晴海・勝どき(中央区湾岸)の住環境

2012年11月20日 (火) 01:03時点における版

価格

• みんな都心部に住みたいから箱物ができれば値段はさておき結局埋まってしまいますね。賃料安くなると良いですね。
  • 勝どきのクレストの様に、完成後も埋まらない分譲もあるみたいですが。
• かつての月島や豊洲のように、晴海も成熟して坪単価が上がるような町になるのでしょうか？現状、あまりにも殺風景すぎます。
  • タワー買っておけば上がるでしょうね。埋め立て地でタワー以外はやめたほうがいいかと。
• リバーシティーはマンションではないみたいですね。オフィスビルみたいですよ

交通

• 勝どき駅、昨年に都による流動調査を終えたので、ホーム増設の方向でしょうね。
  • 勝どき駅の改良：ホームの増設など勝どき駅の抜本的改良が必要と考えるが、所見を伺う。交通局長　駅周辺の開発に伴い、大江戸線各駅のなかでも特に混雑が激しくなってきたため、開業後に出入口を増設するとともに、朝のラッシュ時 に誘導員を配置し、お客様の案内を行うなど様々な対策を講じてきた。加えて、駅に隣接する地域の再開発にあわせて、平成22年度には新たに出入口を設置する。しかし、現在も駅周辺の開発が進んでおり、今後、さらに利用者の増加が見込まれるので、関係機関と連携し、ホーム増設も含め駅の抜本的改良 を検討していく。
• ゆりかもめ延長しても豊洲とお台場しかいけんぞ。それも凄い大回りして。それよりも有明～市場～ 晴海～築地～銀座有楽町の専用レーン使った高速バス計画あり。階段もないし楽だよ。市場もすぐ 銀座もすぐ 有楽町もすぐビックサイトもすぐ 超便利。仕事も飲みも食事もこれ一本。
• ゆりかもめは勝どきで終わりじゃなくて新橋まで行って環状線にすればいいのに。築地が移転すれば土地が 出来るから可能のような気がする。
• 勝どき駅のホーム増設しろと何年も言い続けて、やっと都が前向きに対応することになったら、今度は「やっぱり勝どき五丁目駅がいい」はな いだろ。できてほしいけど（笑）
  • カーブ部分にホームは作れないから、五丁目駅を作ったとしても隅田川スレスレの場所だね。喜ぶのはクレストの住民。もしそれより も勝どき駅寄りなら駅間隔短すぎるし。
  • 隅田川すれすれだと急勾配で無理だよ。ホームが階段状になる。駅間が短すぎてもフラットなホームを作る方が現実的なので、もし実 現するなら「月よし」の前あたりが駅になりそう。茅場町ー日本橋や新宿ー新宿３丁目もその程度の間隔だし。新駅できて欲しいね。オリンピックが決まったら実現間違いないんじゃないの。
  • 茅場町、日本橋、新宿、新宿３丁目すべて乗換え駅。だから乗客は間隔が短くても不満はない。勝どきと５丁目は両方とも乗換え駅ではないか ら乗客に批判されるでしょう。
  • 勝どき５丁目には巨大ターミナルが建設されます。駅名はもちろん、「THE TOKYO TOWERS前」。
• 東京メトロこないかな。いずれにせよオリンピックがもし決まることになったら、オリンピック メイン会場徒歩５分圏内に新駅が必要だし、JR線の東京駅や品川駅という新幹線からの直通路線がないと地方や海外からの観光客に対応できない。できれば東 京駅～オリンピックメインスタジアム間に、日本の商業の中心地、銀座を通る路線が出来たらいいね。都バスやトラムじゃ輸送量に問題があるでしょ。
  • 公開されたオリンピック誘致計画を見ても地下鉄は無かった。可能性としてはゆりかもめの伸長ぐらいかな。
  • 地下鉄はお金がかかりすぎるから断念したって石原さん言ってたよ。輸送は巡回バスを使うんだってさ。１００歩譲ってオリンピックきたとし ても、その後の輸送手段は変わらない。今のところ着工未定のゆりかもめ延長、勝どき駅止まりだけ。新橋いくのに４０分くらいかかるよ。バスかチャリのほうが早いね。
• バスで晴海地区～晴海埠頭のあたりまで行ってみたけどし～んとして音が無くて、寂しさよりもむしろ恐怖を感じてしまった。スティーブンキ ングの小説に出てきそうな町っていうか・・都心暮らしで音に慣れてる人にはちょっと厳しいかも。あと、橋を渡るときのビル風なの か海風なのか、建物に反射してグォォォォ～～～～という底から響く獣の声みたいな音がして怖かった・・・夜の海が怖い人にはこの町ダメか もしれない。その後、銀座に戻ったらザワザワした人混みにほっとしてしまった。（ＴＴＴの部屋の明かりさえすがってしまいたくなる寂しさ だった）晴海のあたりって、ゴーストタウンを髣髴させるというか・・・埠頭からバスに乗ってても築地あたりからようやく人が多く なるし。再開発が入ればもっと活気に満ちた町になるのでしょうか？現状ではあまりにも寂しすぎて・・・
• 地の利はいいが、電車の便は悪い。新宿以外は乗換えしないと行けない街だらけ。
  • 新宿以外って具体的にどこですか？ 上野、六本木も一本で行けるのはかなり助かってるし 東京駅はバス一本、羽田空港は乗り換え一回で約30分はかなり便利です。 勝どきに5年住んでますが交通の便で不便と感じた事は一度も無いな〜。
    • 上野まで一本で行ける、って上野発の電車に乗るために、上野御徒町駅から歩いてるのか？御苦労様。御徒町まで一本で行けるなら、 分かるがね。
• 朝のある時間帯の勝どき駅の混雑ぶりにはビックリしました。。。。 ラッシュ時だと朝勝どき駅からトリトンまで10分以上はかかりますね。 でもそんなに「もー大変」ってわけではないですが・・・波にのってしまえば。 新しい橋かかる話がでてるんですね？？

