ジオ千里中央

2016年8月29日 (月) 13:38時点における版

物件概要

• 所在地：大阪府豊中市新千里北町2丁目40番、1番97
• 交通：

1. 北大阪急行線「千里中央」駅 徒歩14分
2. 大阪高速鉄道大阪モノレール 「千里中央」駅 徒歩18分

• 総戸数：514戸（うち非分譲住戸142戸含）
• 構造、建物階数：鉄筋コンクリート造 一部鉄骨造　地上15階建／地下2階建
• 敷地の権利形態：所有権の共有
• 完成時期：2016年2月
• 売主：阪急不動産株式会社、住友商事株式会社、神鋼不動産株式会社
• 施工：株式会社奥村組　西日本支社
• 管理：株式会社阪急ハウジングサポート

価格・コスト・販売時状況

• 価格表

　http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/558825/

• 最近のコンパクトシティの思想とは真逆のマンション企画だな。
• 3分の1が非分譲って凄いな
  • 確か旧公団（UR)の建て替えでは？ 駅から少々距離はありますが、かなりの敷地面積ですね。

【販売時状況】

• 今朝のチラシ掲載の情報です。「３LDK７０平米台３７００万円台中心」と表に書かれています。概要には間取り２LDK～４LDKの約６４平米～１０７平米で ３３００万円～６５００万円とのことです。
• スーモは3500万円前後のが載ってたけど平均4000万円なの？
• １期１次の売り出し４０戸で、現在は先着順１４戸になってました。抽選後の１期２次が何戸あったかわかりかねますが。
• A棟で2戸、B棟で2戸が中古で売りに出てますね。始から転売目的投資家なのか？ 居住用で購入したけど転勤や離婚とかで不要になったのか？

　http://used.realestate.yahoo.co.jp/mansion/search/06/?query=%E3%82%B8%...

【検討者】

• 駅近にこだわりが無ければ、非常に良い物件だと思います。緑が多く、大きな公園も近く、自走式駐車場完備、共用施設も充実、大規模マンションらしく、他の建物との距離もあって、南向き。我が家は電車通勤で、神戸や京都等での勤務の可能性もあるので、厳しいですが。。
• 真剣に検討している方へ。ジオ千里中央は落ち着いてるし、設備も悪くありません。過ごしやすい雰囲気です。デメリットは駅から14分の距離と、不明瞭で良くわかりませんが地権者の多さです。※地権者の良し悪しは正直分かりません。
• ここは廃棄ガスや騒音とは無縁の物件です。駅から少し歩かないといけないメリットですよ。駅近いとこの静かな環境は実現しません。現地に行くと驚くと思いますよ。私自身数ある検討物件の中で廃棄ガス問題、騒音問題に関しては1番満足しています。地権者の方の協調姿勢は実際に住んでみないと分からないのですが、そこは気になりますね。

【モデルルーム】

• 今回は以前団地だった場所を立て替えて、大規模マンションへ変えたという経緯があるため、すでに出来上がって、以前住んでいた住人が部屋に入っている状態での販売となるとの事でした。ですからモデルルームもありますが、現地で実際の部屋に入って見る事が可能だとの事で、私は現地へ行く事を希望しました。
• 今回は３LDK　（85.62平米）の現地の実際の部屋（モデルルーム）を見学しました。

1. まず玄関を入ると左手にシューズインクロゼットがあり、右手に5.6畳の洋室がありありました。
2. その向かいに9畳の洋室があり、とても広かったです。サービススペースがあり、窓を開けると涼しい風が部屋に流れ込みました。
3. 部屋から出て廊下を進むと左手に６畳の和室スペースがあり、右手に3.9畳のキッチンがありました。どちらも広めに設計されており、和室に関してはお客様用に使われてもいいかもしれませんねと、営業の人がアドバイスしてくれました。広さも申し分ありませんでした。
4. さらに奥には13.5畳のリビングダイニングがあり、その先にバルコニーがあるため、陽の光が部屋に入りこみ、とても明るいリビングでした。

