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（仮称）阪急南千里駅【直結1分】プロジェクト
提供: すてき空間
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物件概要
- 所在地：大阪府吹田市津雲台1丁目20番4他（地番）
- 交通：阪急千里線 「南千里」駅 徒歩1分
- 総戸数：152戸
- 構造、建物階数：地上15階建（一部鉄骨造）
- 敷地の権利形態：所有権の共有
- 完成時期：2016年03月上旬予定
- 売主：株式会社NIPPO
- 施工：東レ建設株式会社
価格・コスト・販売時状況
交通
- 駅に直結しているのに、駐車場が多めにあるのは良いですね。駐輪場も各戸1台ずつ以上あるようですが、この立地でも自転車を利用する方は多くなるのでしょうか？
- あんまり自転車使わないけど、イオンや千里中央とか自転車あればすぐ行けるかな
- 阪急千里線は各停だけですので、梅田まで結構時間がかかります。天六から日本橋までに会社があれば便利ですが…一番不便なのは、千里中央へのアクセスが悪い事。車なら、あっと言う間ですが、あと、子育てするなら、電チャリは必需品です。
- 電チャリが要るのは、車の運転しないママさんだけでは？保育園、幼稚園の送迎事情は知りませんが、少なくとも小学生～母には電チャリ必要ないですよ。近所に住んでいますが。
- 南千里に住んでいます。駅周辺はフラットですが、すぐ側は坂道だらけです。ほとんどの方が電動自転車ですよ。高校生も電動乗っていたりします。車乗れば問題ないかもしれませんが、駐車場が有料だったりなかったり。車乗る方も電動自転車も持っていたりします。
- 一番不便って千里中央行きのバスがあるじゃないですか。至る所にバス停あるし北摂はバス文化ですよ 。
- 子連れでバス利用しましたが、行きはスムーズでも帰りはバス停が非常に混みますし、車以外の交通手段利用するならバスよりモノレールで山田駅経由のほうが楽だなというのが私の印象です。
構造・建物
- 駅に直結で便利なのと、駐車場も割と多く確保されています。充実した生活が送れそう
共用施設
- 駐車場 115台（タワーパーキング112台、来客用3台）
- 自転車置場 205台〔平置式13台、平面スライド式192台〕
- バイク置場 37台（バイク置場13台、ミニバイク置場24台）
設備・仕様
間取り
- 間取り：2LDK・3LDK・4LDK
- 専有面積：70.64m2～92.11m2
- バルコニー面積 11.84㎡～37.46㎡
買い物・食事
- 同じニュータウンの港北ニュータウンに比べると商業施設は貧弱
育児・教育
- 近隣に住んでますが、お子様を中学から私学に通わす予定であれば検討する価値ありです。関大一中とか 。
- 高野台校区なのが微妙な感じ。
- 高野台は今、小学校は各学年１～2クラスしかありませんが、どんどん古い団地を取り壊しているところなので、５～１０年後には再開発が進み、今の佐竹台のように新築マンションだらけに生まれ変わっているのではないでしょうか？、
- 中学校は佐竹台小校区と一緒になるため、新築マンション住民も多そうです。
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周辺環境・治安
- 用途地域：商業地域
- 場所的に便利なことは間違いないけど、線路と道路に挟まれて騒音はあるだろうね。
- 初めて南千里周辺を歩きましたが、最新の図書館などの行政施設、ショッピングモール、大規模公園、医療ビルに総合病院、しかも緊急病院までも全て駅前にあり本当に住みやすそうですね！田舎育ちの私でも緑の多さ、環境の良さには正直驚きました。特に千里南公園はもう素晴らしいの一言。
- 千里ニュータウンは日本第一号のニュータウンでもあり、大都会ではあり得ないぐらい都心に近いニュータウンです。また万博博覧会があったことで、道路、鉄道などかなり交通網が発達しています。普通の住宅地なら駅一つあるかないかでしょうが、千里ニュータウン内は全て徒歩圏に駅がありますし凄いことですね。府や市の公共の土地や施設が多く、優先的に再開発に税が注がれているのでこれからも安泰でしょう。
- 関大前〜千里山の雰囲気が街らしくて好きでしたが、いろいろ揃っていて生活するならこちらの方が便利。
- バルコニーの真下が4車線道路
- 個人的には、マンション１歩出れば不特定多数の人が 早朝～深夜まで絶えることなく行きかう場所って子育て環境としてどうなのでしょう？と思います。
- 駅が近い事ことのデメリット、人それぞれ価値観は違うでしょうがわたしは南千里の駅前はデメリットはないように思います。（あくまでも駅近子育てとしてです）
- 通勤にはすごい楽やけど、どうしても周りのごちゃごちゃ感は、ガマンポイントやね。
周辺施設
その他
掲示板
osaka/436766/105
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 2024年07月09日
子育てファミリーの需要が多い中で3LDKの供給が少なく枯渇してしまっている文京区で総戸数500戸オーバー、文京区最大級ということでだいぶ潤してくれる期待のプロジェクトです。 立地に関しては文京区内では坂下であり工業系地域ですから『文京区の高級住宅街』感はないですが春日・後楽園駅までは高低差少なく歩きやすいですね。 住民専用のシャトルバスも運行されます。(その代わり管理費は高いですが…) 文京区では奇跡的な規模感の板状マンションで充実した共用施設、かっこいい外観デザインなど欲しいと思わせてくれるのは立地だけではありません。 価格に関しても平均坪単価約600万円というのは定借らしいのですが…その単価帯に見合っていない室内スペック(設備というよりかは質感、天井高とサッシ高など)なのですよね… 『元々は坪単価400万円台で販売しようとしていたのかな？』とすら思ってしまうレベルでした。 でも、文京区で検討中であればそんなことを気にしている場合ではないですから枝葉の部分と割り切るしかないでしょう。 |
