Brillia（ブリリア）高輪 REFIR

2019年2月26日 (火) 15:34時点における版

Brillia（ブリリア）高輪 REFIR 外観完成予想CG

物件概要

• 所在地：東京都港区高輪四丁目45番1、13、17、18（地番）
• 交通：

1. JR東海道本線「品川」駅徒歩10分
2. 京急本線「品川」駅徒歩9分
3. 都営浅草線「高輪台」駅徒歩10分
4. JR山手線「五反田」駅徒歩11分
5. JR山手線「品川」駅徒歩10分
6. JR横須賀線「品川」駅徒歩10分
7. JR京浜東北線「品川」駅徒歩10分
8. JR東海道新幹線・山陽新幹線「品川」駅徒歩10分
9. 都営浅草線「五反田」駅徒歩10分

• 総戸数：33戸 （うち、募集対象外住戸7戸含む）
• 構造、建物階数：鉄筋コンクリート造地上5階 地下1階建て
• 敷地の権利形態：所有権の共有
• 完成時期：2019年11月下旬（予定）
• 売主：東京建物株式会社、安田不動産株式会社
• 施工：株式会社佐藤秀
• 管理会社：株式会社東京建物アメニティサポート

価格・コスト・販売時状況

• 今までの高輪ブリリアの中では一番になりそうですね。とはいえ坪800万まではいかないかな。仕様がどうなるのか見ものです。
  • ブリリア三軒の中だと地位は1番高い代わりに1番品川駅から離れますね。その分五反田や大崎が近くなり個人的にはこちらの方が魅力を感じます。ただここら辺は ブリリア先行2軒、インプレストと供給が最近多いのでなかなか売り切るの大変なんじゃないでしょうか？
• ここの平均坪単価は詳しい仕様がまだわかりませんが、安くて600強、高くて700弱ぐらいではないでしょうか。一番高い住戸が800ぐらいかな。
• 販売は進んでいるのでしょか。
  • 販売に関しては、今のところは行われておらず、 資料請求だけできるようになっています。 6月に入ったら、事前案内会は開かれるということですから、 それに招待されるために まずは資料請求というところでしょうか。 公式サイトの方でもおそらくアナウンスはあるでしょう。 まだ詳しいことは出てきていないので 情報はこれから、ですね。

交通

• 多くの駅が約徒歩10分となっているのは大きいと思います。通勤や通学の際に乗り換えのことも考えて多くの駅が利用できるのは嬉しい要素ですね。ただ、朝の混雑具合がどれぐらいか、特にどの駅が混雑するかについて気になります。

構造・建物

• 天井が245と低い、リビングも天井エアコン取り付け部は215。

Brillia（ブリリア）高輪 REFIR コーチエントランス完成予想CG

共用施設

Brillia（ブリリア）高輪 REFIR ラウンジ完成予想CG

• 駐車場台数／17台（機械式：16台、身障者用平置：1台）
• 駐輪場台数／43台（二段ラック式（上段：垂直ラック式8台、下段：スライドラック式21台：29台、スライドラック式：12台、平置式：2台）
• ミニバイク置場台数／3台
• その他設備/トランクルーム33区画
• 33戸でコンシェルジュ付きというのはやはり高級マンションという感じです。コンシェルジュだけで一住戸平均1.5~2万と考えると、管理費は相当高くなりそうです。

設備・仕様

• コンシェルジュが駐在してタクシーや宅急便などの対応をしてくれるのは大きいですね。生活をするうえで何か困ったことがあってもすぐに相談できて安心ですね。騒音問題についての問題もスムーズに対応してくれるのでしょうか。
  • 勘違いしてない？なんでもやってくれる特別なコンシェルジュがいるの？マンションのコンシェルジュサービスは、普通は決められたことしかやらないよ。生活で困ったことの相談ってどんなのよ？
    • コンシェルジュは、重たい荷物を持っているときには手伝って貰える可能性もあるかも…ですが、 基本的には受付業務的なものだと思います。 取次と言いますか。 いちばん大切なのは、エントランスで人の出入りを見ていることでしょうね。 声をかけるので 悪いことを企んでいる人は、コンシェルジュがいるのは相当嫌みたいです。

間取り

• プランを拝見しましたが、可もなく不可もなくという印象ですね。

買い物・食事

• 五反田・大崎が近いとスーパーなどが多く生活利便性があがると思います。
  • 買い物は大崎の方まで行くことは思いつきませんでしたが、品川駅のところにもありますし、困ることはないのかな〜。
• 合計11スクリーンを有する映画館（T・ジョイPRINCE品川）まで徒歩数分だし、映画好きには良い場所かも。

育児・教育

周辺環境・治安

• 用途地域：第一種中高層住居専用地域
• 高輪4丁目はミニ戸も少なく静かでいい雰囲気なのですが、 道が4ｍ前後と狭く、さらに各住居が道のギリギリに塀や建物を設置しているので、やや狭苦しい雰囲気がありますね。 その狭い道路の両側に電柱も立ってます。 こういったことは高輪4丁目に限りませんが、地区計画のもと計画的に整備された田園調布などと比べるとやはり見劣りします。 当マンションは接道する三面をセットバックしており、周辺の環境にも好影響を与えてくれそうです。
• 新航路下に決まってから高輪の人気がなくなりましたね。
• 大崎は埼京線が使えるのもいいね。俺は普段は品川駅利用だけど新宿で飲み会があるときなどは大崎から乗ります。この位置なら行く方面によって、バスも含めていろんな交通手段が選択できますね。
• 最寄りが品川駅というエリアの中で、高輪のあたりだと、資産価値という観点からもとても評価が高いんじゃないかしら、と思います。
• 普通に暮らしていこうと、実需で考えている人にとってもよいのではないでしょうか？
• 更に10年スパンで考えると、高輪口も再開発され、かなり良いロケーションになると思います。

周辺施設

その他

掲示板

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