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投稿記録/Lunken
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- 2014年2月1日 (土) 21:40 (差分 | 履歴) . . (+325) . . 東北エリア/仙台市地下鉄/南北線/北仙台駅
- 2014年2月1日 (土) 21:38 (差分 | 履歴) . . (+773) . . 新 東北エリア/仙台市地下鉄/東西線/仙台駅 (ページの作成: *シティタワー仙台一番町レジデンス ==仙台駅== {{Norikae}} *JR東北本線 - [[東北エリア/JR/東北本線/仙台駅…)
- 2014年2月1日 (土) 21:37 (差分 | 履歴) . . (+720) . . 東北エリア/JR/仙石線/仙台駅
- 2014年2月1日 (土) 21:37 (差分 | 履歴) . . (+720) . . 東北エリア/JR/仙山線/仙台駅
- 2014年2月1日 (土) 21:36 (差分 | 履歴) . . (+720) . . 東北エリア/JR/常磐線/仙台駅
- 2014年2月1日 (土) 21:36 (差分 | 履歴) . . (+720) . . 東北エリア/JR/東北本線/仙台駅
- 2014年2月1日 (土) 21:35 (差分 | 履歴) . . (+720) . . 東北エリア/仙台市地下鉄/南北線/仙台駅
- 2014年2月1日 (土) 21:22 (差分 | 履歴) . . (+56) . . 細 東北エリア (→仙台市地下鉄) (最新)
- 2014年2月1日 (土) 21:21 (差分 | 履歴) . . (-12) . . 東北エリア (→仙台市営地下鉄)
- 2014年2月1日 (土) 21:20 (差分 | 履歴) . . (+334) . . 東北エリア/仙台市地下鉄/東西線 (→東西線の物件)
- 2014年2月1日 (土) 19:20 (差分 | 履歴) . . (+2,213) . . 新 東北エリア/仙台市地下鉄/東西線 (ページの作成: '''*札幌市営地下鉄東西線をお探しの方はこちら''' …)
- 2014年2月1日 (土) 19:11 (差分 | 履歴) . . (-9) . . 細 南北線 (最新)
- 2014年2月1日 (土) 19:00 (差分 | 履歴) . . (-160) . . シティタワー仙台一番町レジデンス
- 2014年2月1日 (土) 18:47 (差分 | 履歴) . . (-52) . . 東北エリア/仙台市地下鉄/南北線 (→南北線の駅)
- 2014年2月1日 (土) 18:44 (差分 | 履歴) . . (0) . . 細 東北エリア/仙台市地下鉄/南北線/泉中央駅 (ページ 東北エリア/仙台市営地下鉄/南北線/泉中央駅 を 東北エリア/仙台市地下鉄/南北線/泉中央駅 へ移動: 正式名称へ移動)
- 2014年2月1日 (土) 18:44 (差分 | 履歴) . . (+69) . . 新 東北エリア/仙台市営地下鉄/南北線/泉中央駅 (ページ 東北エリア/仙台市営地下鉄/南北線/泉中央駅 を 東北エリア/仙台市地下鉄/南北線/泉中央駅 へ移動: 正式名称へ移動) (最新)
- 2014年2月1日 (土) 18:44 (差分 | 履歴) . . (0) . . 細 東北エリア/仙台市地下鉄/南北線/八乙女駅 (ページ 東北エリア/仙台市営地下鉄/南北線/八乙女駅 を 東北エリア/仙台市地下鉄/南北線/八乙女駅 へ移動: 正式名称へ移動)
- 2014年2月1日 (土) 18:44 (差分 | 履歴) . . (+69) . . 新 東北エリア/仙台市営地下鉄/南北線/八乙女駅 (ページ 東北エリア/仙台市営地下鉄/南北線/八乙女駅 を 東北エリア/仙台市地下鉄/南北線/八乙女駅 へ移動: 正式名称へ移動) (最新)
