シティタワー国分寺 ザ・ツイン ウエスト/イースト

2016年5月11日 (水) 13:58時点における版

物件概要

• 所在地：

　【ウエスト】東京都国分寺市本町三丁目3001号（地番）

　【イースト】東京都国分寺市本町二丁目3002号（地番）　

• 交通：

1. 中央本線（JR東日本） 「国分寺」駅 徒歩1分　
2. 西武国分寺線 「国分寺」駅 徒歩1分
3. 西武多摩湖線 「国分寺」駅 徒歩1分

• 総戸数：

　【ウエスト】299戸（その他店舗18区画有り）

　【イースト】284戸（※地権者住戸30戸含む、その他店舗12区画有り）

• 構造、建物階数：

　【ウエスト】鉄筋コンクリート、地上36階 地下3階建

　【イースト】鉄筋コンクリート、地上35階 地下2階建

• 敷地の権利形態：所有権の共有
• 完成時期：

　【ウエスト】2018年02月下旬予定

　【イースト】2018年01月下旬予定

• 入居時期：2018年04月下旬予定
• 事業主：国分寺市
• 売主：住友不動産株式会社
• 施工：株式会社竹中工務店　東京本店
• 管理会社：住友不動産建物サービス株式会社
• 公式URL：http://realestate.yahoo.co.jp/new/mansion/trans/00114156/?lc=03

