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ジオタワー高槻ミューズフロント
提供: すてき空間
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(ページの作成: ファイル:.jpg ==物件概要== *所在地: *交通: *総戸数: *構造、建物階数: *敷地の権利形態: *完成時期: *売主: *施…) |
Magandang.mansion (トーク | 投稿記録) |
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− | [[ファイル:.jpg|thumb|400px|]] | + | [[ファイル:ジオタワー高槻ミューズフロント外観予想図.jpg|thumb|400px|ジオタワー高槻ミューズフロント外観予想図]] |
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==物件概要== | ==物件概要== | ||
− | *所在地: | + | *所在地:[[大阪府]][[高槻市]]白梅町61番-1他、JR高槻駅北東土地区画整理事業区域内1街区4-1画地(仮換地) |
*交通: | *交通: | ||
− | * | + | #[[東海道本線]](JR西日本) 「高槻」駅 徒歩4分 |
− | * | + | #阪急[[京都本線]]「高槻市」駅 徒歩12分 |
− | * | + | *総戸数:450戸(※店舗区画除く) |
− | * | + | *構造、建物階数:地上41階建塔屋2階建・デッキ棟3階 |
− | * | + | *敷地の権利形態:所有権 |
− | * | + | *完成時期:2012年06月下旬 |
− | + | *売主:阪急不動産株式会社 | |
− | + | *施工:株式会社大林組 | |
==価格・コスト・販売時状況== | ==価格・コスト・販売時状況== | ||
− | + | *高槻の相場感って、どんなものですか?70平米、3LDK、4000万円ぐらいかなと思ったのですが、どのぐらいの相場なんでしょうかね。 | |
− | + | **坪単価170万円で安い部類です。 | |
+ | **ここは駅直結なので坪200万円は下らないんじゃないのかな。220万でも不思議じゃない。 | ||
+ | *ここは駅直結なので、安くないと思います。坪240万円~260万円でも妥当なところか。この物件は待ちに待った方もおられますし、付近はお医者さんも多いので、その値段でれすぐ売れると思います。本当は、坪単価を考えてもっと部屋数を多くするのが、今の時代に合っていると思いますが、阪急はステータスを重視したのでしょうね。 | ||
+ | *10Fに住むとして、坪単価190万円くらい?75平米の3LDKだったら4300万円か・・・。1F上がるごとにプラス60万円としたら、40Fでは6100万円か。。。妄想はやめよう。 | ||
+ | **10Fで4300万はないでしょ。激安すぎます。坪単価220万はするでしょう。 | ||
+ | *管理費修繕積立金は、入居当初は月、75㎡クラスで2~3万、120㎡クラスで4,5万くらいになる予定だと聞いています。(駐車場代含まず) | ||
+ | *発表されたのは20階部分のおおまかな販売価格だけです。参考まで、例をあげておきます。(全て20階部分) | ||
+ | **西向き 3LDK 約83㎡ 5000万円台前半 | ||
+ | **西向き 3LDK 約69㎡ 4000万円台前半 | ||
+ | **西向き 2LDK 約66㎡ 3000万円台後半 | ||
+ | **南向き 4LDK 約96㎡ 6000万円台前半 | ||
+ | **南向き 3LDK 約86㎡ 5000万円台後半 | ||
+ | **南向き 3LDK 約74㎡ 4000万円台後半 | ||
+ | **東向き 3LDK 約79㎡ 4000万円台後半 | ||
+ | *41階のタワーマンションですから、ほぼまん中の20階を例にあげて発表したのだと思います。20階より低層階はこれより安価に設定され、高層階は高価に設定されることは、一般的にわかっていることなので、早急に価格の正式発表をしなくても各人で心積もりできますよ!ということなのでしょう。単純計算していくと、39階~41階にある約166㎡の部屋は億ションですね。 | ||
+ | **なんとも微妙な価格設定ですね。茨木で完売した駅前の西中条マークスと同レベルくらいといった感じでしょうか。単純に20階より1フロア上がる毎に50万上がると仮定すると南向き3LDK86㎡の30階部分で6500万、35階部分で6700万程ですか。条件の良い部屋は埋まりそうですが、このご時勢で完売はほとほと難しそうですねぇ。買い替え組みのキャンセルも相当出そうですし、売れ残った後の値引合戦から参加しても遅くはない様に思います。 | ||
+ | **付け加えると南向きでも、南東角だと6,000万円台後半、南西角は6,000万円台前半になります。西向きは安めの設定、南向き、東向きはそれなりのお値段ということで・・・。来れれてる方は年配の方が多かったですね。後は、雰囲気的に投資用、賃貸用に買われるんだなという方も。若い夫婦にはよほどの年収か、親からの資産等ないと厳しいでしょうね。 | ||
+ | *管理費や積立金も高いでしょうが、固定資産税もシャリエより高いでしょうね。入居してから苦労するでしょうか? | ||
+ | **私は他都道府県で阪急が分譲したマンションに住んでいますが、前に住んでいた別会社のマンションよりず~っと高いですよ。 | ||
+ | *前回は20階各戸の大まかな金額の提示がありましたが、今回は計6フロアー各戸の百万単位までの金額の提示がありました。前回聞いていた金額よりも下がっている感がありますし、1階上がる毎の金額の上昇が思った以上ではなかったので高層階希望者が増えるだろうなぁって思います。 | ||
+ | *まだ未完成の物件に対する住宅ローンの借り入れ金利は、借りようと決めた時ではなく、あくまで物件が完成した時の金利が適用されるんですね!今、金利は史上最低を記録しており(フラット35で、2.06%)、フラット35Sなら10年間ここから1%引かれますが、これも借入時に金利上昇してしまえば予定とは随分違ったものになってしまいますよね!!住宅ローンを考えている方にお聞きしたいのですが、みなさんどれくらい金利が上昇すると予想して、返済予定を組んでいるのでしょうか?私は、1%あがったとしても、だいぶきつくなるのですが…。 | ||
+ | *日程も確定していました。 | ||
+ | #2010年11月21日で、要望書受付締切。 | ||
+ | #2010年11月27~30日第一期一次分譲対象住戸・価格発表会。 | ||
+ | #2010年12月4~11日登録申し込み受付期間。 | ||
+ | #2010年12月12日抽選会・購入申し込み。 | ||
+ | #2010年12月14日駐車場・バイク置き場抽選会 | ||
+ | #2010年12月18日契約会 ← 手付金振込済みのこと。 | ||
+ | #この間に、第一期二次や第二期・・・と、あるようですね。 | ||
+ | #2012年6月下旬にお渡し。 | ||
+ | *この物件欲しいけど、毎月の支払いが高いね~。それだけの価値があるか?。75平米クラスで、約52000円。26年後には約77000円と予想。まぁ家賃8.5万円の賃貸に住んでいたことあるのですが(約45平米クラス)、今のマンションは60平米クラスで現在毎月約29000円で、10年後には約33000万円。26年後は不明。初期での坪単価は、ジオが2290円、今のところ1600円。共用設備の違いを考慮すると、お買い得??なのですかねぇ。とりあえず、今のマンションの売却or賃貸見積もり、ローン事前審査で判断ですかね。低金利続いて欲しい。そして、マンション供給不足になって欲しい。消費税率据え置して欲しい。 | ||
