ザ・レジデンス ひばりが丘

この物件の評価はいかがですか？

4.33

(12 票)

物件概要

• 所在地：東京都西東京市谷戸町2丁目3020番57、65（地番）
• 交通：西武池袋線 「ひばりケ丘」駅 徒歩10分 （南口より）
• 総戸数：270戸
• 構造、建物階数：地上10階建
• 敷地の権利形態：所有権の共有
• 完成時期：2018年09月下旬予定
• 売主：大林新星和不動産株式会社、三菱地所レジデンス株式会社、三菱倉庫株式会社
• 施工：株式会社長谷工コーポレーション

掲示板・口コミ

• ザ・レジデンス ひばりが丘（検討スレ）｜（住民スレ）

価格・コスト・販売時状況

• ここ長谷工特命物件なんだね。設計施工、販売、管理会社全て長谷工、三菱地所は名前だけ？
• 高級感ありますね～楽しみ
• 坪単価235万円予定だそうですよ
• 坪230〜240万円通りの結果になりましたね。
• 価格 3,800万円台予定～6,600万円台予定 最多価格帯 4,900万円台予定
• 約７年前からひばりヶ丘駅徒歩１０分程度の新築物件を探し続けていますが 新築の相場観を得るために中古物件の価格も追い続けています。 中古価格は大手大規模物件ならば下がるどころか新築当時価格を維持しています。
• 6600万円台の住戸とは、Ａ棟９階のルーフバルコニーのある部屋（Ａ－Ｑｒ、85.35㎡）なのですか、 それとも、Ａ棟最上階の東端の部屋（Ａ－Ｎ、80.14㎡）なのですか？
  • モデルルームで開示している予定価格表では Ａ棟９階のルーフバルコニーのある部屋（Ａ－Ｑｒ、85.35㎡）です。
• ここの3000万円台の部屋はもの凄い高倍率になりそうです

