ザ・パークハウス 恵比寿

2019年4月5日 (金) 07:16時点における版

物件概要

• 所在地：東京都渋谷区恵比寿1丁目95番5（地番）
• 交通：

1. 山手線 「恵比寿」駅 徒歩4分 （東口）
2. 東京メトロ日比谷線 「恵比寿」駅 徒歩6分 （1番出口）

• 総戸数：102戸（事業協力者住戸49戸を含む）
• 構造、建物階数：鉄筋コンクリート、地上14階建
• 敷地の権利形態：所有権の共有
• 完成時期：2020年03月下旬予定
• 売主：三菱地所レジデンス株式会社
• 施工：東亜建設工業株式会社 東日本建築支店
• 管理会社：三菱地所コミュニティ株式会社

価格・コスト・販売時状況

• ここ駐車場が機械式だから将来、管理費が割高になってきそうですね。
• 間取りは見るとこないね。半分地権者だし。
• 事業協力者住戸51戸を含むとなってるので 実質販売数は50戸になるのでしょうか。 販売開始予定は5月下旬ですから そろそろモデルルーム見学したいですよね。 問合せ先が渋谷レジデンスギャラリーになってるので もしかしてそこにモデルルームがあるのかな？ 連休とかで混まないうちに見たい人もいると思うのだけど。 普通の田の字のプランとは違うようなので 見ごたえありそうに思います。
  • 総戸数 102戸（事業協力者住戸49戸を含む） というように、少しだけ事業協力者住戸、減ったようです。 でも約半数が地権者さんの住戸になっています。 地権者さん、実際に入られるのか、賃貸に出されるのかわかりませんが 割合は高めですね。

交通

構造・建物

• スバルの横の所ですね。外観が普通すぎる。。
• いや、このデザインは上品で素敵ですよ。変に奇をてらっていないところが三菱らしいです。既存マンションの建て替えということで、条件のいい部屋が分譲されるのか気になります。
  • 上品で素敵はない。車寄せも少し屋根があるだけだよ。
    • 期待してたのにこの外観はないわー。地味すぎる。
      • 外観に関しては、好みによるのでなんとも言えないけれど、 そこまで流行り廃りに左右されないようには思います。 デザイナーズ系のマンションだともっとファッショナブルな感じにはするのだろうけれど。 マンションは、外観で資産価値は決まるわけじゃないですが 10年20年たっても違和感がない状態が一番いいんじゃないでしょうか？
        • 外観が全てではないが資産価値を左右する大事な要素なのに...
          • たしかに。昔の板マンって感じで、設備などコストカットあるのかな。
            • マンションて、色もそうですが、デザインは特に時代を感じさせてくれますから、今が良くても、数年、数十年経つと古臭くなってしまいますね。とは言っても、そればかりは仕方のないことなんでしょうけどね。取り敢えずは、住環境が良ければ良いのかな。
• エントランス、マンションぽくない印象。 外観、そうですか？そんなにわるくないなと思ったんですけど。 時を経ても汚れが目立つような感じではなさそうだし。 個人的には素敵だと思いました。
  • エントランスの完成予定図を見ました。シンプルでいいですね。 エントランスのヒンメルっぽいオブジェは流行で取り入れているのかもしれないですが、何年後にも古臭くならなさそうなデザインなのでいいなと感じています。 マンション名の「ザ・パークハウス恵比寿」はCGのようにカタカナで表示されるよりか、マークだけ描かれているくらいがかっこいいのかと感じました。カタカナで書いちゃうんですかね？

共用施設

• 駐車場：32台(機械式、身障者用2台含む)【内9台は事業協力者の優先選定となります】
• 自転車置場：204台(2段ラック下部スライド式203台、ラック式1台)
• バイク置場：3台 【内1台は事業協力者の優先選定となります】
• ミニバイク置場：8台

設備・仕様

間取り

• 間取：2LDK・3LDK
• 面積：55.05平米～91.26平米
• シューズボックスが広いプランは女性にとっては魅力。２人暮らしにしては結構広めなプランがそろっていますから、余裕を持って暮らせるスペースがあるのは良いと思う。お子さんが出来たとしても、一人くらいなら暮らせそうですね。洋室は２部屋あるので、夫婦二人の部屋と子供部屋と分けることもできるでしょう。
• プランHの間取り、どうにかならないものか。そもそも玄関の位置が良くなくて、無駄なクランクや食い込みが多い。恵比寿ブランドがあれば気にならない人もいるのでしょうけど。
  • プランH、うーん、どうなんだろう。 見れば見るほど11さんの言われていることがわかるような気がしてくる。 洋室（2）の収納も不思議です。 とはいえ洋室2室の四角の部屋は完璧に近く美しく、家具の配置が楽そう。 廊下のスペースもちょっともったいない感じかな。 どこかをちょっとどうにかすればどうにかなりそうな気もするけど。 プロの考えたプランだから、それなりに理由があるんだと思います。
    • プランHの話、玄関から曲がっていると廊下のトイレドアが見えないメリットがあるのかと感じました。LDK、柱のせいで長方形じゃない点、キッチンの冷蔵庫が大きすぎると入らない点がひっかかりました。大きなマンションだからこそ、アウトフレームにできなかった時に柱の位置と間取りの組みあわせが苦労するのかと思いました。
• このマンションの立地や開口部の基本的な構造を考えると、南西向きのHの間取りが最高の部屋ですね。逆にダメなのは南東向きのプランJの3LDKです。マンション設計における開口部と、各部屋の間取りや窓のバランスは住み心地にダイレクトに影響しますので、経年後の資産価値を決める最も大きな要素です。 南西の高層階で、日照と眺望良しのプランＨがこのマンションの目玉でしょう。プレミアム付きの値付けになるでしょうね。具体的に見てみると、プランHは、リビングルームの南向きの大きなコーナー窓と、東向きの小窓（ハイサイドウィンドウ）二つが完璧な位置にあります。そこそこ建築の知識があって裕福な人は、これだけでも高額を出します。（南東向きの3LDKのプランJのリビングは、窓は南向きバルコニー面の一面だけ。本来リビングにふさわしい小窓は各部屋のいびつな位置にある。これはマンション開口部構造によって犠牲になった部屋と言えます笑）。 たしかにHの玄関から廊下にかけてはクランクがあって長く、価格的には割高になりますが、 これを「贅沢でよい」と解釈するか「無駄」だと解釈するかは、購入者の所得や生活レベルによるでしょうね。 まあ、強気の三菱さんですので、クランクを無駄と考えるレベルの人は、そもそも相手しないという設計思想なんでしょう、それはそれで三菱さんの「ザ・パークハウス」らしいと言えますね。

買い物・食事

育児・教育

周辺環境・治安

• 用途地域：商業地域
• 将来的に南側がふさがりそう（古い戸建がある）なのが、ちょっと。
  • 北は墓ですしね
• 立地完璧だけど、日当たりが心配です。西はスバル本社はビル、東も高いマンション。南だけ現時点で視界良好だけど、将来は分からない。
• すごく駅に近い場所で、交通面から見たら立地はいいと思います。 ここならば、車がなくても生活は普通にできるでしょう。

周辺施設

その他

掲示板

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