+ | *ランニングコスト=管理費+修繕積み立て費+固定資産税として | ||
+ | #1-10年目(20000円+8000円+3万円)×12ヶ月=580000円/年、10年で580万円。 | ||
+ | #11-20年目(23000円+12000円+3万円)×12ヶ月=650000円/年、10年で650万円。 | ||
+ | #21-30年目(26000円+18000円+3万円)×12ヶ月=880000円/年、10年で880万円。 | ||
==交通== | ==交通== | ||
− | + | *エレベーターパーキングで待たされ国道出る道も大渋滞。車は辛い場所というのが第一印象。 | |
− | + | *駅直結といいながらJRでも4分、阪急なら10分以上かかりますね。微妙? | |
+ | *大阪と京都の間というのがポイント高い。駅とは空中デッキでつながるけど、雨の日は傘いるんだよね。駅直結との違いがここにある。 | ||
+ | **おっしゃる通り。不動産屋の4分は5分以上かかるし、相当駅まで距離あるな。駅まで雨で濡れるし、車はなかなか出庫できんし、でも電車の音はしっかりうるさい。ま、当初思てたほど魅力無いね。ゆっくり探そ。ま、関大に子供を通わせる方に買ってもらうのがええね。 | ||
+ | *今日みたいな大雨の日、多分車をエレベーターから出すのに数十分、西武の前の道も渋滞で171まで数十分、電車でいくにもしっかり5分はずぶ濡れ。でもタワーだからめちゃ高い。 | ||
+ | *JRの駅自体はしょぼいです。大阪方面の通勤では始発も出ているので座れます。 | ||
+ | *高槻はJR、阪急両線使えますし、物価も安いです。 | ||
+ | *JRの駅のホームはなんとかして欲しいですね。。。特に京都方面。大阪から通勤時間帯に帰ってくると、狭いので混み混みです。。。。 | ||
+ | *昼間、駅前の歩道橋で電車の音を聞こうと待っていたけど、なかなか電車が来なかった。そんなに電車の本数は多くないようだ。 | ||
+ | **電車、来ますよ。新快速なら昼間4本、他に普通もきます。 | ||
==構造・建物== | ==構造・建物== | ||
+ | *ここはそもそもユアサの工場跡地でしょ。土壌汚染の浄化は完璧なんでしょうか。そもそも関大が土壌汚染を理由に逃げた場所にマンション建てていいの。アメニティパークみたいにデベに財務力あったら、お金が戻りますが、ここは、期待薄。地下の杭が有害物質で腐蝕が進まないか心配。 | ||
+ | **良くご存知ですね。私も土壌汚染は心配です。入れ替えた土よりも深く掘っているので気になります。 | ||
+ | *上層階はフリープランでいけるので資金の余裕がある人は、ドンドングレードアップをしてください。ご希望に応じますよ。余裕が無くてもここに住みたい人は、下層階や東西側の部屋を選ばれてください。というコンセプトのマンションと理解しています。同じコンセプトのマンションを購入したことがありますが、床暖房だけの設置以外は、全てオプションで追加していきましたが、その時は、カーテンとエアコンを含めプラス400万の出費となった経験があります。 | ||
+ | *天井高についても、最大2.6mありますので、シャリエより圧迫感はないと思います。サービスについては、こちらの方が上です。その分、管理費は高いですが・・・。 | ||
+ | *天井・床ともに2重ですが、そのため玄関とバルコニーで6cm程の段差があります。 | ||
+ | *27階はエレベーターが6台止まって便利かな。でも150m/minでノンストップで27階から3階に降りるのに34秒かかりますよね。34秒って長いと思いませんか? | ||
+ | *27階は、エレベーターが全基止まるので要望が結構あるらしいですね。 | ||
+ | *現地も見ましたが、複合棟とタワーの西側との距離はとても近いものです。となると、西側低層階、南西角低層、北西角低層は(特に角部屋はバルコニーも透明ガラスだったはず)もし複合棟の住居が、東向きにバルコニーができた場合、丸見えですよね?商業地なので、普通の住居地域とは基準が違えと言えどもこの段階で高槻市にこれだけの計画を出して、高槻市もupしているのなら阪急不動産も、きちんと説明するべきではなかったのではないでしょうか?もう一つの複合棟も住居も入るようですが、ここも距離はわかりませんが北東角部屋が丸見えになったりしませんか?(低層階)これだけの計画を出しておきながら、何も計画ができていないと言い切っていた、阪急不動産の営業担当者に不信感を覚えます。 | ||
+ | *ここは避難用はしごありませんね。バルコニーを回って、北側階段へ避難するようですが、逃げ道1手段って、よく建築認可でたなぁと思っております。火災等の有事の際の工夫が何かあるのでしょうか? | ||
+ | *ここの乾式壁の遮音性能はコンクリート戸境壁に換算すると何ミリ程度に相当するのでしょうか?また、乾式壁に大型の液晶テレビ(100kg程度)を直接かけることは可能なのでしょうか? | ||
+ | **ここは制震システムを採用していますので、できるだけ軽量化を図る必要があります。ですので、住戸間の壁は乾式壁となります。この壁の弱点は遮音性の悪さにありましたが最近は、鉄筋コンクリート並のものも登場しています。で、ここで採用されている乾式壁の遮音レベルが最上級であれば、問題ありませんが、コストダウンでレベルが低ければ、お隣の声が聞こえるというお粗末なものとなります。何が採用されているかは、ちょっとわかりません。 | ||
+ | **TLD-56か57ですよ。ただ、あくまで単体性能けど。 | ||
+ | **壁の遮音性はまずまずのようですね。ではサッシはどうでしょう?また、遮熱性はいかがでしょうか?資料ではシングルガラスの窓のようですが? | ||
+ | **サッシの遮音性は、JRの騒音測定を行って、仕様を決定したようで、阪急さん曰く「問題クリアー」だそうです。要するに、法定基準は守ったから、後は個人差レベルなので知りません。各自でご対応願います。ということです。遮熱性は期待できませんね。オプションで赤外線カットシートを貼るか、カーテンで工夫くらいでしょうか。シングルガラスにしたのもいわゆる軽量化の一環。悪く言えばコストカット。制震システムがCT天満と同じですので、同じ構造のような・・・あちらはダイレクトビューと称してバルコニーを無くして軽量化してますね。あちら夏は暑いようです。(エアコンフル稼働) | ||
+ | <gallery> | ||
+ | Image:ジオタワー高槻ミューズフロント工事中(2010年9月撮影).jpg|工事中(2010年9月撮影) | ||
+ | Image:ジオタワー高槻ミューズフロント工事中2(2010年9月撮影).jpg|工事中(2010年9月撮影) | ||
+ | </gallery> | ||
==共用施設== | ==共用施設== | ||
− | + | *駐車場の台数が少ないみたいですが、もし、敷地内に止めれなかったら、近所で貸し駐車場はある? | |
− | + | **近所にはない。 | |
+ | *ゲストルームは一つですよね。450軒近くあるのに、ひとつというのは案外少ないものです。私のところは、350軒で、一つなんですが、週末を予約する場合は3ケ月前予約で抽選なんです。それが、なかなか取れないんです。ゲストルームは二つあっても良いのでは?、管理組合の収支計算を見ると、年額300万円近くの収入になっているので、駐車場収入と並んでゲストルームは管理組合の重要な収益源なんだろうなと思います。また、ゲストルームやラウンジが充実しているのは、タワーマンを所有しているステータスだとおもいますよ。 | ||
+ | *共有部分については、内廊下、各階のゴミステーション等、タワーの方が便利だと思います。 | ||
