千葉ニュータウン東部の住環境

2013年2月20日 (水) 00:45時点における版

土地

• 木下にランドロームが秋オープンだって。あそこも新住民が多くなってきたんじゃない？布佐と3kmも離れてないのに、スーパー多いし。
• 整形美人の街に発展途上人が住む印西市。地元紙が書くんだから正しいのでしょう。そんな街のマンションは買いたくなくなるね。
  • 住んでる人間としてこんなことを書くのは心苦しいけど、急ぎで買わなきゃいけない事情がなければ数ヶ月この地区の検討を先送りしても良いと思う。整形美人の街から脱却できるか方向性が見えてくるから。
• それが整形美人になったから人が集まってくるのではないですか。東京インテリアやニトリができて従来からあるメガマックスと相乗効果で人が増えてますね。以前住民で外圧を利用してのまちおこしなんてあったけど、今になってみると日本人対象の町作りは間違ってなかったような気がします。以前から噂されていた外資の進出も言われていたところとはちがいますがコストコというより良いものが進出。千葉ニュータウンは外資が多い街ではありますが、それが町作りに良い影響を与えているのでしょう。イオンモール外資買収などによるモールの活性化。テナントに魅力あるものが増えました。整形美人でも美人のほうが良い
• 印旛沼周辺で開催される佐倉フラワーフェスタ花火大会ですが、公式サイトには京成線からのアクセスしか載ってません(しかも徒歩４０分　笑)なんとか北総線から行ける方法ありますか？
  • タクシーしかないね。印旛日本医大からのバスは、行きはあっても帰りが無いから。佐倉市が開催するものだし、場所が京成本線の線路際だから、印旛日本医大からの案内は無くて当然。ただ、花火大会なんてその打ち上げ場所に行かなくても見えるんだから、この花火はそれこそ対岸の印西市内から見ることも可能。そうなると印旛日本医大駅から徒歩圏と言えなくも無い。ただし、街灯も無いようなある意味危険な場所を行くしか無いから、道を知らないなら自転車も含めて無理だと思って差し支えない。おそらくタクシーが一番安上がりかつ速い交通手段になると思うけど、会場周辺は混雑しているから、帰りのタクシーを拾うのも大変だと思う。電車だと新鎌ヶ谷・津田沼経由か、空港第2ビル経由で結構な金額。
• 人が増えてきた実感はある。特に温水センターのプール、週末は芋の子を洗うような混雑状況で、泳ぐと言うより、水につかって立っているだけだ。7.8年前まではいつ行ってもポツポツしか人がいなくて、貸し切り状態だったんだけどね。
• 千葉県船橋、白井、印西３市にまたがり東西約１８キロに細長く延びる「千葉ニュータウン」。都心から北東に約３５キロの巨大ベッドタウンを思い描いて６７年から用地買収が始まったが開発は進まず、放置された空き地にはススキが生い茂る。「見てください。草っ原ばかりでしょ。開発のペースが遅いし都心からも遠い。企業も人も集まらない」。地元のタクシー運転手（６４）が千葉ニュータウン中央駅前に広がるＵＲの更地を見て嘆いた。計画では２９１２ヘクタールに３４万人が暮らし、鉄道網や高速道路が整備され「都心から近い」中核都市に発展する予定だった。しかし、人口は伸び悩み、現在の居住人口は９万１４８４人（２３年度末）にとどまる。ＵＲの土地は３５１ヘクタール（同）が売却できずに塩漬け状態。地権者の合意が取れず、用地買収が進まずに開発が虫食いになったことが低迷の一因とされる。ニュータウンを貫く北総開発鉄道（当時）がようやく都心と直結したのは、構想始動から四半世紀近く過ぎた９１年だった。松戸市から第１次入居組として移住した小田隆造さん（７３）は「現実を見ないお役所仕事だったってことです。大風呂敷を広げたけれど見通しが甘かった」と振り返る。最初は抽選になるほどの人気ぶりで小田さんも大きな期待を寄せていただけに、歯がゆさを覚える。総事業費１兆１９８２億円の夢の計画は１３年度での撤退が決まっている
• 印西市はかなり長い間、千葉県では浦安市についで所得の多い市民の市になっている。千葉ニュータウンを構成する白井市も高いし，船橋市の部分の小室も市民が裕福なのはデフォ。みんながば○にする東洋経済の住みやすい街の常連の日進市なんかも所得が多い。印西市の旧来の地区は昔から宿場町として栄えた裕福な町だしニュータウン部分は持ち家がほとんどだから。
• コストコ説明会第１回目終了。耳より情報としては、1.北千葉道路日本医大までが来年３月までに開通。2.４６４からカインズに直接入れる誘導路新設。3.新規雇用３５０名予定。半数はパート。

