パークタワー船橋

2013年4月28日 (日) 21:18時点における版

パークタワー船橋外観

物件概要

• 所在地：千葉県船橋市本町1丁目2814番（地番）
• 交通：総武線「船橋」駅から徒歩4分
• 総戸数：158戸（事業協力者住戸5戸）
• 構造、建物階数：22階建て
• 敷地の権利形態：所有権
• 完成時期：2007年11月
• 売主：三井不動産レジデンシャル

価格・コスト・販売時状況

• 戸番号 価格 専有面積 バルコニー面積 間取り 向き 管理費（月額） 修繕積立金（月額）
  • 402 3440万円 64.94m2 12.73m2 2LDK 南中間 15330円 6040円
  • 404 4240万円 73.6m2 34.97m2 2LDK 南東角 17370円 6840円
  • 405 3070万円 57.57m2 10.26m2 2LDK 東中間 13590円 5360円
  • 503 3030万円 54.55m2 12.16m2 1LDK 南中間 12870円 5080円
  • 508 3810万円 74.87m2 11.59m2 3LDK 東中間 17660円 6960円
  • 601 4060万円 74.83m2 17.3m2 3LDK 南西角 17660円 6960円
  • 604 4400万円 73.6m2 34.97m2 2LDK 南東角 17370円 6840円
  • 605 3130万円 57.57m2 10.26m2 2LDK 東中間 13590円 5360円
  • 606 4030万円 74.84m2 11.59m2 3LDK 東中間 17660円 6960円
  • 703 3100万円 54.55m2 12.16m2 1LDK 南中間 12870円 5080円
  • 804 4600万円 73.6m2 34.97m2 2LDK 南東角 17370円 6840円
  • 808 4230万円 74.87m2 11.59m2 3LDK 東中間 17660円 6960円
  • 809 4780万円 84.56m2 28.63m2 3LDK 東北角 19960円 7870円
  • 902 3890万円 64.94m2 12.73m2 2LDK 南中間 15330円 6040円
  • 1001 4750万円 74.83m2 17.3m2 3LDK 南西角 17660円 6960円
  • 1002 3930万円 64.94m2 12.73m2 2LDK 南中間 15330円 6040円
  • 1003 3300万円 54.55m2 12.16m2 1LDK 南中間 12870円 5080円
  • 1005 3170万円 57.57m2 10.26m2 2LDK 東中間 13590円 5360円
  • 1007 4280万円 74.87m2 11.59m2 3LDK 東中間 17660円 6960円
  • 1009 4840万円 84.56m2 28.63m2 3LDK 東北角 19960円 7870円
  • 1102 4030万円 64.94m2 12.73m2 2LDK 南中間 15330円 6040円
  • 1105 3200万円 57.57m2 10.26m2 2LDK 東中間 13590円 5360円
  • 1106 4260万円 74.84m2 11.59m2 3LDK 東中間 17660円 6960円
  • 1201 5110万円 74.83m2 17.3m2 3LDK 南西角 17660円 6960円
  • 1208 4350万円 74.87m2 11.59m2 3LDK 東中間 17660円 6960円
  • 1405 3590万円 57.57m2 10.26m2 2LDK 東中間 13590円 5360円
  • 1606 4620万円 74.87m2 11.59m2 3LDK 東中間 17660円 6960円
  • 1808 5640万円 84.56m2 28.63m2 3LDK 東北角 19960円 7870円
  • 2001 6440万円 85.13m2 17.3m2 3LDK 南西角 20100円 7920円
• やっぱ高いし、管理費と修繕積立金の合計額も高めです。
• 将来的な価値もランドマークだからあるといわれました。
• ランドマークを気取れるのは竣工後3年ぐらいかな。再開発で駅周辺に道ができるので新しくできる沿道沿いは一気に高層化が進むと思います。
• 南口、そして旧街道沿いというロケーションを買いました。本町通は再開発の可能性がきわめて高く、価値の増加を期待していますね。
• 坪当たり軽く２００万円を超え、上層階は坪２５０万円なので確かに高いですね。

交通

• 東京への通勤はもちろん羽田空港や成田空港へのアクセスのよさは申し分ないですよ。
• 東側の通りと、南側の通りの交通量。どちらも土日はすごく混むときがあります。でも土日ともクルマで出かけることが多いので、絶えられないほどではないです。特に行き先が南方向と西方向がメインなら大きな問題にはならないでしょう。帰りはどこから何時頃帰ってくるかで、所要時間が大きく変わると思います。基本的にはあの周辺は渋滞している所の方が多いですが。平日昼間はいないのでわかりませんが動かないほどは混んでないと思います。駐車場の入り口が東側なのは理解できないですね。京成が完全に高架になっても、あの駅前の道路事情では劇的に改善することはないと思っていますし本町通りと駅前通りの交差点から西方向はそう混みませんから、僕だったら南側出入りで設計します。
• 本町通り（南）を駐車場入り口にしたら14号、357、京葉、どの経路を考えても右折入庫が多いと思われるので交差点渋滞の原因になってしまいます。ですから東で正解です。
• 東関道、京葉道路、京成、ＪＲを縦に突っ切る道がかなり限定されるので、土日は東京方面に行くのにかなり渋滞する。電車なら、関係ないが。
• 橋の渋滞は、特にひどいと思います。都心に行く場合、船橋を出る時間がどのくらいかかるのかで決まってしまいますし。平日はともかく、休日の船橋の渋滞はひどい。