+ | *他のコンシェルジュがいて、24時間有人監視システムを採用、プールやエステもあるマンションとそれらがないマンションの管理費は大きく変わるように、共用部分が華美なら一般的に管理費は高くなるものです。このマンションはプールやエステサロンは無いので、完備した物件よりは管理費の設定も低いでしょうけど、同じ阪急ジオの分譲物件の中の管理費の安い物件と比べると、共用部分を充実させている分、高槻市内の近隣マンションと比べるとランニングコストは決して安くはないでしょうね。。。。 | ||
+ | *各階にゴミ置き場ありますが、いつでも出せる状況でなく、臭いも気になりますね。大丈夫かな?あっ、15~20Fをねらっている一般サラリーマンです。 | ||
+ | **気になってはいたのですが、やっぱりいつでも出せるわけではないんですねぇ。。。前のマンションでは、24時間365日、可燃ゴミはいつでも出せたし調味料関係のビン類などは、専用BOXがあったし、ディスポーザーもついていたので、家の中にはほんとに小さいゴミ箱のみでよかったんですけど。。。管理費高いのだから、いつでも出せるようにして欲しいですね。。。 | ||
+ | **あれ?ここってディスポーザなかったでしたっけ?各階にゴミ置き場を置くなら、生ごみのディスポーザ処理は必須な気がします。ワンクッションおけるっていう理由でコンシェルジェのお陰でご近所トラブルが激減するなら管理人がいるところは何処もトラブル無しですわ。 | ||
+ | *スカイラウンジが西側にあるということは、やはり西側が大阪方面まで見渡せて、景色はきれいなんでしょうか? | ||
+ | *営業の話では、自走式駐車場はあるが数は少ないということでした。うちは引っ越したら車は処分するので、せっかく教えていただいた金額ですが忘れましたが、機械式なら近所の相場より格安イメージでした。自走式は逆に相場より高かったと思います。 | ||
+ | *内廊下は、新築時点も特有のにおいがすると思いますよ。気にならない人もいれば、神経質な人は気になるのでしょうね。。 | ||
+ | *駐車場は借りても機械の方を予定しています。機械式、ご近所相場よりかなり安くないですか? | ||
+ | **出庫に相当時間がかかるタワーパーキングなんで安いんでしょう。普通の機械式なら待っても一分以内ですが、タワーパーキングで、この戸数かつ雨降りなんかやったら10分ぐらい大阪市内のマンションでも待ちますからね。高槻やしそんなん考えたら決して安くはないでしょう。おそらく高齢者世帯が多いし、駅近やし、こないに駐車台数いらないと思いますけど。タワーパーキングやから埋まってない部分ののメンテも、ずっとしないとあかんし、修繕費どこまであがるやら。でもこのマンション、171出るまでたいへんそうですね。今でも大渋滞のメッカやのに。 | ||
+ | **駐車代金は管理費会計ですが、塗装・修理・交換などは管理費ではなく修繕積立金からの支払いですよ!たとえあなたが駐車場を利用していなくても誰も利用していなくても、みんなの修繕積立金が使われるのです。タワーパーキングは途中で台数の変更ができないため、意外に利用者が少ないと将来問題になりえます。入れ替えも大変です。 | ||
==設備・仕様== | ==設備・仕様== | ||
− | + | *省エネを意識した、マンションというのは良いですね。ガスによる、コージネ・システムは、会社の自家発電と空調(冷暖房)システムに行っている方式なので、興味があります。共用部分のみなのかもしれませんが消費電力を抑える手段としては有効のようです。各戸分も昼間はコージネで、夜間分は関電から安い電力を購入という具合にならないものでしょうかね。 | |
− | + | *一通りの仕様、設備はついているがペアガラスは低層階のみ。JR目の前なのに、今時全戸ペアガラスじゃないなんて。。。。音は相当なものかと・・・・。 | |
+ | *一通りの仕様設備、内廊下型、各階にゴミステーションがあるなど悪くはないと思いますが、やはりJRの目の前でありながらペアガラス(低層階のみペアガラス)でないのは、少し減点かなと思います。 | ||
+ | *タワーの方が、復層ガラスでもペアガラスでもないこと、キッチン下の収納は観音開き収納、浴室も魔法瓶浴槽でない、カラリ床でもないことからシャリエの方が上かなと。 | ||
+ | *窓ガラスについては、複層ガラスではありませんが、低層階については等級T3、そのほかは等級T2サッシということです。T3サッシは、ジオグランデでも使用されています。 | ||
+ | *バルコニへ出るには、基本リビングからのみで、他の部屋は腰窓でした。エアコン室外機を置くため。 | ||
+ | *気になる騒音について尋ねると、全ての間取りで窓を閉めれば40db程度になるように防音サッシの設定をしているとのことでした。40dbって調べたら、畳のすり足・しとしと降る雨・郊外住宅地夜程度の音のレベルらしいです。本当にそうだったらいいのですが、騒音って各個人で感じ方が違うからどんなものやらって思っています。 | ||
+ | *オプションで良く見せているから、良いか悪いか判断しにくいですね。引き戸がつり下げ式で、下階に音が響かないし、レールもない気配りがあるかと思えば、玄関の段差は結構高いですね。半フラットですね。ドアスコープは1つで低い位置には付いていないが、インターフォンはカメラ付き、トランクルームあり。トイレはリモコンで扱いやすい。総合的には合格点かなとは思っております。 | ||
+ | *絶対欲しいのが縦長納戸ですね。クローゼットはあっても納戸がない部屋多いですよね。奇麗にものが収納できること、自由設計可なら必須です。 | ||
==間取り== | ==間取り== | ||
− | + | *間取りですが、一部しか載っていませんでしたが角部屋は100m2以上の広い住戸でしたから、相当高額になるようですね。 | |
− | + | *騒音に関しては確かにうるさい。列車のみならず駅のアナウンスもうるさい。神経質な方、音に敏感な方、高齢で眠りの浅い方は線路と反対側の部屋を選ばんとやばいかも。でもそちら側は景色がよくないし。ま、条件がみんな良い部屋は無いね。ちなみに大半の方は音は慣れます。いつになったらなれるかは個人それぞれ。新幹線の線路脇なんかずーと通過のたびに震度3ですよ。 | |
+ | *451戸もあるので、多様な間取りがありますし、タワーなら高層階でも南向いこだわらなくても、明るいです。ですので、予算を見てご希望の間取り、階数を選べると思います。 | ||
+ | *1LDKや2LDKの浴室は狭いです。 | ||
+ | *ジオのこのマンションは、西側の高層階の眺望が良いようです。スカイラウンジの位置を見てもわかります。 | ||
+ | *西でもカーテンをしていれば夏の暑さはきになりません。どこの部屋でも夏はエアコン頼みでしょう。冬は、西側は遅くまで暖かで、東は夕方になると寒いようです。 | ||
+ | *間取りは本当に悪いですね。正方形やから仕方ないけど。南向きが少なすぎる。間取り見て、昔ながらの縦長が大半やと思いました。すごく期待はずれでした。 | ||
+ | *HPで公開されている間取りしか知りませんが、私としては、あまり良い間取りはないですね。全て南向きの3LDKとかはないんでしょうか?100超の4Lは東向きの部屋が多いのが残念です。昼前には暗くなりますからね。 | ||
+ | *A125というのも南向きがメインでしたが、数が9階までしかなかったため、もう1期1次の時点で9階の一部屋しか残ってませんでした。ちなみに値段は7490万ですよ。 | ||
==買い物・食事== | ==買い物・食事== | ||
− | + | *スーパーはアルプラザ内の平和堂(23時まで営業)と西武百貨店地下にある関西スーパー(22時まで営業)です。他にも、首都圏のデパートのように規模は大きくないですがデパ地下の利用もでき、閉店に近い7時過ぎになると2割、半額と割引された商品の購入もできます。駅南であればお安く生鮮食料品が入手できる「市場」、ダイキョーのある商店街が近いです。徒歩圏内で食料品の調達ができるので安心です。JRと阪急までの乗り換えに使う通り沿いをはじめとするその周辺には飲食店も非常に多く、飲食に困ることはありません。 | |
