Brillia（ブリリア） Tower 有明 MID CROSS

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4.26

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物件概要

Brillia（ブリリア） Tower 有明 MID CROSS　外観完成予想CG

• 所在地：東京都江東区有明一丁目3-16（地番）
• 交通：

1. ゆりかもめ 「お台場海浜公園」駅 徒歩8分
2. ゆりかもめ 「有明テニスの森」駅 徒歩11分
3. 東京臨海高速鉄道りんかい線 「国際展示場」駅 徒歩13分

• 総戸数：300戸
• 構造、建物階数：鉄筋コンクリート、地上33階 地下1階建
• 敷地の権利形態：所有権の共有
• 完成時期：2021年02月下旬
• 売主：東京建物株式会社
• 施工：三井住友建設株式会社
• 管理会社：株式会社東京建物アメニティサポート

掲示板・口コミ

• Brillia(ブリリア) Tower 有明 MID CROSS（検討スレ）｜（住民スレ）｜（レビュー）

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価格・コスト・販売時状況

• 第三弾まではどこ？

1. 2008.12 ブリリアマーレ有明タワー&ガーデン
2. 2011.3 ブリリア有明スカイタワー
3. 2015.3 ブリリア有明シティタワー

• もう「江東区ブリリア」って住居表示にしようよ！ 全国的に有名になるよ（善くも悪くも）！
• 坪350くらいで買えたらいいな。
• ブリ4来ましたね。それにしても、何とも悩ましいタイミングの発売となったもんです。
  • のらえもんさんもブリ4を取り上げていますね。 坪単価335万円で予想されています。 株価が世界大恐慌時に次ぐスピードで下落しており、リーマンショックを超える恐慌がくる可能性がある中、確かに悩ましいタイミングです。
• 駅からも遠いですしマンション周辺環境もそこまで良いわけでもないので比較的安価での売り出しを期待していますが、皆様はいくら位だと思いますか？
  • 70平米程度のパンダ部屋で5980万、平均@320～330程度 ではないでしょうか。駅距離&ゆりかもめを考慮するとそれでも高いと思いますが。プレミストの状況みると、眺望と間取りはこっちに軍配があがるとしても個人的には平均@300～310が限界な気がします。周辺中古の住み替え需要も住友さんにだいぶ取り込まれたでしょうし。
    • シティタワーズ東京ベイからマイナス@40くらいが妥当な気がします。そうすると@320くらいですかね？
      • そんな弱気ではこないと思う。もちろんそれくらい安ければ嬉しいけどね。
        • 逆にこれ以上高かったら、スミフじゃなくてこっちを選ぶ理由は何？学区ですか？
          • 眺望80パー、東建の有明実績10パー、学区10パーで前向きに検討するつもり。
• ここは小学校の学区だけで300戸売れるよ。
• 坪単価340-476万ぐらいですかね。
• 自宅にパンフレット届きました。キッチン通ってリビングに通じる間取り見て検討をやめました。あと、「0953 娘と散歩に出る。海からの風がとても贅沢」みたいなクリエイティブがあまりにダサくて、笑った。この完成で出来上がるマンションには住めない笑
• 湾岸もだんだんと造りが狭小になって、価格が上昇しているのね。湾岸を選ぶ大きな理由がなくなったな。価格に街の発展が付いてきていない。街の発展は周回遅れになっている。これぞ割高と言うのだろうと思う

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構造・建物

Brillia（ブリリア） Tower 有明 MID CROSS　カフェテラス完成予想CG

Brillia（ブリリア） Tower 有明 MID CROSS　ガーデン完成予想CG

• 敷地面積：4,913m2
• 建築面積：1,275.46m2
• 建築延床面積：30,629.17m2
• 300戸って周りのタワマンと比較するとかなり小さなマンションになるんですかね？外観がよく見えてこないので。
• 煙突はブルーなので空と同化するかなぁ？
• それにしても・・・なぜ敷地のギリギリ隅っこに建てるのでしょう。もう少しヤマトとの間隔をとれそうなのに。

共用施設

Brillia（ブリリア） Tower 有明 MID CROSS　ラウンジ完成予想CG

Brillia（ブリリア） Tower 有明 MID CROSS　屋上テラス完成予想CG

• 駐車場台数／152台（平置き（来客用2台、身障者用1台、地域貢献施設用2台、カーシェア1台、管理用1台含む）：20台、機械式：132台）
• 駐輪場台数／平置式・2段式スライドラック・来客用・地域貢献施設用含む：626台
• バイク置場台数／ 30台