• 

  モデルルーム（2015-08-30撮影）

【コスト】

• あんまり売れ残ると、修繕積立金とか管理費が早くupしそうなんですが、どうなんでしょう。
  • 国土交通省の標準管理規約だと 売れ残りのマンションの管理費や修繕積立金は 所有者であるデベロッパーの負担になってる。ただ実際は特約を付けて 半年間とか1年間はデベロッパ負担を免除してるとこが多いみたいね。あと管理費は払うけど修繕積立金は免除とかもあるみたい。それに駐車場代や駐輪場代が使用されてない分不利になったり大変みたいだよ。
• 阪急はどうかわからないですが、一般に竣工前から売り出して、竣工後に売れ残りがある場合はＭＲのために借りている土地使用料が負担になりますのでマンション内にＭＲを作ります。その後１年以上売れないとなると、同業者に５０パーセントオフとかで卸売ってしまいます。そしてデベの代わりに３０パーセントオフなどして叩き売ります。積立金などがきちんと払われていないとなると、将来買った人に負担が来るのは目に見えています。販売できていない部屋の分は大概、管理費、修繕積立金ともに売り主が負担していますが（一時金は免除）、してないような物件は絶対に避けるべきですね・・・。それでなくても多くのマンションで修繕積立金が必要な分集まらず（修繕計画が甘い、駐車場が埋まらないなど）別途徴収しています。駐車場の収入をどれだけ修繕積立金に回すつもりなのかも合わせて聞いてみるといいかと思います。６０～７０パーセントの稼働率で計算されているがいいと個人的には思っています。
• マンション管理士のグループなんかで 初期の修繕積立金を1㎡辺り300円に義務付けるよう 法律を改正すべきと主張してるグループもあるみたいね。ただ、築15年以上のマンションの90%が 積立金不足っていうけど ああいうマンションは築30年くらい経つと 団地とか市営住宅みたいになるのかな？どうやって解決してるのかな？年金生活だと一時金だって集まらないだろうし。NHK スペシャルで取り上げてほしいな。
  • 法律上は一定数の賛成があればお金も徴収できますが、追加金を払いたくない人が多かったりすると当然マンションの老朽化は激しくなります。錆びる前に塗装をしなおすなど。クラックが入ったら修理しないと中の鉄筋がやられてしまいます。マンションの外見も汚くなりますし、資産価値も落ちます。組合で議決されたのにお金を払わない場合は裁判所にて資産差し押さえをされる可能性もあります。私の昔住んでいたマンションは一律２００万を徴収されました・・・・。全員一致ではないけど、ほとんどの住民が納得してた結果です。
• ここって共有施設（キッズルーム・パーティルーム・ライブラリー・スタジオルーム・ゲストルーム）がたくさんありますが、どうやって運用していくんでしょうか？こういうのって、使用料金を利用者から徴収するんですか？それとも、管理費に組み込まれてるものなんですか？こんなに共有施設があったら利用者がない場合、この維持管理ってマンション住民に降りかかってくるもんなんですか？
  • ここに限らずですが、パーティールーム、ゲストルームなんかは使用料がかかります。こういったものを維持する費用が管理費、修繕積立金に入っています。使用料は費用のごく一部を負担する形です。ですので、利用率が高くても低くても、全体で負担はしていると思ったほうが良いかと思います。500戸以上での維持なので、1戸あたりにするとそこそこ小さい額にはなっていますが。いずれも全く使わないということであれば、大規模物件はあまり合っていないということかと。
• 大規模物件のメリット、デメリット

