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すてき空間の取得できる記録をまとめて表示しています。 記録の種類、実行した利用者 (大文字小文字は区別)、影響を受けたページ (大文字小文字は区別) による絞り込みができます。
- 2024年3月30日 (土) 16:02 Kurikuri (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「首都圏エリア/京成電鉄/押上線/青砥駅」の版 347893 を巡回済みとしました
- 2022年1月20日 (木) 17:45 Shwork22 (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「首都圏エリア/京成電鉄/押上線/青砥駅」の版 315523 を巡回済みとしました
- 2018年12月13日 (木) 11:37 Shwork22 (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「首都圏エリア/京成電鉄/押上線/青砥駅」の版 256090 を巡回済みとしました
- 2018年10月23日 (火) 16:03 Jeveuxunchien (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「首都圏エリア/京成電鉄/押上線/青砥駅」の版 252769 を巡回済みとしました
- 2018年10月5日 (金) 11:08 Shwork22 (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「首都圏エリア/京成電鉄/押上線/青砥駅」の版 251363 を巡回済みとしました
- 2018年6月26日 (火) 11:50 Shwork22 (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「首都圏エリア/京成電鉄/押上線/青砥駅」の版 244965 を巡回済みとしました
- 2018年6月21日 (木) 15:54 Shwork22 (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「首都圏エリア/京成電鉄/押上線/青砥駅」の版 244650 を巡回済みとしました
- 2016年9月6日 (火) 23:40 CRYCH (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「首都圏エリア/京成電鉄/押上線/青砥駅」の版 205039 を巡回済みとしました
- 2016年8月19日 (金) 13:41 CRYCH (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「首都圏エリア/京成電鉄/押上線/青砥駅」の版 203760 を巡回済みとしました
- 2014年11月14日 (金) 19:48 CRYCH (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「首都圏エリア/京成電鉄/押上線/青砥駅」の版 173974 を巡回済みとしました
- 2013年10月16日 (水) 16:18 Shwork2 (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「首都圏エリア/京成電鉄/押上線/青砥駅」の版 150519 を巡回済みとしました
- 2013年10月9日 (水) 11:18 Shwork2 (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「首都圏エリア/京成電鉄/押上線/青砥駅」の版 149830 を巡回済みとしました
- 2013年8月30日 (金) 15:53 Shwork2 (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「首都圏エリア/京成電鉄/押上線/青砥駅」の版 146477 を巡回済みとしました
- 2013年8月30日 (金) 14:10 Shwork2 (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「首都圏エリア/京成電鉄/押上線/青砥駅」の版 146458 を巡回済みとしました
- 2013年5月17日 (金) 14:30 Crysta (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「首都圏エリア/京成電鉄/押上線/青砥駅」の版 133326 を巡回済みとしました
- 2013年2月4日 (月) 18:23 CRYCH (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「首都圏エリア/京成電鉄/押上線/青砥駅」の版 119503 を巡回済みとしました
- 2012年10月30日 (火) 21:03 CRYCH (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「首都圏エリア/京成電鉄/押上線/青砥駅」の版 111434 を巡回済みとしました
- 2012年10月30日 (火) 01:02 CRYCH (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「首都圏エリア/京成電鉄/押上線/青砥駅」の版 111216 を巡回済みとしました
- 2011年10月9日 (日) 22:56 Shwork2 (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「首都圏エリア/京成電鉄/押上線/青砥駅」の版 81201 を巡回済みとしました
- 2011年1月22日 (土) 21:52 Shwork2 (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「首都圏エリア/京成電鉄/押上線/青砥駅」の版 61099 を巡回済みとしました
- 2010年8月8日 (日) 01:03 CRYCH (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「首都圏エリア/京成電鉄/押上線/青砥駅」の版 37126 を巡回済みとしました
- 2010年8月7日 (土) 23:58 Shwork2 (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「首都圏エリア/京成電鉄/押上線/青砥駅」の版 37050 を巡回済みとしました
- 2010年7月29日 (木) 23:30 CRYCH (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「首都圏エリア/京成電鉄/押上線/青砥駅」の版 36005 を巡回済みとしました
- 2010年6月8日 (火) 18:52 Shwork2 (トーク | 投稿記録) が自動的にページ「首都圏エリア/京成電鉄/押上線/青砥駅」の版 28411 を巡回済みとしました
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By マンションマニア
2024年05月23日
パークシティ中野ザタワーは『当選することを優先するべき』だと私は考えます。 総戸数の割に販売住戸が少なく、面積帯や予算を絞ると選べる部屋は多くありません。 一般的にマイホームとなれば『この部屋がいいな!』という思いを無視するべきではありません。その部屋で暮らすわけですから求める向きや眺望、間取り形状は満足度に大きく影響してきます。 ただ、パークシティ中野ザタワーに関してはよっぽど合わない間取りでない限りは少しでも倍率が低い部屋を狙い、言葉は乱暴ですが『当たってからその部屋での暮らし方(家具配置等)を考える』くらいの感覚でもよろしいかと思います。 当然ながら財力のある投資家さんは複数部屋に申し込みを入れてきます。 実際に私の知り合いの投資家さんも複数部屋に申し込むという方ばかりです。 (私は一部屋が限界ですのでこの寸評をご覧いただけている多くの方と同じパワーです…) 上記のような複数申し込みの投資家さんは『条件良い部屋(利回りと出口)』に申し込みを入れる傾向が高く、それらを避けたほうが実需組としては結果としてハッピーになれると私は考えます。 とにかく第二希望の部屋であろうと第三希望の部屋であろうと当選することを優先するべきでしょう。 竣工してすぐは賃貸も多く出てくるでしょうし、ペデストリアンデッキもまだ繋がっていませんので華がひらくというほどにはならないかもしれません。 ただ、5年後、10年後…さらにその先はどうでしょうか。今以上に評価が高まることが容易に想像できることでしょう。 パークシティ中野ザタワーはファーストオーナーになる価値がとんでもなく大きな新築マンションであると考えます。 |