- 2014年2月1日 (土) 18:43 (差分 | 履歴) . . (0) . . 細 東北エリア/仙台市地下鉄/南北線/黒松駅 (ページ 東北エリア/仙台市営地下鉄/南北線/黒松駅 を 東北エリア/仙台市地下鉄/南北線/黒松駅 へ移動: 正式名称へ移動) (最新)
- 2014年2月1日 (土) 18:43 (差分 | 履歴) . . (+66) . . 新 東北エリア/仙台市営地下鉄/南北線/黒松駅 (ページ 東北エリア/仙台市営地下鉄/南北線/黒松駅 を 東北エリア/仙台市地下鉄/南北線/黒松駅 へ移動: 正式名称へ移動) (最新)
- 2014年2月1日 (土) 18:42 (差分 | 履歴) . . (0) . . 細 東北エリア/仙台市地下鉄/南北線/旭ヶ丘駅 (ページ 東北エリア/仙台市営地下鉄/南北線/旭ヶ丘駅 を 東北エリア/仙台市地下鉄/南北線/旭ヶ丘駅 へ移動: 正式名称へ移動) (最新)
- 2014年2月1日 (土) 18:42 (差分 | 履歴) . . (+69) . . 新 東北エリア/仙台市営地下鉄/南北線/旭ヶ丘駅 (ページ 東北エリア/仙台市営地下鉄/南北線/旭ヶ丘駅 を 東北エリア/仙台市地下鉄/南北線/旭ヶ丘駅 へ移動: 正式名称へ移動) (最新)
- 2014年2月1日 (土) 18:42 (差分 | 履歴) . . (0) . . 細 東北エリア/仙台市地下鉄/南北線/台原駅 (ページ 東北エリア/仙台市営地下鉄/南北線/台原駅 を 東北エリア/仙台市地下鉄/南北線/台原駅 へ移動: 正式名称へ移動)
- 2014年2月1日 (土) 18:42 (差分 | 履歴) . . (+66) . . 新 東北エリア/仙台市営地下鉄/南北線/台原駅 (ページ 東北エリア/仙台市営地下鉄/南北線/台原駅 を 東北エリア/仙台市地下鉄/南北線/台原駅 へ移動: 正式名称へ移動) (最新)
- 2014年2月1日 (土) 18:41 (差分 | 履歴) . . (0) . . 細 東北エリア/仙台市地下鉄/南北線/北仙台駅 (ページ 東北エリア/仙台市営地下鉄/南北線/北仙台駅 を 東北エリア/仙台市地下鉄/南北線/北仙台駅 へ移動: 正式名称へ移動)
- 2014年2月1日 (土) 18:41 (差分 | 履歴) . . (+69) . . 新 東北エリア/仙台市営地下鉄/南北線/北仙台駅 (ページ 東北エリア/仙台市営地下鉄/南北線/北仙台駅 を 東北エリア/仙台市地下鉄/南北線/北仙台駅 へ移動: 正式名称へ移動) (最新)
- 2014年2月1日 (土) 18:40 (差分 | 履歴) . . (0) . . 細 東北エリア/仙台市地下鉄/南北線/北四番丁駅 (ページ 東北エリア/仙台市営地下鉄/南北線/北四番丁駅 を 東北エリア/仙台市地下鉄/南北線/北四番丁駅 へ移動: 正式名称へ移動)
- 2014年2月1日 (土) 18:40 (差分 | 履歴) . . (+72) . . 新 東北エリア/仙台市営地下鉄/南北線/北四番丁駅 (ページ 東北エリア/仙台市営地下鉄/南北線/北四番丁駅 を 東北エリア/仙台市地下鉄/南北線/北四番丁駅 へ移動: 正式名称へ移動) (最新)
- 2014年2月1日 (土) 18:39 (差分 | 履歴) . . (0) . . 細 東北エリア/仙台市地下鉄/南北線/勾当台公園駅 (ページ 東北エリア/仙台市営地下鉄/南北線/勾当台公園駅 を 東北エリア/仙台市地下鉄/南北線/勾当台公園駅 へ移動: 正式名称へ移動)
- 2014年2月1日 (土) 18:39 (差分 | 履歴) . . (+75) . . 新 東北エリア/仙台市営地下鉄/南北線/勾当台公園駅 (ページ 東北エリア/仙台市営地下鉄/南北線/勾当台公園駅 を 東北エリア/仙台市地下鉄/南北線/勾当台公園駅 へ移動: 正式名称へ移動) (最新)