交通

• 駅から遠いのではないでしょうか。
• 買物便利で静かな所でもあり、徒歩１０分の大規模マンションがそんなにあるわけではないので人気がでるでしょう。

構造・建物

• 環境性能表示の断熱性評価、最近のマンションではほとんど無い☆２個、何故最高評価取得してないのか？デザインは悪くないと感じるけども。
• 駐車スペースが異様に広くて、肝心の建物が凄く接近して建っているように見えるのは気のせいですかね。
• 大型だからマンションとマンションの間がゆとりがあればいいのですが中庭があるから気持ち的には落ち着きそうです。
• 1階はテラスや庭が付いているのかしら。駐車場側は玄関でしょうか　それならばあまり圧迫感は感じないかもしれません。広めの間取りであれば角住戸でなくても圧迫感は感じないと思いますがどうでしょうか
• 配棟は南側道路に沿ってＡ棟、北側の都営住宅から離してＢ棟 北側東向きのＣ棟をゴミ置場の上に１０室だけ配置 Ａ棟１階の専用駐車場は廃止、自主管理歩道へ 東側、西側の隣接マンションとの境界側は間隔を数十ｃｍ広げて自主管理歩道設置、 低層階バルコニー廃止、窓を小型化、上層階は不透過バルコニーでプライバシー確保
• 深さ３～５ｍ位の穴（溝）を掘っていますが、もしかしたら基礎工事ですか？
  • 2台のユンボが、掘った穴の中と地上で作業しています
  • 掘った穴を地盤改良（？）をやっているように見えます。 なぜか部分的にやるのがよく解りませんが。
• 長谷工が近隣住民に配布した資料によると 2月7日からは埋設物解体になっています 地中から出てきたコンクリ等の塊は砕かれて集められています 穴は計画図と照合するとＡ棟Ｂ棟が建つ位置みたいです
  • 杭打ち工事に支障がある位置に埋設物があったのですね。
• 東側のプレイズひばりヶ丘との境界線と建物の隙間は ７０ｃｍから１４０ｃｍに設計変更されましたが それでもぎりぎりに杭打ちをする事になるので 掘削前に土が崩れるのを防ぐために処置だそうです
• 三井のマンションからこのマンションの敷地は戦前戦中の中島飛行機の試験場でしたが、その遺構かどうかは判りませんが三重交通のマンション敷地下から大きな埋設物が伸びているみたいです。敷地境界線に沿って削っているのが見えます。
• １フロア１５戸の配置になっていますが、エキスパンションジョイントなしで１５戸が一体構造物となっているのでしょうか？
• 当初300戸の予定らしかったのですが、270戸に変更になりました。 容積率200％の土地ですから延床面積に制約があります。 完売を考慮し、１戸当たりの面積を広くした結果により270戸になったのでしょうか？
  • Ａ棟Ｂ棟それぞれが１５戸独立ですよ。 ３００戸構想は知りたいですね。最初の説明会から２７０戸だったので気になります。 でも杭打ち前の木枠や縄張りを見ていたら住戸面積はひばりが丘団地跡地で先行している物件よりかなり狭く７０㎡を割っている気がします。
• 容積率は200％ギリギリになっています。
• 本マンションはエントランスの前に屋根がある車寄せがあり、雨天時の乗り降りや荷物の積み下ろしが苦になりませんね。
  • でも、エントランスと駐車場入口は違う方角になるので公道を走らせて車を回す手間は掛かる配棟です。
    • 雨に濡れるのは本人だけなので良いのです。家族とかお客さんが雨に濡れなければOKです。
• 基礎工事を見ていましたら二つの建物（北側と南側）の距離がかなり近いように思いました。 なお、南側道路の南側にもマンションがあります。 よって、部屋を選ぶとしたら南側建物の上層階が良いと思います
• A棟、B棟ともに西端の住戸は避けたほうが良いでしょうね。 西側の至近距離に14階建てのマンションがあり、かなりの威圧感があります。 そういう意味合いもあり、西側住戸のルーフバルコニーは使い難いと思います。
  • 道路を隔てただけの至近距離でバルコニーが向き合って お互いに相手の部屋の中まで見えてしまうので快適性は圧迫されるでしょう。 近隣住民説明会での変更要望を受けて低層階バルコニー廃止、窓の小型化が実施されますが、中・上層階でも階段状になっている分だけ距離は広がりますがお互いに気まずい位置関係かと思われます。
  • 上層階は階段状になっている分だけ距離は広がりますが、西側14階建てマンションから丸見えです。よって、ルーフバルコニーでの園芸もやりにくいですね。