交通

• 祝スカイアクセス開通２周年 ８月１日ＬＣＣのエアアジア・ジャパンも成田から新千歳、福岡、那覇に就航予定。 千葉ニューからの国内旅行、帰省の便が良くなり楽しみです。
• 谷田の新道のインターの道路上に成田とかいてるの紛らわしいね。まるで成田まで降りられないような錯覚になるね。牧の原で降りられて快適な道なのにもったいない
• 中央で並んで座れるのは基本的に普通列車ね。優等列車は10分以上並んでも座れない可能性があるくらい。牧の原の普通列車は並ばなくてもほぼ座れるよ。これが空席を残していないと中央では誰も座れないから。ただ、牧の原はアクセス特急が使えないから、都心との平均所要時間が日医大よりも掛かる。下手すると成田湯川よりも掛かることもあるからね。今の昼間は基本的に接続が悪い分、成田湯川の方が印西牧の原よりも都心までの所要時間は短い。
• 皆さん、京成に対する期待を持っているようですが、京成は首都圏の中でも最低の田舎電鉄会社だと思います。アイデアも意欲もない企業です。期待するだけ無駄と言うこと。人口が密集している市川、船橋辺りも京成線沿線は単に人がたくさん住んでいるだけ状態。何も戦略的な街づくりはない。最近、やっと線路を高架にして、踏切を無くしているようだけど、これまでどれだけ地域の発展を阻害していたか全く自覚していない。そんな会社です。
  • 千葉NTが東洋経済の雑誌で住みやすさランキング全国No.1になるぐらいだから、北総線の値下げなんかしなくても順調に沿線の乗降客は増えてるよ。北総の累積債務の減少を見れば一目瞭然。沿線住民の値下げ要望なんか無視して利益重視で行くのが、京成のやり方。地域と共に企業発展なんか京成の幹部連中は考えていないから。それでも、利益さえ出せば株主も文句ないでしょ⁉
• 通行料無料の北千葉道路。一般道なので無料は当然だけど、高速道路と勘違いするほど信号がなく走りやすい道路。
• 呼塚から若柴までのろのろのR１６、裏道ものろのろ or 信号たくさんで時短効果無しの柏市北部まではあんまり行く気にはならないなぁ。新鎌まで車で行って、東武線＋TX使うほうが良かったりするのかもだけど東武も遅いし。

