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シティテラス八千代緑が丘ブリーズコート
提供: すてき空間
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*駐車場総台数:378台(Ⅰ敷地:218台うち身障者用1台、その他来客用2台・Ⅱ敷地:160台、その他来客用2台)、その他シティテラス八千代緑が丘ステーションコートとの共有地に244台(うち78台が本物件区分所有者の優先使用部分)※Ⅰ敷地入居時にはⅡ敷地の継続工事の為、一部利用の制限があります。 | *駐車場総台数:378台(Ⅰ敷地:218台うち身障者用1台、その他来客用2台・Ⅱ敷地:160台、その他来客用2台)、その他シティテラス八千代緑が丘ステーションコートとの共有地に244台(うち78台が本物件区分所有者の優先使用部分)※Ⅰ敷地入居時にはⅡ敷地の継続工事の為、一部利用の制限があります。 | ||
*自転車置場総台数:796台(Ⅰ敷地:269台 Ⅱ敷地:527台) | *自転車置場総台数:796台(Ⅰ敷地:269台 Ⅱ敷地:527台) | ||
*バイク置場総台数:20台(Ⅰ敷地:14台 Ⅱ敷地:6台)その他シティテラス八千代緑が丘ステーションコートとの共有地に26台(うち8台が本物件区分所有者の優先使用部分) | *バイク置場総台数:20台(Ⅰ敷地:14台 Ⅱ敷地:6台)その他シティテラス八千代緑が丘ステーションコートとの共有地に26台(うち8台が本物件区分所有者の優先使用部分) | ||
*ミニバイク置場台数:6台(Ⅰ敷地:6台 Ⅱ敷地:なし) | *ミニバイク置場台数:6台(Ⅰ敷地:6台 Ⅱ敷地:なし) | ||
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==設備・仕様== | ==設備・仕様== |
2019年3月7日 (木) 16:48時点における版
目次
物件概要
- 総戸数:569戸(359戸(I敷地)、210戸(II敷地))
- 構造、建物階数:Ⅰ敷地:鉄筋コンクリート造 地上15階 Ⅱ敷地:鉄筋コンクリート造 地上14階
- 敷地の権利形態:所有権の共有
- 完成時期:2019年09月中旬予定(I敷地)
- 売主:住友不動産
- 施工:長谷工コーポレーション
- 管理会社:住友不動産建物サービス
価格・コスト・販売時状況
- 千葉の中でも八千代緑が丘は若い世帯にも人気があり、栄えているエリアだと思います。分譲マンションもたくさん建設されていますし。このマンションは駅前に建設されるのと総住戸数が多いので、販売価格が気になるところです。これだけ駅から近ければ、かなり注目されるとは思いますが。
- 若い人たちに人気なんか無いですし、発展などしてません。むしろ衰退してますよ。
- 下記八千代市の人口統計によると、年齢別は分からないですが、世帯数でいうと、年々増えているので、衰退とは言えないと思いますよ。八千代緑が丘は、市内でも1番便利な駅でしょうし、人口増を牽引してるんじゃないでしょうか。半年住んでみての感想ですが、子育て世帯が多い印象です。都内はマンションの値段が高すぎるので、都心までのアクセスや駅前の利便性を考えたら、まだまだ需要はあると思いますけどね。
- 若い人たちに人気なんか無いですし、発展などしてません。むしろ衰退してますよ。
http://www.city.yachiyo.chiba.jp/content/000075406.xls
- 八千代緑が丘は戸建ての街だよ。なぜ土地も家も安いのにマンションに住むのか不思議...