価格・コスト・販売時状況

• 他スレでここ駅直結プロジェクトの予想が坪370万円とでてました。そーすると70m2で7850万円か。まあ武蔵小金井のプラウドでもそのくらいはしていたような...あそこよりは高いよなあ。間違いなく。それでもあっという間に完売でしょうね。やっぱり場所がいいもん。
  • 370万か...もう今後でない中央線駅直結タワー、しかも特快停車、新宿20分なのにそこそこ武蔵野ののんびり、国分寺崖線を遠くまで見下ろす気持ちよい高台・安定した武蔵野台地の地盤、デパートと再開発ショッピングモールと商店街...西も東もあっという間に完売でしょうね。
• 南側は角部屋以外8000-9000万円台でした。
• 説明会行きました。坪単価410万円程度。8000万円から1億5000万円程度です。
• 一期販売(21-30階)以外の階の購入希望なのですが、担当営業に「階による価格差は殆ど出ないと思います。」と言われ、言い方は微妙に違うけど、「いくらまでなら出せるのか」をしつこく確認されました。一期販売以外の階は、抽選ではなく優先販売(＝高額付けた順に連絡すると言われてるような・・・)もありえるというようなお話でしたが・・・。入札方式？的な販売方法もあったりするのでしょうか。
  • ありえないです。31階も30階と同じ値段で売り出される可能性大です。ただし、最上階は別です。狙いは31-34です。余裕があればですが。一期はパスしたほうが賢明です。
  • 住友は階による価格差はあまり出ないという話は聞いたことがあります。1期が結局は一番安かったという風になることもあるということも併せて聞いたことがあるのですが、こちらの場合は1期はパスした方が良いのですか？
    • 住友不動産のマンションを買うなら第一期をおすすめします。なぜなら第一期が売れ行き好調なら第二期では価格を上げてくるからです。例えば３０階で９０００万円だったのに１０階でも９０００万円なんて話はスミフではよくある話です。買える方は早めに決断するのが得策でしょう。
    • 住不の売り方は大手の中では非常に特殊で、基本的にブロック単位で同一価格です。ここは、第一期の販売予定は21階から30階で、階数に関係なく間取りが同じなら同じ値段てす。なので、要望書も上の方から先に埋まり、後から行った人は、営業さんにまだ要望の入っていない下の方を強力に勧められることになりますから、そのつもりで行ってください。あと、時期が違うと下のブロックの方が上のブロックよりも高くなることすらありますので、本気で買いたいのであれば様子見はお勧めてきません。売れ残っても値下げはしない会社てすから。もっとも、さすがにここは上下逆転はないと思いますけど。今回の平均坪単価は、約@440万といったところでしょうか。南西角部屋は、約@530万。一番安い部屋でも@430万弱。都心並みです。けっこう覚悟が要ります。
    • まさにブロック販売です。スミフのタワー販売は、最高階プレミアム（１～２フロア）－上層階－中層階－低層階、程度に分けられて、それぞれのブロック内では階数に関係なく価格は同じです。そして期が進むにつれて全体の価格が上がっていきます。購入意思と住みたい間取りが固まっている方は早めの決断が肝要です。
    • さすがにここは値付けを失敗しているように見えますので、下のブロックが上のブロックを上回ることはないと思います。でも、じゃあ１期を買うと損するのかというとそんなことはなく、絶対に、早く買ってくれたお客さんには報いるというのが住友のエラいところ。過去、2期以降大幅に下げる羽目になったときに、全体の価格を付け直して、契約済の購入者にも差額を払い戻してくれたことありました。
    • 7890万円が最低なんて、ありえない。500-1000万円の値引きがされるでしょう。待ちましょう。
    • 住友は、販売価格を下げる場合は、必ず販売対象住戸のモデルルームオープンからおよそ３ケ月以内には、全体を見直して一斉に下げます。以降は、上げることはあっても下げることは絶対にありません。売れ残っても何年でもそのままです。（後から売りに出される下のブロックが上のブロックより安くても、値下げとは言いませんので念のため。）狙っている部屋がすでに販売対象になっているのであれば、残念ながらいくら待っても果報はありません。
  • モデルルームで価格表を見た瞬間に「スミフにしては安いな」と感じました。仮に即日完売狙いの野村不動産のマンションなら「ちょっと高いかな」とは思いますが、あのスミフさんでこの価格とはびっくりしました。割高感はなく一般的にぎりぎり売れる価格設定ではないでしょうか。３０階相当で＠４５０平均。即日完売とまではいかないでしょうが、スミフさんにしては弱気な価格設定。これはあくまでもマンションマニアの推測ですが、施工者が国分寺市であることが関係しているのではないかと。国分寺市とどのような話になっているかは不明ですが、利益を追求しすぎずに遠慮がちな価格になっているのはそこが関係しているのでは？と勝手に推測しています。
• 状況確認に行きましたが既にかなりの申し込みがありますね。ビックリしました。やはり中央線主要駅直結のバリューは侮れないということでしょうか。まずは30階から21階の100戸程度を売り出すようです。状況に応じて一期の枠をさらに広げるとも言ってました。
• 販売予定価格（ウエスト）
  • Ｗ２４０１号室～Ｗ３００１号室　Ｗ-５５Ａｂ　２ＬＤＫ　７，８００万円台　５７．２３㎡（２４階～３０階までは、タイプ・間取り・価格・専有面積が同じものの、多少前後する可能性があります）北向き
  • Ｗ２００２号室～　Ｗ３００２号室　Ｗ-６５Ｂ　３ＬＤＫ　８，８００万円台　６６．７８㎡　（２０階～３０階までは、タイプ・間取り・価格・専有面積が同じものの、多少前後する可能性があります）北東向き
  • Ｗ２４１０号室～Ｗ３０１０号室　Ｗ-７０Ｊ　３ＬＤＫ　９，５００万円台　７１．０４㎡　（２４階～３０階までは、タイプ・間取り・価格・専有面積が同じものの、多少前後する可能性があります）北西向き
• 第１期・即日登録完売。
• 1期販売の最安値は7480万円みたいですね。1期は最も条件の良いとこが出てますので、条件がやや落ちる2期以降のウェスト低層階やイーストでは6000万円台が出るかもしれません。まあスミフなのでお値段据え置きの可能性もありますが・・・。
• 第1期4次（5戸） 11,580万円～23,580万円 （3LD・K～4LD・K / 48.33m2～120.45m2）　