住環境

• 千葉ニュータウンは公務員、とくに学校の先生に人気が高いです。学校は立地的に不便なところが多いから、ほとんどの先生は車通勤です。教師夫妻も多いから車の台数も最低２台はあるから、車庫がゆったりとれて共稼ぎなら収入も多いので広い家で、教え子にあわないですむ適度な距離感が良いみたいです。ここなら佐倉や八千代、成田、四街道方面の学校でも近いし、４６４のバイパスもできたので西の鎌ヶ谷や船橋くらいの学校の先生も十分拾えます。スーパーもホムセンも完備なら買い物も楽だし帰りに中央や牧の原で買い物してきてもいいので、結構売れるのではないでしょうか。
• 北総台地の冬の極寒を乗り切るには電気だけでは心もとない。マンションはともかく戸建ては石油ファンヒーターなしでは辛いのではと思う。冬になると１８リットルの石油缶４つくらいもって灯油を買いにきている住民がたくさんいる。それを見ると戸建て住人だなと思う。マンソンもいくら気密性が高いといっても、オイルヒーターで暖房しようとすると電気代が莫大になる。電源いれると照明の明るさが落ちるのにはびっくりするね。どうしたもんかね。
  • オイルヒーターはだめだめ。時間かかるし暖かい空気が天井に溜まるだけだから。エアコンだけで問題ないと思うけどな。足りなきゃ電気カーペットか電気ストーブをどうぞ。
• ＣＮＴは平たい街だから風が強いので換気口の掃除は必須だな。２か月ごとには掃除をしている。南向きのリビングだから天気の良い日はいま頃だと午前８時頃から午後３時過ぎまで日が当ってポカポカ。さすがに北側の部屋は寒いだろう、どんな状態かは知らないけど。だから北側は換気口をぎりぎりまで絞っている。よって、南側は開けとかないと換気扇に負担がかかる。建築後２～３年、暖房は基本エアコンだけ。あまり書きと個人情報が丸見えになるな（笑）マンションは１Ｆか角部屋、最上階でなければ暖かいと思うけどね。上下左右で温め合うから（笑）
• 環境が素晴らしい。国と県が1兆2000億円の税金を投入してインフラ整備してくれました。街並みはきれいで、道路も公園も広い。電柱がなく空が広い。
• マンションも安いが、物価も安い。ガソリン価格が分かりやすいかな。
• お店が多くて買い物が便利。シネコンも２つ。コストコが８月にオープン予定。
• 住人は高学歴、高収入で品がいい。子供は優秀。よってDQN、いじめっ子が少ない。
• 成田空港、羽田空港とも乗り換えなしで電車で直通。特に成田空港は近くて便利。
• 都心も直通、将来的には新東京駅とも直結の予定(都心直結線)。
• 印西牧の原駅、印旛日本医大駅からなら座って通勤できる。千葉ニュータウン中央駅からならアクセス特急が使えて便利。
• 病院がどんどん増えていて安心。
• 泉公園にパークゴルフ場ができたんですか。珍しい施設だけど、ニュータウンもこれから高齢者が増えますからいいかも