- まったく不思議ではないですが…。駅近はマンションばかりだし、戸建よりマンションの方が便利だからですよ。
交通
- 大手町勤務なら電車1本で行ける。
- 大手町勤務なのに何で八千代に住むんですかね。遠いですし、快速だと確実に座れません。快速でも50分程度掛かります。。。立ちっぱなしだとしんどいですよ。
- 6:30から7:00前発の電車だと座れますよ。ドアドアで1時間。8:00前には始業して、19:00には退社してます。家族との時間も持てて満足してますよ。23:00には寝て、6:00に起きる感じですね。
- 普通に考えて、ドアドア1時間って痛勤だよ
- 大手町勤務なのに何で八千代に住むんですかね。遠いですし、快速だと確実に座れません。快速でも50分程度掛かります。。。立ちっぱなしだとしんどいですよ。
- 私も毎日快速に座っていってますよー。 前は浦安に住んでたけど、激混みの東西線にギュウギュウになって立って行くより相当楽だわ。
- 乗る時間帯が違うとか?平日の朝は通勤快速でしょ快速は9時以降の遅い時間だから座れてるんじゃ?他の人は午前7時台座れますか??私は座れません。7時より前でも座れないことがおおく、昔はそうでもなかったのに、八千代緑が丘は確実に人口増だと思いますね。私も浦安とか都心に近くてもぎゅうぎゅうに押されて、出入り口近くで他人と密着しながらの通勤よりは八千代から座れる時間で行く方が快適と思います
- 7:00台は座れないでしょうね。6:32発の通勤快速に乗ってますが、余裕で座れますね。それでも、都心に着く頃はギュウギュウですからね。ただ、朝早くの方が仕事が捗りますし、自分は慣れました。早寝早起きの習慣も付きますし。ブリーズコートができて、あと500戸増えたら、もっと混むかもしれませんね。より都心に近いシティテラス東陽町も考えましたが、ここより1000万以上高いので、諦めました。ただ、大雪や自然災害の時は、改めて近場に住みたいと思いましたよ。普段の倍時間がかかりますからね。
- 乗る時間帯が違うとか?平日の朝は通勤快速でしょ快速は9時以降の遅い時間だから座れてるんじゃ?他の人は午前7時台座れますか??私は座れません。7時より前でも座れないことがおおく、昔はそうでもなかったのに、八千代緑が丘は確実に人口増だと思いますね。私も浦安とか都心に近くてもぎゅうぎゅうに押されて、出入り口近くで他人と密着しながらの通勤よりは八千代から座れる時間で行く方が快適と思います
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構造・建物
- 敷地面積:14,946.62m2(Ⅰ敷地:7,397.92m2 Ⅱ敷地:7,548.70m2)その他シティテラス八千代緑が丘ステーションコートとの共有地あり、販売対象面積:17,108.86m2
- 建築面積:5,931.69m2 (Ⅰ敷地:3,248.56m2 Ⅱ敷地:2,683.13m2 )
共用施設
- 駐車場総台数:378台(Ⅰ敷地:218台うち身障者用1台、その他来客用2台・Ⅱ敷地:160台、その他来客用2台)、その他シティテラス八千代緑が丘ステーションコートとの共有地に244台(うち78台が本物件区分所有者の優先使用部分)※Ⅰ敷地入居時にはⅡ敷地の継続工事の為、一部利用の制限があります。
- 自転車置場総台数:796台(Ⅰ敷地:269台 Ⅱ敷地:527台)
- バイク置場総台数:20台(Ⅰ敷地:14台 Ⅱ敷地:6台)その他シティテラス八千代緑が丘ステーションコートとの共有地に26台(うち8台が本物件区分所有者の優先使用部分)
- ミニバイク置場台数:6台(Ⅰ敷地:6台 Ⅱ敷地:なし)
設備・仕様
間取り
- 3LDK、4LDK
- 住居専有面積:68.06m2~89.62m2
- バルコニー面積:11.11m2~16.38m2(Ⅰ敷地)、11.11m2~16.84m2(Ⅱ敷地)
- サービスバルコニー面積:1.71m2~2.56m2(Ⅰ敷地)、2.58m2~10.5m2(Ⅱ敷地)
- ルーフバルコニー面積:29.36m2~71.55m2(Ⅰ敷地)、23.14m2~47.64m2(Ⅱ敷地)
- テラス面積:11.11m2~16.38m2(Ⅰ敷地)、11.11m2~11.7m2(Ⅱ敷地)
- 専用庭面積:21.09m2~37.27m2(Ⅰ敷地)、20.4m2~25.6m2(Ⅱ敷地)
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買い物・食事
- 普段使いのスーパーも充実してるし、イオンも駅直結だし、TOHOシネマズもあるし、まぁ便利といえば便利だよ。
育児・教育
- 緑が丘小の親の年収が高いのは戸建て住民の方ですよ。
周辺環境・治安
- 近隣商業地域
周辺施設
- 車があれば、アンデルセン公園も近いし、フルーツ狩り(笑)も各種できるよ。
その他
掲示板
- [「」についての口コミ掲示板]
- [ってどうですか?]
Chiba/629561/35
シティテラス八千代緑が丘ブリーズコート
物件概要 | |
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所在地 | 千葉県八千代市緑が丘西一丁目4番1、4番2、4番3(地番) |
交通 |
東葉高速鉄道 「八千代緑が丘」駅 徒歩3分 (グランドエントランス)・6分(ブリーズエントランス)・7分(サブエントランス) 「八千代緑が丘駅」バス停まで 徒歩3分 バス所要時間30分 総武本線 「津田沼」駅 (徒歩3分(グランドエントランス)・6分(ブリーズエントランス)・7分(サブエントランス)) |
間取り | 2LDK+S~4LDK ※Sはサービスルーム(納戸)です。 |
専有面積 | 75.00平米~87.36平米 |
総戸数 | 569戸 |
販売戸数 | 2戸 |
価格 | 4,500万円~6,900万円 |