グレーシアタワー三鷹

2017年12月12日 (火) 11:16時点における版

物件概要

• 所在地：東京都三鷹市下連雀3丁目307-4他（地番）
• 交通：中央本線（JR東日本） 「三鷹」駅 徒歩1分 （南口より）
• 総戸数：184戸（事業協力者住戸39戸含む）※他に商業・業務フロア
• 構造、建物階数：（一部鉄骨造）、地上26階 地下2階建
• 敷地の権利形態：所有権の共有
• 完成時期：2019年02月中旬予定
• 売主：相鉄不動産株式会社・三菱地所レジデンス株式会社
• 施工：五洋建設株式会社 東京建築支店
• 管理会社：未定

価格・コスト・販売時状況

• デッキ直結の分譲ではブリリア三鷹とクレッセント三鷹タワーがありますが、駅に一番近いマンションになりそうですね。利便性を考えると低層でも坪300台は無理そうでしょうか。
  • さすがに坪300は厳しいと思います。ハコ次第の部分もありますが坪450でも欲しい人は欲しいでしょう。
    • 立川、国分寺の駅前タワマンの値段からして、ここはすごいことになりそうな気が。マンション販売が頭打ちになっている現状が少しでも反映されたらいいのですが。（無理かな・・・）
      • 三鷹駅直結って、タワー嫌いの人でも喉から手が出るほど欲しい人はいるでしょうね～。自分も普通に欲しいです(笑)
• 三鷹駅近くともなれば、お高くても仕方ないのかなとは思います。 億超え物件、うちではとてもとても購入は出来ないですが住めたらいいなと憧れます。 JR中央線は人気なので、高くても早い段階で完売するのでしょう。
• 三鷹駅直結となると、かなり人気が出そうですね。中央線沿いは人気がありますし、駅から離れている場所しか土地があいてなかったりしてなかなか駅前のマンションが購入できるのは少なくなってきていますから、駅直結となると高額だろうが購入される方が多そう。さらに、下の階は商業エリアとなりますから店舗も入るのかな？
• ファミリータイプだと億超えでしょうか。 購入できる方が羨ましいです。 便利なマンションになりそうですね。
  • ファミリーだとプラウドですかねぇ
• このご時世、三鷹駅直結のタワマンとなると坪単価400弱くらいになってもおかしくはなさそうですけど。低層、眺望わろしなら350万でも買えるとは思いますが。
  • ずばり

1. 低層 380～420
2. 中層 420～450
3. 高層 450～550

• • 最上階坪単価550とすると一番広い90.66m2の部屋で15000万超えになってしまうね。グレードにもよるけど流石に坪単価500までじゃないかと思うな

1. 低層330～380
2. 中層380～450
3. 高層450～500

• • 駅直結タワーだと三鷹居住者以外の富裕層の購入者がいるから、最上階は坪550以上でもおかしくない。戸数も少ないし。都区内の駅直結のタワーは当分ないし。地元の人ではなかなか買える人はいないかもしれないが。
• ここは早く売り切れてしまうだろう。 三鷹駅直結は資産価値が非常に高い。 ひねりのない表現だが、 喉から手が出る程欲しい。
• 高層マンションなのに地権者住戸を除くと約150戸しかないから人気ありそう。近くの武蔵野タワーズや高額マンションからの買い替え組もいそうだし、資産として持っておくにも資産価値が下がりにくいからいいと思う。
• いったいどのくらいの価格になりますか。中低層、南向き６０m2で７，０００万くらいですか
  • 60平米7000万というと、吉祥寺北町の住友物件がそれくらいですね。住友が高すぎる感がありますが、それと比較するとここの物件はもう少し高くなるような気がします。
• 中央線は今とても人気の路線で、三鷹駅だととても人気出るだろうと思います。 それだけにとても価格帯が気になります。 3ＬＤＫで相場だとどれくらいになるでしょう。 買いやすい価格帯であることを祈りたいと思います。
• 80平米一億円でしょうか？
  • 22～26階の平面図を見ると、1Fで8世帯のうち4つか5つが3LDKみたいだね。 下層・中層は単身やDINKS向けがちょっと多くなるのかな。 高層階76.07m2のKタイプで坪単価450万とすると1億強になるなあ。 400万でも9200万か～厳しすぎる(-_-)
    • 駅直結、東西線始発、中央線特快止まるとくれば安くする理由は全くありませんよね。 国分寺の駅直結が平均坪４４０位でしたから、それよりは確実に高くなるでしょう。 平均４５０で収まればいい方じゃないでしょうか？ ４６０ベースで検討者の反応見ながら上乗せして来ると予想してますが。
• デザインも三菱地所設計が係わっているみたいだけど、その分価格に反映されること有る？（三菱地所のマンションでも三菱地所設計が係わってる物件少ないので）
  • 外観は三菱地所設計、共用部や室内デザインは三菱地所設計のデザイン会社が係わってる、相鉄不動産の物件と言うよりも実質三菱地所のマンションみたいだね。こんだけ三菱地所が係わっていると販売価格もかなりしそう。
• 価値は分かるし、凄く良いとは思うけど、高いしょ。高すぎでしょ、きっと。その価値に見合う価格なら良いけど。怖いのは、三鷹てこれから沢山マンション立つらしいけど、そんなにボコボコ建って値下がりしないか心配。
  • いったいどのくらいに価格になるのか。モリモトのタワーも武蔵野タワーズを大きく上回るのは確か。そうすると一番狭い４０m2でも６０００万か。
• 最低でも坪350くらいするかな？
  • え？350な訳ないでしょ。プラウドの10分の借地でさえ、350近くあるよ。450くらいじゃねーのか。
    • 願望も入れてましたが坪350はさすがに見込み甘すぎますかね。住友が北口駐輪場にマンション建てるならそっちも気になります。タイミングずれるでしょうから比較検討しづらそうですけど。