教育・育児

• 子供がシルシルミシル見て工場見学に行きたいって騒いでるんですが、どこかお勧めありますか？下の子がまだ幼稚園なので、できれば電車でなく車で行けるところがありがたいです。子供が夏休みの間に有休使って平日に行こうと考えています。よろしくお願いします。
  • 男の子か女の子かにもよると思いますが、筑波宇宙センターはどうでしょうか？
  • 我が家は夏休みコカコーラの工場見学に行ってきます。もう残り枠が少ないですが…。
• 印西って小中学校の教職員が所属するエリアって北総教育事務所なんだね。教育の質が良いっていう声が多いわけが分かったよ。昔から県内でも教育には定評のある管内だからね。教育板では随分冷たい扱いされてるみたいだけど気にしない方が良い。出かけて書き込むのも止めた方が良いよ。北総教育事務所と比べられたんじゃ向こうが可愛そうだから。まぁ、基本的にエリアをまたぐ異動がないっていうのもどうかとは思うけどね。
  • 北総エリアって教育のレベル高いんですか？千葉県で採用される教師の中で、優秀な人のほとんどが東京に近い湾岸や東葛エリアを希望すると聞いたけど
  • 小学校出入りしているけれど、中心部の学校というのはすべてに保守的。以前からの学習形態を維持している。校舎など設備も古い。言い換えれば伝統がある。それに反して周辺の学校は新しいから、なんでも斬新。北総教育事務所も葛南教育事務所も事務所間での移動は可能だと思うけれどね。ただいくらやる気があって優秀な先生でも、赴任先とカラーがあわなければだめ。カラーがあえば、これほど面白い仕事はないよ。小さな自治体ほど風通りが良いと思うし、若い自治体ほど柔軟な考えで物事ができる気がするよね。教育委員会がどういう方向をむいているのかというのも重要な気がする。あと千葉ニュータウン東部の教育は今面白いと思う。西部には飛びぬけて優秀な子たちがいる。これは親の資質からくるもので都内の有名私立にポンポンと入ってしまう。東部は平均点が高いという印象。それほど飛びぬけた子もいないけれど平均して良くできる。教師が教えやすい。夢もって飛び込んできて一生懸命やっていたけど周囲、学校や親の理解得られず事なかれ主義になった教師もたくさんいる。こども育てと同時に教師をみんなで育てて行くのも大事かな。
• 鉄道だけでなく、子供の学校とかもそう。特に中央駅のマンションは学校事情が劣悪でしょ。元々住宅地の割り当てじゃなかったところに建てているから、学校予定地が全然無く、古い内野か小倉台まで歩いて通わなければいけない。中学校なんてさらに遠くなる。駅が近くて親はいいかも知れないけど、子供はどうなるんだかね。将来良くなるなんて話を鵜呑みにして泣きを見た人達が山ほどいて、すでにたくさん出て行ったのが千葉ニュータウンなんだから、今を基準にして納得できないならやめた方がいい。

