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ログ/Tatsuken
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すてき空間の取得できる記録をまとめて表示しています。 記録の種類、実行した利用者 (大文字小文字は区別)、影響を受けたページ (大文字小文字は区別) による絞り込みができます。
(最新 | 最古) (以後の50件 | 以前の50件) (20 | 50 | 100 | 250 | 500 件) を表示- 2010年7月6日 (火) 16:11 Tatsuken (トーク | 投稿記録) が ファイル:ザ・ライオンズ豊中中桜塚外観1.jpg を アップロードしました
- 2010年7月6日 (火) 16:10 Tatsuken (トーク | 投稿記録) が ファイル:ザ・ライオンズ豊中中桜塚エントランス.jpg を アップロードしました
- 2010年7月6日 (火) 16:10 Tatsuken (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「ザ・ライオンズ豊中中桜塚」の版 32901 を巡回済みとしました
- 2010年7月6日 (火) 15:45 Tatsuken (トーク | 投稿記録) が ファイル:アップルタワー<大阪谷町>外観北側.jpg を アップロードしました
- 2010年7月6日 (火) 15:45 Tatsuken (トーク | 投稿記録) が ファイル:アップルタワー<大阪谷町>外観見上げ.jpg を アップロードしました
- 2010年7月6日 (火) 15:44 Tatsuken (トーク | 投稿記録) が ファイル:アップルタワー<大阪谷町>外観2.jpg を アップロードしました
- 2010年7月6日 (火) 15:44 Tatsuken (トーク | 投稿記録) が ファイル:アップルタワー<大阪谷町>外観1.jpg を アップロードしました
- 2010年7月6日 (火) 15:44 Tatsuken (トーク | 投稿記録) が ファイル:アップルタワー<大阪谷町>メインエントランス.jpg を アップロードしました
- 2010年7月6日 (火) 15:43 Tatsuken (トーク | 投稿記録) が ファイル:アップルタワー<大阪谷町>エントランスロビー.jpg を アップロードしました
- 2010年7月6日 (火) 15:43 Tatsuken (トーク | 投稿記録) が ファイル:アップルタワー<大阪谷町>エントランスアプローチ.jpg を アップロードしました
- 2010年7月6日 (火) 15:43 Tatsuken (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「アップルタワー<大阪谷町>」の版 32887 を巡回済みとしました
- 2010年7月6日 (火) 03:53 Tatsuken (トーク | 投稿記録) が ファイル:プロパレス泉ヶ丘ステーションステージ外観4.jpg を アップロードしました
- 2010年7月6日 (火) 03:53 Tatsuken (トーク | 投稿記録) が ファイル:プロパレス泉ヶ丘ステーションステージ外観3.jpg を アップロードしました
- 2010年7月6日 (火) 03:52 Tatsuken (トーク | 投稿記録) が ファイル:プロパレス泉ヶ丘ステーションステージ外観2.jpg を アップロードしました
- 2010年7月6日 (火) 03:52 Tatsuken (トーク | 投稿記録) が ファイル:プロパレス泉ヶ丘ステーションステージ外観1.jpg を アップロードしました
- 2010年7月6日 (火) 03:51 Tatsuken (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「プロパレス泉ヶ丘ステーションステージ」の版 32752 を巡回済みとしました
- 2010年7月6日 (火) 03:33 Tatsuken (トーク | 投稿記録) が ファイル:ネバーランド古川橋 並木通り北西より敷地全景2.jpg を アップロードしました
- 2010年7月6日 (火) 03:32 Tatsuken (トーク | 投稿記録) が ファイル:ネバーランド古川橋 並木通り北西より敷地全景1.jpg の新しいバージョンを アップロードしました
- 2010年7月6日 (火) 03:32 Tatsuken (トーク | 投稿記録) が ファイル:ネバーランド古川橋 並木通り北西より敷地全景1.jpg の新しいバージョンを アップロードしました
- 2010年7月6日 (火) 03:31 Tatsuken (トーク | 投稿記録) が ファイル:ネバーランド古川橋 並木通り北西より敷地全景1.jpg を アップロードしました
- 2010年7月6日 (火) 03:31 Tatsuken (トーク | 投稿記録) が ファイル:ネバーランド古川橋 並木通りエントランス内装.jpg を アップロードしました
- 2010年7月6日 (火) 03:31 Tatsuken (トーク | 投稿記録) が ファイル:ネバーランド古川橋 並木通りアプローチ全景.jpg を アップロードしました
- 2010年7月6日 (火) 03:30 Tatsuken (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「ネバーランド古川橋 並木通り」の版 32745 を巡回済みとしました
- 2010年7月6日 (火) 03:11 Tatsuken (トーク | 投稿記録) が ファイル:ソルシェール須磨北外観3.jpg を アップロードしました
- 2010年7月6日 (火) 03:11 Tatsuken (トーク | 投稿記録) が ファイル:ソルシェール須磨北外観2.jpg を アップロードしました
- 2010年7月6日 (火) 03:11 Tatsuken (トーク | 投稿記録) が ファイル:ソルシェール須磨北外観1.jpg を アップロードしました
- 2010年7月6日 (火) 03:10 Tatsuken (トーク | 投稿記録) が ファイル:ソルシェール須磨北エントランスホール.jpg を アップロードしました
- 2010年7月6日 (火) 03:10 Tatsuken (トーク | 投稿記録) が ファイル:ソルシェール須磨北エントランスアプローチ.jpg を アップロードしました
- 2010年7月6日 (火) 03:09 Tatsuken (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「ソルシェール須磨北」の版 32739 を巡回済みとしました
- 2010年7月5日 (月) 04:13 Tatsuken (トーク | 投稿記録) が ファイル:ダイナシティ北浜外観3.jpg を アップロードしました