構造・建物

• 構造は三井だし、性能評価もとっているから大丈夫じゃないんでしょうか。
• 制震板が15Ｆまでしかない耐震構造
• 天井高2,600mm
• 商業施設の三階部分まではさすがに立派な感じに作っているね。階高4メートル位？
• 3階まででかなりの威圧感がありますね。道路に接していてその道路も片側二車線の細い道路なので数字以上の高さを視覚的に感じさせる躯体になりそうです。

共用施設

• 外廊下
• ゲストの宿泊に備えて、4階にゲストルームが用意されていますよ。
• ゲストルームは一泊１万くらいするそうです。
• エレベーターは２基：エレベーターは１７人乗り１台と９人乗り１台（トランク付き）です。それと別に自転車用（３階が駐輪場）が更に１台。

設備・仕様

• 普通のシングルのサッシです。パークタワーはペアガラスが標準で、ペアガラスに防音効果はないとは言ってもシングルよりは明らかにあるので、騒音に関しては心配しなくてもいいのでなないでしょうか。

間取り

• 向きによっては、眺望がかなり悪い事や、間取りがそんなに良くない事がマイナスポイントかと。
• Ｄタイプは1〜１５階、６４．９４㎡／２ＬＤＫ
• 確かにここは、ファミリー向けの間取りではないね。駅近いはいいけど、間取りは×。

買い物・食事

• 駅前の東武、西部、ＩＹで十分ですし、駐車場はないし、もっと本格的に買い物したければららぽーと行くし。
• イトーヨーカ堂もあるし、ららぽ、IKEA、ビバホームもあって買い物に不便が全く無い。
• 船橋は確かに買い物には、困らない。食事をするところかなりたくさんあるし。
• 船橋って昔からのイメージはよくないけど、住んでみると便利ですよね。特に駅周辺やららぽーとを含めると、都内に出なくても充分に用が済んでしまいますね。他の総武線沿線でも駅周辺にも大型スーパーが有りますが、特に食料品の品揃えは、都内のデパ地下並みの店と大型スーパーもあり、その日の気分で買物が出来るのは、大変便利で気に入っています。

育児・教育

• 道路事情や教育面でちょっと不満があるが船橋を選択する人が多くいても不思議ではない。
• 小学校はまずまずでしょうが、いわゆる新浦安や海浜幕張のように生徒さんが均質というわけではありません。
• 船橋高校は県下ではトップクラス、高校偏差値全国ランキング４５番、偏差値７３です。総武線と京葉線沿線では市川高校よりやや上、船橋高校と同等かそれ以上は千葉高校と幕張地域の高校のみでしょう。
• 現状では県立船橋の栄光は過去のものです。一般的な物差しである昨年の東大入学者はたった二人しかいません。千葉県内は公立高校の凋落が激しく天下の千葉高も危機感から中高一貫に変わるようです。社会に出た後のことを考えると渋谷幕張よりＯＢの数と歴史、人脈で圧倒しているのでむしろ狙い目なんですけどね。何れにせよ京成沿線には私立小学校から進学校、大学付属高まで揃っていますし医師への最短コースなども大久保に行けば用意されているので各家庭内で私立、公立を問わず選択肢や通学に困ることはほとんどないと思います。
• 船橋高校は千葉で２番目の県立進学校のようですね。にしては東大２人はちと少ないのかな
• 船橋と言えば市立船橋！どこへ行っても船橋というだけで「市船？」と聞かれてしまう超有名校！パークタワー船橋から自転車10分！あの小出監督が教鞭をとり有森も船橋を走っていました。サッカー部は全国大会へ出れば常に優勝候補！スポーツが好きな子は市船へ！勉学の道を極めたい子は県船へ！公教育の中身の充実度は他の自治体を圧倒しています。
• 京成の朝のラッシュは船橋から先（東京方面）は通学専用車に様変わりします。総武線や東西線のラッシュを避けさせたい方は下り方面と京成沿線の学校がお勧めです。
• 船橋小学校はクラブ活動がほとんど何も無いみたいです。

周辺環境・治安

• バルコニーと網戸は滅茶苦茶汚れます。喉が弱いので永住はしたくない地域です。
• 文化会館で何かイベントがあると１０００人収容ですので帰りとぶつかると少し大変かもしれません。
• 下のスクランブル交差点は、朝から晩まで盲人用信号の音が響きます。もちろん、盲人用信号は、必要なインフラだと承知しています。でも、以前、盲人用信号そばの物件に住んでいた時、朝から晩まで響いて、窓が開けられなかったので、避けたいポイントだと思っています。

周辺施設

• JR船橋から何回か市役所に行ったが徒歩だと15分ぐらいかかるよ！近くの健康ランド併設のスポーツジムが良さそう！
• 駅前市営駐車場が一時間320円。
• 玄関を一歩でると、飲食店から銀行・病院まで何でもあるのが最大の魅力。さらに、近くのゴルフ場には電車で行ける点が最高です。
• 「交通の至便さと生活の便利さ」を求めながら、休日には「ゴルフや釣りを趣味」にする人（私らのような）は、都内より周辺の都市が好都合です。特に、質の良いゴルフ場が多い千葉県では、ゴルフ場まで車、電車で１時間程度以内の船橋駅周辺は最高ですね。

その他

• 月曜に発売されたエコノミスト誌にこれから買える「優良マンション４４件」の１つとして紹介されたそうです。（2006年9月21日）
• ターミナル駅としての格別な利便性を有する船橋駅前は自動車を運転するのがつらい年になっても、最後まで安心して暮らせる。
• このマンションは全ての面で三井が絡んでいるので安心感はあります。

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