住環境

• マンション計画が、分かっているだけで６５００戸くらい。湾岸がまた大きく変わりますね。
• たった５年程度で一気に人口が増えますね。これから購入年齢に達する団塊Ｊｒには朗報です。より多くの人が都心部に住めるのは、世の中の 為になるし、大変良いことだと思います。それにしても都心部は一年一年で大きく変わってしまいますね。
• 都心部の既存市街地もスクラップ＆ビルドで、土地の有効利用が進行中です。まだまだ都心部居住人口は増えて行きます。１０年先にどのよう な都心部が形成されるのか今から楽しみです。ご参考まで、2009年より５年間に予想される都心部で起こる大きな出来事は以下。

1. 東京駅の 大改造と周辺オフィスビル建て替え高層化
2. 新タワー出現と周辺の再開発
3. 東京オリンピックの誘致
4. 市場の移転と跡地再開発

• 月島、勝どき、晴海は隅田川の東岸ですよ。賃貸が増えて行けばより幅広い家族構成の人が住めるようになります。独身、ＤＩＮＫＳ等。独 身は家賃10万円、ＤＩＮＫＳは家賃15万円、このようなレベルを超えないことが望まれます。都心部も賃貸ストックに厚みが増してきていますか ら、家賃レベルを長期にわたり低く押さえることは可能だと思います。10年後に、さまざまな家族構成の人が大勢住む都心部が実現している と良いですね。
• 中央区は都心三区で、勝どきや晴海はそこに含まれる。
  • 晴海に都心三区在住という言葉から連想する経済的な豊かさは全く感じないでしょ。誰も。事実、坪２００万で希望 とか千葉や埼玉を検討するくらいの経済力しかない人が多数検討しているみたいですし。中央区中央区と主張するのはみっともないから止めた方が賢明ですよ。
• 臨海部で植林５０万本して、都内全体が冷やされるようにするみたい
  • 臨海部とはいっても、大半は台場の向こう側に植えるんでしょう。
  • 品川あたりは暑いからね～汐留の高層ビルで都心に海風が来なくなったんですよね？
    • ん？　どうでもいいけど嘘は良くないな。品川でなくて、内陸部の事だろ、汐留で海風ブロックされたのは。品川は湾岸だから、海風はよく来るよ。
• 晴海、勝どきの今後：インフラ整備が進行します。朝潮運河、新月島川、隅田川沿岸も再 開発と同時にテラス・公園に再整備されます。建つビルがほとんど住宅なので街の雰囲気は変わらないかもしれませんが、下町っぽさは若干なくなるの かも。

1. 晴海三丁目に５１Ｆトリブルタワー（1本はほぼ完成。権利者＋賃貸７００戸）残り分譲１５００戸、＋３２Ｆタワー 分譲３００戸。
2. 勝どき駅前に５５Ｆ、７００戸（分譲？建設中）駅直結、店舗入り。
3. 勝どき一丁目に５５０戸賃貸、ツタヤ入り。（建設 中）
4. 勝どき五丁目に５４Ｆ１３００戸トライスター（分譲？）
5. 晴海五丁目～勝どき５・６丁目～汐留に架橋（環状二号線）
6. ・勝ど き～晴海の朝潮運河歩専橋（Ｘ型新橋）
7. 勝どき駅対面式ホーム化
8. 勝どき東（二丁目）（月島倉庫）
9. 晴海オリンピックメ インスタジアム（？）駅前～５，６丁目までまんべんなく再開発・

• 京橋郵便局がこの春から晴海へ移り、京橋郵便局が支店となるようです。 それから数年先には月島警察署が晴海に移設予定と聞きました。

教育・育児

買い物・食事

治安

その他

• 大きく動き出すのは東京オリンピック誘致の成否発表以降でしょうか。

1. 晴海二丁目地区計画（三菱地所・鹿島　タワー）
2. 晴海三丁目西地区計画（UR・住友不動産　タワー）
3. 勝どき五丁目地区計画（三井不動産　タワー）
4. 勝どき一丁目地区計画（東急不動産　タワー）
5. 勝どき駅前地区計 画（UR・賃貸　タワー）
6. 晴海五丁目計画（長谷工・賃貸？）