交通

• JR中央線国分寺駅は、通勤特快を使えば新宿駅が次の駅ですので直通で約20分。四谷へも直通で約24分。東京駅へも直通で約33分と非常に便利。
• 中央線で駅直結なんて多分最後だろーし、特快が停まるターミナル駅だから利便性は良いよね。
  • 地下鉄の駅直結はあっても都内でJRと直結なのは、やはりなかなかでてこないと思います。ここはプレミアです。特別快速も止まるわけですから。
  • 国分寺駅直結といっても現行の改札数では混雑に拍車がかかるだけで利便性という観点からはけっして誉められないですよ。立川のプラウドタワーが混雑緩和のために新たに改札口を増やして５ヶ所になるのと比べてしまうとね。中央線では吉祥寺に次ぐ乗客数なのに改札口がひとつというのは致命的だと思います。
  • 場所として希少かもしれないけど、価格出すわりに都心から遠いのが難点。いくら特快停まるといっても朝は新宿まで30分はかかりますし。
  • 駅直結と言っても国分寺。23区でないどころか、区に隣接すらしてないし、都心からタクシー利用なんてあり得ない距離。丸の内や東西線が使えない中央線しか使えない駅は、電車遅延になると混雑酷いし、ルート変更できないし。。直結だけで都心価格の意味が私には理解不可能です。
• 中央線は2020年にグリーン車が導入されて、列車が10両編成から12両編成に増強されます。
• 西武鉄道で池袋に抜けるのは遠回りなので、JRが止まった時に利用するぐらいかな、と思います。所沢に直通の電車が何本かあるので、埼玉とかに行くなら便利ですが。計画停電の時は殆ど止まっていたので、いざという時はやはりJR頼みになります。
• 府中までバスが出ているので京王線区域もそこそこ身近です。
• 朝の時間帯であれば成田エクスプレスもありますし、国分寺駅からは空港シャトルバスも出ているので、出張等の際にも便利。
• ここは車でアクセスしやすいですか？駅前ですがマイカーも使いたいので。
  • 車はめちゃめちゃアクセスしづらいです。国分寺、特に北口は中央線沿線の中で最も車のアクセスの厳しい場所の1つだと思います。
    • 大げさすぎでしょう。国分寺街道から太い道を一回曲がるだけ１－２分でつくくらい。楽にアクセスできますよ。むしろ大きな幹線道路が近くにはないから絶対渋滞しません。感動的です。再開発は、細い道しかない北口を安全にアクセスできるように、の目的があって、すでに駅前道路は十分広く、ロータリーも工事中ですが余裕みて計画されています。
    • 昔の北口は確かにアクセスしづらかったですよね。駅から歩く人、駅に向かう人をかき分けるようにロータリーに入っていく感じだったので。ただ、再開発が始まって、人の流れや車の流れが変わって、今は随分変わってきた印象です。
  • 早実下の交差点から小平、府中に抜ける道は歩道もあって通りやすいです。ただ西国分寺に抜けるには多少不便かな、程度です。渋滞は府中街道にできます。あと、南町にある新しいプラウドの側から国分寺街道に右折する地点は夕方等信号待ちに時間を取られることがあります。あとは国分寺街道を下った京王ストアの辺りも車がたまりやすいです。北口商店街の通りは車道に自転車や歩行者がはみ出すので運転しにくいですが、将来代替となる道路を作るので事情は変わりそうです。あとはロータリーが完成した際、歩行者、通学の生徒がひっきりなしに通るとマンション車庫から道路に出る際、待たされることがあったり、小さくてちょこまかしている小学生たちを轢いてしまわないよう気を遣ったりはあるかと思います。
  • 国分寺市内には4車線道路が全くないため車が集中すると大変なことになります。1台遅い車がいるとなかなか追い越しができなくて後続車が難儀します。都市計画が相当にお粗末なのかと。車を使うなら他の町をお勧めします。

