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プラウド調布柴崎
提供: すてき空間
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*ランニングコストについて、管理費は比較的安めのようですが、そのメリットを帳消しにしてしまうほどの駐車場料金の高さにも驚きました。周辺の民間駐車場並、イヤ、場合によってはそれ以上なのではないでしょうか? | *ランニングコストについて、管理費は比較的安めのようですが、そのメリットを帳消しにしてしまうほどの駐車場料金の高さにも驚きました。周辺の民間駐車場並、イヤ、場合によってはそれ以上なのではないでしょうか? | ||
**気になるのが駐車場代と管理費・積み立て修繕費の高さで月々3万円超える。 | **気になるのが駐車場代と管理費・積み立て修繕費の高さで月々3万円超える。 | ||
− | ** | + | **駐車場料金が高額だと感じる件、私も同感です。先週の管理説明会の中で「稼働率80%を想定して、駐車場料金を設定しています」との説明がありましたが、もともと全戸数の7割程度しか用意されていなくて、さらにその稼働率が80%ということは、全戸数の56%しか駐車場を利用しない(=半数弱はマイカーを持たない)と想定していることになります。『全戸数の半分強しか利用しない』とはいくらなんでも、見込みが厳しすぎるのでは? |
− | + | **パークハウスとプラウドの比較が出ていますが、駐車場を含めた管理・修繕積み立て費は、35年間で考えるとプラウドのほうが若干ですが安いですね。駐車場で高く取るか、管理・積み立で高く取るかの差であって、トータルは両物件もそんなに変わりませんでした。さすが、デベさんは上手に考えてますね! | |
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**駐車場の設置は100%が理想でしょうけれど、不動産管理会社に勤めている私の友人の話ですと、平置ならともかく、機械式駐車場の100%の設置は、駐車場が余った時大変らしいですよ。駐車場収入が想定より少なくなり、結局、入居後に駐車場料金を上げるか、管理費を上げるかという場合が多いそうです。今回のプラウドは、私から見れば、売る時だけ、目先の事しか考えてない物件が多い中で、入居後まで考えた良心的な物件だと思いますよ。 | **駐車場の設置は100%が理想でしょうけれど、不動産管理会社に勤めている私の友人の話ですと、平置ならともかく、機械式駐車場の100%の設置は、駐車場が余った時大変らしいですよ。駐車場収入が想定より少なくなり、結局、入居後に駐車場料金を上げるか、管理費を上げるかという場合が多いそうです。今回のプラウドは、私から見れば、売る時だけ、目先の事しか考えてない物件が多い中で、入居後まで考えた良心的な物件だと思いますよ。 | ||
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*利便性も良く、閑静で住みよい場所です | *利便性も良く、閑静で住みよい場所です | ||
*環境の面で心配な面も多いです。整備されない道。近隣の古臭さ。甲州街道の排気や交通量。用途地域。すぐ近くに圧迫感のある古マンション。医療の充実はいまいち。買い物も再開発された町に比べ充実しないし。 | *環境の面で心配な面も多いです。整備されない道。近隣の古臭さ。甲州街道の排気や交通量。用途地域。すぐ近くに圧迫感のある古マンション。医療の充実はいまいち。買い物も再開発された町に比べ充実しないし。 | ||
− | ** | + | **佐須街道の歩道が早く整備されることを願わずにいられません。場所柄大型車両が多いですから。あと原山通りの交通量も侮れないと思います。柴崎は京王線の地下化に関係しないので再開発されるのは遠い話で、しばらくはこのままなのだろうと思います。あまり発展を望まず、かえって変わらないことに魅力を見出すことが懸命かと。 |
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**「用途地域」や「隣接マンションの圧迫感」は事実として問題点だと思います。「整備されない道」も柴崎駅まで道幅の割に交通量が多い点で問題だと思います。 | **「用途地域」や「隣接マンションの圧迫感」は事実として問題点だと思います。「整備されない道」も柴崎駅まで道幅の割に交通量が多い点で問題だと思います。 | ||
**おっしゃるとおり、道路も用途地域も、医療施設やスーパー・商店の不足も、隣接しすぎのマンション(なぜもっと離して建てないのか疑問)も気になります。加えてここ近辺では必ずぶつかる教育施設問題。しかし、残念ですが柴崎は各駅停車駅なので、急速な開発は望めないと思っています。 | **おっしゃるとおり、道路も用途地域も、医療施設やスーパー・商店の不足も、隣接しすぎのマンション(なぜもっと離して建てないのか疑問)も気になります。加えてここ近辺では必ずぶつかる教育施設問題。しかし、残念ですが柴崎は各駅停車駅なので、急速な開発は望めないと思っています。 |
2013年11月9日 (土) 21:49時点における最新版
目次
物件概要[ ]
- 所在地:東京都調布市柴崎1丁目60番1他(地番)
- 交通:京王線「柴崎」駅から徒歩8分
- 総戸数:99戸(他に管理事務室1戸、集会室1戸)
- 構造、建物階数:地上10階地下1階
- 完成時期:2006年11月
- 売主:野村不動産
- 施工:木内建設
価格・コスト・販売時状況[ ]
- 近隣から反対運動が起こっているのは、日照問題などでしょうか?
