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首都圏エリア
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このページ(上半分)にディレクトリ構造を追加しました。
①上半分がディレクトリ構造を追加した路線名
②下半分が従来の路線名です。
このページは現在移行期です。
該当の駅に物件を追加するときは、上半分の路線名から辿って
追加してください。（従来の路線には、追加しないでください）
また、また、駅名表記があいうえお順でなく駅順に変わりました！
お間違えのないようにおねがいします！！
目次
新路線
JR
- 山手線
- 根岸線
- 鶴見線
- 横須賀線
- 東海道本線
- 御殿場線
- 南武線
- 横浜線
- 相模線
- 中央線
- 青梅線
- 五日市線
- 埼京線
- 京浜東北線
- 武蔵野線
- 川越線
- 八高線
- 高崎線
- 東北本線
- 両毛線
- 常磐線
- 成田線
- 水戸線
- 総武線
- 京葉線
- 鹿島線
- 内房線
- 外房線
- 久留里線
- 東金線
- 水郡線
- 上越線
- 烏山線
- 日光線
- 吾妻線
- 信越本線
- 東海道新幹線
- 東北新幹線
- 長野新幹線
- 上越新幹線
東京急行電鉄
西武鉄道
京王電鉄
東武鉄道
京成電鉄
新京成電鉄
京浜急行電鉄
小田急電鉄
相模鉄道
東京モノレール
湘南モノレール
江ノ島電鉄
箱根登山鉄道
伊豆箱根鉄道
秩父鉄道
埼玉新都市交通
流鉄
関東鉄道
北総線
小湊鉄道
山万ユーカリが丘線
千葉都市モノレール
東葉高速鉄道
金沢シーサイドライン
多摩都市モノレール
東京臨海高速鉄道
ゆりかもめ
真岡鉄道
わたらせ渓谷鉄道
上毛鉄道
上信電鉄
ひたちなか海浜鉄道
鹿島臨海鉄道
埼玉高速鉄道
芝山鉄道
みなとみらい線
つくばエクスプレス
日暮里・舎人ライナー
横浜市営地下鉄
東京メトロ
都営地下鉄
都電
旧路線
JR
- JR五日市線
- JR内房線
- JR宇都宮線
- JR青梅線
- JR川越線
- JR京浜東北線
- JR京葉線
- JR埼京線
- JR相模線
- JR上越線
- JR湘南新宿ライン
- JR総武線
- JR総武本線
- JR外房線
- JR高崎線
- JR中央線
- JR東海道線
- JR東海道本線
- JR東北本線
- JR常盤線
- JR常盤緩行線
- JR成田線
- JR南武線
- JR根岸線
- JR八高線
- JR武蔵野線
- JR山手線
- JR横浜線
- JR横須賀線
江ノ島電鉄
小田急電鉄
関東鉄道
京王電鉄
京成電鉄
京浜急行
埼玉新都市交通
埼玉高速鉄道
相模鉄道
シーサイドライン
湘南モノレール
新京成電鉄
西武鉄道
多摩都市モノレール
千葉都市モノレール
つくばエクスプレス
東急電鉄
東京都電車
東京メトロ
東京モノレール
東京臨海高速鉄道
東武鉄道
東葉高速鉄道
都営地下鉄線
北総鉄道
日暮里舎人ライナー
ゆりかもめ
横浜高速鉄道
横浜市営地下鉄
流鉄
山万
| 毎月100組以上の相談を受けるマンションマニア！ | |
|---|---|
 2024年07月09日
子育てファミリーの需要が多い中で3LDKの供給が少なく枯渇してしまっている文京区で総戸数500戸オーバー、文京区最大級ということでだいぶ潤してくれる期待のプロジェクトです。 立地に関しては文京区内では坂下であり工業系地域ですから『文京区の高級住宅街』感はないですが春日・後楽園駅までは高低差少なく歩きやすいですね。 住民専用のシャトルバスも運行されます。(その代わり管理費は高いですが…) 文京区では奇跡的な規模感の板状マンションで充実した共用施設、かっこいい外観デザインなど欲しいと思わせてくれるのは立地だけではありません。 価格に関しても平均坪単価約600万円というのは定借らしいのですが…その単価帯に見合っていない室内スペック(設備というよりかは質感、天井高とサッシ高など)なのですよね… 『元々は坪単価400万円台で販売しようとしていたのかな？』とすら思ってしまうレベルでした。 でも、文京区で検討中であればそんなことを気にしている場合ではないですから枝葉の部分と割り切るしかないでしょう。 |