• 勝どきに都営賃貸住宅のタワーも建つはず。
• 晴海二丁目地区計画（分譲）

1. 三菱地所・鹿島
2. 2012年度竣工
3. 51F 180m x 2
4. 1826戸
5. 隣接 地区に新規オフィスビル計画（85m）あり
6. 東京駅までの専用シャトルバスを企画

• 晴海三丁目西地区計画 A1街区（賃貸）

1. UR
2. 2009年度竣工
3. 49F 170m
4. 736戸

• 晴海三丁目西地区計画 A2/A3街区（分譲）

1. 住友不動産
2. 2011年度竣工
3. 51F 180m x 2
4. 約1500戸

• 晴海三丁目西地区計画 B街区（賃貸/分譲）

1. 未定
2. 2013年度竣工
3. 37F 125m
4. 約350戸

• 晴海五丁目計画/ザ・晴海レジデンス（賃貸/分譲）

1. コスモスイニシア・長谷工
2. 2008年度竣工
3. 20F W地区（分譲） E地区（賃貸）
4. 分譲438戸　賃貸379戸

• 勝どき一丁目地区計画/かちどきGROWTH TOWN（賃貸）

1. 東京建物・イヌイ建物
2. 2010年度竣工
3. 45F 160m
4. 535戸

• 勝どき駅前地区計画/カチエキ（賃貸/分譲）

1. UR・ゴールドクレスト
2. 2010年度竣工
3. 55F 190m
4. 712戸
5. 勝どき駅と地下で直結

• 勝どき東地区計画（勝どき四丁目）

1. 三井不動産
2. 検討中
3. 3ha

• 勝どき五 丁目地区計画

1. 鹿島
2. 2014年度竣工
3. 超高層　2ha
4. TTTミッドタワーの対面となる

• 勝どき一丁目地区計画は、東京都からの土地の定借ですね。シティタワー品川は都が、直接個人に定借した分譲マンションだったの に、勝どきでは賃貸マンションにしてしまったと聞きました。
• 賃貸物件が多すぎますね。賃料相場も安くせざるをえなくなるかな。
• 新タワー概要

1. Ｂ－１街区（TTTとCCRの間のブロック全部）５４階、１３００戸。南側１～２Ｆに店舗。
2. Ｂ－２街区（水直ビル 横）も事務所と公園
3. Ａ街区（新月島川の農林住宅～勝栄あたり）は店舗・事務所と公園。
4. 第一種市街地再開発事業として２４年度着工、 ２６年度竣工予定。
5. タワーは南・西・北東に頂点がある「トライスター」型。（ケープタワーみたいな）

• 月島

1. 駅直結再開発三井野村タワー｜月島駅直結｜分譲約750
2. 一丁目ブリリア中層｜月島5分｜分譲 戸数未定
3. 三丁目エースレーン跡地｜勝どき5分、月島7-8分｜未定

• 勝どき

1. 駅直結再開発タワー（分譲中）｜勝どき駅直結｜分譲328＋賃貸等384
2. 勝どき一丁目タワー｜勝どき2分｜賃貸550戸
3. 五丁目ゴクレ中層（分譲中）｜勝どき駅7分｜分譲495戸
4. 五丁目再開発鹿島トライスタータワー｜勝どき5-6分｜分譲1300戸
5. 五丁目長谷工中層｜勝どき7-8分｜分譲
6. 四丁目三井タワー｜勝どき2分｜分譲＋商業施設等

• 豊海町

1. 豊海町再開発｜勝どき9-10分｜分譲等

• 晴海

1. 二丁目再開発三菱鹿島ツインタワー｜勝どき10-11分、月島11-12分｜分譲1800戸
2. 三丁目再開発UR＋住友ツインタワー｜勝どき7-8分｜分譲1519＋賃貸等736
3. 五丁目長谷工中層（分譲済）｜勝どき11分｜分譲816戸

• 晴海二丁目についての個人的感想ですが、

1. 最寄り駅が「勝どき」のうえ、徒歩15～20分かかる
2. 周辺に利便施設少ない
3. 眺望、日当たりに恵まれるのはC1の南向きのみ
4. 1800戸の大規模分譲（勝どきビュータワーの分譲は実質230戸程度）
5. トリトンタワーマンションの中古相場は220～230万円程度

• 俺の予想は350万くらいですね。300程度ででたらすぐ完売でしょうね。200万後半なんかありえるか？江東区でも300超えてるのに。

1. まず中央区である事。これは大きなメリットです。江東区タワマンは珍しくもないですが、中央区なら多少希少。
2. 徒歩12分である事。ちょっと遠いけど、徒歩圏内と言って良いでしょう。
3. 嫌悪施設が無い。TTTは清掃工場・すぐ隣に道路ができる計画でしたね。もうすぐできちゃう？
4. 眺望が良い。しかも南東が運河。これに惹かれる人は多いのでは？ ・TTTの中古相場が結構高い。トリトンは比較するにはちょっと古すぎるのでは？仕様低いし。

掲示板

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