　http://touch.allabout.co.jp/gm/gc/397835/# 【地権者さん】

• 他の物件でもそうですが、地権者さんがいると、いい間取りが既に契約されている以外、何かとデメリットがあるのでしょうか？？
  • 管理組合が大変。最初はどこも大変だと思いますが。それがもともとこちらに住んでおられた地権者同士で一致団結されると話がまとまりにくい。絶対もめます。
• 地権者で高齢の方が多ければマンション相続の問題がでてくる。なので空室もでやすい。それでなくてもここを賃貸用として考え、別の安いところにすんでという方もいるので。売るときも同じ間取りで地権者さんのほうが売れやすい。ローン支払い者じゃないので、値引きに応じるから。ということはマンションの価値も下がりますよね。修繕が必要な年数が経過した時に空室が多い、高齢者が多いとなると費用が集まりにくい。共用施設が沢山あるところやタワーなどなら余計その問題は深刻。一人でも地権者がいると大変と聞くので、地権者さんはいないに越したことはありません。千中という土地柄もしかしたら、修繕費の問題は他の土地よりおきにくいかもしれませんが、こういう問題は最初からないに越したことはありません。
• 地権者との事でいろいろ心配されていますが。３年前販売されて完売した南千里の桃山台グランフースト７９８戸建替え（地権者約３００人）。以前スレでこの事をいろいろ言われていましたが現在管理組合で地権者との事でなんの問題有りませんよ。憶測で言われるのは如何なもんかな。
• 憶測であればいいですけどね。地権者問題は管理組合問題（特に修繕）に直結する事項ですので甘く見ないほうが。。。日本の場合大体修繕積立金は年数がたてば上がっていく方式です。当初の倍の費用がかかる場合もありますからね。マンションが新築の時は、ローン支払い者も働き盛りだからいいでしょう。ですが、数十年後どうでしょう。大規模な修繕がしたい場合、地権者さんはさらに高齢になり、ローン支払い者も歳をとります。地権者さんは、相続の関係で売りに出す場合もあるし、賃貸に出している方もいるでしょう。賃貸の場合オーナーさんは住まないので、修繕したい場合、集会に集まらない（または集まりにくい）ので、最悪の場合数十年後には管理組合が機能しなくなる（または管理組合が消滅）ことは各地で問題となっております。私の知り合いで中古を購入した方が、うち修繕積立金払ってないなーという方がいましたがそれってこわいことですよね。管理組合が機能していないってことですから 地権者さんが賃貸・売却いずれにしてもローン支払い者とはわけが違います。懐が痛まない人は強いです。 数年管理組合がうまいこと機能しているからといって、それを良しとするのではなく長い目で見られた方がいいです。
• こちらは500世帯を超える大規模マンションですが、非分譲住戸148戸ってかなりの数ですよね。これらが全戸そうだとは限りませんが、賃貸に出回ってしまう場合にどのようなリスクが考えられます？住民レベルが低下する恐れがある、共用部の劣化が早くなるなど聞いた覚えがありますが、他にどのような問題があるでしょう。

交通

• 始発駅なので朝のラッシュ時でも十分席に座れます
• 雨でも濡れずにバス乗り場まで行けるのはとても魅力的でした。
• 玄関からマンション敷地内移動で5分はかかりそう。規模が大きくなるとどうしても玄関から自転車や車に乗るまでの動線が長くなるんですよね。
  • エレベーターを呼んで徒歩でマンションの敷地の一番駅側に出るまでが5分位ですね。車や自転車を出すならもう少しかかりますね。
  • 大きい道を渡るので、信号次第ではもう少し時間がかかるかもしれませんね。