• A棟（南側建物）とB棟（北側建物）の距離がかなり近いようですが、B棟北側の日照権確保と駐車場確保のためにこのようになったのでしょうか？
  • 北側都営住宅と北西側保育園の日照確保と、駐車台数の住戸数に対する割合の５０％確保だと思われます。
• 車寄せは、大規模だし、高級感もあって素敵だと思います。
• 図面と現地を見て下さい すごく狭いですよ
• 杭打ちからずっと毎日現場を眺めていますが鉄骨は使わないんですね １０階以内の中層だからかもしれませんが強度が少々気になります これも直床と同じく長谷工風のコストダウンなんでしょうか？
• 私も、環境性能表示の断熱性評価が☆２個なのが気になります。今どき☆３個はあたりまえなのに・・・。 複層ガラスではないから？もしくは壁の断熱材が薄いとか？ どなたかご存知の方いらっしゃいますか？
  • 長谷工の安さの秘けつは、間取りの種類を増やさないことです。 それにより、①設計費、②施工費、③資材調達費をかなり圧縮できます。 しかし、多くが同じ間取りではマンションではなく公団のアパートのようなイメージがあります。 そういう意味もあり、建物自体と名称がミスマッチのように見受けられます。
• ブリリアシティーとの間にある、道の真ん中に生えている大きな木はどうするんでしょう？　どこかに移すんでしょうか、それとも切ってしまうんでしょうか…？　ただどちらにせよ、エントランスへのアクセスはあそこを通るしかないんですよね？　道として狭くないですか？
  • 道路中央に大木が１本、道路端に中木が１本あります。 恐らく、２本共に伐採するのではないでしょうか。 もし、残すとなると通行に支障があります。
  • 道路の木は通行の支障になるので伐採しなければならないのですが、大木であることから相当広い範囲に根が張っていると思われますので、広範囲で道路の掘削と舗装復旧が必要となります。
  • 保育園のある信号の無い交差点ですのであの木を伐採すると車がスピードを出して事故が起きるので伐採はしないと思いますが。
    • 計画図では道路端の中木は伐採予定になっています。
    • 近隣住民向けの事前説明会等で計画書が配布されていますが、大木は保存・中木は伐採予定です。 大木は通行に支障はありますが市の保存木として同様の樹木は市内に結構残っています。 絶対に伐採は不可能とは言えませんが売主としての計画は無いはずです。 伐採する予定の中木は計画変更で自主管理公園と遊歩道を設け植栽も行うからです。
    • 道路端の中木を伐採することで、道路中央の大木の両側をギリギリですが車が通行できるのですね。
    • それは微妙です。 ブリリアシティ側は自主管理公園敷地の内側に杭を立てて 自主管理公園の歩道内に車が乗り上げて（段差は無し）敷地内の通行が可能になっています。 この物件側もそうすれば両側通行可能になります。
    • 自主管理公園敷地の内側に杭を立てて歩道内に車が乗り上げて（段差は無し）敷地内の通行が可能になっています。 とのことですが 火災発生時に消防自動車が通行できるように当局からの要請があったものと推測します。 しかし、歩道乗り上げ通行は緊急車両はやむを得ないとして、一般車に適用されるものではありません。
• 東側にあるC棟って何ですか？
  • 駐車場の一角に建つ２部屋６階建ての棟です ６９．８㎡と７３．２８㎡の３ＬＤＫになっています １階ゴミ置場の上部空間を有効利用した感じです
• もし、Ａ棟を購入されるのでしたら、Ａ棟の前に７階建てのマンションができましたので、８階、９階、１０階をお勧めします。
  • Ａ棟の東端の部屋（Ａ―Ｎタイプ）は80.14m2で、３ＬＤＫ+ＦＲＣ+ＷＩＣ の角住戸となっています。 面格子の窓が無いことから防犯性にも優れ、隣戸に接した部屋は一部屋のみとなっています。 もし、このタイプの部屋を購入されるのでしたら、すぐ東側に６階建てのマンションがありますので、７階～１０階の部屋をお勧めします。 価格は5.5～6.0千万円と推測します。
  • Ａ棟南側の新築マンションは小規模なので被るのは西側だけです。 Ａ棟東端は良い住戸だと思い５階前後を購入候補にしています。 予定価格は７階以上は既に６千万円以上に達しています。 東側は壁だと思えば４、５、６階も悪くないですよ。 ５階ならば５９００万円で要望書を出すか検討を重ねています。
    • おすすめした理由