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  路線図

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  中央線路線図

構造・建物

• 駅直結型大規模タワーレジデンス
• 直結すぎるマンションですよね。これぞほんとの直結。国分寺自体の価値が下がらなければこのマンションは安泰ですね。これから開発で豊かになる街です。資産価値は右肩上がり。経済的に許すのであれば即購入すべき物件。
  • 女性から見ると、大型商業施設直結が駅直結と同じくらい魅力的なのです。国分寺駅周辺の発展、大型商業施設の新設が、このマンションの資産価値につながります。
• このタワーマンション、免震タワーマンションじゃないのはなぜ？コスト削減なのかな～残念です。
  • 免震が一番優れた方法というのはもはや迷信。制震技術はかなり進歩しています。
  • 免振は老朽化時のメンテナンスコストが心配。制振＋杭無しで地盤にガッチリ固定された構造体は安心で大規模修繕時の費用削減にも貢献！
  • 制震がいいと勘違いしてる人いるんね！建物内における安全性確保では免震が一歩リード。すみふのグランドミレーニアは免震タワーだったし。⇒http://suumo.jp/journal/2013/01/25/37042/
  • 建物内における安全性確保では免震が一歩リード。いずれも、建物自体の損壊を防ぐという点では優れた工法ですが、「免震」の場合はさらに「建物内の揺れを軽減する」という利点があります。基礎部分に埋め込まれた免震装置が「激しい地震エネルギーを吸収」→「ゆるやかな横揺れに変え、家具の転倒などの被害を最小限に食い止める」というもので、耐震・制震に比べ揺れを三分の一程度に抑えられるそう。じっさい免震工法を施した某調理専門学校では中越地震の際に食器の落下がまったくなく、翌日から何事もなく授業を再開できたとか。
  • 免震で長周期地震、風揺れ、縦揺れ、ランニングコスト、点検、クリアランスなど調べると色々出てきますよ。高層建築物に最適な構造とは言い難いと思います。パッと見がいいので特徴が出せない物件の売り文句としては有りかもしれませんけど。直近の日経ではこんな記事もあります。⇒http://style.nikkei.com/article/DGXMZO97095140Z00C16A2000000
  • 一律にどちらが優れているか素人が判断できる問題ではなさそうですね。建築の専門家が個別物件のデータを得て、ようやく効果を推測できるレベルに思えます。この辺は地盤が強いですし、首都直下地震の被害想定でも東京の東側に比べて想定震度が小さいので、そんなに心配しなくても良いんじゃないかな～と個人的には思っています。
• 二重床・二重天井

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  外観(2)

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  外観(3)

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  外観(4)

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  外観(5)

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  構造(1)

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  構造(2)

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  構造(3)

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  構造(4)

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  イースト建設現場(1)

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  ウエスト建設現場(1)

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  ウエスト建設現場(2)

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  建物概念図(1)

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  建物概念図(2)

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  マンション模型

共用施設

【ウエスト】

• 駐車場：総台数120台(身障者兼用1台・来客用3台含む）/その他荷捌用スペース・店舗用あり　
• 自転車置場総台数606台
• バイク置場総台数31台／その他店舗用あり　

【イースト】

• 駐車場総台数109台（※来客用3台・事業協力者用含む）／その他荷捌用1台　
• 自転車置場総台数569台（※事業協力者取得住戸用含む）／その他店舗用あり
• バイク置場総台数26台（※事業協力者取得住戸用含む）／その他店舗用あり　
• 内廊下（冷暖房設置）
• ゲストルーム（ウェストの６階にオーナーズスイートが２部屋）
• 各階ゴミステーション（粗大ごみ以外は24時間ゴミ出し可）
• 各階防災倉庫（災害用簡易トイレをはじめ、飲料水などを常備）
• 敷地配置図より

　【1】建物離隔約54m：約54mのゆとりある隣棟間隔を確保することによって、2つのタワーの低層階からも天空へ大きく抜ける視界をかなえている。また、駅前エリアへの圧迫感を軽減するため、タワーによる高層化で壁面の長大化を回避。タワーのフォルムは、滑らかな表情を形成することによって、各住戸が採光性と通風性を極力得られるようにプランニングしている。

　【2】歩行者デッキ：「国分寺」駅からウエストとイーストのメインエントランスまでは歩行者デッキで結ばれる。東西を結ぶデッキネットワークは、快適は人の流れを生み出す。屋根もあるので雨に濡れることなく帰宅が可能となる予定である。