- そうだと思いますよ。今までそんなに高くないオリンパスがいきなりなくなって、マンションが建つのですから。ただ東向きが10階で、南向きが7階。本来なら南向きも10階が建てられると思うんです。7階建てにするという事は近隣住民を考慮しての事だと思います。
- 反対運動はおこってますが、「マンション建設反対」などの垂れ幕が出たりとかそういう感じではないです。でも野村不動産が近隣住民に対して何回か説明会を行ってます。
- 個人的には近隣住民との問題を円満に解決してから計画を進めて欲しいです。強引に計画を進める会社もありますが、近隣住民との説明会を何回かやってますし、そういう意味では、野村不動産は誠意ある会社と思いたいです。
- 近隣を通りましたが、近隣住民が反対している気配はなかったです。
- この物件から徒歩3分ほどの所に住む者です。マンション建設反対は特にないですよ。元々オリンパスの工場だった為、その建物を取り壊す時に、近隣にかなりの地響きがあったそうですし、やはり工期中は近隣の方にとっては不快な思いをされているのでしょうね。それで怖い視線になったのではないかと推測されます。
- あの立地であの価格は高いですね。
- ランニングコストについて、管理費は比較的安めのようですが、そのメリットを帳消しにしてしまうほどの駐車場料金の高さにも驚きました。周辺の民間駐車場並、イヤ、場合によってはそれ以上なのではないでしょうか?
- 気になるのが駐車場代と管理費・積み立て修繕費の高さで月々3万円超える。
- 駐車場料金が高額だと感じる件、私も同感です。先週の管理説明会の中で「稼働率80%を想定して、駐車場料金を設定しています」との説明がありましたが、もともと全戸数の7割程度しか用意されていなくて、さらにその稼働率が80%ということは、全戸数の56%しか駐車場を利用しない(=半数弱はマイカーを持たない)と想定していることになります。『全戸数の半分強しか利用しない』とはいくらなんでも、見込みが厳しすぎるのでは?
- パークハウスとプラウドの比較が出ていますが、駐車場を含めた管理・修繕積み立て費は、35年間で考えるとプラウドのほうが若干ですが安いですね。駐車場で高く取るか、管理・積み立で高く取るかの差であって、トータルは両物件もそんなに変わりませんでした。さすが、デベさんは上手に考えてますね!
- 駐車場の設置は100%が理想でしょうけれど、不動産管理会社に勤めている私の友人の話ですと、平置ならともかく、機械式駐車場の100%の設置は、駐車場が余った時大変らしいですよ。駐車場収入が想定より少なくなり、結局、入居後に駐車場料金を上げるか、管理費を上げるかという場合が多いそうです。今回のプラウドは、私から見れば、売る時だけ、目先の事しか考えてない物件が多い中で、入居後まで考えた良心的な物件だと思いますよ。
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交通[ ]
- 京王線から甲州街道挟んで徒歩8分。
- 柴崎から歩くと10分位
- 柴崎は徒歩8分ですし、急行駅つつじヶ丘は徒歩17分で時間はかかる方ですが、歩けないことはないことから、私たちは便利と判断しました。
- 柴崎駅までフラットの道で徒歩8分で会社帰り疲れたり遅くなってもつつじヶ丘からタクシーに乗れば1メーターか2メーターで着く距離。
構造・建物[ ]
- 東向きが10階建てで、南向きが7階建てです。
- こちらの物件の向きですが、南東というのは どのくらいの日照でしょうか?