【駅までの道】

• 大きい道を渡るので、信号次第ではもう少し時間がかかるかもしれませんね。
• 表面上は14分だけど早歩きでも20分くらいはかかりそうだし玄関からマンション敷地内移動で5分かかりそうだし。
• 千里阪急横から少々早歩きで歩いて13分30秒かかりました。計測は郵便局前のマンション建設地角までです。信号待ちが途中何度かありましたので、信号次第で増減ありです。
• 現地には駅から車で５分程度で着き、とても近く感じましたが、いかんせん坂が多く、これは普通の自転車や歩きでは困難だなと感じました。
• 自転車なら千里中央まですぐだし、徒歩なら朝は歩き帰りはバスが楽かも。
  • だいぶ前に旧公団に住んでいましたが、千里中央まで歩いてもそんなに遠くは感じませんでした。自転車だとすぐですし。
• 1分80mの早歩きで歩いて一番近い敷地で14分。敷地内移動やエレベーターをいれたら20分は掛かる。老人だと1分40mと言われてるから徒歩30分だから 老人はキツいでしょうな。
• 近所にすんでいます。千里中央に出るには、いろんなルートがありますが、女性の足で20分近くはかかります。でも、バス停が近くにあるし、本数も多いから悩むほどではないと思います。
• 入居しました。少し心配していた駅までの道のりも、公園や草花を眺めながら坂道をサクサク下る15分は苦にならないですね。帰りは少し大変かな？バスなども上手に利用して通勤したいと思います。
• 千里中央へは下り坂ですが、帰りは登り坂なのでバスで帰ってます。
• 住人です。D棟に住んでます。家の玄関から、北大阪急行の改札まで13分45秒でした。樫の木公園の横の道です。バス道だと5分以上余計にかかります。またシャトルバスは運行内容を変更するだけでまた始まりますよ。
  • うちの主人も15分前に出て、地下鉄乗ってます。公園横通って。駅近ではないですが、静かで気に入ってます。
• 毎日通勤で駅まで歩いています。私は歩くの早くないので、20分くらいかかります。慣れてくると、当たり前の生活でどうってことありません。たまに疲れているときは凹みそうになりますが…。静かな住環境お気に入りです。
• 実際に歩きました。D棟前の道が一番早いですね。バス道だと結構大回りになります。駅まで10分弱。改札まで13分。 交通量が少なく、戸建てが多いので静かです。小動物の泣き声、そよ風などを感じる事ができる落ち着いた雰囲気。とても気に入りました。ゆっくりした気持ちになれますね。検討者の方は一度朝歩いてみてください。道もほとんどフラットですし
• 千里中央駅前ロータリー(タクシー乗り場)の海抜が72mで、ジオA棟前の道路が95m。高低差は23mなので7〜8階建てのビルの高さに相当します。毎日階段を昇り降りすると考えると結構な運動量ですよね。
  • 駅まで1.4kmだから100m換算すると高低差は2m弱しか無いことになります。これは計算上のものなので、是非一度歩いてみてください。信号が30秒ぐらいで切りかわるので、駅までスムーズに歩けるとか、のどかな環境で散歩コースみたいとか発見があるかもしれないですよ。
  • 歩いて通勤してますが、千里中央に行くのは下り坂なので、あまりしんどさはないですが、帰りは登り一辺倒になりますし、ちょっと辛いです。残業とかの帰りはよりしんどく感じます。