1. 南側マンション（７階建て）の室内、バルコニー、ルーフバルコニーから当方の部屋の中が丸見えになりますので、８階、９階、１０階をお勧めしました。
2. 当方が推測したよりも５百万円位高いのですね。
3. 東側は壁だと割り切れば、５階ならば５９００万円で買えるのですね。
4. 東端の部屋（Ａ―Ｎタイプ）は良い間取りです。

• 環境性能表示の断熱性評価、星２なのが気になります。他のマンションだと標準でついているものがオプションだったりするのは仕方ないとおもってるのですが…。どなたか細かく確認された方がいたら教えてください。
  • 西隣のブリリアシティが２０１０年竣工ですが、建物の断熱性は３星★★★です。 それより新しい物件で劣るのはコストダウンの長谷工施工だからしょうがないと諦めるしかなさそうです。
• ここって2階まではLDの天井高2,500mm、3〜5階までは2,450mm、7〜10階までは2,400mmってなってますけど、かなり低くないですか？ 田無の三井は全戸2,500mmは確保できてるのに、賃貸でもないのに2,400mmはどうなの？って思っちゃいました。 これって二重床にしてるからなんですかね？それなら直床で構わないのにって感じです。価格に見合ってなくて少しガッカリしました。
  • 天井が低いのは直床を止めて二重床にした影響だと思います。 断熱性評価が☆☆星２個とかどこかに無理が出ている感じがします。
  • 天井高が低いのは、階高が低いから。それもコストダウン。階高を確保すれば二重床でも天井高は確保できる。
  • 天井高2400mって低いんですね…。天井高まで意識してませんでした。デメリットはディスポーザーなし、断熱性星2だったんですが、天井高も気になって来てしまいました。お値段は高めなのに残念。中古で売れるのか心配ですね。
• アンボンドのスラブって内部の鋼材にテンションかけてるんでギターの弦と同じように響きやすい。ってことで廃れてるんだけどな
• A棟とB棟の間が30メートルと営業から聞きました。B棟（中庭側）の日当たりが気になります。下の方の階は冬場の暖かい日差しは望めないのでしょうか？何階まで上がれば午後まで日が入りそうですか？わかる方いらしたらお願いします。西側にブリリアがそびえ立っているのも、丸見えになりそうで気になります。
  • 30メートルしかないと陽当たりは厳しいかもしれませんね。私もそのことが気になっています。もう少し距離があればよかったのですが、、
  • 建設前に近隣住民説明会に参加して資料を貰いました。 近隣の日照権は冬至でも最下層階は最小限の日照時間が保証されています。 でも十分な日照時間は無くなりました。 Ｂ棟の低層階の日照時間は西側ほど厳しいと思います。 ブリリアだけでなく共用棟が建つので尚更です。
• Ｂ棟の下層階の日照の事が書かれていましたが 本日は１３時時点で西寄り半分は４階以下は日陰でした。 Ａ棟は６階床までコンクリート打ちが終わっています。（2017/11/12現在）
• 南側のコスモは18階建てです。 西側にブリリアシティ14階建て、東側にヌーベル15階建て、北側に都営住宅5階建てがあります。
• 先日こちらの外観を見に行きました。 マンション間の間隔狭すぎませんか。？ それでいてベランダ向き合っているのですよね？丸見えってことないでしょうか。 あまりに敷地面積が狭いので見送ろうと思います
• 私が感じたことをまとめますと

1. マンション間の間隔は狭いです。
2. B棟のベランダからA棟の背中（共用廊下）が見えます。
3. 駅から離れたひばりが丘地区は解放感があります。（土地が安かったため）
4. レジデンスにした決め手は駅からの距離と安過ぎない価格です。

• • A棟の共用廊下が、見えるとあるのですが、どういう意味でしょうか？部屋を通り越して外の廊下まで見えるということですか？
    • Ａ棟（南側建物）とＢ棟（北側建物）がありますが、それぞれの建物の南側にバルコニー（ベランダ）、北側に開放廊下（共用廊下）があります。 つまり、Ｂ棟から見ると南方向（30m位）にＡ棟の開放廊下が見えます。もし、窓が開いていれば部屋の中が見えます。 また、Ａ棟の南側に18階建てのコスモがありますので、眺望は良くありません。 更に、上階でないと日光は期待できませんが、詳細はモデルルームでお尋ね下さい。

