . . (0) . . 新 ファイル:GLOBAL FRONT TOWER路線図.gif (最新)
- 2014年4月27日 (日) 18:06 (差分 | 履歴) . . (0) . . 新 ファイル:GLOBAL FRONT TOWER内廊下.jpg (最新)
- 2014年4月27日 (日) 18:05 (差分 | 履歴) . . (0) . . 新 ファイル:GLOBAL FRONT TOWER電車所要時間.gif (最新)
- 2014年4月27日 (日) 18:05 (差分 | 履歴) . . (0) . . 新 ファイル:GLOBAL FRONT TOWER田町東口北地区土地区画整理事業.JPG (最新)
- 2014年4月27日 (日) 18:05 (差分 | 履歴) . . (0) . . 新 ファイル:GLOBAL FRONT TOWER周辺都市開発事業.JPG (最新)
- 2014年4月27日 (日) 18:04 (差分 | 履歴) . . (0) . . 新 ファイル:GLOBAL FRONT TOWER周辺施設.jpg (最新)
- 2014年4月27日 (日) 18:04 (差分 | 履歴) . . (0) . . 新 ファイル:GLOBAL FRONT TOWER周辺案内図.gif (最新)
- 2014年4月27日 (日) 18:03 (差分 | 履歴) . . (0) . . 新 ファイル:GLOBAL FRONT TOWER公開空地.jpg (最新)
- 2014年4月27日 (日) 18:03 (差分 | 履歴) . . (0) . . 新 ファイル:GLOBAL FRONT TOWER公開空地(3).jpg (最新)
- 2014年4月27日 (日) 18:02 (差分 | 履歴) . . (0) . . 新 ファイル:GLOBAL FRONT TOWER公開空地(2).jpg (最新)
- 2014年4月27日 (日) 18:01 (差分 | 履歴) . . (0) . . 新 ファイル:GLOBAL FRONT TOWER共有部レイアウト.JPG (最新)
- 2014年4月27日 (日) 18:01 (差分 | 履歴) . . (0) . . 新 ファイル:GLOBAL FRONT TOWER外観CG.jpg (最新)
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By マンションマニア
2020年10月30日
当初よりぐっと値上げしてはいますが… 有明エリアを客観的に見た際のデメリットは「日常の買い物利便性がなぁ~」という思いがありました。 あくまで自炊派の私ならでは意見ではありますがスーパーマーケットが弱いなと。 当初は六本木ヒルズを目指すと言っていたものの結果はほぼイオン。 近郊・郊外のイオンやん!!と(笑) これは私にとってはかなりの好材料でした。 当初と違い近郊・郊外派の方にもおすすめしやすくなりました! |