買い物・食事

• 中央と牧の原で、美味しいお店教えてよ。それと、オススメの公園ってどこ？西部情報はいらないよ。
• イオンモール、ピアサピド明日オープン。焼き立てパン食べ放題だそうだ。開店準備中だった。あとで食べて報告するべ
• イオンモールにできたわくわく広場も面白いぞい。全国の旨いものがいっぱいで西の食材がてにはいるぞい
• 内野の山本書店が閉店すると聞きました。長い間、ありがとうございました。
• ビッグホップは空き店舗だらけで、特に２階はひどい。週末にあの人気のなさで採算とれてる店ってあるんだろうか。フードコートはいつもガラガラで地元のヤンキーがたむろしていて怖いし・・何か対策をたてないとこのまま廃墟になっちゃうんじゃない？
  • 魅力のある店が少ない上、各店舗は屋根もエアコンもあるけど、その店舗間の移動が基本的に屋外になってしまう形の店舗だから、この時期も雨天や荒天も不利。イオンモールのような全体が屋内に入っている形の店舗なら、外の天候に関係無くいろいろな店舗を回ることができる。駐車場まで屋内ならなおのこといい。中に入っている店も問題だと思うけど、構造上の問題が非常に大きいと思うよ。
  • いわゆるアウトレットモールはだいたい屋外を歩く構造ですよね。御殿場とか佐野とか阿見とかみんなそうです。だけどここまで寂れてないでしょ。単純に店のラインナップが悪いから人が集まらないっていう悪循環なんだよね。ビッグホップに隣接する形でジョイ本並みの集客力ある店があればだいぶ違うと思うんですが。
• コストコ出店予定地敷地面積、つくば５．８ｈａ、常滑６ｈａ、千葉ニュータウン５．６ｈａですので最近の店舗では平均的なものが出来ると思います。とはいえそこそこ広いのであえて２階建てとする必要性はなく平屋建てでしょう。敷地の整備はもう始まっているようです。
• アウトレットは阿見にあって来年には酒々井にもできる。酒々井はICも新設されるようなので、阿見と同じようなイメージなのかな。運営はチェルシーだしね。そんななかでビッグホップがやっていくのは相当なてこ入れが必要という印象です。普通のアウトレットでは埋没してしまいそうな気がします。思いつきですが、メッセでやっているような展示会で小規模なものを代替でできると面白いかも。最近だとトミカ博？みたいな感じでしょうか。
  • 酒々井にアウトレットが出来たら、Cntに買い物や遊びに来る人が減って、静かで落ち着いた街になると思う。
• BIG HOP今度は子供服の店とアジアン雑貨の店が閉店するんだね。マルエイもガラガラだから長くはないかな。負のオーラが凄すぎて逆パワースポットになっている。
• ジョイフル本田にカー用品棟を建設。イエローハット、オートバックスに続き選択肢が増えますね。
  • タイヤ館もあるしね。インテリアの次はカー用品関連の集積か。ホームセンターもカインズができると、ホーマック、Ｄ２、ビバホーム、巨大ジョイフル本田で大集積だし。スーパーもマルエイ２、ランドローム２、マルエツ２、トウズ、タイヨー、ヤオコー、ナリタヤ新規いには野店入れて３、カスミ、トライアル、ジャパンミート、ビッグハウスという集積だし。来年はコストコだし。まだまだ出店余地はあるから次は何が集積するかな。
• 今年は出店がいつもの年以上に多くなりそうですよね。中央：コストコ、カインズ、イオン向かいに店舗群、コンビニが数軒 牧の原：王将、ジョイフル（車関連）、島忠（これはもっと先か） 日医大：ナリタヤ、いしばし小児科裏、ヴァリオ店舗の移設
• 寒いのに休日は相変わらず千葉ニューショッピングゾーンは人で溢れている。ドンキ向かいのダイソーさえ人がいっぱい。昨日は、メッセのレナウンバーゲンに行ったついでに幕張アウトレットとコストコ回遊してきた。早く千葉ニューにできないかな。貧弱な道路を５０分もかけて行くのは面倒くさい。
• コストコとカインズの建設地に植樹され駐車場のようなライン引かれています。ビッグホップの王将は別棟でつくるんですね。さすが油使う中華はアパレルとは離しますね。ビッグホップ、大阪資本になったから楽しみにしています。いつから改装か情報知ってるかたいませんか？大阪王将になったりして