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共用施設

• Ａ棟１階の専用駐車場はなぜ廃止したのでしょうか？
  • Ａ棟１階の専用駐車場の廃止は、道路横の駐車場は危険性があるとの行政指導じゃないでしょうか。
  • 廃止した理由は説明が無かったので判りません。現地を見てきました 南西角が透明のパネルで中が良く見えます 洗濯物を干すバルコニー部分を除くと、道路までの隙間が狭くて 乗用車１台分縦置きならば無理があります 横置きなら駐車場だけで庭は無しになりそうです
• ２４時間有人管理です
• サービスに関しては、コンシェルジュがいることや24時間有人管理になっているのは セキュリティ上安心できそうですが、 24時間有人管理になることによって、管理費がかなり高くなってしまわないか心配はありそう。
• 駐車場は50％ですか。 そのうちの約半数だけではありますが、 平置きなのは希少なのでは。
• コンシェルジュサービスはあっても、 過剰な共用施設は無い感じで その点は好感がもてました。
• ドーナツとコーヒーは有料とありましたが、 利用者ってけっこういらっしゃるものかな。
• 話を聞きに行きましたが、駐車場代が高すぎやしませんか？ 敷地内の駐車場なのに、周辺の月極と同じ価格です、って言われて納得する人がいるんでしょうか。
  • 隣のヌーベルの駐車料金は14,000円、16,000円、18,000円、20,000円ですが これより高いですか？
  • 駐車場は総戸数２７０戸に対して半分の１３５台ですから、駐車場を利用する受益者は高額の土地取得代に見合う対価を支払う必要があると思います。 それと駐車場の約半分が機械式になっていますが、これの維持管理費と経年劣化による大規模修繕費が猛烈に高額になる事が先行して体験した各地のマンションで問題になっています。 これ等を駐車場代金に織り込んだら適正と言えるのではないでしょうか。 駐車場を利用しない方々が管理費と大規模修繕費で圧迫されない事が大事です。 もし不当に高額なら管理組合・総会で改定をすれば良いでしょう。
  • まともなマンション開発なら、駐車場利用料は周辺と合わせますよ。 希望が多く敷地に止められない人が出た際の差はなくすものです。 またそれを見越しての管理費云々ですからね、駐車料金を安くみせて管理費で調整するようなところよりよっぽどまともと思いますよ
  • 平置きで18000円ですよね 周辺は大体ですが13000円～20000円が相場でしょう
• 私は要望書を出しましたが、駐車場希望の方が多かった場合に抽選に当たらなかったらどうしようと思っています。 周辺の駐車場はかなり遠いようですし。 もし抽選に当たらなかったら、駐車場はどうされますか？あきらめて車を手放しますか？
  • ここみたいに駐車場設置率が低い物件だと、売主の系列の仲介業者が近隣の駐車場を斡旋してくれるケースもある。そういった対応があるか営業に確認するのがいいかな。

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設備・仕様

• 今の段階での情報だと直床でディスポーザー、スロップシンクが無いらしいね。
• 外観的にはごく普通のマンションですが、仕様設備の方は期待が持てるんでしょうか。
  • 設備やサービスはマンションならではのサービスが満載の気がします
• この規模でディスポーザー無し本当。
  • 長谷工特命マンションですからそれが標準的な仕様です
  • 天井は二重天井だよ。
• 遮音性についてはスラブ厚も関係してくるので、二重床と比べて一概にどちらが良いとは言えません。むしろ二重床の方が太鼓現象で音が響く場合もあります。 リフォームのしにくさが論点になることもあります。 確かに直床の場合、水周りはスラブを下げて二重床にしており、床下で排水を取っております。 その為、ダウンスラブの範囲内でしか将来的に水回りの位置は変えられません。 では二重床の場合は？ 結局二重床も水周りを大幅に変える場合は排水管を全て交換するので、ほぼ床を全剥がしでスケルトンにしてフルリフォームになります。 排水勾配を確保するためには水周りを自由に動かすことも出来ませんし、ある程度の制約は出ます。かつ、下界への音の影響が出ない様に十分な遮音対策もしなければなりません。 つまり、スケルトン状態にして1,000万円近く掛けてリフォームしても間取りの可搬性で言うと大差ないのです。 従って、歩行感がフワフワしている事を除けば、直床と二重床はどちらが良くてどちらが悪いと言うのは一概に言えないと思います。
  • 歩行感がフワフワしてることだろ。直床のデメリット。
    • フワフワしてる事のデメリットって何ですか？ 慣れれば気にならないですし、二重床によくある床のきしみもありませんよ。
    • 最近の長谷工の直床はフワフワ感が5年前くらいよりマシになったらしいです。長谷工の人が言ってました。
• 電話で問い合わせをしましたが、こちら二重床だそうです。長谷工では珍しく二重床です。
• レジデンスで一番気になるのは中庭仕様なこと。知人のマンションが中庭仕様で、 遊んでいる子供達の声がもの凄く反響するって言ってた。 子育て世代はマンション内で遊ばせられるから安心だけど、 静かに暮らしたい人は慎重に検討した方が良いかも。
• 駅からすごく近いわけでもないのに、スロップシンクもないし、ディスポーザーもつかない。唯一二重床だけは評価出来るが、天井も低いし価格が高すぎる。立地も四方マンションに囲まれて圧迫感すらかんじる。駅から遠いが、（といってもこのマンションから徒歩８分くらい）環境もよいし、値段も安いUR跡地の方がまだ魅力的。イオンや西友やコンビニなどもあちらの方が近いしね。

