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ラ・アトレレジデンス蟻ケ崎台
提供: すてき空間
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*駐車場:(総戸数に対して) 合計168台設置(居住者用165台、外来用3台) | *駐車場:(総戸数に対して) 合計168台設置(居住者用165台、外来用3台) | ||
*自転車置場:(総戸数に対して) 150台スライドラック式 | *自転車置場:(総戸数に対して) 150台スライドラック式 | ||
*バイク置場:(総戸数に対して) 13台 | *バイク置場:(総戸数に対して) 13台 | ||
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==設備・仕様== | ==設備・仕様== |
2019年2月4日 (月) 14:52時点における版
目次
物件概要
- 大糸線(JR東日本) 「北松本」駅 徒歩24分
- 「蟻ヶ崎台」バス停から 徒歩1分(松本電気鉄道)
- 総戸数:93戸
- 構造、建物階数:地上4階建
- 敷地の権利形態:所有権の共有
- 完成時期:2016年12月
- 売主:株式会社ラ・アトレ
- 施工:株式会社守谷商会
- 管理会社:株式会社 ラ・アトレ
価格・コスト・販売時状況
- 価格は3000万後半〜4,000万超まで。
- 眺望は期待できません。と、営業が言ってた。第1種低層だし、家がかぶっててっててみえないと。
交通
構造・建物
- 敷地面積:11,320.79㎡
- 建築面積:3,935.54㎡
- 全戸85㎡以上でオール電化・太陽光パネルが特徴なマンション。
- 間取りプランで惚れました。戸建にはない平面の広さ。将来的なメンテナンス。中庭のデザイン性。今までの画一的な松本のファミリーマンションに比べたら随一と思いますよ。
- 高台だけど、眺望が期待できない。
共用施設
- 駐車場:(総戸数に対して) 合計168台設置(居住者用165台、外来用3台)
- 自転車置場:(総戸数に対して) 150台スライドラック式
- バイク置場:(総戸数に対して) 13台
設備・仕様
【太陽光パネル】
- 太陽光パネルで自家発電できるところはエコで良いなと思います。 家計にもやさしいですしね。
- 本当に電気代はただになるのでしょか?そうだとしたら我が家は大助かりなんですが?
間取り
- 間取り:3LDK~4LDK
- 専有面積:85.05m2~100.17m2
買い物・食事
- 駅やスーパー等が遠く、周りには買い物施設が殆どない。
育児・教育
- 小学校まで狭い坂道で微妙に遠い。
周辺環境・治安
- 用途地域:第1種低層住居専用地域
【高台】
- 蟻ヶ崎台、落ちついて静かな環境は魅力ですが、坂がかなり急なのが気掛かりです。冬場、雪が降ったりした時、四駆でなくても登っていけるんですかね?何をするにも車でないと無理ですし、その辺りが老いていく自分を想像すると、ずっと住むにはどうなのか、と考えてしまいます。
- まさに我が家も同じ考えで、こちらの物件をあきらめました。実際に建てているところを見に行ったのですが、おじいさんが自転車にもたれ掛りながらしんどそうに坂を押して登っているのを見て、自分が年を取ったときのこと、また、子どもの事なども考え「これはちょっとキツイかも」と感じました。雪が降ったときも、あの辺りは日陰が多く解けにくいかもしれません。また、近くのスーパーに行くのも車になるという立地も、自分的には不便に思ってしまいました…。建物自体はとても素敵で魅力的なんですけどね!
- 高級住宅地や閑静な住宅地って昔から駅から遠くて高台ですもんね。どちらを取るかということでしょう。
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周辺施設
その他
- 産業廃棄物が大量に埋まっていたそうですが、地盤は大丈夫なのでしょうか?
掲示板
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sendai/594457/17
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By マンションマニア
2024年07月09日
子育てファミリーの需要が多い中で3LDKの供給が少なく枯渇してしまっている文京区で総戸数500戸オーバー、文京区最大級ということでだいぶ潤してくれる期待のプロジェクトです。 立地に関しては文京区内では坂下であり工業系地域ですから『文京区の高級住宅街』感はないですが春日・後楽園駅までは高低差少なく歩きやすいですね。 住民専用のシャトルバスも運行されます。(その代わり管理費は高いですが…) 文京区では奇跡的な規模感の板状マンションで充実した共用施設、かっこいい外観デザインなど欲しいと思わせてくれるのは立地だけではありません。 価格に関しても平均坪単価約600万円というのは定借らしいのですが…その単価帯に見合っていない室内スペック(設備というよりかは質感、天井高とサッシ高など)なのですよね… 『元々は坪単価400万円台で販売しようとしていたのかな?』とすら思ってしまうレベルでした。 でも、文京区で検討中であればそんなことを気にしている場合ではないですから枝葉の部分と割り切るしかないでしょう。 |