ザ・パークハウス 高輪タワー

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4.13

(30 票)

物件概要

ザ・パークハウス 高輪タワー　外観完成予想図／現地周辺航空写真

• 所在地：東京都港区高輪１丁目110番1、112番110（地番）
• 交通：

1. 東京メトロ南北線「白金高輪」駅（1・2番出口）より 徒歩2分
2. 都営三田線「白金高輪」駅（1・2番出口）より　徒歩2分

• 総戸数：164戸
• 構造、建物階数：鉄筋コンクリート造・地上26階地下1階
• 敷地の権利形態：所有権の共有
• 完成時期：2021年10月下旬予定
• 売主：三菱地所レジデンス株式会社、三菱倉庫株式会社、大栄不動産株式会社
• 施工：株式会社熊谷組
• 管理会社：三菱地所コミュニティ株式会社

掲示板・口コミ

• ザ・パークハウス 高輪タワー（検討スレ）｜（住民スレ）

価格・コスト・販売時状況

• うわさになってたビギ跡地の高級タワーですね。三菱がこちらを発表したということは、数年売れ残っている白金二丁目タワーはもう諦めて手仕舞いにしたい感じですかね。
  • 崖下の高輪タワーと 坂下の白金二丁目タワー。どちらも 騒音大通り沿い。白金二丁目タワーの売れ残りを買い叩くのがいいか、新築のこちらを狙うか、迷いますね
• HPの「天地双生」って言葉は近隣宗教施設へのオマージュなのか？
• 白金ザスカイ坪単価700万。こっちも700万になりそうだ。
• 入居がスカイより1年早いが販売開始は3ヶ月後。164部屋だと余裕で捌けるよね。小規模タワーの弱点として管理費は550円、修繕費は150円スタートとか高くなりそう。投資にも向かない。

構造・建物

ザ・パークハウス 高輪タワー　エントランスアプローチ完成予想図

ザ・パークハウス 高輪タワー　エントランス完成予想図

• 敷地面積：2000.79m2(売買対象面積)
• 建ぺい率／容積率　建ぺい率：80%・60% 、容積率：500%・300%
• デザイン微妙じゃないですか？目の前駅１分にさらに高いタワーが立つし、再開発スカイのスケールも踏まえるとインパクトが…脱いだら凄い系なんですかね…

共用施設

• 駐車場：48台（機械式駐車場48台）

設備・仕様

• プランを見ると80m2以上の部屋にしか天カセ無さそうなんだけどマジすか

間取り

• 間取： 1LDK～3LDK
• 面積：41.69m2～164.64m2
• 港区80m2で探してるんだけど、85m2あってLD11.3Jは萎えるな。しかも開口部狭小。ふつうに風呂とキッチンの位置が逆なら印象違ったんだろうけどねえ。
• ここって70平米台は2LDKしかないんですかね
• この立地だけに平米数が広くて高級感がありますね。ポイントとしてはシューズクローゼットが広い、収納力がかなりあること玄関が広い。リビングはそれほど広くは無いようですね。洋室が広くなっているので、寝室でゆっくりと過ごしたいという方には良いのかもしれません。

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買い物・食事

• ピーコックストアは近いが、コンビニも道路を渡らないと近くに無い。後方は崖、前方は桜田通りの中央分離帯で近隣から遮断されているので、駅近ではあるが、周りからアクセスしづらい。

周辺環境・治安

• 2番出入口まで歩道橋を渡るのがちょい面倒。エレベーター付なのでまだマシだけど。
• 色々と微妙。駅近だけど経路がイマイチだし、目の前にもっと背の高いタワマンが同時期に建つし。
• 羽田新ルート直下になぜ高層タワマンをわざわざ建てようとするのか、理解できないなぁ。
• ザスカイの方が、アエルシティや白金商店街、麻布十番商店街に近い点、大規模開発である点で上。近隣再開発で将来的にもザスカイの方がよくなりそうです。ザスカイは高速２号線あるけど、こちらも桜田通沿いと騒音は同程度。こちらは、車で駐車場に入る時、桜田通りの西向き方向からしか入れず、出る時も西向き方向にしか出れないので、大回りしないといけないのが不便です。駅までの徒歩通路も、意外に大回りしないと改札まで行けない。高輪皇族邸が近いけど、崖の下なので高級感もない。
  • スカイの駅３分はアエルシティの出口から？改札からは相当遠いかと。。
    • ザスカイの3分は4番出口からだと思う。ホームから最も遠い出入り口じゃないかな。
• ひっでえ騒音地区にわざわざ建てるのか。高層階の民はわざわざ飛行機の騒音に近づきに行ってるわけね。裏手にも予定があるようだし、高級感のかけらもない。
  • 白金1,2丁目＋高輪1丁目のいわゆる白金高輪エリアは雑居騒音感は仕方ないですよ。目黒通りの坂下からスピード出したクルマやトラックが引っ切り無しに行き交います。
• ここの場合は、駅までの近さとか高輪というエリアのブランド性とか そういうものが特長なのだと思います。 資産性重視で考えるのだったら ニーズはあるのではないでしょうか。 駅まで５分以内だと、とてもいいと言われていますよね。
  • 確かにここは坂と交差点の影響が強く、麻布通りの中でもひと際にぎやかな場所ですね。もう少し麻布十番方面か高輪台方面に行くと、道幅のわりに交通量や騒音が少ない印象です。 非坂上かつお世辞にも閑静とは言えない立地ながら駅徒歩2分表記の高輪アドレス、最近高値チャレンジの傾向にある三菱がどのような値付けをしてくるか興味があります。
• このマンションの接道は前面の平坦な桜田通りののみですよ。後背地に松ヶ丘住宅地の崖を背負った窪地です。

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掲示板

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