【自転車】

• みなさん、千中まで主にどうやって行ってます？ 私は自転車なんですが、帰りしんどいから電動買おうか悩んでます。
  • 私は基本、健康のため、歩く派ですが、電動自転車持っています。坂の多い場所に住んでいたので、思い切って買いました。そこでは、電動自転車のほうが、多かったんですよ！思い切った結果。。正解だったと思います。平坦な道ですら軽く、坂もいけます。手放せません(笑)自転車でいくと、駅付近、停める場所は、どこがオススメですか？
  • うちも電動手放せません！自転車置き場は東町のまちかどギャラリーのところ（阪急不動産の入るビルの横）に止めてます。一時利用が一日100円なので重宝してます☆
  • 電動自転車は毎年1月に新モデルが発売されます。年末が買い時ですよ。
• 千里中央付近は元々坂多いので、このマンション以外でも、子乗せの有無に関わらず電動装着率は高いですよ^_^ あ、でももちろん電動なしでも全然生活出来ます。
• 自転車で駅まで５分程度で行けますし、駅前に駐輪場さえあれば問題はないかな
  • 駅周辺の駐輪場は半年～2年待ちだそうですよ。
  • 駅前にはたくさん駐輪場がありますよ。定期契約しようと思うと場所によっては待ちが長くなりますが、一時駐輪だとどこかは空いてます(*^_^*)。時間帯によって混む駐輪場の場所は変わりますので、幾つか場所を覚えておけば、毎日問題なく停めれますよ。お値段も1日100円、お安いと思います。
  • そうですね。半年〜2年待ちは定期契約のことでたくさんありますが、早いところで半年待ちと最近言われました。一時駐輪も駅に近いところは9時頃には満車で日によってはもっと早い時間で満車です。買い物ならいいですが、仕事や学校に行く場合は一時駐輪を探して回ってたら遅刻します。見つからない時は路駐では迷惑ですし。時間に余裕を持ってでればいいのでしょうが、それなら徒歩の方が遅くに家を出られます。転勤族の多い土地ですし学生は使う期間も限られているこで、定期契約も待っていたら順番は来るようです。
  • 私は通勤が8時頃の為、問題なく停めれます。9時過ぎたら駅の北側オアシス横の駐輪場を良く利用します。ここは8時間まで100円なので、通勤や通学の方で8時間以上停める方には不向きの為か、満車だったことがないですよ。

【シャトルバス】

• 地下鉄御堂筋線の千里中央駅からシャトルバスで５分程で現地マンションへ着きます。バス停も近くにありますが、２００円で玄関口まで送迎してくれるシャトルバスの方が雨の日などは良さそうです。
• 今日の折り込み見てたら、住人専用シャトルバスが 千中まで1日30往復してくれるらしいよ。
• シャトルバス、利用1回100円だそうです。初めの何年間は無くならない保障があるそうですが、３・４年したら無くなるでしょう。
• シャトルバスについては以前にも少し話題にのぼっていました。バスというよりワゴンであり乗車人数に限りがあること、管理運営費は住民達で賄うので別の物件で後々に実際に廃止になった例があること、など。ここは一般の阪急バスも通りますしね。足がたくさんあることは選択肢が増えて便利なので有難いですね。
• 朝のラッシュ時、シャトルバスの積み残しが多いだろうな。そのバスもいつまで続くかわからない。
  • シャトルバスは、朝7時～8時30の時間帯に30往復するようですから 大丈夫とは思いましたが、総戸数514戸と大規模なマンションですからね。時間帯によっては、乗れない可能性もあります。
• シャトルバスも新駅ができると状況が変わってきそうですよね。中継地を変える可能性も話し合いによっては出てくるのかも。ま、あまり負担が増えなければカナ
• バス利用は都度払いとなるのか月額制で１ヵ月分まとめて納めるのかわかりませんが、毎日利用するのであれば支払いが便利なシステムが良いですね。
  • コンシェルジュのカウンターで10枚綴り？くらいのを先に購入するんだとモデルルームで聞きました。
• シャトルワゴンが急遽運行中止してるとのこと。なんでなんでしょうか？運行状況は順調に見えますが何があったのでしょうか？
  • 行政から指導が入って運行を中止していますと説明してくれました。 推察するに、緑ナンバープレートで運行してなかったからかなぁと思っております。
  • シャトルバスがあるのも、決め手のひとつでした。2年間は無くなりませんって言っていました。信頼して結果の報告を待っていますが、1ヶ月経つので、休止の詳細や今後の見通し、そろそろ詳しく説明して欲しいですよねー 。
  • シャトルワゴンは、来年3月再開で、しかも運行費を2年間、全額阪急不動産負担で調整中らしいですね。
• シャトルバスは2月から再開予定なんですか？ そもそもどういう理由で運行休止となったのでしょう。
  • 売主の都合というか、運行形態の問題。つまりこのシャトルバスの運行を当初から企画した販売会社の問題です。
• バスのニュースこれですね。書類送検されたというニュースですね。