- 2010年7月5日 (月) 04:12 Tatsuken (トーク | 投稿記録) が ファイル:ダイナシティ北浜外観2.jpg を アップロードしました
- 2010年7月5日 (月) 04:12 Tatsuken (トーク | 投稿記録) が ファイル:ダイナシティ北浜外観1.jpg を アップロードしました
- 2010年7月5日 (月) 04:12 Tatsuken (トーク | 投稿記録) が ファイル:ダイナシティ北浜エントランス.jpg を アップロードしました
- 2010年7月5日 (月) 04:11 Tatsuken (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「ダイナシティ北浜」の版 32724 を巡回済みとしました
- 2010年7月5日 (月) 04:10 Tatsuken (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「関西エリア/大阪市営地下鉄/御堂筋線/淀屋橋駅」の版 32723 を巡回済みとしました
- 2010年7月5日 (月) 04:09 Tatsuken (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「関西エリア/大阪市営地下鉄/御堂筋線」の版 32722 を巡回済みとしました
- 2010年7月5日 (月) 04:09 Tatsuken (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「関西エリア/大阪市営地下鉄/堺筋線/堺筋本町駅」の版 32721 を巡回済みとしました
- 2010年7月5日 (月) 04:08 Tatsuken (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「関西エリア/大阪市営地下鉄/堺筋線/北浜駅」の版 32720 を巡回済みとしました
- 2010年7月5日 (月) 04:08 Tatsuken (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「関西エリア/大阪市営地下鉄/堺筋線」の版 32719 を巡回済みとしました
- 2010年7月5日 (月) 04:07 Tatsuken (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「大阪府/大阪市/中央区」の版 32718 を巡回済みとしました
- 2010年7月5日 (月) 04:06 Tatsuken (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「名前順でマンションを探す/大阪」の版 32717 を巡回済みとしました
- 2010年7月5日 (月) 03:29 Tatsuken (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「関西エリア/大阪市営地下鉄/谷町線/長原駅」の版 32716 を巡回済みとしました
- 2010年7月5日 (月) 03:28 Tatsuken (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「関西エリア/大阪市営地下鉄/谷町線」の版 32715 を巡回済みとしました
- 2010年7月5日 (月) 03:27 Tatsuken (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「大阪府/大阪市/平野区」の版 32714 を巡回済みとしました
- 2010年7月5日 (月) 03:26 Tatsuken (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「名前順でマンションを探す/大阪」の版 32713 を巡回済みとしました
- 2010年7月5日 (月) 03:16 Tatsuken (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「関西エリア/JR/東海道本線/高槻駅」の版 32712 を巡回済みとしました
- 2010年7月5日 (月) 03:14 Tatsuken (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「関西エリア/JR/東海道本線」の版 32711 を巡回済みとしました
- 2010年7月5日 (月) 03:13 Tatsuken (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「大阪府/高槻市」の版 32710 を巡回済みとしました
- 2010年7月5日 (月) 03:12 Tatsuken (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「名前順でマンションを探す/大阪」の版 32709 を巡回済みとしました
- 2010年7月5日 (月) 03:03 Tatsuken (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「関西エリア/泉北高速鉄道/泉北高速線/泉ヶ丘駅」の版 32708 を巡回済みとしました
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By マンションマニア
2024年05月23日
パークシティ中野ザタワーは『当選することを優先するべき』だと私は考えます。 総戸数の割に販売住戸が少なく、面積帯や予算を絞ると選べる部屋は多くありません。 一般的にマイホームとなれば『この部屋がいいな!』という思いを無視するべきではありません。その部屋で暮らすわけですから求める向きや眺望、間取り形状は満足度に大きく影響してきます。 ただ、パークシティ中野ザタワーに関してはよっぽど合わない間取りでない限りは少しでも倍率が低い部屋を狙い、言葉は乱暴ですが『当たってからその部屋での暮らし方(家具配置等)を考える』くらいの感覚でもよろしいかと思います。 当然ながら財力のある投資家さんは複数部屋に申し込みを入れてきます。 実際に私の知り合いの投資家さんも複数部屋に申し込むという方ばかりです。 (私は一部屋が限界ですのでこの寸評をご覧いただけている多くの方と同じパワーです…) 上記のような複数申し込みの投資家さんは『条件良い部屋(利回りと出口)』に申し込みを入れる傾向が高く、それらを避けたほうが実需組としては結果としてハッピーになれると私は考えます。 とにかく第二希望の部屋であろうと第三希望の部屋であろうと当選することを優先するべきでしょう。 竣工してすぐは賃貸も多く出てくるでしょうし、ペデストリアンデッキもまだ繋がっていませんので華がひらくというほどにはならないかもしれません。 ただ、5年後、10年後…さらにその先はどうでしょうか。今以上に評価が高まることが容易に想像できることでしょう。 パークシティ中野ザタワーはファーストオーナーになる価値がとんでもなく大きな新築マンションであると考えます。 |