南青山「常盤松ハウス」建替プロジェクト

2020年4月19日 (日) 10:44時点における版

物件概要

• 所在地：東京都港区南青山7丁目9番（地番）
• 交通：

1. 東京メトロ銀座線 「表参道」駅 徒歩11分
2. 東京メトロ半蔵門線 「表参道」駅 徒歩11分
3. 山手線 「渋谷」駅 徒歩14分
4. 東京メトロ日比谷線 「広尾」駅 徒歩15分

• 総戸数：98戸（内、事業協力者住戸62戸）
• 構造、建物階数：鉄筋コンクリート、地上7階 地下3階建
• 敷地の権利形態：所有権の共有
• 完成時期：2021年05月下旬予定
• 売主：丸紅株式会社
• 施工：株式会社安藤・間

価格・コスト・販売時状況

• 96戸中62戸が非分譲（従来の所有者分）のようですね。分譲される34戸は倍率高そうです。
• 地権者多すぎなのと丸紅というマンション事業ではパッとしないデベロッパーがどうなるかだね。

交通

• ちぃばすはほぼ無駄のない経路で表参道、外苑前、赤坂見附と行けるので（しかも100円）、通勤に利用する人も少なくないようです。
• 車での移動に便利な場所なんだけどね。渋谷入口が今年度中に完成予定で、そうすると3号線の上り（高樹町）も下り（渋谷）もここから数分で入れる。渋谷入口から羽田空港まで20分程度と試算されてる。

構造・建物

南青山「常盤松ハウス」建替プロジェクト　エントランスアプローチ完成予想図

南青山「常盤松ハウス」建替プロジェクト　サブエントランス完成予想図

• 地下が３階まであるんだ。 生活環境は良さそう。
  • 地下3階まであるのは、敷地内に高低差があるから ではないでしょうか。 常陸宮邸に面した側の一番下の階を1階とすると、 坂の上の側は道路に面した部屋が3階相当に見えます。 届出としてはこの3階相当部分が1階で、1階部分は地下2階。 その下に実質的な地下1階（届出上の地下3階）があると推測。

共用施設

南青山「常盤松ハウス」建替プロジェクト　エントランスホール・ラウンジコーナー完成予想図

南青山「常盤松ハウス」建替プロジェクト　内廊下完成予想図

• 駐車場：37台
• 駐輪場：122台
• バイク置場：4台（内ミニバイク置場2台）

設備・仕様

間取り

• 間取り：1K～3LDK（STUDIO～3LDK）
• 専有面積：39.45m2～107.5m2
• その他面積：バルコニー面積：4.87m2～13.6m2

買い物・食事

育児・教育

• 学区の青南小は子どもの足でも10分程度ですが、大雨の日の通学ならマンション前にバス停がある港区の「ちぃばす」が便利です。3つ目のバス停が「青南小学校」で、始業に間に合う時間帯からバスがあります。
• 朝の通学時には横断歩道の所に交通安全の旗を持った保護者や地域の方が交代で立っていて、子ども達が大勢歩いています。小学校低学年だともう少し時間がかかるかもしれませんが、中学年以上なら10分程度で到着しているようです。

周辺環境・治安

• 用途地域・地区：第1種住居地域・第1種中高層住居専用地域
• 瞬間蒸発の鉄板エリア。
• 学区で選ぶ価値あるマンションですね。何もかもからちょっと遠いけど、工夫次第で生きていけるでしょう。
• 陸の孤島ですね・・・
  • まぁ青山の僻地ですからね。常磐松という名の付く物件は大抵同じこと言われる。
  • 宮邸をはじめ緑陰が深い一角。表参道も渋谷も西麻布も恵比寿も広尾も近くて、でも街の喧騒からは一歩離れた場所。それを僻地と呼ぶ人がいるかもしれないけどね。
• この値段を買う人はタクシーが足代わりですし、公共交通なら「青山学院中等部」のバス停からバス利用です。渋谷駅－新橋駅・六本木ヒルズ間のバスが通勤時2分間隔、昼間でも3～4分間隔ですから。
  • 都心でありながらどの駅からも遠いのは事実ですけど、バスを利用すれば案外便利なの かもしれませんね。
• 根津美術館でもかなり僻地感あるのに更に奥地なのか。。青山に住んでいるという満足感を得るための物件ですね。

周辺施設

地権者

• 今までの建物にいらっしゃった地権者さんがそのまま入居され続けるのでしょうか。 全体の2/3が地権者さんなのだそう。 管理組合の運営なども、その方たちが中心となっていくのかもしれませんね。 なんとなく地権者が多いと面倒そうな感じもしますが、一緒に屋根の下で資産価値を維持しながら暮らしていくという同じ目標はあるから、 あまり揉めることも無いんじゃないかと感じました。

掲示板

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