− | + | *駅近の平和堂が23時まで営業。なぜか、歯医者やヘアーサロンも多い。 | |
+ | *新京町商店街や芥川商店街もおすすめですよ。芥川商店街の魚屋さんおすすめです♪お野菜は京野菜の扱いもある、新京町商店街の八百屋さんがおすすめ。ちょっとはずれますが、牛長のコロッケもおすすめです♪ | ||
==育児・教育== | ==育児・教育== | ||
− | + | *公立学校が遠い・・・隣に入れたらOKか! | |
− | + | *駅が近いとは言うものの、小学校まで18分でしょ? それも勾配のある通学路で。単身者や中学校まで卒業されてるご家庭なら良いかもしれませんが、これから就学っていう子供には可愛そうな気がします。まぁ、子供の虐待をする親なら気にはしないでしょうけど。。 | |
+ | **小学校通学18分が虐待??行きが昇りなら、帰りは下り。過保護にならないように。 | ||
+ | **ちなみに徒歩18分というのは、分速80メートルで計算した場合の時間です。信号待ちもエレベーターの時間も坂も加味されているわけではなく、マンションの一番近い出口からの距離を単純計算しただけです。奥坂小学校前は、急な勾配の坂がありますから、大人でも、18分で到着するのは難しいと思います。ましてや、小学校低学年の足の速さだと30分近くかかっても不思議ではないと思います。小学校に電話して聞いたところ、集団登校や集団下校は最初の一か月だけで、あとは一人で登下校します。歩かせることを虐待とは思いませんが、登下校の時間が゛長いだけに親としては心配の要素が多いような気がします。田んぼのあぜ道を30分というのとは違いますからね… | ||
+ | *このマンションの小中学校区ってどうなのでしょうか?子供が小さいので、幼稚園も考えないといけないのですが、もしこのマンションに住めたら、どこの幼稚園が良いのでしょうか? | ||
+ | **幼稚園は、奥坂小の手前にあった幼稚園は地域の人が利用するコミュ二ティーセンターになっているようなので、みんなどこに通う、というよりは個々にお好みの幼稚園に行かれているようです。友だちの子は現代劇場近くの幼稚園に通われていました。小学校は市内でも評判のいい奥坂小学校です。坂を上って通学しますので、足腰が強くなりますよ。私立希望であれば関西大学の附属小学校があります。ここだとたいへん近くて通うのにはいいですね。中学校は第八中学校になります。磐手小学校の子どもたちと合体します。市内でも落ち着いている中学だと思います。奥坂小までの坂がキツイ・・・以外は、校区校に問題はないと聞いています。寧ろ、市内で一番バランスの取れた、通わせるにはベストの学校では? | ||
+ | *話が全く変わりますが、うちには子供がいます。この地区では、皆さん、どの幼稚園に行かれるのでしょうか? | ||
+ | **いろいろだと思います。元々ここ一帯工場だったので子どもは少ないです。学区ではありませんが、芥川小近くに公立幼稚園がありますよ。 | ||
+ | *子どもがいても、奥坂小に通う子は少なそうですね。まして、中学も公立に通う子どはいなそうですね。関大小学部・中学部生家族が買われていると聞きました。他にも推測ですけど、駅を利用する他の私立小中生家族が多そうです。 | ||
==周辺環境・治安== | ==周辺環境・治安== | ||
− | + | *あの立地で一番の問題は、騒音でしょう。事情があってしばらくローレルの高層階に住んでいました。線路に直近というだけでなく、大きな駅の前後ということで線路が複数交差します。そこを通る時に発生する騒音がかなりのものでした。もちろん、ベランダのサッシを開けていればテレビの音はかき消されます。阪急とちがって、長い貨物列車も時間をかけて定期的に通過します。サッシを閉めていれば気にならないといえば気になりませんが、閉めていても、私は明け方一番電車?でよく起こされました。夏は開けっ放しでも虫も来ず、涼しかったのですが騒音のため閉め切ってクーラーをかけていました。全く車両の通らない時間は夜中3~4時間くらいでしょうか?騒音は慣れるといいますが、私が住んでいた一年余りでは家族も慣れる所まではいきませんでした。ネガティブな情報で申し訳ありませんが、一応考慮に入れられた方がいいかと思います。 | |
− | + | *騒音に関しては確かにうるさい。列車のみならず駅のアナウンスもうるさい。神経質な方、音に敏感な方、高齢で眠りの浅い方は線路と反対側の部屋を選ばんとやばいかも。でもそちら側は景色がよくないし。ま、条件がみんな良い部屋は無いね。ちなみに大半の方は音は慣れます。いつになったらなれるかは個人それぞれ。新幹線の線路脇なんかずーと通過のたびに震度3ですよ。 | |
+ | *駅に近いという公共交通への利便性だとか、駅前の商業施設へのアクセスと言った面では良い点取るだろうけど閑静さ、自然あふれるといった面では当然点数は悪い。まぁ二律な問題だから、後は個人の嗜好次第って事で。 | ||
+ | *ホーム目の前というところと、ホームから多少離れている、阪急のタワーの差はあるのかもしれませんが、JRの音は窓を開けると、やはりかなりのものです。加えて、ホームからの音も結構しました。またA棟は西側に道路もあるので、車の音も結構しましたねー。。。景色は阪急タワーだと、東向きより、南向き、又は西向き中層階以上(商業棟が建設されるため)が大阪、千里方面が見渡せてキレイだと思います。実際、天気が良い日でしたので、大阪空中庭園、千里タワーまで見えました。 | ||
+ | *音の話題が良く出てきますね。私はJRすぐ横のマンションの上の方に住んでます。しかも真下にポイントがあるのでガタンガタンという音は非常に大きいです。でも窓を閉めれば音は殆ど気にならないですね。聞こうとすれば聞こえますが慣れてしまっています。ただ窓を開けると音がうるさいので良い季節の時は困りますね、折角の良い風を入れたいのですが開けっ放しには出来ないです。なので24H換気を入れっぱなしです。 | ||
+ | *東南の角はJR線と一番近いので(約17m)かなり五月蝿いです。 | ||
+ | **東南に限らず、このマンションの東、南、西、共に煩いでしょうね。南は特にパチンコ屋との共存のマイナス、電車の音だけでなく駅のアナウンスも入ってきます。他にも、角部屋は良いと思いがちですが、風の音が煩く、強い風で洗濯物が飛ぶなどの困ったことも起こります。 | ||
+ | *線路はうるさいと思います。ここは複々線で、夜中に貨物電車も走りますから。別のところですが、東海道沿線に住んで居る方が言っていました。貨物電車が走るから、眠れないし、起こされる。って。で貨物電車は長いからね。3分おきに走っているわけではないけど。阪急とは違って、日本の大動脈で複々線ですから、それなりの覚悟が必要では?高槻駅前のローレルは停車駅でホームの前だから、徐行運転でまだ音はしないだろうけどね。 | ||
==周辺施設== | ==周辺施設== | ||
− | + | *マンション近くに移転するリハビリ病院って、今も裏にある高槻病院のことでしょ?高槻病院のリハビリステーションがすぐ側にあるからこのマンションが欲しいという人がいるくらいですよ。リハビリステーションの評判はともかく、高槻病院の評判はとても良いのでは?以前本屋さんで見た全国対象の病院評価本の中に大阪医大と肩を並べて(何科だったか覚えていませんが)上位ランクにありました。 | |
− | + | **高槻病院は、確か阪大系の出身Drが多いので悪くはないですし看護師さんもいいかた、多いです。親がお世話になりまいたから。逆に大阪医大は、何かあっても行きたくないかな・・・。特に夏は医大の学生(実習?)が多いので。 | |
+ | **高槻病院はたまにお世話になりますが、待ち時間が長い・・・。看護師さんは個人差ありますね。以前血液検査で針が抜けてしまい、「最悪~」と言うばかりで謝罪無しでした。こういう人も居ます。 | ||
