グランドメゾン新梅田タワー THE CLUB RESIDENCE

2019年2月28日 (木) 16:26時点における版

物件概要

• 所在地：大阪府大阪市北区大淀南2丁目2番1（地番）
• 交通：

1. 東海道本線（JR西日本） 「大阪」駅 徒歩14分 （桜橋口）
2. 大阪環状線 「大阪」駅 徒歩14分 （桜橋口）
3. 大阪環状線 「福島」駅 徒歩8分
4. 阪神本線 「福島」駅 徒歩10分 （2番出入口）
5. 東西線 「新福島」駅 徒歩10分 （1号出入口）

• 総戸数：871戸（他店舗1区画（非分譲））
• 構造、建物階数：鉄筋コンクリート（一部鉄骨造）、地上51階 地下1階建
• 敷地の権利形態：所有権の共有
• 完成時期：2021年7月中旬予定
• 売主：積水ハウス株式会社・三菱地所レジデンス株式会社・東急不動産株式会社・東京建物株式会社 ・株式会社アサヒプロパティズ
• 管理会社：積和管理関西株式会社

価格・コスト・販売時状況

• 来年に販売する物件なので、 まだ詳しい情報は物件概要のみしか掲載されていませんが JRを主に利用する人であれば、とても便利な立地のマンションだと思います。 タワーマンションに憧れている人は多いので、人気物件になるでしょうね。
• 物件概要を見ると一番近い駅が、福島駅８分となっているので投資物件としては？？？だと思いますので、実需（自分で住む）で購入する人が圧倒的に多いと思います。良いのでは・・・？
• ここは新町のひびきやプレミストと同じで位置付けでかつもっと格上になるだろうね。ひびきやプレミストを心斎橋駅遠物件とは言わないし、西大橋に近くても使い物にならないなんて言わないよね。
• 数年前の中之島公園再整備で北浜人気が急上昇しましたが、ウメキタ二期で新梅田エリアはそれとは比べものにならないほど沸騰しそうですね。ウメキタパークサイドだったら言うこと無かったんですが。
• ここは梅北プレミアムをどの程度乗せてくるかですね。より東側の開発余地もあるものの、ここ程纏まった敷地は難しいので現状相場で出してくれれば即買いですけど。10%位はプレミアム乗せてきますかね。
• ここは時期的にもうめきた2期の街開きの少し前なので、すごくいいですね。商業施設が何が入るのか気になります。
• 値段によってはかなりの抽選になりそう。@330〜350と予想。低すぎる？
  • そこまではいかないんじゃない？でも、元は@260ぐらいの予定だったらしいからぼろ儲けだね。
  • @320くらい？@300程度なら一瞬で蒸発しそう…
• 駅から少し距離があるけど北ヤードまで徒歩数分、周囲環境いいし売れるでしょうね。エリアに競合物件がないので高値挑戦してくるかどうか。
  • 売り手も買い手も悩むでしょうね。あまり上げると、ウメキタ二期そのものを待つ空気になるし。第一期第一次に勢いがあれば、第二次を狙っていく感じですね。

交通

• このエリアって道路整備でもすごくなりそうなんだよね。 四ツ橋筋が北へ伸びて最終中津の北辺りで城北公園通りにつながるから天六や都島方面へアクセスしやすい。そこから新御堂につながる絵もあったのでこうなると北摂方面からも人が集まってきやすくなるからうめきた2期は凄いことになりそう。 さらに、阪高の淀川左岸線が延伸部まで完成すれば、大淀ICから神戸や京都へ出かけるのもすごく行きやすくなる。 電車でもなにわ筋線で関空直通、さらに南海や阪急もつながる。
  • 道路整備の点は気付きませんでした。なるほど。 大淀や豊崎ができるとキタと阪神間が直結しますね。 今は3号線や湾岸線使って梅田に来るにはめんどくさくて、中之島西や海老江から走らせるか、環状線ぐるっと回るかと遠すぎますよね。 将来湾岸線、3号線、新名神も繋がるので、キタへの流入は増えそうですね。神戸空港からも早くなりますし。

構造・建物

• 51階建ては凄い。 初めて聞きました。 ここが完成したらどこからでも見えますね。 ある意味、目印になっていいかも。
• タワーマンションではありますが、外観デザインが気になります。

共用施設

• 駐車場：352台（機械式）
• バイク置場：176台（バイク置場18台、ミニバイク置場158台）
• 自転車置場：1,745台（平面式523台、二段式1,222台）

設備・仕様

間取り

• 間取：1LDK～4LDK
• 面積：45.84平米～199.87平米

買い物・食事

育児・教育

• これだけ戸数が一気に増えると大淀小学校でまかないきれるのかな？見た感じそんなにキャパのある学校には見えないんだけど。上福島小学校みたいにグランドに仮校舎を建てて増築できるほどの余裕はなさそうなのだが。
  • むちゃくちゃ遠いですね。子供の足では30分くらいかかりそう。

周辺環境・治安

• 用途地域：商業地域
• ここは敷地が広く、病院や商業施設が併設されるのがいいですね。毎日利用するスーパーが隣にあれば駅から少し遠くてもあまり苦にならないかも。
• この辺に住んでる人で駅まで何分というより、巨大な地域を徒歩で全て使えるのにまともに住める場所であることに価値を感じてるよね。関西最大のターミナル圏なわけで、そこらの雑魚駅とわけが違う。ここに住むのに難波に勤務したりまず心斎橋に買い物に人はまずいないだろう。
• 梅北のすぐ西側を早く何とかして欲しい。特にスカイビルより北側と福島6より南側。戸建てや賃貸はいつかなくなるかもだけど、さくらタクシー、変電所、抽水場、TOTO、ケイヒンビル、あすなろ建設あたりはなんとかならないのかな。でかいのに殺伐としてて本当に邪魔。。
• 規模感、ウメキタ二期後の大阪駅アクセスでは間違いない物件。あとは道路東側エリアの変化次第でウメキタ一群物件になれるか、断絶された別エリアとなるか。
  • 道路東側はここの大淀南2、新梅田シティ、北ヤードの三方からの開発と、中の個別開発でオセロのように変化してほしいですね。北や東の中津、扇町、豊崎、中崎、野崎、本庄方面は下町で開発が難しく、歓楽街で断絶されており、変化も限界がありそうです。鉄道もメトロと環状線や東西線では開発力も弱いでしょうし。仮に少し断絶されてもスーモで超近郊という売りにしてますがいいと思いますね。まともに住める都心徒歩圏内というのは全国でも希少と思います。
• 淀川左岸線は半地下？みたいな形で、淀川の堤防事業を兼ねてるみたいですね。河川敷も綺麗になって公園とか整備されたらすごくいいですね！
  • すごいですね。工事が6年伸びて2026年完成とのことです。河川敷は整備されてますがちょっとここから歩きますよね。淀川の南側は倉庫とか工場なので今後どうなるでしょうか。セレッソのフットサル場とかファインクォーターシティは出来ましたが。
    • そうですね！ 交通面防災面以外では直接的な恩恵はないかもしれませんが、周辺環境が整って行って大淀エリア全体の雰囲気に波及効果が出てくれればいいかなと。 言ってもまだまだ下町の町工場感が強いエリアですしね。

周辺施設

その他

掲示板

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