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(仮称)阪急・高槻市駅4分プロジェクト

提供: すてき空間
2019年5月13日 (月) 15:07時点におけるShwork22 (トーク | 投稿記録)による版

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    物件概要

    1. 阪急京都本線 「高槻市」駅 徒歩4分
    2. 東海道本線(JR西日本) 「高槻」駅 徒歩13分
    • 総戸数:68戸(うち非分譲住戸1戸含む)
    • 構造、建物階数:鉄筋コンクリート、地上9階 地下1階建
    • 敷地の権利形態:定期借地権((転借地権)/引渡日より2091年8月31日まで(解体工事期間含む)、賃料 : 未定)
    • 完成時期:2020年06月下旬予定
    • 売主:関電不動産開発株式会社
    • 施工:株式会社森組
    • 管理会社:関電コミュニティ株式会社

    価格・コスト・販売時状況

    • 早速資料請求しました。お部屋の形が面白いですね。 お値段の情報はまだなさそうです。 阪急の駅まで、近いので期待します。 JRまでは13分と記載されてますが、 これくらいの距離なら、2つ駅使いできそうです。そもそも、駅までの動線上に、いろんなお店があるので、日々の駅使いが楽しみになりそうですよねー
    • 高槻市4分というのがいいですね。またモデル見学行かせてもらいます!
    • 定借なんですね?
    • 線路近く 主要国道 定借 高槻市駅側 いろいろウィークポイントがあるのでお値段はお安めでしょうね。ウィークポイントが気にならない人にはかなりコスパが良くなりそうです
    • 約70年の定期借地権ですか。これって一般的にいって長い方なのでしょうか。 購入したとしても今の自分が最後まで住むことはほぼ無いと思いますが…。 H2タイプは南側リビングの良い部屋だと思いますが、他は西向きがほとんどですよね。 以上の条件で価格帯が抑え目となるなら…といったところでしょうか。
    • 70平米で5500万くらいですかね。みなさんお金持ちで羨ましいです。
    • 立地や間取りもいい感じなのに、やはり気になるのは借地権のことかもしれません。マイホームを選ぶにあたって永住目的で購入を考える人が多いと思います。戸建ほどではないとしても、子供に残すとかできないのは考えものかもしれません。
    • 借地権ですが、その分価格的な魅力があれば検討したい物件ですがどうなんでしょう。気になります。
    • 駅までの近さを思うと、とても魅力的ではあります。 借地権だからこそこの価格で・・・みたいな感じになってくると思います。 建物のおしまいは決まっている状態で売られることになります 所有権の分譲マンションだと 建て替えするのか、大型修繕して生き延びさせているのかというのか、揉めてしまうこともあるでしょうし どちらがいいのかはその時にならないとわからないですね。


    交通

    構造・建物

    共用施設

    • 駐車場:48台(機械式:43台、平面式:3台、非分譲タイプ専用:1台、管理用1台)
    • 自転車置場:136台(上下式:38台、スライド式 3人乗:28台・普通:62台 サイクルポート:8台)
    • バイク置場:2台
    • ミニバイク置場:3台


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    設備・仕様

    間取り

    • 間取り: 1LDK+F~3LDK
    • 住居専有面積: 57.13m2~75.36m2(各戸防災備蓄倉庫含む)
    • アルコーブ面積: 3.27m2~5.42m2
    • バルコニー面積: 12.32m2~18.19m2
    • テラス面積: 43.37m2~49.47m2
    • 四方を騒音源に囲まれているので窓を開けられる部屋がないのがつらいところですね


    買い物・食事

    育児・教育

    周辺環境・治安

    • 用途地域: 第一種住居地域、準住居地域
    • 業務スーパーの跡地ですかね?たしかに国道沿いなので騒音は免れないでしょうが、新築中古共に高槻駅チカの供給の少なさを考えるとすぐ売れてしまいそうですね。
    • 徒歩4分はむりじゃないですか?信号もあるでしょう。駅前のジオからですら4分くらいかかるのに
      • 信号挟んで、とまると4分は厳しいとかもしれません。先日、敷地らしき場所を見てきました。私も4分は厳しいと思ってましたが、縦長の土地で、線路側の道路に面している方から、駅へは近かったです。
    • 駅徒歩4分は良いですね。3LDKの間取りも変わっていて良いかも。線路近くが気になります。先月、線路近くのモデルルームに行きましたが窓を閉めれば気にはなりませんが開けるとね。音は人それぞれで感じ方が違いますから。
      • りあるに改札まで10分はかかるのでは?徒歩なら。自転車なら4分も可能だとおもいますが。
        • 同じく、4分は厳しいと思います。信号なしで走れば行ける計算なのかな
          • 信号引っかからず歩いたら、駅入口まで、4~5分程でした。人それぞれ、歩く速度にちがいがあるからだと思われます。
            • いやいや、駅前の城北町に住んでますけど、早歩きでも5分かかりますよ。この立地で改札まで考えると4分ってのは疑問ですね。おそらく駅南側で分譲最短距離に立っているジオ阪急高月からでも4分程度かかる。信号にひっかかったら10分こえるでしょ
              • 現地近くに住んでいます。マンション敷地北側(ビストロモナミさんの真横)から出発するとしたら、阪急の改札までは八丁畷交番前信号に引っかかって8分、引っかからなかったら6分ですね。八丁畷交番前信号以外は信号が一切ないですし、ほぼ直進で改札まで歩けるため、意外とすぐ着きますよ


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    周辺施設

    • ホームページにのってる安満遺跡公園まで近いですね。子供が生まれたばかりなので、駅近くて、大きい公園があるのは、すごく良いです。


    その他

    掲示板

    osaka/644322/25

    毎月100組以上の相談を受けるマンションマニア!
    avatar
    By マンションマニア
    2024年07月09日
    子育てファミリーの需要が多い中で3LDKの供給が少なく枯渇してしまっている文京区で総戸数500戸オーバー、文京区最大級ということでだいぶ潤してくれる期待のプロジェクトです。

    立地に関しては文京区内では坂下であり工業系地域ですから『文京区の高級住宅街』感はないですが春日・後楽園駅までは高低差少なく歩きやすいですね。
    住民専用のシャトルバスも運行されます。(その代わり管理費は高いですが…)

    文京区では奇跡的な規模感の板状マンションで充実した共用施設、かっこいい外観デザインなど欲しいと思わせてくれるのは立地だけではありません。

    価格に関しても平均坪単価約600万円というのは定借らしいのですが…その単価帯に見合っていない室内スペック(設備というよりかは質感、天井高とサッシ高など)なのですよね…

    『元々は坪単価400万円台で販売しようとしていたのかな?』とすら思ってしまうレベルでした。

    でも、文京区で検討中であればそんなことを気にしている場合ではないですから枝葉の部分と割り切るしかないでしょう。

    リビオシティ文京小石川

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