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間取り

• 間取りがイマイチだな。
• 間取りを選ぶとしたら、南側建物（A棟）の東端の上層階がいいですね。 A-Nという間取りで、面格子が無いのが気に入りました。
• 間取り2LDK～4LDK、専有面積58.77m2～85.35m2 ということは、購買層を広く募るということでしょうか？　マンション内で序列が生じないでしょうか？
• 南側の柱は部屋に出っ張っていないのですが、北側の柱は部屋に出っ張っているものと出っ張っていないものがあります。 部屋のレイアウト（ベット、机、書棚、テレビ等）を検討する時に、柱が出っ張っているとかなりの制約を受けます。 全ての柱を部屋に出っ張らないように工夫して欲しかったのですが、建設費がかなり割高になるのでしょうか？
• 間取りがファミリー用なのがよいですね。 もし、間取りがファミリー用と単身者用の混在ですと、ライフスタイルが異なるのでお互い住みにくいです。 また、本物件は定年退職後も静かに暮らせると思います。
• 全体の収納率としては十分なスペースがあることや、トイレ、浴室、キッチン等の水回りスペースが 真ん中にまとめられているので家事の動線としては良いと思います。 各洋室の広さも５㎡以上あるので、子供部屋として利用する場合でも収納スペースもありますから 広さ的には問題なさそう
• 1Fは庭付きでしょうか？
  • １階は庭付きです （注）庭の土地に所有権はありません。共有部分の占有使用権が与えられます。
• 洋室（２）は、やけに細長い部屋で、ベッドや机がうまく配置できるでしょうか。
• 角部屋のA-Nがお勧めです。共用廊下（面格子）が無いタイプで気に入っています。 近隣のマンションで、10年以上の物件でも購入時の価格で売れているものもあります。
  • 角部屋は結構いいですね。ただ広いだけじゃなく、明るくて風通しも良いし、だからそのねだんをするのは妥当っと思います。

買い物・食事

• 西友が近いです。
• ここですと、買物施設などは駅前にしかなさそう。 立地的には、閑静な環境という印象ですが。 車がないと不便かもしれませんね。
• 徒歩１分少々にＣＯＯＰみらいの大型店舗やドラッグストア、 ５分にＢＩＧ－Ａ
• 近くに生協、マツキヨ、ダイソー、生酵母のパン屋があり生活に至極便利な場所です。
• すぐ近くの持ち帰り寿司屋はあんな場所なのにいつも行列できてます。
  • この持ち帰り寿司屋は人気がありますね。狭い店舗の中で沢山の職人さんが働いています。 恐らくネタが良いことで評判になっているのでしょう。お客さんの舌は正直ですから。 成功の秘訣は、よそと同じでは駄目ということですね。 なお、仕出しは別として、普通の弁当屋は駅近でも厳しい時代です。
  • あのバス通りの行列の出来る寿司屋は昔からの有名店で 土日祝の夕方は路上駐車の車でバスの往来にも支障が出かねない盛況です でもネタが良いのではなく大きくて安いのが人気の理由です