- 部屋の感じや梁を目立たせない構造、建物の外壁、魔法瓶浴槽など期待とおりでした。
- 隣が生産緑地で日当たりが良い。が、いつかは売却されてマンションが建つかもしれない。マンションならまだしもパチンコ、病院、ドンキホーテなど準工業地域ですから何でも建てられますよ。
- プラウドプランド、建物、のんびりした立地、明るいアプローチはとても魅力的です。気になるのはやはり、南東の畑の行方と、甲州街道へ出る道を走る車が意外と多いことと、結構スピードを出して走るというところでしょうか。プラウドプランド、建物、のんびりした立地、明るいアプローチはとても魅力的です。気になるのはやはり、南東の畑の行方と、甲州街道へ出る道を走る車が意外と多いことと、結構スピードを出して走るというところでしょうか。「南東の畑は建物が建つ心配はありません!」と断言してもらえれば、安心できるのですが・・・。
- この物件は、駅距離等の生活しやすさであったり、子育て環境の良さであったり、価格のバランスでいえばすごく魅力的。
- 建物や中身はとてもいいと思うのですよ。(向きは別として)家の中に入ればほんとにいい気分で過ごせそうです。
共用施設[ ]
- 駐車場。3階建て機械式は使いにくそうだし、メンテナンスも不安
- ゲストルームとキッヅルームがある
設備・仕様[ ]
- 内装・設備は平均的で良いと思う
- ディスポーザは付いていない
- ディスポーザーは単純に価格を押さえるため、トイレもタンクレスじゃなかったり、バルコニーはフラットじゃないし、とにかくプラウド品質をこの価格帯に押さえるためにいろいろはぶいたのではないでしょうか。
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間取り[ ]
- 暮らしやすそうな感じでイメージが湧きやすい。旦那さんよりも主婦受けするのかな?という感じです。
買い物・食事[ ]
- 近くにあったコンビニが次々と無くなってしまったのが残念ですが、近くに99SHOP(24時間営業)もありますし、コープとうきょう(スーパー)も、朝9時から夜11時まで営業してますし、コープの隣にはクリエイト(ドラッグストア)もあるので、ファミリーで生活するにはとても便利な場所だと思います。
- 買い物に行くところはコープぐらいしか思いつきません。
- 自転車や車があるなら国領の西友・マルエツ・ヨーカドーが使える。
- 柴崎駅周辺は確かに栄えているとは言えませんが、国領、つつじヶ丘は徒歩でも15〜18分、調布、仙川にも車ですぐの距離なので日々の買い物に不便さは感じません。
- イタトマの平日ケーキバイキングはいいですよ。バイキングに限らず作っている様子を見ながら食べられるのはなかなか楽しいです。
- コープのイートインはなかなか使えます。甲州街道の元祖寿司は、ぱっと見はお客が少なくてビビってしまうのですが入れば常に握りたて、ネタもいいので穴場だと思います。もうかっぱ寿司(東八道路)には行けません。
- 調布スポーツセンターは様々なニーズに対応したテナントが軒を連ねているので、我が家は最寄が調布駅なのですが柴崎までよく足を伸ばします。
- 柴崎の商店街も素朴でいいですよ。おしゃれじゃないですけどね。
育児・教育[ ]
- 学校は現在はこの地区は上ノ原小学区ですが、調布で一番児童数が多く、もう教室の余裕がない状態です。ですので、根本的に学区は見直しとなりこのマンションの方は柏野小になると予想されます。しかし、どちらになっても特に問題はないですよ!
- 神代中学校も同じ状況になるのでしょうか?
- 同じだと思われます。かなり上の原小は人数が多く大変なようですね。タダでさえ超過気味なところに長谷工物件のが加わる事も考えると…その辺も考慮して決めねばなりませんね。
- 学校や保育園、溢れていることが問題になっているようですが・・・
http://www.play21.jp/board/formz.cgi?id=kosodate&resno=419#459
- 行政は現市長になってから子育て家庭の制度が充実してきましたが、よそのことは知らないんですけど風評からすればいまひとつらしいです。小学校の児童数に偏りがあったり、中学校も学区域を撤廃する動きがありますが、どこか流されてやっている向きがあり実現してから問題が起きそうな気配。小学校の給食はみな自校式(たぶん)で、中学校もそこから供給されています。(2006年現在)
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周辺環境・治安[ ]
- この辺りは住宅街でしょうか?
- 準工エリア
- 地図を見る限りは島田理化と冨士フィルムの巨大工場と生コン工場がありますね。実際はどんな感じですか?
