サンメゾン京橋エルド

2016年8月6日 (土) 11:18時点における版

物件概要

• 所在地：大阪府大阪市城東区野江一丁目13番、14番、15番1、15番13（地番）
• 交通：

1. 大阪環状線 「京橋」駅 徒歩12分
2. 東西線 「京橋」駅 徒歩12分
3. 京阪本線 「京橋」駅 徒歩12分
4. 大阪市営長堀鶴見緑地線 「京橋」駅 徒歩12分
5. 大阪市営長堀鶴見緑地線 「蒲生四丁目」駅 徒歩7分
6. 大阪市営今里筋線 「蒲生四丁目」駅 徒歩7分
7. 京阪本線 「野江」駅 徒歩9分
8. 大阪市営谷町線 「野江内代」駅 徒歩15分

• 総戸数：100戸
• 構造、建物階数：地上13階建
• 敷地の権利形態：定期借地権（借地権の種類 : 借地借家法第22条に定める一般定期借地権（賃借権）、借地権の期間 : 西暦2076年11月30日、期間満了後に更地返還、転借地権の譲渡・転貸 : 可、借地権者への所定の届出・手続きが必要です、借地権の価格（権利金） : 未定（借地権設定対価であるため返還されません）、借地権の賃料・解体準備金（月額）: ～\17,200-（専有面積による：2016年6月1日時点: 3年毎に改訂あり）、借地権のその他の費用 : 管理費（月額）: \9,278- : 修繕積立金（月額）: \5,640-
• 完成時期：2016年10月下旬予定
• 内覧会：2016年10月22日・23日予定
• 引き渡し：2016年11月26日予定
• 売主：サンヨーホームズ株式会社
• 施工：福田組

価格・コスト・販売時状況

• 価格：2,200万円台予定～3,600万円台予定
• 購入検討の候補として話を聞きに行きました。借地権のことは分かっていましたが改めて話しを聞いて全く安くないなと。前払い地代が約400万に月々の地代、解体費が約1万。それを60年払い続けると考えると…。
  • ものすごく販売価格が安くならない限り、この地代というのがいろいろとどうなのかしら、というのはあるのかなぁ。 相場よりもずっと安ければいいのかもしれない。 そもそも月々の地代自体、どれくらいになってくるのでしょうか。 それが判らないと何とも言えないです。
    • 月々の地代は解体費含めて約１万です。それに、管理費、修繕費は加わるので合計で約2万程物件のローンとは別にかかると思われます。（もちろん物件の広さで2万を前後します。） なので、2万を60年間払い続けると考えるとそんなに安くない気がするのですが…。 これに前払い地代を加えると普通の分譲マンションを買う方が良い気がして止めにしました。
• 価格帯を見ると、とても買いやすいのですが 一つ一つの部屋を見ると少し狭い感じがしました。 ５畳以下の部屋が２部屋というのは使い勝手が悪い気がします。
• モデルルーム見に行きました。サッシは自慢してました。なるほどしっかりしてます。 電車の音は、個人的には大丈夫だと思う。保証はしませんよ。 内装が、床、扉、キッチンの色が好みで選べる。間取りもメニューから選べるのはいいです。 以前のマンションと違ってベランダゆったりで、ベランダのタイルもいい感じ。 低地借地権は６０年です。４０歳で買って１００歳で葬式なら丁度いいです。 気になるのは、３年毎に毎月の地代見直しあるようです。これが読めないです。 明治１８年創立のカワモト何とかの土地だそうです。
• モデルルーム見てきました。 食洗機、床暖房が付いていないのが気になりました。 定期借地権でこの安さなのかと思いきや、そうでもないようです。 定期借地権、線路2つに挟まれた地帯、食洗機床暖房なし、それでこの値段は妥当ではないような気がします。 気づいていないだけで他にもありそうです。 また月々8000円ほどの解体費の積立もあるようで、それを考えると果たしてお得なのかどうか…
• 2016年6月1日より、前払地代（～505万円:専有面積による）を、月払いかローンに組み込むか選べるようになりました。前払地代を月払いにすることで、ローン全体の借入額が安くなる＝月々の負担が少なくなるになりました。また途中でマンションを引払った場合も、途中までの払った分だけでよいのでローンに組み込む一括払いもお得になります。月々７千円増えましたが、ローン3,450万円借入れ予定→2,810万円になったので、月々の支払が12万円→10万円になりました。（７千円増えて）地代は、景気がよければ上がります。（しばらく上がらないでしょうね、笑）ちなみに食洗器はあります。床暖房はオプションでつけれます。Hタイプ４ＬＤＫですが、各々の部屋は狭い印象です。