　http://www.sankei.com/smp/west/news/160316/wst1603160053-s.html

【バス】

• バスに乗るとしたら、バス停は近いのでしょうか。
  • バス停は一番千里中央に近い棟から横断歩道渡ってすぐです。
• ここは、降りるならバス停はどこでおりるのでしょうか？
  • バス停は北町二丁目が最寄りです。千里中央8番のりばから3つ目の停留所になります。
  • D棟やE棟なら北町二丁目の次の停留所(千里中央から4つめ)の樫の木公園前の方が近いから便利かもしれませんよ。
• 2駅でも220円の均一料金。千里中央から豊中駅まで行っても220円。ここから、豊中駅までバスで行ったら440円。
• シャトルバス使ったこと無いです。もっぱら阪急バス(通勤定期でてるので)です。モノレール利用ですが、家のドアをでて、15分後のモノレールに余裕で間に合ってます。特に不満は無いですね。
• 毎日バスで通勤してますが、渋滞しないルートなので遅延はさほどないですよ。雨の日でも遅延は3分も無いと思います。ちなみに、朝の通勤時間帯は利用者が結構いますので、北町二丁目からは座れませんよ。
  • 毎朝バスで通勤しています。確かに朝は座れません。でも、5分ですから気になりません。空いていても座らないことも多いです。お年寄りに座っていただかないと…。
• 夜遅く帰られる方はバス本数少ないです。９時以降はグッと減ります。静か故に夜道は危険かなと思います。特に北町公園〜北町会館の辺り。仕事で夜遅くなることもありますが、歩くのは少し怖いです。不審者情報もあるようなので、気をつけてください。
• 会社から定期代が出ているので、もっぱら阪急バスです。シャトルを使わないのは、使いたい時間にぴったりではない(あと5分早くスタートしてくれたらな、レベルです)のと、停車発車場所がモノレールから遠いからです。地下鉄利用なら問題ないですよ。

【新しい駅ができるかも】

• 吉報？西に少し近くて新しい駅ができるかも。毎日新聞より。国土交通省は２５日、大阪府の第三セクター「北大阪急行」（江坂−千里中央）が申請していた同府箕面市内への延伸計画について、鉄道事業法に基づく許可状と軌道法に基づく特許状を交付した。許可を受けて、北大阪急行の岸本和也社長は「来年度後半にも着工したい」と述べた。計画では豊中市の千里中央から北に２．５キロ延伸し、箕面市内に「箕面船場」「新箕面」（いずれも仮称）の２駅を新設する。建設費は車両費を含めて６７２億円。２０２０年度の開業を目指す。
• 箕面船場駅からここまで徒歩どの程度でしょう？千里中央より近いのですか？
  • この駅を利用するには、直線距離では千里中央より近いのですが、いま船場緑地が道を塞いでいて、豊中市と箕面市がその道を作らないと回り道となり、かなり時間かかります。新駅は箕面市が主体でやっていて、豊中市民がそこへ出るとなると、千里中央の経済的に潤いが落ちるのですぐすぐ道は作らないだろうなという予想です。
• ちょうどこのマンションを契約しようとするときに、延伸が決定されたので、延伸されたら箕面船場駅が近くなるなという話をしていたところ、担当者から、「新駅の場所は中途半端だし、船場緑地があって、回り道する必要があり、時間もかかる。結局千里中央の方が便利。」と言われました。この場所はやっぱりバスがないと不便ですよね。その分、静かで緑も多いんですが。シャトルバス、なんとかならないですかね。阪急バスだけではやっぱり不便です。