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育児・教育

• 小学校が近いです。
• もし周辺の保育園や小中学校の充実度（入りやすさ、風土、私立公立どっちに行く子が多いなどの特色）をご存知の方がいらっしゃいましたら教えて下さい。イメージ的に保育園は練馬より入りやすい、小中学校の学習熱は練馬ほどではなくのんびりって感じですが‥
  • 小学校は谷戸小と中原小を選べますがどちらも評判は悪くないですね。 ひばりが丘中も団地内に移転新設されますから環境は良くなると思います。 二駅隣の大泉学園に出れば都立と国立の中高一貫校がそれぞれありますが狭き門です。
• ひばりが丘地域はフィールズ、シティテラス、プレミスト、レジデンスだけでも1500世帯くらいが増加、 その多くが子育て世代というわりに保育園少ないので収入多い方の入園は簡単ではないと思います。
• 保育園は厳しいと思います。シティテラスとプレミストの今保育園入れていない人たちをあわせると待機児童増えるとおもいます。 小さい子供いる世帯ばかりですから。 よほど働く時間数が多かったり優先順位高くないと厳しいのでは？ もしくははやめに近くの賃貸に引越しといて来年の4月募集に間に合うようにするかですよね。
• 都内に人口が集中し待機児童問題も解決しないですね

周辺環境・治安

• 東西南北がマンションと団地に囲まれている点が気にならなければ割と駅近でいいですね。コープも近くて便利そうです。
• コスモひばりが丘ザガーデンズフォート　18階建て　560戸、ブリリアシティひばりが丘　14階建て　356戸、ヌーベルヴィラージュひばり　15階建て　316戸、グランジオ武蔵野　20階建て　558戸。周囲にこれだけ大規模マンションばかりだと、こちらの10階建て270戸は小ぶりに感じますね。日当たりや視界の抜け感にも影響しそう。
• 住宅街なので治安面などは安心かもしれませんけど。
• 郵政跡地です。
• 大きな穴を掘っている最中ですが、防空壕でもあったのですか？
  • 元々、中島飛行場の跡地ですから、何が出てくるか？
  • 防空壕ですよ‼ 零戦の製造工場でした。大空襲も受けた場所ですよ‼
  • 中島飛行場とありますが、武蔵野市に在ったのが中島飛行機武蔵製作所、 旧田無市にあったのが中島航空金属田無鋳鍛工場。 今の住友重機に該当して零戦などの部品を製造していました。 田無試運転工場はこの物件の隣で建設中の東レマンションが跡地の一部でした。
• 郵政宿舎ができる前は何だったのですか？
  • 田無試運転工場の敷地です バス通り側の三井のマンションが正面玄関にあたります 隣地に建設中の東レのマンション跡地に立っていた古い建物が戦時中からの貴重な生き残りでした その建物が風防試験室だったようです
    • バス通り側（旧日本鉱業の社宅跡地）に建設されたマンション（ヌーベルヴィラージュひばり）があります。 同社宅建設前はこの部分も田無試運転工場だったということでしょうか？ マンションの入り口（東側）が道路のようになっていますが・・・。
• 周囲をマンション等に囲まれており、東側にブレイズひばりヶ丘とガーデンハイツひばりが丘、南側にマイキャッスルひばりヶ丘弐番館とザガーデンフォートと建設中マンション、西側にブリリアシティひばりが丘、北西側にひばりが丘保育園、北側に都営アパートがあります。
• バス通りに面していい場所ですけどね。 地元民としては、洒落たレストランなど出来ると嬉しい場所ではあります。
  • 住むにはいいですけれど、都会育ちだとものたりないかもしれないです。私は住宅街育ちですが、夫が都会育ちなので、言われるとおり、ショップが多くできてくれるとありがたいかな。
• 通りから一本奥に入った静かな所で、生協が近くにあり生活に便利な場所です。
• バス通り沿いのJXエネルギー研修所の土地は建て替えか売却かご存知の方いますか？ まとまった土地なのでマンションになりそうな気がしますが
  • JXエネルギー研修所の土地は、建蔽率60％、容積率200％なので100戸程度のマンションになると思われます。

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周辺施設

• 野球場、図書館などが近い

その他

• 長期修繕計画は販売時に作成する期間以降に、エレベーター、機械式駐車場、竪排水管といったそれまでにない大物の交換が控えている。いずれ、当初計画以上の値上げは必至。 とりあえず費用を使わないからと言って最初の大規模修繕まで値上げしないなんて先送りしていると破綻にまっしぐら。

掲示板

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