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ステーションタワー福山
提供: すてき空間
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+ | *建ぺい率:90%(角地) | ||
+ | *容積率:700%(高度利用地区) | ||
+ | *敷地面積:2,200.26㎡ | ||
+ | *建築面積:1,084.96㎡ | ||
+ | *建築延床面積:15,946.50㎡ | ||
==共用施設== | ==共用施設== | ||
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*駐車場:116台(平面式11台、エレベーターパーキング92台、機械式駐車場13台) | *駐車場:116台(平面式11台、エレベーターパーキング92台、機械式駐車場13台) | ||
*駐輪場:295台(平置式35台、スライドラック式260台) | *駐輪場:295台(平置式35台、スライドラック式260台) |
2019年12月18日 (水) 17:19時点における版
目次
物件概要
- 福塩線「福山」駅 徒歩3分(約230m)
- バス停「福山駅前」下車 停歩3分
- 総戸数:145戸
- 構造、建物階数:鉄筋コンクリート造(一部鉄骨造)・地上20階建
- 敷地の権利形態:所有権の共有
- 完成時期:2021年10月下旬予定
- 売主:株式会社信和不動産
- 施工:東亜建設工業株式会社
- 管理会社:穴吹コミュニティ株式会社
価格・コスト・販売時状況
- 駅前にヴェルディなんて、福山も終わったな。残念。
- とっくに終わっとるぞ。マンションが建つだけマシ
- 駅前はもう10年以上前から空洞化してて何の魅力もないよなぁ。そごうもトポスもビブレも無くなって残ってるのは天満屋のみ。大規模書店すらないのはないわ…。しかも福山は並の県庁所在地よりマンション価格がかなり高い。
ここもヴェルディで一番狭い70m2タイプでも最低3500万からくらいって話だし…
交通
構造・建物
- 建ぺい率:90%(角地)
- 容積率:700%(高度利用地区)
- 敷地面積:2,200.26㎡
- 建築面積:1,084.96㎡
- 建築延床面積:15,946.50㎡
共用施設
- 駐車場:116台(平面式11台、エレベーターパーキング92台、機械式駐車場13台)
- 駐輪場:295台(平置式35台、スライドラック式260台)
設備・仕様
間取り
- 間取り:1LDK+S(17戸)・2LDK+S(12戸)・3LDK(49戸)・4LDK(67戸)
- 住居専有面積:62.67m2(14戸)~152.28m2(2戸)
- バルコニー面積:13.16m2(34戸)~63.07m2(2戸)
- プライベートポーチ面積:5.62m2(17戸)~8.81m2(16戸)
買い物・食事
育児・教育
周辺環境・治安
- 用途地域・防火地域:商業地域・防火地域
- 福山駅前の魅力は空洞化しすぎてほとんど渋滞がない+のぞみが止まるので交通面でストレスフリーなことくらいか。ただし駐車場は高い…
周辺施設
その他
掲示板
hiroshima/650668/3
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By マンションマニア
2024年07月09日
子育てファミリーの需要が多い中で3LDKの供給が少なく枯渇してしまっている文京区で総戸数500戸オーバー、文京区最大級ということでだいぶ潤してくれる期待のプロジェクトです。 立地に関しては文京区内では坂下であり工業系地域ですから『文京区の高級住宅街』感はないですが春日・後楽園駅までは高低差少なく歩きやすいですね。 住民専用のシャトルバスも運行されます。(その代わり管理費は高いですが…) 文京区では奇跡的な規模感の板状マンションで充実した共用施設、かっこいい外観デザインなど欲しいと思わせてくれるのは立地だけではありません。 価格に関しても平均坪単価約600万円というのは定借らしいのですが…その単価帯に見合っていない室内スペック(設備というよりかは質感、天井高とサッシ高など)なのですよね… 『元々は坪単価400万円台で販売しようとしていたのかな?』とすら思ってしまうレベルでした。 でも、文京区で検討中であればそんなことを気にしている場合ではないですから枝葉の部分と割り切るしかないでしょう。 |