  • まだ植樹も舗装もされていません。となりにできた　泉公園　の間違いですね。
• BIGHOPで必要とされている店って、マルエイ、床屋、本屋、観覧車、王将(予定)、アウトドアショップ、カラオケ屋、ボーリング場、ゲームセンター、100均ショップ、携帯電話屋、カジュアル衣料屋、モスバーガーくらいで、後はあっても無くてもいい店じゃないかな？
  • 衣料品も重宝しているよ。時々ほんとに掘り出し物あって良い買い物できる
• 今度できる予定のコストコもカインズも自動車修理とか車用品を扱うみたいで、CNTは車関連の競争も激しくなるよ。
• スーパーＪチャンネルで鉄板ビュッフェ千葉ニュータウン店が紹介されていたらしい。これでさらに混雑するね。
• 鉄板ビュッフェは関東では、ここと成田にしかないんだよね。物珍しさで人気がバブル状態w
• 昨日のビッグハウス、今日のトライアルとか結構すごいお客だったよ。どこからこんなに買い物に来るんだろうね。千葉ニューパワーって確かにあるなぁ～
• ○エイはあまりこのごろ話題にはならない気もするな。食料で話題はヤオコー、安さでジャパンミート。地元民御用達はランドローム、カスミ、ナリタヤ。中規模圏から集客しているのがビッグハウス。タイヨーは１６号線沿いだから手広く集客
• ＩＫＥＡやコストコもいいけど、気軽に食べれてそこそこの味のパスタ屋さんが欲しいなぁ。トモは何度も足を運んでいるけどキャパの問題もあって、買い物帰りに子供たちとふら～っと寄る感じではないし、そうなると次はサイゼリヤってのもちょっと寂しい。オソロク倶楽部もかなりの回数利用しているけど時間の制約があるし。これは仕方ない。間を埋めるような、例えば 茨城を中心に展開しているグルービーとか、ちょっと安めだけどポポラマーマとかあると便利な気がする。あと五右衛門とか。カプリとかジョリパスは個人的には･･･。やっぱり妻の作るラグーソースの生パスタが一番美味しいんだけど、毎回生地からってわけにもいかないし、外食は外食で楽しいし子供も喜ぶしね。
  • イオンモールのパステル、ピアアサド、ジョイフルのプレストンカフェのパスタはまあまあだと思うが
  • 「イタリア田舎料理ミラノ」をご存知ないとは。食べログの評価をご覧あれ。パチスロ屋の隣りです。
  • グルービーは県内は唯一柏に１店舗。ただ茨城の店と雰囲気が違う。茨城の店舗そのまま移植してくれるなら歓迎。うちはそれ目的でつくばへ行く日もあるくらい。つくばにはオステリア アンジェロという個人的名店があったけど残念ながら閉店。まだあそこを越すカルボナーラって食べれてない。ナポリは味はそこそこだけど雰囲気が･･･
• コストコとジョイフルの集客力はどちらが上だと思いますか？ジョイフル開店時はたしかに１カ月くらい？大渋滞を引き起こしましたが、それは１車線のみの渋滞だったと思います。左折入場する車線。反対側は右折車線。その車線にいなければ入場できないから。ジョイフルは世界最大級のホームセンター。コストコは人気店とは言え４２００円の会費が必要な店。杞憂だと思います。安さを求める人は４２００円投資するかなと思います。今まで、メガマックス渋滞、中央のオープンエアのシネマがタイタニック上映したときの渋滞が４６４にはありました。そのあとのニトリも東京インテリアもそんなに渋滞はなかったように思います。コストコよりカインズ開店時の渋滞が凄そうです。
• コストコはつくば店を先に開業して、つぎに千葉ニュー店の予定だったと思う。開店時の渋滞は仕方ないとして、その後は会員が分散され、新三郷のような渋滞はないと思うが？
• コストコは日用品を大量買いするところ。一度買ったらしばらくは訪れることは無い。レジャーランドやテーマパークでもないので毎週来ることはないだろう（近場の人は別にして）。また、ジョイホやイオンとはカテゴリーが異なるので、遊びに来る場所でもない。開業当初は多少混むかも知れないが、ここで大騒ぎするほどのことでは無いと考える。
• カインズはコストコの一ヶ月遅れの開店みたいですね。