+ | *色々なお店も、駅前に大学病院、総合病院、三島救急センターもあります。 | ||
+ | *市役所の出張所は駅の反対側の階段を降りてすぐにあるので、無理でしょうね。でも、雨でもほとんど濡れずに徒歩5~6分なので便利です。同じようにコンビニも駅にハートインが二軒あり、普段づかいできますね。 | ||
==その他== | ==その他== | ||
− | + | *商業地ということから、事務所使用もOKだそうです。 | |
− | + | *奥本高槻市長のビデオメッセージから始まる発表会で、20階の大まかな販売価格の発表、間取り図を渡されたりという収穫はありました。 | |
+ | #モデルルームは10月より予約制により見学可能。 | ||
+ | #50㎡から部屋を用意。 | ||
+ | #価格的にみると近隣のローレルスクエア高槻販売時より坪単価30万前後高価に設定。 | ||
+ | #エントランスや共用施設を大都市マンション並に充実をさせている。 | ||
+ | #宅配便の取次ぎなどコンシェルジュによるサービスが受けられる。 | ||
+ | #24時間有人監視システムを採用。 | ||
+ | #下部階は図面どおりだが、上部階はオーダー・セミオーダー、一部セレクトなどができる。 | ||
+ | #ホテルライクの内廊下である。 | ||
+ | #ゴミ置き場が各階にある。 | ||
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2011年2月9日 (水) 20:13時点における版
目次
物件概要
- 総戸数:450戸(※店舗区画除く)
- 構造、建物階数:地上41階建塔屋2階建・デッキ棟3階
- 敷地の権利形態:所有権
- 完成時期:2012年06月下旬
- 売主:阪急不動産株式会社
- 施工:株式会社大林組
価格・コスト・販売時状況
- 高槻の相場感って、どんなものですか?70平米、3LDK、4000万円ぐらいかなと思ったのですが、どのぐらいの相場なんでしょうかね。
- 坪単価170万円で安い部類です。
- ここは駅直結なので坪200万円は下らないんじゃないのかな。220万でも不思議じゃない。
- ここは駅直結なので、安くないと思います。坪240万円~260万円でも妥当なところか。この物件は待ちに待った方もおられますし、付近はお医者さんも多いので、その値段でれすぐ売れると思います。本当は、坪単価を考えてもっと部屋数を多くするのが、今の時代に合っていると思いますが、阪急はステータスを重視したのでしょうね。
- 10Fに住むとして、坪単価190万円くらい?75平米の3LDKだったら4300万円か・・・。1F上がるごとにプラス60万円としたら、40Fでは6100万円か。。。妄想はやめよう。
- 10Fで4300万はないでしょ。激安すぎます。坪単価220万はするでしょう。
- 管理費修繕積立金は、入居当初は月、75㎡クラスで2~3万、120㎡クラスで4,5万くらいになる予定だと聞いています。(駐車場代含まず)
- 発表されたのは20階部分のおおまかな販売価格だけです。参考まで、例をあげておきます。(全て20階部分)
- 西向き 3LDK 約83㎡ 5000万円台前半
- 西向き 3LDK 約69㎡ 4000万円台前半
- 西向き 2LDK 約66㎡ 3000万円台後半
- 南向き 4LDK 約96㎡ 6000万円台前半
- 南向き 3LDK 約86㎡ 5000万円台後半
- 南向き 3LDK 約74㎡ 4000万円台後半
- 東向き 3LDK 約79㎡ 4000万円台後半
- 41階のタワーマンションですから、ほぼまん中の20階を例にあげて発表したのだと思います。20階より低層階はこれより安価に設定され、高層階は高価に設定されることは、一般的にわかっていることなので、早急に価格の正式発表をしなくても各人で心積もりできますよ!ということなのでしょう。単純計算していくと、39階~41階にある約166㎡の部屋は億ションですね。
- なんとも微妙な価格設定ですね。茨木で完売した駅前の西中条マークスと同レベルくらいといった感じでしょうか。単純に20階より1フロア上がる毎に50万上がると仮定すると南向き3LDK86㎡の30階部分で6500万、35階部分で6700万程ですか。条件の良い部屋は埋まりそうですが、このご時勢で完売はほとほと難しそうですねぇ。買い替え組みのキャンセルも相当出そうですし、売れ残った後の値引合戦から参加しても遅くはない様に思います。
- 付け加えると南向きでも、南東角だと6,000万円台後半、南西角は6,000万円台前半になります。西向きは安めの設定、南向き、東向きはそれなりのお値段ということで・・・。来れれてる方は年配の方が多かったですね。後は、雰囲気的に投資用、賃貸用に買われるんだなという方も。若い夫婦にはよほどの年収か、親からの資産等ないと厳しいでしょうね。
- 管理費や積立金も高いでしょうが、固定資産税もシャリエより高いでしょうね。入居してから苦労するでしょうか?
- 私は他都道府県で阪急が分譲したマンションに住んでいますが、前に住んでいた別会社のマンションよりず~っと高いですよ。
- 前回は20階各戸の大まかな金額の提示がありましたが、今回は計6フロアー各戸の百万単位までの金額の提示がありました。前回聞いていた金額よりも下がっている感がありますし、1階上がる毎の金額の上昇が思った以上ではなかったので高層階希望者が増えるだろうなぁって思います。
- まだ未完成の物件に対する住宅ローンの借り入れ金利は、借りようと決めた時ではなく、あくまで物件が完成した時の金利が適用されるんですね!今、金利は史上最低を記録しており(フラット35で、2.06%)、フラット35Sなら10年間ここから1%引かれますが、これも借入時に金利上昇してしまえば予定とは随分違ったものになってしまいますよね!!住宅ローンを考えている方にお聞きしたいのですが、みなさんどれくらい金利が上昇すると予想して、返済予定を組んでいるのでしょうか?私は、1%あがったとしても、だいぶきつくなるのですが…。
- 日程も確定していました。
- 2010年11月21日で、要望書受付締切。
- 2010年11月27~30日第一期一次分譲対象住戸・価格発表会。
- 2010年12月4~11日登録申し込み受付期間。
- 2010年12月12日抽選会・購入申し込み。
- 2010年12月14日駐車場・バイク置き場抽選会
- 2010年12月18日契約会 ← 手付金振込済みのこと。
- この間に、第一期二次や第二期・・・と、あるようですね。
- 2012年6月下旬にお渡し。
- この物件欲しいけど、毎月の支払いが高いね~。それだけの価値があるか?。75平米クラスで、約52000円。26年後には約77000円と予想。まぁ家賃8.5万円の賃貸に住んでいたことあるのですが(約45平米クラス)、今のマンションは60平米クラスで現在毎月約29000円で、10年後には約33000万円。26年後は不明。初期での坪単価は、ジオが2290円、今のところ1600円。共用設備の違いを考慮すると、お買い得??なのですかねぇ。とりあえず、今のマンションの売却or賃貸見積もり、ローン事前審査で判断ですかね。低金利続いて欲しい。そして、マンション供給不足になって欲しい。消費税率据え置して欲しい。
- ランニングコスト=管理費+修繕積み立て費+固定資産税として
- 1-10年目(20000円+8000円+3万円)×12ヶ月=580000円/年、10年で580万円。
- 11-20年目(23000円+12000円+3万円)×12ヶ月=650000円/年、10年で650万円。
- 21-30年目(26000円+18000円+3万円)×12ヶ月=880000円/年、10年で880万円。
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交通
- エレベーターパーキングで待たされ国道出る道も大渋滞。車は辛い場所というのが第一印象。
- 駅直結といいながらJRでも4分、阪急なら10分以上かかりますね。微妙?