　【3】歩車分離設計：ウエストとイーストとも、地下に駐車場・駐輪場が整備される予定。人と車の動線が交わらない、歩車分離の安全性の高い動線を実現する。

• このように商業フロアと居住フロアが途中で切り替わっているマンションのセキュリティってどうなのでしょうか？エレベーターや非常階段等、ショッピングエリアから人が上がってこられないような対策がなされているのでしょうか。
  • こういったタワーマンションはマンションと商業施設の入口は完全に別々になっており、非常階段も完全に分離されています。さらに入口は玄関の鍵との無線通信で開く二重のセキュリティードアで守られており、警備員も常駐しているため、住民の背後に追随して侵入するのが難しい構造になっています。エレベーターも玄関の鍵がないと動きませんし、更には自分の居住フロアと共用設備フロア以外には基本的に降りられないようなシステムになっています。住民以外の人が入るのは極めて困難でしょうね。
  • 建物自体はくっついていても、中は完全に分離されているのですね。驚きました。そうすると居住者がショッピングしたいときは、一度外に出てから回り込むということになるのでしょうか？
    • そうでしょうね。マンションの入口もショッピング施設の入口も恐らく駅改札と同じフロアに付くはずですから、回り道というほどではないと思いますけどね。
  • 商業施設とマンションエントランスが別になっていて二重のオートロックシステムになっていて、入り口を入りエレベーターに乗り、エントランスを入ってから上部階へのエレベーターに乗るという2段階の入り口のようになっているので防犯は大丈夫だと思いますが、自転車置場に行くのにも一度エレベーターで地下に下りなくてはなりませんし煩わしさは否めないでしょう。
• エレベーター数が戸数に対して少ないので待ち時間は長めな気がしますね。あと6階で乗り継ぎが発生するので、これも移動時間を伸ばすと思います。ただ1期登録者情報を見ると中高年が多く、職業構成も医師・弁護士・会社役員が4割となっていて、30代40代サラリーマンが大半を占めるマンションに比べると利用時間が被りにくい気もします。
• ここのゲストルームは1泊いくらくらいになりますかね？
  • 恐らく3000-4000円程度だと思います。
• ウェストのエントランス部分は２層吹き抜け。イーストの方は３層吹き抜け。
• スカイラウンジなどの共用施設はありませんが、ロビー階は通常のマンションの１０階相当程度の高さがありますからそこからの眺望は楽しむことができます。

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  エントランス

• シティタワー国分寺 ザ・ツイン ウエスト・イーストコーチエントランス.JPG

  コーチエントランス

• シティタワー国分寺 ザ・ツイン ウエスト・イーストエントランスホール.JPG

  エントランスホール

• シティタワー国分寺 ザ・ツイン ウエスト・イーストオーナーズスイート.JPG

  オーナーズスイート

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  ダブルオートロックシステム

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  トリプルオートドア

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  セキュリティ

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  コンシェルジュサービス(1)

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  コンシェルジュサービス(2)

• シティタワー国分寺 ザ・ツイン ウエスト・イースト敷地配置図.JPG

  敷地配置図

設備・仕様

• キッチン：浄水器・ディスポーザー・食洗機が標準装備
• バスルーム：水ミスト・ミストサウナが標準装備
• 玄関、廊下、洗面、トイレが床タイル貼り
• 24時間機械給気システム
• TES温水床暖房
• Low-Eガラス
• 洗面台の高さは変更不可のようです。リネン庫もあるにはありますが小さく使い勝手は良くないでしょう。

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  キッチン

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  バスルーム・洗面室

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  トイレ

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  収納

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  エコ・省エネ

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  ユニバーサルデザイン

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  その他設備

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  マルチメディア

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  セキュリティ

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  防災(1)

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  防災(2)

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  防災(3)

