（仮称）ワコーレ千里竹見台プロジェクト

2018年5月26日 (土) 11:30時点における版

物件概要

• 所在地：大阪府吹田市竹見台4丁目5番4（地番）
• 交通：北大阪急行電鉄北大阪急行線 「桃山台」駅 徒歩5分
• 総戸数：67戸（住戸66戸・ゲストルーム1戸）
• 構造、建物階数：鉄筋コンクリート、地上8階 地下1階建
• 敷地の権利形態：所有権
• 完成時期：2019年08月下旬予定
• 売主：和田興産株式会社
• 施工：株式会社ハンシン建設
• 管理会社：三菱地所コミュニティ株式会社

価格・コスト・販売時状況

• 桃山台の新築マンションは先行してシティテラスとサンメゾンがありますね。ここは坂の下にあり他より駅にアクセスしやすいとは言いがたい。あえて他物件より有利な点があれば情報お願いします。
• ５分は厳しい?

交通

構造・建物

共用施設

• 駐車場 68台［屋内平面：23台、屋内機械式・ピット式・4段：40台、屋外平面：3台、来客用1台（屋外平面）、来客用・福祉対応1台（屋外平面）］
• バイク置場 17台
• 自転車置場 132台（スライドラック式：98台、平置：34台）
• 駐車場が100％で地下な点はいいと思いました。 ただし、コンシェルジュがあるということは、その分販売価格や管理費に反映されますね。 共用施設も設置されるようなので、維持費はどちらにしても発生しますね。 公園が隣接しているので資産価値は高いという判断になるのでしょうか？
  • 67戸でコンシェルジュ要る？
    • 販売時点ではありますが、費用大の理由ですぐに消える「販売目的」の仕様と考えた方が、無難でしょう。地下駐車場の費用を、67戸で負担するのは、なかなか負担金額が大きくなるでしょう。
      • 地下駐車場って維持費がかかるのですか？
        • 地下を、1階分の高さ程度掘って、スペースを作ります。地下空間がない構造のマンションに比較して、費用がかかります。平面駐車場や、自走式駐車場を作るスペースがあれば、そちらの方が費用がかからないのは、理解できると思います・・・。
          • あのー、それはイニシャルコストのことですよね。イニシャルコストがかかるのは分かります。維持費はランニングコストのことですよ。
            • 地下駐車場に設置された設備によるでしょう。
              • 販売業者に聞く内容でしょう。
                • 物件ホームページの物件概要に記載ありますよ。ピット式の機械式がメインみたいですね。維持費もけっこうかかりそうです。
                  • 「屋内機械式・ピット式・4段：40台」と、記載してありますので、地下に、「4段の機械式の装置」が入るのでしょう。イニシャルも、ランニングも、高額になるでしょう。それを67戸で負担することになるので、高額でしょうね。
• 66戸しかないのに、ゲストルームまであるのか。稼働率低そう。ゲストルームうらやましい。コンシェルジュという名前でも、実態は通いか巡回の普通の管理人なのではなかろうか。場所は駅から100%の駐車場も徒歩5分なら埋まらないだろうなあ。この辺りの住民の8割くらいしか車持ってないらしい。
  • やはり駐車場100%附置義務の吹田市の規定は時代遅れですかね。
    • ここも駐車場の一部は分譲か？

設備・仕様

間取り

• 間取り 2LDK ～ 6LDK
• 住戸専有面積 61.57m2（防災備蓄倉庫面積0.93m2含む） ～ 124.05m2（防災備蓄倉庫面積0.93m2含む）

買い物・食事

育児・教育

周辺環境・治安

周辺施設

その他

掲示板

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