- 大阪と京都の間というのがポイント高い。駅とは空中デッキでつながるけど、雨の日は傘いるんだよね。駅直結との違いがここにある。
- おっしゃる通り。不動産屋の4分は5分以上かかるし、相当駅まで距離あるな。駅まで雨で濡れるし、車はなかなか出庫できんし、でも電車の音はしっかりうるさい。ま、当初思てたほど魅力無いね。ゆっくり探そ。ま、関大に子供を通わせる方に買ってもらうのがええね。
- 今日みたいな大雨の日、多分車をエレベーターから出すのに数十分、西武の前の道も渋滞で171まで数十分、電車でいくにもしっかり5分はずぶ濡れ。でもタワーだからめちゃ高い。
- JRの駅自体はしょぼいです。大阪方面の通勤では始発も出ているので座れます。
- 高槻はJR、阪急両線使えますし、物価も安いです。
- JRの駅のホームはなんとかして欲しいですね。。。特に京都方面。大阪から通勤時間帯に帰ってくると、狭いので混み混みです。。。。
- 昼間、駅前の歩道橋で電車の音を聞こうと待っていたけど、なかなか電車が来なかった。そんなに電車の本数は多くないようだ。
- 電車、来ますよ。新快速なら昼間4本、他に普通もきます。
構造・建物
- ここはそもそもユアサの工場跡地でしょ。土壌汚染の浄化は完璧なんでしょうか。そもそも関大が土壌汚染を理由に逃げた場所にマンション建てていいの。アメニティパークみたいにデベに財務力あったら、お金が戻りますが、ここは、期待薄。地下の杭が有害物質で腐蝕が進まないか心配。
- 良くご存知ですね。私も土壌汚染は心配です。入れ替えた土よりも深く掘っているので気になります。
- 上層階はフリープランでいけるので資金の余裕がある人は、ドンドングレードアップをしてください。ご希望に応じますよ。余裕が無くてもここに住みたい人は、下層階や東西側の部屋を選ばれてください。というコンセプトのマンションと理解しています。同じコンセプトのマンションを購入したことがありますが、床暖房だけの設置以外は、全てオプションで追加していきましたが、その時は、カーテンとエアコンを含めプラス400万の出費となった経験があります。
- 天井高についても、最大2.6mありますので、シャリエより圧迫感はないと思います。サービスについては、こちらの方が上です。その分、管理費は高いですが・・・。
- 天井・床ともに2重ですが、そのため玄関とバルコニーで6cm程の段差があります。
- 27階はエレベーターが6台止まって便利かな。でも150m/minでノンストップで27階から3階に降りるのに34秒かかりますよね。34秒って長いと思いませんか?
- 27階は、エレベーターが全基止まるので要望が結構あるらしいですね。
- 現地も見ましたが、複合棟とタワーの西側との距離はとても近いものです。となると、西側低層階、南西角低層、北西角低層は(特に角部屋はバルコニーも透明ガラスだったはず)もし複合棟の住居が、東向きにバルコニーができた場合、丸見えですよね?商業地なので、普通の住居地域とは基準が違えと言えどもこの段階で高槻市にこれだけの計画を出して、高槻市もupしているのなら阪急不動産も、きちんと説明するべきではなかったのではないでしょうか?もう一つの複合棟も住居も入るようですが、ここも距離はわかりませんが北東角部屋が丸見えになったりしませんか?(低層階)これだけの計画を出しておきながら、何も計画ができていないと言い切っていた、阪急不動産の営業担当者に不信感を覚えます。
- ここは避難用はしごありませんね。バルコニーを回って、北側階段へ避難するようですが、逃げ道1手段って、よく建築認可でたなぁと思っております。火災等の有事の際の工夫が何かあるのでしょうか?
- ここの乾式壁の遮音性能はコンクリート戸境壁に換算すると何ミリ程度に相当するのでしょうか?また、乾式壁に大型の液晶テレビ(100kg程度)を直接かけることは可能なのでしょうか?
- ここは制震システムを採用していますので、できるだけ軽量化を図る必要があります。ですので、住戸間の壁は乾式壁となります。この壁の弱点は遮音性の悪さにありましたが最近は、鉄筋コンクリート並のものも登場しています。で、ここで採用されている乾式壁の遮音レベルが最上級であれば、問題ありませんが、コストダウンでレベルが低ければ、お隣の声が聞こえるというお粗末なものとなります。何が採用されているかは、ちょっとわかりません。
- TLD-56か57ですよ。ただ、あくまで単体性能けど。
- 壁の遮音性はまずまずのようですね。ではサッシはどうでしょう?また、遮熱性はいかがでしょうか?資料ではシングルガラスの窓のようですが?
- サッシの遮音性は、JRの騒音測定を行って、仕様を決定したようで、阪急さん曰く「問題クリアー」だそうです。要するに、法定基準は守ったから、後は個人差レベルなので知りません。各自でご対応願います。ということです。遮熱性は期待できませんね。オプションで赤外線カットシートを貼るか、カーテンで工夫くらいでしょうか。シングルガラスにしたのもいわゆる軽量化の一環。悪く言えばコストカット。制震システムがCT天満と同じですので、同じ構造のような・・・あちらはダイレクトビューと称してバルコニーを無くして軽量化してますね。あちら夏は暑いようです。(エアコンフル稼働)
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共用施設
- 駐車場の台数が少ないみたいですが、もし、敷地内に止めれなかったら、近所で貸し駐車場はある?
- 近所にはない。
- ゲストルームは一つですよね。450軒近くあるのに、ひとつというのは案外少ないものです。私のところは、350軒で、一つなんですが、週末を予約する場合は3ケ月前予約で抽選なんです。それが、なかなか取れないんです。ゲストルームは二つあっても良いのでは?、管理組合の収支計算を見ると、年額300万円近くの収入になっているので、駐車場収入と並んでゲストルームは管理組合の重要な収益源なんだろうなと思います。また、ゲストルームやラウンジが充実しているのは、タワーマンを所有しているステータスだとおもいますよ。
- 共有部分については、内廊下、各階のゴミステーション等、タワーの方が便利だと思います。
- 他のコンシェルジュがいて、24時間有人監視システムを採用、プールやエステもあるマンションとそれらがないマンションの管理費は大きく変わるように、共用部分が華美なら一般的に管理費は高くなるものです。このマンションはプールやエステサロンは無いので、完備した物件よりは管理費の設定も低いでしょうけど、同じ阪急ジオの分譲物件の中の管理費の安い物件と比べると、共用部分を充実させている分、高槻市内の近隣マンションと比べるとランニングコストは決して安くはないでしょうね。。。。
- 各階にゴミ置き場ありますが、いつでも出せる状況でなく、臭いも気になりますね。大丈夫かな?あっ、15~20Fをねらっている一般サラリーマンです。
- 気になってはいたのですが、やっぱりいつでも出せるわけではないんですねぇ。。。前のマンションでは、24時間365日、可燃ゴミはいつでも出せたし調味料関係のビン類などは、専用BOXがあったし、ディスポーザーもついていたので、家の中にはほんとに小さいゴミ箱のみでよかったんですけど。。。管理費高いのだから、いつでも出せるようにして欲しいですね。。。
- あれ?ここってディスポーザなかったでしたっけ?各階にゴミ置き場を置くなら、生ごみのディスポーザ処理は必須な気がします。ワンクッションおけるっていう理由でコンシェルジェのお陰でご近所トラブルが激減するなら管理人がいるところは何処もトラブル無しですわ。
- スカイラウンジが西側にあるということは、やはり西側が大阪方面まで見渡せて、景色はきれいなんでしょうか?