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  メンテナンス

間取り

【ウエスト】

• 間取り：1LDK～4LDK
• 専有面積：48.33m2～113.14m2
• バルコニー面積 : 12.54m2～35.85m2

【イースト】

• 間取り：1LDK～3LDK
• 専有面積：40.88m2～80.46m2
• バルコニー面積：11.44m2～34.70m2

【その他】

• 北側が人気みたいですがなぜでしょうか？
  • 南向きも良いですが、欧米では北向きの方が人気なんですよ。家具や内装が日焼けしないし、気密と断熱がしっかりしてれば室温も安定しやすい。窓の外の景色は建物や樹木の南側を見ることになるので明るく色も鮮やか。直射日光が入らないので窓際でもテレビが見やすい。特にタワマンの北向きは十分な明るさとなるようです。紫外線も入りにくいしお肌にも良いかもしれません。これで南向きの８〜９掛けくらいなんだから人気も頷けます。デメリットといえば布団をがっつり日干しにできないってことくらいかと思いますが、陰干しとレイコップやダイソンなどの掃除機で十分かと思います。洗濯機は乾燥機付きのものが主流になってますからね。⇒http://mainichi.jp/premier/business/articles/20160202/biz/00m/010/012000c
  • この物件だと低中層階は北側しか眺望がひらけてないですからね。第一期は南側から埋まってたと思います。
  • イーストの北側目の前もいずれは開発されるのでしょうね。そうなるとウエストの北側目の前はタクシーバスターミナルですし視界は妨げられないですね。
    • そうですね。小規模の店舗が多く、まとまった土地取得が難しいので駅前に同等の高さの建物は建ちにくいと思いますが。
    • 同等の高さの建物は建たないであろうとは思いますが、ある程度のものは建つ可能性がありますよね。下層階は影響ありそうですね。
• モデルルームに行きました。Ｗ-８０Ｈタイプの間取りで３ＬＤＫ+Ｋ+Ｎ+２ＷＩＣ（専有面積８０．０３㎡）の間取りを見せて貰いました。通常であれば、「田の字型」が一般的ですが、こちらはタワーマンションの為、内廊下の方に部屋を作ってしまうと窓が作れないなどの理由により、横長の間取りを案内して貰うことになりました。廊下を通ると、横に３つの部屋があります。玄関の前には、約７．１畳の洋室に、引き戸になっているウォークインクロゼット、真ん中の部屋には約５．１畳の洋室にはウォークインクロゼットがあり、その右隣には約５畳の洋室で観音扉式のクロゼットがあります。ちょうど、上記の３部屋の前には、奥行１．９ｍ×６．５ｍの幅をもつバルコニーがあります。そして、約５畳の洋室の隣は、約１２．１畳のリビング・ダイニングがあります。天井高は、約２．５５ｍです。こちらの間取りというか、後で価格を教えて貰うことになりますが、８０．０３㎡のところは、全て１億２，８００万円台前後の価格になる見込みです。
  • モデルルームですが、100平米ぐらいの3LDLを1LDKに改造してあり、ほとんどオプションで装飾されていて、元の間取り図を見ながらでも全くわかりません。全く現実感が無く、モデルルームとしての機能を果たしているのか非常に疑問です。おまけに各部屋の間取り図も無ければ、モデルルームの間取り図も貰えません。いったいどうやってこのマンションの検討をすれば良いのかがわかりません。キッチンには2方向から入れるようになっています。キッチンの高さは選べるようですが、後ろの壁とキッチンとの間が狭く、冷蔵庫設置場所も奥にあり使い辛そうなキッチンでした。リビングや部屋などは良いのですが、何せ改造しまくりなので、全くわかりません。ベランダが2つあるのですが、それも他の部屋がどうなのかなど、モデルルームとそれ以外の部屋の違いの説明もありませんでした。玄関が非常に広く使いやすそうなので、他の部屋との違いを聞いてみたのですが、部屋の広さによって違いますとしか答えてくれませんでした。