間取り

• 間取り：1LDK～3LDK
• 専有面積：44.47m2～91.72m2　（トランクルーム面積0.40m2～0.91m2）
• 間取りはまあまあ良好ですね。華美すぎる共用施設がないのも個人的には好感が持てます。あとはお値段・・・。
• 間取りは良好ですね。どの間取りも居住性が高そうです。
• この間取り、親の監視が必要な悪ガキ育てるにはめちゃくちゃ良いですね。必ずリビング通らせる、という。
  • 視野が狭いですよね。他のマンション見ても、同じような間取りは結構ありますけどね。
    • いやいや、廊下と繋がっていないでリビング通らないと各部屋行けない間取りって3流マンションの典型でしょう。中古物件だとよく見るけど、高い金出してあえてこんな恥ずかしい間取りに住みたくないな
      • 3流マンションかどうかは別として最近はグロス金額をおさえるために面積を縮小する傾向にありますから、居室の面積(畳数)を減らす代わりに廊下の面積を減らすのは必然でしょう。 リビングインかそうでないかで、2～3平米違うとグロス金額で200～300万おさえられますから。 郊外で坪単価が低いエリアか、200～300万の違いは気にしない方が販売対象のエリアを除いて、都内はリビングインの間取りが結果として多くなってしまうのではないでしょうか。

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買い物・食事

• オーケーストアやマルエツがあるので日常の買い物は不自由無さそうですね。
• コンビニはここからの行来ならデイリー？駅から帰りに寄るなら選択肢が広がるが
  • お台場海浜公園駅からならファミマ、国際展示場駅からならセブンとローソン
• マンションの一階に丸金ラーメン来るかな？

育児・教育

• 有明西学園はママ友からの評判も高いようですし。ここからなら歩いても近いですね。私立中学の受験、塾代をトータルで考えると、メリットはありますね。

周辺環境・治安

• 用途地域：準工業地域
• この場所だとお台場海浜公園駅が最寄りになるのでしょうか。
  • 最寄りお台場海浜公園て、あの強風を浴びる橋を渡るのを考えただけでもう
• クロネコ隣じゃね？
  • そこが意外にネックになりそうです。 24時間稼働してますが、夜間～早朝が忙しさのピーク。 都内各所から荷物が集められ、仕分けされ、発送されます。 トラックの出入りはものすごいです。 5階建てですがマンションの10階近くの高さがあり、5階までトラックが登ってきます。 エンジン音、仕分け場のアナウンス、それと窓からの光が朝まで煌々としています。 こちらが後から建つので文句言えないですし、窓の防音はしっかりチェックしたいです。
    • ヤマトが近いメリット？としては、日付が変わる前に持ち込めば都内近郊なら翌日配達に間に合うことでしょうか。受取も24時間できますが、これは宅配ボックスがあるので関係ないですね。
      • スミフのあのポジションでも買う人がいるんだから。ヤマトなんか首都高隣接よりはるかにマシｗ
• あと、ゆりかもめのお台場海浜公園駅 徒歩8分て、途中の必ず3分近く待たされる信号は含んでないよね？日々使いには厳しくない？あの強風の橋を毎日渡って長い信号待って。。それならテニスの森行くでしょ
• 目の前が清掃工場なのはどうなんでしょう。、。？
  • 今の清掃工場は排気規制が厳しいからね。ここは常に海風が吹いてるし気にならないのでは？どっちかと言えば首都高の排気のほうが気になる。
• レインボーブリッジから降りきて、この物件の交差点を左折しようとすると、時々ものすごいヤマト渋滞してることがある。
  • 確かに夜とかヤマトに入るトラックで左車線渋滞してるよなー。マンションの駐車場に入るのもストレスになりそうな…
• ここってそんなに眺望良いかな？？
  • ヤマト＆ダイワ物流を越えれば虹橋＆都心ビューだし、南東のテニスの森方面も悪くはないと思うよ。そこそこ交通量もあるから中層以上が望ましいだろうね。
    • 虹橋見えるけど縦方向であって他マンションから見るような横に長くは見えないじゃないのかな
      • 虹橋はお台場の賃貸マンションに被って綺麗には見えないよね？？
        • 橋の吊り部分がちょうどシーリアと重なりそうだよ。まあ眺望は虹橋だけじゃないけどね。

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