- 営業の話では、自走式駐車場はあるが数は少ないということでした。うちは引っ越したら車は処分するので、せっかく教えていただいた金額ですが忘れましたが、機械式なら近所の相場より格安イメージでした。自走式は逆に相場より高かったと思います。
- 内廊下は、新築時点も特有のにおいがすると思いますよ。気にならない人もいれば、神経質な人は気になるのでしょうね。。
- 駐車場は借りても機械の方を予定しています。機械式、ご近所相場よりかなり安くないですか?
- 出庫に相当時間がかかるタワーパーキングなんで安いんでしょう。普通の機械式なら待っても一分以内ですが、タワーパーキングで、この戸数かつ雨降りなんかやったら10分ぐらい大阪市内のマンションでも待ちますからね。高槻やしそんなん考えたら決して安くはないでしょう。おそらく高齢者世帯が多いし、駅近やし、こないに駐車台数いらないと思いますけど。タワーパーキングやから埋まってない部分ののメンテも、ずっとしないとあかんし、修繕費どこまであがるやら。でもこのマンション、171出るまでたいへんそうですね。今でも大渋滞のメッカやのに。
- 駐車代金は管理費会計ですが、塗装・修理・交換などは管理費ではなく修繕積立金からの支払いですよ!たとえあなたが駐車場を利用していなくても誰も利用していなくても、みんなの修繕積立金が使われるのです。タワーパーキングは途中で台数の変更ができないため、意外に利用者が少ないと将来問題になりえます。入れ替えも大変です。
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設備・仕様
- 省エネを意識した、マンションというのは良いですね。ガスによる、コージネ・システムは、会社の自家発電と空調(冷暖房)システムに行っている方式なので、興味があります。共用部分のみなのかもしれませんが消費電力を抑える手段としては有効のようです。各戸分も昼間はコージネで、夜間分は関電から安い電力を購入という具合にならないものでしょうかね。
- 一通りの仕様、設備はついているがペアガラスは低層階のみ。JR目の前なのに、今時全戸ペアガラスじゃないなんて。。。。音は相当なものかと・・・・。
- 一通りの仕様設備、内廊下型、各階にゴミステーションがあるなど悪くはないと思いますが、やはりJRの目の前でありながらペアガラス(低層階のみペアガラス)でないのは、少し減点かなと思います。
- タワーの方が、復層ガラスでもペアガラスでもないこと、キッチン下の収納は観音開き収納、浴室も魔法瓶浴槽でない、カラリ床でもないことからシャリエの方が上かなと。
- 窓ガラスについては、複層ガラスではありませんが、低層階については等級T3、そのほかは等級T2サッシということです。T3サッシは、ジオグランデでも使用されています。
- バルコニへ出るには、基本リビングからのみで、他の部屋は腰窓でした。エアコン室外機を置くため。
- 気になる騒音について尋ねると、全ての間取りで窓を閉めれば40db程度になるように防音サッシの設定をしているとのことでした。40dbって調べたら、畳のすり足・しとしと降る雨・郊外住宅地夜程度の音のレベルらしいです。本当にそうだったらいいのですが、騒音って各個人で感じ方が違うからどんなものやらって思っています。
- オプションで良く見せているから、良いか悪いか判断しにくいですね。引き戸がつり下げ式で、下階に音が響かないし、レールもない気配りがあるかと思えば、玄関の段差は結構高いですね。半フラットですね。ドアスコープは1つで低い位置には付いていないが、インターフォンはカメラ付き、トランクルームあり。トイレはリモコンで扱いやすい。総合的には合格点かなとは思っております。
- 絶対欲しいのが縦長納戸ですね。クローゼットはあっても納戸がない部屋多いですよね。奇麗にものが収納できること、自由設計可なら必須です。
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間取り
- 間取りですが、一部しか載っていませんでしたが角部屋は100m2以上の広い住戸でしたから、相当高額になるようですね。
- 騒音に関しては確かにうるさい。列車のみならず駅のアナウンスもうるさい。神経質な方、音に敏感な方、高齢で眠りの浅い方は線路と反対側の部屋を選ばんとやばいかも。でもそちら側は景色がよくないし。ま、条件がみんな良い部屋は無いね。ちなみに大半の方は音は慣れます。いつになったらなれるかは個人それぞれ。新幹線の線路脇なんかずーと通過のたびに震度3ですよ。
- 451戸もあるので、多様な間取りがありますし、タワーなら高層階でも南向いこだわらなくても、明るいです。ですので、予算を見てご希望の間取り、階数を選べると思います。
- 1LDKや2LDKの浴室は狭いです。
- ジオのこのマンションは、西側の高層階の眺望が良いようです。スカイラウンジの位置を見てもわかります。
- 西でもカーテンをしていれば夏の暑さはきになりません。どこの部屋でも夏はエアコン頼みでしょう。冬は、西側は遅くまで暖かで、東は夕方になると寒いようです。
- 間取りは本当に悪いですね。正方形やから仕方ないけど。南向きが少なすぎる。間取り見て、昔ながらの縦長が大半やと思いました。すごく期待はずれでした。
- HPで公開されている間取りしか知りませんが、私としては、あまり良い間取りはないですね。全て南向きの3LDKとかはないんでしょうか?100超の4Lは東向きの部屋が多いのが残念です。昼前には暗くなりますからね。
- A125というのも南向きがメインでしたが、数が9階までしかなかったため、もう1期1次の時点で9階の一部屋しか残ってませんでした。ちなみに値段は7490万ですよ。
買い物・食事
- スーパーはアルプラザ内の平和堂(23時まで営業)と西武百貨店地下にある関西スーパー(22時まで営業)です。他にも、首都圏のデパートのように規模は大きくないですがデパ地下の利用もでき、閉店に近い7時過ぎになると2割、半額と割引された商品の購入もできます。駅南であればお安く生鮮食料品が入手できる「市場」、ダイキョーのある商店街が近いです。徒歩圏内で食料品の調達ができるので安心です。JRと阪急までの乗り換えに使う通り沿いをはじめとするその周辺には飲食店も非常に多く、飲食に困ることはありません。
- 駅近の平和堂が23時まで営業。なぜか、歯医者やヘアーサロンも多い。
- 新京町商店街や芥川商店街もおすすめですよ。芥川商店街の魚屋さんおすすめです♪お野菜は京野菜の扱いもある、新京町商店街の八百屋さんがおすすめ。ちょっとはずれますが、牛長のコロッケもおすすめです♪
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育児・教育
- 公立学校が遠い・・・隣に入れたらOKか!
- 駅が近いとは言うものの、小学校まで18分でしょ? それも勾配のある通学路で。単身者や中学校まで卒業されてるご家庭なら良いかもしれませんが、これから就学っていう子供には可愛そうな気がします。まぁ、子供の虐待をする親なら気にはしないでしょうけど。。
- 小学校通学18分が虐待??行きが昇りなら、帰りは下り。過保護にならないように。
- ちなみに徒歩18分というのは、分速80メートルで計算した場合の時間です。信号待ちもエレベーターの時間も坂も加味されているわけではなく、マンションの一番近い出口からの距離を単純計算しただけです。奥坂小学校前は、急な勾配の坂がありますから、大人でも、18分で到着するのは難しいと思います。ましてや、小学校低学年の足の速さだと30分近くかかっても不思議ではないと思います。小学校に電話して聞いたところ、集団登校や集団下校は最初の一か月だけで、あとは一人で登下校します。歩かせることを虐待とは思いませんが、登下校の時間が゛長いだけに親としては心配の要素が多いような気がします。田んぼのあぜ道を30分というのとは違いますからね…
- このマンションの小中学校区ってどうなのでしょうか?子供が小さいので、幼稚園も考えないといけないのですが、もしこのマンションに住めたら、どこの幼稚園が良いのでしょうか?