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  Ｗ－５５Ａｂタイプ

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  Ｗ－５５Ｃタイプ

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  Ｗ－６５Ｂタイプ

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  Ｗ－６５Ｆタイプ

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  Ｗ－７０Ｉタイプ

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  Ｗ－７０Ｊタイプ

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  Ｗ－７５Ｅタイプ

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  Ｗ－８０Ｈタイプ

買い物・食事

• 西友国分寺店（約20m・徒歩1分（イースト）、約60m・徒歩1分（ウエスト））
• 国分寺マルイ（約90m・徒歩2分（イースト）、約50m・徒歩1分（ウエスト））
• セレオ国分寺（約90m・徒歩2分（イースト）、約50m・徒歩1分（ウエスト））
• 三浦屋（約90m・徒歩2分（イースト）、約50m・徒歩1分（ウエスト））
• マルエツ国分寺南口店（約160m・徒歩2分（イースト）、約200m・徒歩3分（ウエスト））
• オーケー 国分寺店（約470m・徒歩6分（イースト）、約470m・徒歩6分（ウエスト））
• クイーンズ伊勢丹（マンション商業フロア）
• ＭＩプラザ（マンション商業フロア）
• 伊勢丹ミラー（マンション商業フロア）
• ベースとしてオーケーと西友。予算のある時は、三浦屋やマルイの地下食や１Ｆのスイーツ、今度できるクイーンズシェフ。丸井は名産地の出店や人気メーカー（最近はロイズチョコとか）の商品売出などやってくれてとても恵まれた環境です。
• OKの安さはやみつきになりますよ。特に冷凍食品や酒類や乾物などストック系のものに関してはどこよりも安いと思います。生鮮食品はデパ地下の方が良いものを売ってると思いますけどね。

育児・教育

【幼稚園・保育園】

• 駅前子育てサロン BOUKENたまご（約200m・徒歩3分（ウエスト）、約110m・徒歩2分（イースト））
• 国分寺Jキッズステーション（私立・認可）（約200m・徒歩3分（イースト）、約160m・徒歩2分（ウエスト））
• 国分寺プチクレイシュ（認証保育園）（約700m・徒歩9分（ウエスト）、約800m・徒歩10分（イースト））

【小学校・中学校】

• 市立第七小学校 ［通学区］（約370m・徒歩5分（イースト）、約450m・徒歩6分（ウエスト））
• 市立第二中学校 ［通学区］（約400m・徒歩5分（イースト）、約470m・徒歩6分（ウエスト））
  • 学区内の公立小中の水準が高いのが、このタワマンの売りの一つだね。
• サレジオ小学校・中学校（約1,500m・徒歩19分（ウエスト）、約1,410m・徒歩18分（イースト））
• 早稲田実業（小・中・高一貫）

【大学・その他】

• 東京学芸大学
• 東京経済大学

周辺環境・治安

• 用途地域 : 商業地域
• 周りに同じくらいの高層ビルがないので都心ではあり得ない眺望が得られるのが魅力の一つですね。
• 都内の歴史ある一等地と考えられており、また古くからの寺が残る土地は地盤も良いものです。隠れ富裕層も多いのでは。
• 駅は大学生が飲み会の度にたむろしますし、今は再開発でいなくなりましたが駅前演奏なんかもあります。騒がしいのが苦手であれば、駅コンコースなり人が集まりやすい場所から離れた部屋を選んだ方が良い気がします。
  • 駅のまわりは大して何もないし、おしゃれな町というより、学生の町って感じで大衆的な飲食店が多いですね。
  • 国分寺は庶民的なところで、駅周辺も雑多な感じでオシャレな雰囲気は皆無で、学生やサラリーマンむけの飲食店ばかりで雰囲気がいいカフェやレストランはないに等しいですし、駅にも丸井かセレオで大衆的なものしか売られていません。
• １０年弱住んでいますが、この辺りは警察の巡回が多く、物騒な事件は遭遇した事がありませんね。駅前で大学生がこじんまりと路上ライブをよくやっています。古い店も多く昭和の雰囲気を残した文化の街といった感じですかね。
  • 治安については空き巣に対する注意喚起がしばしば行われています。ひったくりとかの現場は一度も見たことがないです。今はいませんが、駅コンコースに徘徊の若い男性が半ば住み着いていました。現在見かけるのは、駅ビルとか駅前とかで突然他の人にキレだして怒鳴り散らすやばい青年ですかね。エレベーター空いたとたんにいたりして結構怖いです。子供を連れて逃げるようにその場を去ったり、ちょっと不安です。南口で少し前に発砲事件があったり、ずーっと前に北口の西友裏で女性が大怪我を負った事件はありましたが、普段は平穏です。黒服のキャッチとかは一時期すごく多かったですが、工事中なので少ないです。再開発が始まる前は、若い女性のいる家族は結構心配してましたよ。キャバクラで働かないか、とか勧誘もしてましたしね。
  • 治安はいい方だと思うけど。夜歩くと飲み屋街の前でコンパの学生がたむろしていてうるさいことはある。静かに暮らしたいのなら駅を抜けた住宅街のほうがおすすめ。
• 資産価値の低下の要因になりうるのが、北口の市民課サービスコーナーの前にある喫煙所の存在です。昼も夜も喫煙者が群がってますし、特に夜は一気に治安が悪化します。