- 島田理化と冨士フィルムの工場は低層ですし、騒音もないので、特に心配しなくて良いと思います。生コン工場は、大型車両の出入りが多いです。ただ、ここは、距離があるのであまり影響はないと思います。
- 島田理化と富士フィルムは化学工場の範疇ですかね?薬品はかなり使っていそうですね。
- 地図を見る限りでは高台で緑も多いような気がしますが・・・。実際に行って見ないと分からないですね。
- 廻りにマンションもちらほらありますがさほど影響ないかと思います。
- 北東に巨大なマンションあり
- 環境としては、野川も近くまだまだ畑が残っていたりと長閑ですよ。
- 春になると、この辺りの野川の桜は特にきれいです。深大寺温泉も近いです。
- 駅から甲州街道を渡るのがイヤだ。その分高台で環境が良いので悩んでしまう。
- 利便性も良く、閑静で住みよい場所です
- 環境の面で心配な面も多いです。整備されない道。近隣の古臭さ。甲州街道の排気や交通量。用途地域。すぐ近くに圧迫感のある古マンション。医療の充実はいまいち。買い物も再開発された町に比べ充実しないし。
- 佐須街道の歩道が早く整備されることを願わずにいられません。場所柄大型車両が多いですから。あと原山通りの交通量も侮れないと思います。柴崎は京王線の地下化に関係しないので再開発されるのは遠い話で、しばらくはこのままなのだろうと思います。あまり発展を望まず、かえって変わらないことに魅力を見出すことが懸命かと。
- 「用途地域」や「隣接マンションの圧迫感」は事実として問題点だと思います。「整備されない道」も柴崎駅まで道幅の割に交通量が多い点で問題だと思います。
- おっしゃるとおり、道路も用途地域も、医療施設やスーパー・商店の不足も、隣接しすぎのマンション(なぜもっと離して建てないのか疑問)も気になります。加えてここ近辺では必ずぶつかる教育施設問題。しかし、残念ですが柴崎は各駅停車駅なので、急速な開発は望めないと思っています。
- かなり広い道路が南側に出来るとの事
- 将来的な生産緑地や用途地域のことも気になっていますが、手前にある調布自動車学校と調布スポーツセンターの再開発がどのような物になるのかが気になっています。オリックスが新たに開発するそうですが、かなりの敷地の広さがあるので、開発の仕方によっては、このあたりの街の雰囲気が優雅で高貴なものになるか、またはごちゃごちゃと煩そうな印象になるか分かれると思います。
- 自動車学校はとりあえずそのままみたいですよ。将来的には人が集まる施設をつくりたい、という話みたいです。
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周辺施設[ ]
- 公園は最寄が上ノ原公園ですが、佐須街道を西に向ってサークルKの少し手前で左に入ったところにある佐須公園はアスレチックが魅力的。広々としている公園なら坂を上って神代植物公園(有料)の北側にある自由広場がお勧めです。この敷地内の市体育館もなかなか使い出があります。
- もっと近くにあるカニ山はワイルドです。バーベキュー施設もあります。
- このあたりの最大のウリは野川。と思っているのは私だけかもしれませんが、素朴で風情があって散歩・ウォーキング・ジョギングすべてに最適。大きい川じゃないので強風にあおられることもありませんし。野川の桜のライトアップは名物です。単なる夜桜とはわけが違う。照明のプロ集団が厚意でやってくれているものなんですが見事。見ないと損です。
- 病院は柴崎には小さな医院しかありませんが、南口にいくらか出来てきたのと国領南口は開院ラッシュでしたのでたくさんあります(MSから自転車で10分もかからない)ぬきいこどもクリニックや浦野皮膚科は電車に乗ってまで行く方がいっぱいいます。大きい病院は杏林と慈恵があります。
その他[ ]
- 有名光学機器メーカの工場跡地
掲示板[ ]
ご近所物件の掲示板
- グランシエロ吉祥寺(検討スレ) | (まとめ)
- ヴィークステージ世田谷千歳烏山(検討スレ) | (まとめ)
- シティテラス多摩川(検討スレ) | (住民スレ) | (まとめ) | (スムラボ)
- アトラスシティ千歳烏山グランスイート(検討スレ) | (住民スレ) | (まとめ) | (スムラボ) | (スムログ)
- シティテラス登戸(検討スレ) | (まとめ)
- シュロス府中武蔵野台シルクハウス(検討スレ) | (まとめ)
- オープンレジデンシア調布(検討スレ) | (まとめ)
- ブランシエラ三鷹下連雀ローレルコート(検討スレ) | (まとめ)
- プレシス登戸(検討スレ) | (まとめ)
- イニシア調布ステーションサイト(検討スレ) | (まとめ)
tokyo/43157/6
プラウド調布柴崎
物件概要 | |
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所在地 | 東京都調布市柴崎1丁目60番1他(地番) |
交通 | 京王線「柴崎」駅から徒歩8分 |
総戸数 | 99戸 |