- 2014年2月1日 (土) 18:38 (差分 | 履歴) . . (0) . . 細 東北エリア/仙台市地下鉄/南北線/広瀬通駅 (ページ 東北エリア/仙台市営地下鉄/南北線/広瀬通駅 を 東北エリア/仙台市地下鉄/南北線/広瀬通駅 へ移動: 正式名称へ)
- 2014年2月1日 (土) 18:38 (差分 | 履歴) . . (+69) . . 新 東北エリア/仙台市営地下鉄/南北線/広瀬通駅 (ページ 東北エリア/仙台市営地下鉄/南北線/広瀬通駅 を 東北エリア/仙台市地下鉄/南北線/広瀬通駅 へ移動: 正式名称へ) (最新)
- 2014年2月1日 (土) 18:37 (差分 | 履歴) . . (0) . . 細 東北エリア/仙台市地下鉄/南北線/仙台駅 (ページ 東北エリア/仙台市営地下鉄/南北線/仙台駅 を 東北エリア/仙台市地下鉄/南北線/仙台駅 へ移動: 正式名称へ移動)
- 2014年2月1日 (土) 18:37 (差分 | 履歴) . . (+66) . . 新 東北エリア/仙台市営地下鉄/南北線/仙台駅 (ページ 東北エリア/仙台市営地下鉄/南北線/仙台駅 を 東北エリア/仙台市地下鉄/南北線/仙台駅 へ移動: 正式名称へ移動) (最新)
- 2014年2月1日 (土) 18:36 (差分 | 履歴) . . (0) . . 細 東北エリア/仙台市地下鉄/南北線/五橋駅 (ページ 東北エリア/仙台市営地下鉄/南北線/五橋駅 を 東北エリア/仙台市地下鉄/南北線/五橋駅 へ移動: 正式名称へ)
- 2014年2月1日 (土) 18:36 (差分 | 履歴) . . (+66) . . 新 東北エリア/仙台市営地下鉄/南北線/五橋駅 (ページ 東北エリア/仙台市営地下鉄/南北線/五橋駅 を 東北エリア/仙台市地下鉄/南北線/五橋駅 へ移動: 正式名称へ) (最新)
- 2014年2月1日 (土) 18:35 (差分 | 履歴) . . (0) . . 細 東北エリア/仙台市地下鉄/南北線/愛宕橋駅 (ページ 東北エリア/仙台市営地下鉄/南北線/愛宕橋駅 を 東北エリア/仙台市地下鉄/南北線/愛宕橋駅 へ移動: 正式名称へ移動) (最新)
- 2014年2月1日 (土) 18:35 (差分 | 履歴) . . (+69) . . 新 東北エリア/仙台市営地下鉄/南北線/愛宕橋駅 (ページ 東北エリア/仙台市営地下鉄/南北線/愛宕橋駅 を 東北エリア/仙台市地下鉄/南北線/愛宕橋駅 へ移動: 正式名称へ移動) (最新)
- 2014年2月1日 (土) 18:35 (差分 | 履歴) . . (0) . . 細 東北エリア/仙台市地下鉄/南北線/河原町駅 (ページ 東北エリア/仙台市営地下鉄/南北線/河原町駅 を 東北エリア/仙台市地下鉄/南北線/河原町駅 へ移動: 正式名称へ移動)
- 2014年2月1日 (土) 18:35 (差分 | 履歴) . . (+69) . . 新 東北エリア/仙台市営地下鉄/南北線/河原町駅 (ページ 東北エリア/仙台市営地下鉄/南北線/河原町駅 を 東北エリア/仙台市地下鉄/南北線/河原町駅 へ移動: 正式名称へ移動) (最新)
- 2014年2月1日 (土) 18:34 (差分 | 履歴) . . (0) . . 細 東北エリア/仙台市地下鉄/南北線/長町一丁目駅 (ページ 東北エリア/仙台市営地下鉄/南北線/長町一丁目駅 を 東北エリア/仙台市地下鉄/南北線/長町一丁目駅 へ移動: 正式名称へ移動) (最新)
- 2014年2月1日 (土) 18:34 (差分 | 履歴) . . (+75) . . 新 東北エリア/仙台市営地下鉄/南北線/長町一丁目駅 (ページ 東北エリア/仙台市営地下鉄/南北線/長町一丁目駅 を 東北エリア/仙台市地下鉄/南北線/長町一丁目駅 へ移動: 正式名称へ移動) (最新)
- 2014年2月1日 (土) 18:33 (差分 | 履歴) . . (0) . . 細 東北エリア/仙台市地下鉄/南北線/長町駅 (ページ 東北エリア/仙台市営地下鉄/南北線/長町駅 を 東北エリア/仙台市地下鉄/南北線/長町駅 へ移動: 正式名称へ移動)