• シティタワー国分寺 ザ・ツイン ウエスト・イースト国分寺駅北口地区第一種市街地再開発事業.JPG

  国分寺駅北口地区第一種市街地再開発事業

周辺施設

【公園・自然】

• 都立殿ヶ谷戸庭園（約250m・徒歩4分（イースト）、約210m・徒歩3分（ウエスト））
• 都立武蔵国分寺公園（約850m・徒歩11分（イースト）、約900m・徒歩12分（ウエスト））
• 真姿の池（約1,100m・徒歩14分（イースト）、約1,160m・徒歩15分（ウエスト））
• 市立黒鐘公園（約2,040m・徒歩26分（イースト）、約2,090m・徒歩27分（ウエスト））

【金融機関】

• 三菱東京UFJ銀行 国分寺支店（約150m・徒歩2分（イースト）、約150m・徒歩2分（ウエスト））

【病院】

• 国分寺病院（約1,480m・徒歩19分（イースト）、約1,380m・徒歩18分（ウエスト））
• 都立多摩総合医療センター（約2,240m・徒歩28分（イースト）、約2,200m・徒歩28分（ウエスト））
• 都立殿ヶ谷戸庭園（約250m・徒歩4分（イースト）、約210m・徒歩3分（ウエスト））

【その他】

• ティップネス国分寺（約240m・徒歩3分（イースト）、約130m・徒歩2分（ウエスト））
• 本多図書館駅前分館（約280m・徒歩4分（イースト）、約170m・徒歩3分（ウエスト））
• 万葉植物園（約1,400m・徒歩18分（イースト）、約1,450m・徒歩19分（ウエスト））
• 武蔵国分寺（約1,440m・徒歩18分（イースト）、約1,390m・徒歩18分（ウエスト））

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  周辺施設

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  国分寺散策マップ

商業フロア

• パチンコとスロットのお店は東と西のどちらに入るんでしょうね。複数フロアにまたがると聞いていますが、どんなふうにフロアをつなげるのかな。
  • えっ！パチンコにスロット？タワマンの下層階にパチ屋が入るんですか？
    • 駅前にあった商業施設として入ることが決まっているお店の一つです。地元なら皆知ってますよ。あとはどこが戻るのかなあ。果物屋さんとか小さな飲み屋さんは代替地をもらって移転してますね。
    • 商業ビル併設のマンションには、テナントの入れ替わりのリスクがあります。よくある話が、最初はおしゃれなカフェやセンスの良い雑貨、コンビニだったのが、集客力の問題と賃料の高さで撤退して、その後釜に居酒屋やパチンコが入るってパターン。テナントの種別にこだわる人は、商業エリアの無いマンションを買うほうが無難です。
  • 以前は脇を通ると換気扇や小窓から音やタバコのにおいが漏れていましたが、新しいビルでは空調がしっかりしているでしょうし、窓を開けない限り大丈夫かな、とは考えたいところですね。朝の開店待ち行列は、1階にできるのではないかと思いますが、どうなんでしょう。換金所もどの辺りに移動するのかな？
  • パチンコ屋はＢ１Ｆとの事。住居者との動線は完全に分けられているようですが、小さい子供がいるとどうしても気になりますよね。
• 地下1階に地権者のパチンコ、寿司、不動産屋。1～4階に三越伊勢丹グループ運営の商業施設（1階はクイーンズ伊勢丹が入る予定）。5階に市の公益業務施設。2016年4月12日時点ではここまでしか決まってないと思います。

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