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すてき空間の取得できる記録をまとめて表示しています。 記録の種類、実行した利用者 (大文字小文字は区別)、影響を受けたページ (大文字小文字は区別) による絞り込みができます。
- 2024年11月14日 (木) 14:21 Kurikuri (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「中部エリア/名古屋鉄道/名古屋本線/豊橋駅」の版 356462 を巡回済みとしました
- 2024年5月29日 (水) 00:37 Shwork22 (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「中部エリア/名古屋鉄道/名古屋本線/豊橋駅」の版 350335 を巡回済みとしました
- 2023年4月26日 (水) 21:04 Shwork22 (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「中部エリア/名古屋鉄道/名古屋本線/豊橋駅」の版 337131 を巡回済みとしました
- 2022年6月24日 (金) 15:10 Kurikuri (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「中部エリア/名古屋鉄道/名古屋本線/豊橋駅」の版 327268 を巡回済みとしました
- 2022年1月20日 (木) 12:18 Shwork22 (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「中部エリア/名古屋鉄道/名古屋本線/豊橋駅」の版 315452 を巡回済みとしました
- 2021年1月7日 (木) 13:32 Shwork22 (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「中部エリア/名古屋鉄道/名古屋本線/豊橋駅」の版 299721 を巡回済みとしました
- 2019年10月9日 (水) 18:53 Shwork22 (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「中部エリア/名古屋鉄道/名古屋本線/豊橋駅」の版 276007 を巡回済みとしました
- 2019年10月8日 (火) 16:06 Shwork22 (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「中部エリア/名古屋鉄道/名古屋本線/豊橋駅」の版 275806 を巡回済みとしました
- 2019年3月12日 (火) 16:16 Shwork22 (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「中部エリア/名古屋鉄道/名古屋本線/豊橋駅」の版 261978 を巡回済みとしました
- 2018年5月14日 (月) 15:03 Shwork22 (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「中部エリア/名古屋鉄道/名古屋本線/豊橋駅」の版 241438 を巡回済みとしました
- 2018年5月8日 (火) 16:54 Shwork22 (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「中部エリア/名古屋鉄道/名古屋本線/豊橋駅」の版 240958 を巡回済みとしました
- 2017年2月6日 (月) 18:11 CRYCH (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「中部エリア/名古屋鉄道/名古屋本線/豊橋駅」の版 217107 を巡回済みとしました
- 2016年3月17日 (木) 21:36 CRYCH (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「中部エリア/名古屋鉄道/名古屋本線/豊橋駅」の版 195439 を巡回済みとしました
- 2016年3月17日 (木) 20:50 CRYCH (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「中部エリア/名古屋鉄道/名古屋本線/豊橋駅」の版 195420 を巡回済みとしました
- 2016年3月17日 (木) 20:16 CRYCH (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「中部エリア/名古屋鉄道/名古屋本線/豊橋駅」の版 195406 を巡回済みとしました
- 2015年6月15日 (月) 22:38 CRYCH (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「中部エリア/名古屋鉄道/名古屋本線/豊橋駅」の版 183617 を巡回済みとしました
- 2013年4月12日 (金) 09:53 Shwork2 (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「中部エリア/名古屋鉄道/名古屋本線/豊橋駅」の版 128196 を巡回済みとしました
- 2013年2月15日 (金) 00:21 CRYCH (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「中部エリア/名古屋鉄道/名古屋本線/豊橋駅」の版 120903 を巡回済みとしました
- 2011年11月16日 (水) 23:21 CRYCH (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「中部エリア/名古屋鉄道/名古屋本線/豊橋駅」の版 85374 を巡回済みとしました
- 2011年9月10日 (土) 22:20 Shwork2 (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「中部エリア/名古屋鉄道/名古屋本線/豊橋駅」の版 79308 を巡回済みとしました
- 2011年8月23日 (火) 21:37 Shwork2 (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「中部エリア/名古屋鉄道/名古屋本線/豊橋駅」の版 77726 を巡回済みとしました
- 2011年3月10日 (木) 22:23 Shwork2 (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「中部エリア/名古屋鉄道/名古屋本線/豊橋駅」の版 66388 を巡回済みとしました
- 2010年9月30日 (木) 19:41 Shwork2 (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「中部エリア/名古屋鉄道/名古屋本線/豊橋駅」の版 45388 を巡回済みとしました
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By マンションマニア
2024年05月23日
パークシティ中野ザタワーは『当選することを優先するべき』だと私は考えます。 総戸数の割に販売住戸が少なく、面積帯や予算を絞ると選べる部屋は多くありません。 一般的にマイホームとなれば『この部屋がいいな!』という思いを無視するべきではありません。その部屋で暮らすわけですから求める向きや眺望、間取り形状は満足度に大きく影響してきます。 ただ、パークシティ中野ザタワーに関してはよっぽど合わない間取りでない限りは少しでも倍率が低い部屋を狙い、言葉は乱暴ですが『当たってからその部屋での暮らし方(家具配置等)を考える』くらいの感覚でもよろしいかと思います。 当然ながら財力のある投資家さんは複数部屋に申し込みを入れてきます。 実際に私の知り合いの投資家さんも複数部屋に申し込むという方ばかりです。 (私は一部屋が限界ですのでこの寸評をご覧いただけている多くの方と同じパワーです…) 上記のような複数申し込みの投資家さんは『条件良い部屋(利回りと出口)』に申し込みを入れる傾向が高く、それらを避けたほうが実需組としては結果としてハッピーになれると私は考えます。 とにかく第二希望の部屋であろうと第三希望の部屋であろうと当選することを優先するべきでしょう。 竣工してすぐは賃貸も多く出てくるでしょうし、ペデストリアンデッキもまだ繋がっていませんので華がひらくというほどにはならないかもしれません。 ただ、5年後、10年後…さらにその先はどうでしょうか。今以上に評価が高まることが容易に想像できることでしょう。 パークシティ中野ザタワーはファーストオーナーになる価値がとんでもなく大きな新築マンションであると考えます。 |