交通

構造・建物

• 計画当初から1階～3階が商業施設、4階～5階はオフィスゾーン、6階以上が住居ゾーンだよ

共用施設

設備・仕様

• 相鉄不動産のマンションはいつもだいぶ仕様落としてるからなぁ。列車の騒音防止のサッシ等級とか、真夏の灼熱地獄にならないための窓のLow-Eのレベルとか、乾式壁、二重床かどうかとか、ちゃんと確認した方がいいですよ。自分が暮らすのであればね。
  • そこは相鉄に限らずどこもですよ。特に駅直結タワーは立地上の優位性、駅の名前から販売が容易ですからね。 その代わりに土地や入札の権利落札に大部分の資金を投入してしまってるでしょうから失敗ができませんよ。 ゆえに上物はなしのつぶてです。 が、買う側もそれは織りこんでおり、重要なのは立地の優位性だけです。中身の仕様は正直あてにはしてないでしょうね。

間取り

• 西向きはクレッセントタワーが有るので眺望は期待出来ないがそれ以外は15階以上なら眺望は確実に良い。西向き、東の10階以下（隣にネオシティ三鷹が有るから）、下層階とそれ以外の部屋との坪単価の違いがかなり出そう（南向きは眺望にアトラスの影響は余り無さそう）東向きは都心方面、南向きは富士山方面の眺望が良さそう。北向きは北口にタワーが有るのでどうなんだろう？
• コンセプトブックが届きました。 高級感とか質感などはちょっとこれだけでは分かりませんが 外観はベージュとブラウン基調で落ち着きがあって良さげですね。 webに詳細が出ていない間取りAタイプとFタイプも分かりました。 間取りが何というか、LDKから２つの洋室へのドアがあったり、 クランクして長い廊下はあってウォークインクローゼットは無いとか 思いっきり出っ張った柱とか、タワーて難しいのだろうなと感じますね。
  • 間取りはイマイチということですね。
    • タワーで間取りを考えるのはだめですよ。タワーで重要視するのは１に立地、２に眺望、３、４立地で５が眺望。とにかく、立地と眺望です。間取りはしょうがないです、作り上。
• オープンキッチンの間取りが無い・・・(´･ω･`)
• Fタイプの間取り、Lタイプと比べて11m2程広いのに居室部分の広さがあまり変わらないね。廊下が長くてもったいない。もうちょっと何とかならなかったのかな。部屋の特立性持たせるには仕方ないのかな。

買い物・食事

• JR東日本が南口に商業施設併設のマンション建設してるけどテナントはどんな所入るんだろ？（三鷹には工場もあるしスーパー紀ノ国屋もはいる可能性有るかな）
• ここって下の商業施設には何が入るのですかね？以前あった店が戻るのかな?

育児・教育

• 子供の小学校、中学校の通学区はどこになるのでしょうか。ここに住む人は私立前提でしょうな。

周辺環境・治安

• マンションバブル、そもそも今でも過小評価気味な三鷹という使い勝手の良い立地。三鷹ブランド、駅直結、職遊治は完璧。
• これくらい便利な立地なら、タワマンに住む不便さも相殺して余りありますね。
• ここから吉祥寺は歩くと何分くらいですか？吉祥寺が隣駅なのは嬉しいです。
  • 2,30分ですよ。直線かと思えばわりと遠回りしないといけません。
    • 三鷹駅からジブリ美術館に行くバスの道のり（風の散歩道？）が緑のトンネルみたいに素敵なので、井の頭公園までなら散歩にいいかと思った次第です。

周辺施設

その他

掲示板

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