[PR] スポンサードリンク
関西エリア/近畿日本鉄道/大阪線/布施駅
提供: すてき空間
目次 >
1行目: | 1行目: | ||
+ | *[[シェルメール長堂|シェルメール長堂]] | ||
{{Norikae}} | {{Norikae}} | ||
*近畿日本鉄道[[奈良線]] - [[関西エリア/近畿日本鉄道/奈良線/布施駅|布施駅]] | *近畿日本鉄道[[奈良線]] - [[関西エリア/近畿日本鉄道/奈良線/布施駅|布施駅]] | ||
*近畿日本鉄道[[大阪線]] - [[関西エリア/近畿日本鉄道/大阪線/布施駅|布施駅]] | *近畿日本鉄道[[大阪線]] - [[関西エリア/近畿日本鉄道/大阪線/布施駅|布施駅]] |
2011年4月30日 (土) 00:26時点における版
ターミナルとなるような大きな駅において2路線以上の利用可能な場合の水先案内のために、乗り換え可能な路線を一覧にしてあります。是非お役立てください。 |
毎月100組以上の相談を受けるマンションマニア! | |
---|---|
By マンションマニア
2021年06月26日
甲州街道沿いではありますが緑道沿いでもある立地 京王新線(都営新宿線へ直通しています)の初台駅(地下駅)から信号なしで徒歩2分、背中側に甲州街道&首都高とはなりますがほとんどの住戸は南東向きで緑道沿いとなりますからお部屋からは甲州街道の騒音というのはそこまで気にならないでしょう。 もちろん音対策をしており、角住戸はT-4&全熱交換です。 二層吹き抜けのエントランスホールの隣にはムービングライト(マンションでは珍しいですよね!!)のラウンジ、内廊下&各階ごみ置き場など共用部のスペックも高く、室内においてもディスポーザー、食器棚、水回り天板フィオレストーン、リビング天カセ、基本天井高2620mm(サッシ高は2100mm)とこちらも十分なスペックです。 気になる点としては間取りです。 緑道側に多くの住戸を設けることを意識しているため億ションでありながらも最上階を除くと非ワイドスパンとなっており、Dタイプの3LDK中住戸に関しては洋室3部屋中2部屋が行燈に、Aタイプはリビングinトイレなどなかなか苦しいものとなっています。 ただ、低層階を購入しても目の前の緑、高層階を購入すれば代々木公園の緑が望めるなど駅前の割に眺望・採光面が恵まれており、さらにそれが大きく変わらないというのは大きな強みとなりますから総合的な判断として間取りの微妙な感じは枝葉の部分と割り切りやすいのではないでしょうか。 平均坪単価としては485万円ほどですが Aタイプ 2LDK 55.98㎡ 10階 6898万円 坪単価407万円 Cタイプ 2LDK 60.17㎡ 2階 7898万円 坪単価433万円 16階 9358万円 坪単価514万円 Bタイプ 3LDK 74.45㎡ 3階 9990万円 坪単価443万円 14階 11298万円 坪単価501万円 上記のように階数ごとの価格差が大きく、平均坪単価以上に安く感じられる住戸も多くなっています。 総戸数115戸の内販売対象住戸は65戸のみですが20㎡の1R等はありません。これだけ条件良い出物で販売が65戸となれば抽選になる住戸も多いでしょうし、買うことが難しい(落選の可能性も高い)ものとなりそうです。 今の時代にしては現実的な単価でありながらもスペックも高い、立地も良いのになぜ?と思われるかもですが答えは簡単で建て替え事業だからです。 良くも悪くも少し昔の計画なのです。(一般的なマンション事業よりも販売まで時間がかかる) 細かい部分は最後のほうに調整するにしても今の時代にしては単価以上の商品となっているのはまだマンションがお安かった時代の名残りでしょう。ただ、第三者管理でないなどいまどきの三井物件では珍しいものとなってはいます。(建て替え事業は第三者管理にならないことも多いです) いずれにしても販売スピードは速いでしょう。早めにモデルルームの見学予約をして1回目の訪問で源泉徴収票をもっていくなど買う側もスピード感出す必要があります。 |