構造・建物

• 敷地面積：24,160.06m2。
• 建築面積：10,956.55m2。
• 建築延床面積：52,382.92m2。
• 駅から少々距離はありますが、かなりの敷地面積ですね。
• おちついた、シックな色合いだと感じました
• 高台にあるので、ロビーはB１にあります。
• フロントコート（A棟）
• スカイコート（B棟）
• ビューコート（C棟）
• アクアコート（D棟）
• ライズコート（E棟）
• フォレストカーサ（FGH棟）

• 

  エントランス（2015-08-30撮影）

【眺望・採光】

• 3年以内に府営住宅を取り壊して、新しいﾏﾝｼｮﾝが建ちますね。確か9階建てだったと思います。気になる方が役所に確認したら教えてくれると思いますよ。
• 低層階に住んでいます。南向きと聞いていたのですが、午前中とか暗くないですか？電気が必要なんですけど・・・。
• E塔は厳しい。西向きは西日がまぶしいし、洗濯などの家事に向いてません。このE塔だけは厳しい。

あと低層塔もE塔が邪魔で正直暗い。昼間でも電気必須です。 【音】

• 最近「ガンガン」「ガタガタ」「ドンドン」と毎日のように音が響いてて。生活音があんなに響くのでしょうか？何の音？と不思議で。DIY?夜は静かになるので、お子さんの音なのかなーとか。他がとっても静かなので、気になるのかとも思いますが。
• うちは上下左右の音はほとんど気にならないです。上の階には小学校低学年のお子さんがいらっしゃって、休日に走り回るような音が聞こえますが、気になるほどではありません。夜はほんとに静かなものです。DIYされてる家は休日に音が響いてますよね。電動ノコギリやドリルのような音とか。
• 上下隣の生活音はほとんど気になりません。本当に静かで、快適です。
• 窓を閉めていると本当に静かで、快適に暮らしています。
• めちゃめちゃ静かで緑が多く、空気が清々しい本当に気に入っています！
• 近隣に犬を飼ってる家庭が2軒もあり、最初はハズレを買ってしまったと自分の運の無さを恨みましたが、休日の昼間、お互い窓を開け放している時は鳴き声が聞こえる時もあるが、耳障りでもないので苦情を言うほどでもなく、夜間など鳴き声を聞いたことない。防音性能に感謝すると共に近隣の住人さんの愛想の良さにも感謝。
• 上下階共にお子さんおられるご家庭ですが、声や足音物音などはまったく聞こえず「ほんとにお子さんいらっしゃるの？」という感じです。とにかく静かです。

【入居者】

• このマンションの残念なところ。駐車場からの扉が、非接触キー対応でないところ。植栽がオーソドックスすぎるところ。最近のマンションによくあるような植栽のオシャレ感がない。その他は満足かな。この緑の量とゆったりした敷地、静かな環境は駅近ではあり得ないので、駅距離については、妥協してます。

共用施設

• 駐車場 514台（来客・一時駐車スペース7台含む）
• 自転車置場 1028台（ラック式978台含む）
• バイク置場 12台
• ミニバイク置場 91台

設備・仕様

間取り

買い物・食事

• ニュータウンど真ん中だからコンビニが遠いよね、きっと。
• 近隣センターの業務用食品館は業務スーパーの様な名称ですが、きわめて普通の食品スーパーに似た感じです。

生鮮食品（魚介類、精肉、野菜果物）も程よく揃っていて、私はダイエーよりは魅力的に感じました。 問題は20時までしかオープンしていないことですね。 主婦の方は使えるかもしれませんが、サラリーマンの帰宅時に使うのは微妙な時間帯になると思います。

育児・教育

周辺環境・治安

• 利便性考えたら大阪市内徒歩5分でたくさんあるけど千里中央ブランドと阪急ジオブランドだから子育て環境込みで買う層がいるんだろうな。
• 阪急は、彩都ひだまりの丘が大失敗したからこりてると思ってた。戸建てならありだけどマンションとしては昭和の発想の立地だなー。

周辺施設

その他

掲示板

• 「ジオ千里中央」についての口コミ掲示板
• ジオ千里中央ってどうですか？