- 幼稚園は、奥坂小の手前にあった幼稚園は地域の人が利用するコミュ二ティーセンターになっているようなので、みんなどこに通う、というよりは個々にお好みの幼稚園に行かれているようです。友だちの子は現代劇場近くの幼稚園に通われていました。小学校は市内でも評判のいい奥坂小学校です。坂を上って通学しますので、足腰が強くなりますよ。私立希望であれば関西大学の附属小学校があります。ここだとたいへん近くて通うのにはいいですね。中学校は第八中学校になります。磐手小学校の子どもたちと合体します。市内でも落ち着いている中学だと思います。奥坂小までの坂がキツイ・・・以外は、校区校に問題はないと聞いています。寧ろ、市内で一番バランスの取れた、通わせるにはベストの学校では?
- 話が全く変わりますが、うちには子供がいます。この地区では、皆さん、どの幼稚園に行かれるのでしょうか?
- いろいろだと思います。元々ここ一帯工場だったので子どもは少ないです。学区ではありませんが、芥川小近くに公立幼稚園がありますよ。
- 子どもがいても、奥坂小に通う子は少なそうですね。まして、中学も公立に通う子どはいなそうですね。関大小学部・中学部生家族が買われていると聞きました。他にも推測ですけど、駅を利用する他の私立小中生家族が多そうです。
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周辺環境・治安
- あの立地で一番の問題は、騒音でしょう。事情があってしばらくローレルの高層階に住んでいました。線路に直近というだけでなく、大きな駅の前後ということで線路が複数交差します。そこを通る時に発生する騒音がかなりのものでした。もちろん、ベランダのサッシを開けていればテレビの音はかき消されます。阪急とちがって、長い貨物列車も時間をかけて定期的に通過します。サッシを閉めていれば気にならないといえば気になりませんが、閉めていても、私は明け方一番電車?でよく起こされました。夏は開けっ放しでも虫も来ず、涼しかったのですが騒音のため閉め切ってクーラーをかけていました。全く車両の通らない時間は夜中3~4時間くらいでしょうか?騒音は慣れるといいますが、私が住んでいた一年余りでは家族も慣れる所まではいきませんでした。ネガティブな情報で申し訳ありませんが、一応考慮に入れられた方がいいかと思います。
- 騒音に関しては確かにうるさい。列車のみならず駅のアナウンスもうるさい。神経質な方、音に敏感な方、高齢で眠りの浅い方は線路と反対側の部屋を選ばんとやばいかも。でもそちら側は景色がよくないし。ま、条件がみんな良い部屋は無いね。ちなみに大半の方は音は慣れます。いつになったらなれるかは個人それぞれ。新幹線の線路脇なんかずーと通過のたびに震度3ですよ。
- 駅に近いという公共交通への利便性だとか、駅前の商業施設へのアクセスと言った面では良い点取るだろうけど閑静さ、自然あふれるといった面では当然点数は悪い。まぁ二律な問題だから、後は個人の嗜好次第って事で。
- ホーム目の前というところと、ホームから多少離れている、阪急のタワーの差はあるのかもしれませんが、JRの音は窓を開けると、やはりかなりのものです。加えて、ホームからの音も結構しました。またA棟は西側に道路もあるので、車の音も結構しましたねー。。。景色は阪急タワーだと、東向きより、南向き、又は西向き中層階以上(商業棟が建設されるため)が大阪、千里方面が見渡せてキレイだと思います。実際、天気が良い日でしたので、大阪空中庭園、千里タワーまで見えました。
- 音の話題が良く出てきますね。私はJRすぐ横のマンションの上の方に住んでます。しかも真下にポイントがあるのでガタンガタンという音は非常に大きいです。でも窓を閉めれば音は殆ど気にならないですね。聞こうとすれば聞こえますが慣れてしまっています。ただ窓を開けると音がうるさいので良い季節の時は困りますね、折角の良い風を入れたいのですが開けっ放しには出来ないです。なので24H換気を入れっぱなしです。
- 東南の角はJR線と一番近いので(約17m)かなり五月蝿いです。
- 東南に限らず、このマンションの東、南、西、共に煩いでしょうね。南は特にパチンコ屋との共存のマイナス、電車の音だけでなく駅のアナウンスも入ってきます。他にも、角部屋は良いと思いがちですが、風の音が煩く、強い風で洗濯物が飛ぶなどの困ったことも起こります。
- 線路はうるさいと思います。ここは複々線で、夜中に貨物電車も走りますから。別のところですが、東海道沿線に住んで居る方が言っていました。貨物電車が走るから、眠れないし、起こされる。って。で貨物電車は長いからね。3分おきに走っているわけではないけど。阪急とは違って、日本の大動脈で複々線ですから、それなりの覚悟が必要では?高槻駅前のローレルは停車駅でホームの前だから、徐行運転でまだ音はしないだろうけどね。
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周辺施設
- マンション近くに移転するリハビリ病院って、今も裏にある高槻病院のことでしょ?高槻病院のリハビリステーションがすぐ側にあるからこのマンションが欲しいという人がいるくらいですよ。リハビリステーションの評判はともかく、高槻病院の評判はとても良いのでは?以前本屋さんで見た全国対象の病院評価本の中に大阪医大と肩を並べて(何科だったか覚えていませんが)上位ランクにありました。
- 高槻病院は、確か阪大系の出身Drが多いので悪くはないですし看護師さんもいいかた、多いです。親がお世話になりまいたから。逆に大阪医大は、何かあっても行きたくないかな・・・。特に夏は医大の学生(実習?)が多いので。
- 高槻病院はたまにお世話になりますが、待ち時間が長い・・・。看護師さんは個人差ありますね。以前血液検査で針が抜けてしまい、「最悪~」と言うばかりで謝罪無しでした。こういう人も居ます。
- 色々なお店も、駅前に大学病院、総合病院、三島救急センターもあります。
- 市役所の出張所は駅の反対側の階段を降りてすぐにあるので、無理でしょうね。でも、雨でもほとんど濡れずに徒歩5~6分なので便利です。同じようにコンビニも駅にハートインが二軒あり、普段づかいできますね。
その他
- 商業地ということから、事務所使用もOKだそうです。
- 奥本高槻市長のビデオメッセージから始まる発表会で、20階の大まかな販売価格の発表、間取り図を渡されたりという収穫はありました。
- モデルルームは10月より予約制により見学可能。
- 50㎡から部屋を用意。
- 価格的にみると近隣のローレルスクエア高槻販売時より坪単価30万前後高価に設定。
- エントランスや共用施設を大都市マンション並に充実をさせている。
- 宅配便の取次ぎなどコンシェルジュによるサービスが受けられる。
- 24時間有人監視システムを採用。
- 下部階は図面どおりだが、上部階はオーダー・セミオーダー、一部セレクトなどができる。
- ホテルライクの内廊下である。
- ゴミ置き場が各階にある。
- 3重のチェックシステムで防犯面を重視している。などなど
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ジオタワー高槻ミューズフロント
物件概要 | |
---|---|
所在地 | 大阪府高槻市白梅町61番-1他、JR高槻駅北東土地区画整理事業区域内1街区4-1画地(仮換地) |
交通 |
東海道本線(JR西日本) 「高槻」駅 徒歩4分 阪急京都本線 「高槻市」駅 徒歩12分 |
総戸数 | 450戸 |