治安

その他

• 印西市はこれまでURや県企業庁とタッグを組んで、国や県から予算を取って開発をやって来た。でもそのパートナーの様子が変わって、金欠から印西市に土地を買えと金をせびりだした。このままではちょっとまずいぞ、と市民が気付いたのが今回の選挙だ。他から持ってきた予算なら、多少不満があっても、黙って従っていたが、市税となると話が違う。市長が変わったから、これからは　印西市 対 URになるという単純な構図じゃなく、まだまだ印西市の中に、古い体質が残っている。例えば、印西市の副市長（伊藤さん）は国土交通省から天下って来ている。印西市議会も元市長派が牛耳っていて、議員の任期は今後3年もある。板倉新市長は、これから相当な困難に直面することになるはず。市民は、声をあげてサポートしてあげなければ、抵抗勢力に押しつぶされる。今回の選挙で、印西市民はそれほど大きな選択をしたんだ。
• 北総の既設区間をタダで使っているという前提がそもそもの間違いでは？　どこぞの国民じゃないけど、被害者意識が強すぎると思う。こう言っちゃ何だけど、京成・北総の両社とも借金を抱えた火だるまみたいなもの。北総線やアクセス線の負債を京成本線の利用者が負担するというのもおかしな話だから、北総線とアクセス線の利用者に負担してもらうしかなく、京成の利益になるアクセス線成田湯川・空港第2ビル・成田空港への利用者数は、千葉ニュータウン中央駅一駅の利用者数をも下回っているんだから、国の当初見込みが甘くて北総線利用者はアクセス線というお荷物を背負わされ、運賃値下げにつながらなくなっていると言っても過言では無いのでは？こんな状況で京成に金を出せと言っても、出せないというのが正直なところでしょ。空港輸送のオマケとは言え、多大な事前投資と運行経費を京成が出して誕生したアクセス特急の北総区間営業収益を全部もらっておきながら、1円も出してない北総区間へさらにお金を回せって、ちょっと筋も通らないし無理な相談。スカイアクセスでボロ儲けできているなら、北総が返済へ協力しろと言う権利はあると思うけど、現実は当初計画の本数を大幅に下回ったまま、今度の改正でも全く増発に至らない（スカイライナーの増発が告知されているけど、他の時間帯で減便されていて総数は変化なし）のが決して好調では無いことを証明しているし、北総線と違って競合交通機関が多数ある成田空港輸送では、運賃を上げて回収するという方法もうまく行かないことくらい容易に予想できる。北総が高砂～小室間の建設費を京成が運行する割合に応じて支払えと言ったら、それを支払うために投じたアクセス線開業向け改修費用を差し引くぞと言われるだけで、子細に計算すると、おそらくほとんどもらえなくなって、今より悪化すると思うんだけど。個人的には、現状の方がもらえているように思えるよ。まあ、裁判を起こしている連中がいるから、その中でこの辺も明らかにされるのでは？
• ところでさっき印西市のＨＰを見たらブラウザのタブアイコンが「いんザイ君」になってました。今まで気付きませんでしたが、いったいいつから･･･！？今日一番癒されたできごとでした♪
• 今日、嘉門達夫のライブに木下の印西市民ホールに見に行きました。他にキングオブコメディ、ラバーガール、ダブルネームとテレビでよく目にするコンビも出演していてとてもおもしろかった。多くの子供たちも大爆笑。でも、客の入りは６０％くらい、ダブルネーム以外は初めての印西市だったようで東京から高速降りてとても遠く感じたそうです。しかも、嘉門達夫は、ホールの近くを散策したそうで、何もなくて驚いた！自然豊かなとこですね！。との感想を述べていた。やはり、駅近とはいえ、木下駅では客の入りも悪いし、魅力ある印西市が芸人にわかってもらえず帰られるのはとても残念にかんじました。旧市街地じゃなくて人が集まっているニューウタウン中央、牧の原にでも場所があればいいのになぁ
• 千葉ニューの春は桜がきれいですよ。北総花の丘公園と内野南第一団地の桜並木は本当にきれいです。桜が散り始めるころには、風が吹けば視界は桜吹雪です。ブルーシートを敷いて、たくさんの方が花見をしています。

掲示板

• 「【地域スレ】千葉ニュータウン東部の住環境」についての口コミ掲示板一覧
• CNT東部[千葉ＮＴ中央・印西牧の原・印旛日本医科大総合 Mk-II]
• CNT東部[千葉ＮＴ中央・印西牧の原・印旛日本医科大総合]
• CNT東部[千葉ＮＴ中央・印西牧の原・印旛日本医大総合 Ζ]
• CNT東部[千葉ＮＴ中央・印西牧の原・印旛日本医大総合 ＺＺ.]
• CNT東部[千葉ＮＴ中央・印西牧の原・印旛日本医大総合 ν]
• CNT東部[千葉ＮＴ中央・印西牧の原・印旛日本医大総合 VF-1S]
• CNT東部[千葉ＮＴ中央・印西牧の原・印旛日本医大総合 VF-11A]
• CNT東部[千葉ＮＴ中央・印西牧の原・印旛日本医大総合 VF-25S]
• CNT東部[千葉ＮＴ中央・印西牧の原・印旛日本医大総合 Ⅸ]
• 【地域スレ】CNT東部[千葉ＮＴ中央・印西牧の原・印旛日本医大総合 Ⅹ]
• CNT東部[千葉ＮＴ中央・印西牧の原・印旛日本医大総合 eleven]
• CNT東部[千葉ＮＴ中央・印西牧の原・印旛日本医大総合 １２]
• CNT東部[千葉ＮＴ中央・印西牧の原・印旛日本医大総合 13]
• CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大総合 14]
• CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大総合 15]
• CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大総合 16]
• CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大総合 17]
• CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大総合 18]
• CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大総合 19]