- 2014年2月1日 (土) 18:33 (差分 | 履歴) . . (+66) . . 新 東北エリア/仙台市営地下鉄/南北線/長町駅 (ページ 東北エリア/仙台市営地下鉄/南北線/長町駅 を 東北エリア/仙台市地下鉄/南北線/長町駅 へ移動: 正式名称へ移動) (最新)
- 2014年2月1日 (土) 18:32 (差分 | 履歴) . . (0) . . 細 東北エリア/仙台市地下鉄/南北線/長町南駅 (ページ 東北エリア/仙台市営地下鉄/南北線/長町南駅 を 東北エリア/仙台市地下鉄/南北線/長町南駅 へ移動: 正式名称へ移動)
- 2014年2月1日 (土) 18:32 (差分 | 履歴) . . (+69) . . 新 東北エリア/仙台市営地下鉄/南北線/長町南駅 (ページ 東北エリア/仙台市営地下鉄/南北線/長町南駅 を 東北エリア/仙台市地下鉄/南北線/長町南駅 へ移動: 正式名称へ移動) (最新)
- 2014年2月1日 (土) 18:31 (差分 | 履歴) . . (0) . . 細 東北エリア/仙台市地下鉄/南北線/富沢駅 (ページ 東北エリア/仙台市営地下鉄/南北線/富沢駅 を 東北エリア/仙台市地下鉄/南北線/富沢駅 へ移動: 正式名称に移動)
- 2014年2月1日 (土) 18:31 (差分 | 履歴) . . (+66) . . 新 東北エリア/仙台市営地下鉄/南北線/富沢駅 (ページ 東北エリア/仙台市営地下鉄/南北線/富沢駅 を 東北エリア/仙台市地下鉄/南北線/富沢駅 へ移動: 正式名称に移動) (最新)
- 2014年2月1日 (土) 18:30 (差分 | 履歴) . . (0) . . 細 東北エリア/仙台市地下鉄/南北線 (ページ 東北エリア/仙台市営地下鉄/南北線 を 東北エリア/仙台市地下鉄/南北線 へ移動: 正式名称は「仙台市地下鉄」)
- 2014年2月1日 (土) 18:30 (差分 | 履歴) . . (+56) . . 新 東北エリア/仙台市営地下鉄/南北線 (ページ 東北エリア/仙台市営地下鉄/南北線 を 東北エリア/仙台市地下鉄/南北線 へ移動: 正式名称は「仙台市地下鉄」) (最新)
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By マンションマニア
2024年05月23日
パークシティ中野ザタワーは『当選することを優先するべき』だと私は考えます。 総戸数の割に販売住戸が少なく、面積帯や予算を絞ると選べる部屋は多くありません。 一般的にマイホームとなれば『この部屋がいいな!』という思いを無視するべきではありません。その部屋で暮らすわけですから求める向きや眺望、間取り形状は満足度に大きく影響してきます。 ただ、パークシティ中野ザタワーに関してはよっぽど合わない間取りでない限りは少しでも倍率が低い部屋を狙い、言葉は乱暴ですが『当たってからその部屋での暮らし方(家具配置等)を考える』くらいの感覚でもよろしいかと思います。 当然ながら財力のある投資家さんは複数部屋に申し込みを入れてきます。 実際に私の知り合いの投資家さんも複数部屋に申し込むという方ばかりです。 (私は一部屋が限界ですのでこの寸評をご覧いただけている多くの方と同じパワーです…) 上記のような複数申し込みの投資家さんは『条件良い部屋(利回りと出口)』に申し込みを入れる傾向が高く、それらを避けたほうが実需組としては結果としてハッピーになれると私は考えます。 とにかく第二希望の部屋であろうと第三希望の部屋であろうと当選することを優先するべきでしょう。 竣工してすぐは賃貸も多く出てくるでしょうし、ペデストリアンデッキもまだ繋がっていませんので華がひらくというほどにはならないかもしれません。 ただ、5年後、10年後…さらにその先はどうでしょうか。今以上に評価が高まることが容易に想像できることでしょう。 パークシティ中野ザタワーはファーストオーナーになる価値がとんでもなく大きな新築マンションであると考えます。 |