交通

• 交通アクセスは複路線利用できますが、マンションから遠い

構造・建物

• 敷地面積：2,395.30m2（建築確認申請面積）
• 建築面積：1,028.09m2（建築確認申請面積）
• 建築延床面積：7,185.48m2（建築確認申請面積）

共用施設

• 駐車場：50台（機械式38台、平面式12台）
• 駐輪場：200台（平面式スライドラック200台）
• バイク・ミニバイク置場：13台（バイク3台、ミニバイク10台）

設備・仕様

• IHなのが気になります。ガスの方がいいな。
• こちらのマンションは防火指定が準防火地域に指定されていますが、比較的建物が隣接するような地域なんですか？ 窓のサッシは全て網入ガラスになっていたりしますか？ 防火地域よりも規制が緩いかもしれませんが、南向きで眺望が良さそうなのでサッシが網入りだと視界がクリアでなくなりもったいないように感じてしまいます。

間取り

• 間取り：3LDK、4LDK
• 専有面積：61.19m2～80.61m2
• 小さい部屋いくつか…というのはメニュープランありきなんでしょうけど 専有面積が狭いと部屋自体はそれほど変わらないですね。 80m2以上だと見ごたえあります。これが無償で出来るのは嬉しいサービスかと。
• 電車の騒音ですが、南側はベランダの戸が防音効果高そうなので、閉めれば大丈夫だと思います。 問題は、西側（京阪はひんぱん）東側の窓の防音対策は、どうなんでしょうか こういう場合は、角部屋じゃない安いタイプの方が音には有利です。両隣の壁が音をシャットアウトしてくれます。
• 資料貰ったけど、タイプごとに間取りが選べるのがいいですね。 Ｄタイプに好みの間取りがあるわ。 モデルルームの間取りも良かったけど、独り暮らしには広すぎ。

買い物・食事

育児・教育

周辺環境・治安

• 地域・地区：準工業地域
• 駅からの距離、線路から近い、周辺にお店がない、以上はデメリットでしょう。販売価格が低めですから永住目的での入居でしょう。この町に住みなれている方ならいいかもしれませんが、他の場所からくるとなると

不便さを感じそうです

• 線路にサンドイッチされて電車の騒音に耐えられるかが最大のポイントです。利便性と価格的に可ですが、上記ポイントから私には無理があるかと思っています。
• 京阪とJR貨物に囲まれた物件ですので、 電車の騒音が気になるところですが、 多分、電車の騒音が気にならない程度になるような サッシが付けられると思う
  • 近くの桜小橋の交差点よりうるさくないらしいですよ。窓閉めたら多分気にならないと思います。あと、おおさか東線の方は防音壁がつくらしいです
• この立地だと音はそんなにしないものなんでしょうか。防音面ではT-3サッシ採用みたいですが効果が気になります。
• 定地借地権うんぬんより、立地が微妙な感じで迷います。確か、ここの場所に工場があったです。工場としては、騒音出してもどこからも文句無しの好立地だったと思います。
• この辺りの様子を見ると、夜はあまり人はいないんだろうなぁなんて思っていましたが やはりそうなのですか。 マンションができることで人が増えて、 例えば街灯も増えていけばもっと夜道も大丈夫になってくるでしょうか。
  • ここの線路側を歩いてる人は、昼もあまりいません。ブランズ城東方面から貨物線のガードをくぐると小さい公園です。 この小さい公園の京阪線路沿いを歩いて京橋方面にでるとすぐにサンメゾン京橋建設中の土地です。 昼間は、京橋への抜け道で歩く人と自転車といったとこです。 でも、１０年前から、コスモ城東野江ロイヤルフォルムの住民は、歩いてますね。 サンメゾンが出来れば、街灯だけでなくマンション各戸の明かりで明るくなりますよ。

周辺施設

その他

掲示板

• 「サンメゾン京橋エルド」についての口コミ掲示板一覧
• サンメゾン京橋エルドってどうですか？【検討板】

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