[PR] スポンサードリンク
ザ・パークハウス 大手町五丁目
提供: すてき空間
目次 >
Renren0126 (トーク | 投稿記録) (→価格・コスト・販売時状況) |
Renren0126 (トーク | 投稿記録) (→価格・コスト・販売時状況) |
||
16行目: | 16行目: | ||
*販売は見送りとなり、販売準備室は来月閉鎖するようです。 | *販売は見送りとなり、販売準備室は来月閉鎖するようです。 | ||
**分譲マンションとして販売する計画が急に無くなった。諸説あるが、hitotoの販売不振にも関わらずパイの食い合いになり兼ねない別のマンションをすぐ近くで売ろうとしていた地所レジに対して、地所レジ以外のhitotoJVから販売中止の要請があったらしい。 | **分譲マンションとして販売する計画が急に無くなった。諸説あるが、hitotoの販売不振にも関わらずパイの食い合いになり兼ねない別のマンションをすぐ近くで売ろうとしていた地所レジに対して、地所レジ以外のhitotoJVから販売中止の要請があったらしい。 | ||
− | ** | + | **三菱は舟入の二物件の販売が思いのほか芳しくなく、さらにヒトトの不調・牛田旭の不調が重なり、さらに牛田本町(マルシェ)計画・二葉の里計画(マリモJVマリモ主導)・イオン府中隣計画を控えています。これらは、大手町五丁目の販売開始予定前には既に計画が決まっており、本来ならば順当にひとつずつ終わらせて次に取り掛かる予定が、販売が滞ったため用地の仕入れのみが溜まった状態となりました。大手町五丁目の案内も兼ねていたマリモの東雲モデルルームも、グラディスの完売とマリモの大町物件販売に向けて閉鎖となり、販売人員を大手町五丁目だけに割くことが困難となったことと、JV事業であるヒトトとの競合となりうる物件であること、さらには競合となる平和公園はJRとのJVであり、また既に販売開始していることからこちらは販売中止ができないこと、等々の状況が重なり、自社単独物件である大手町五丁目の販売中止の決断となりました。当然、ヒトトさえ順調に販売が進めば問題がありませんでしたが、JV他社の手前、大手町五丁目との競合によりヒトトが1件の成約も失うことは、JV他社からの非難にさらされることとなりますので苦渋の決断でした。三菱にとってヒトトJV企業とはイオン府中計画でもJV企業が重なりますので、そうしたことも経営判断に影響を与えたと思われます。要するにJV他社からの要請ではなく販売不調の三菱が自ら販売中止の選択をしたというのが実情です。 |
==交通== | ==交通== |
2019年2月11日 (月) 18:13時点における版
目次
物件概要
- 広島電鉄宇品線 「鷹野橋」駅 徒歩3分
- 「鷹野橋商店街」バス停から 徒歩2分(広島バス宇品線(ベイシティ経由))
- 「南鷹の橋」バス停から 徒歩3分(広島バス宇品線(御幸通り経由))
- 総戸数:39戸
- 構造、建物階数:地上14階建
- 敷地の権利形態:所有権の共有
- 完成時期:2018年10月
- 売主:三菱地所レジデンス株式会社
- 施工:株式会社松村組
- 管理会社 三菱地所コミュニティ株式会社
価格・コスト・販売時状況
- 販売は見送りとなり、販売準備室は来月閉鎖するようです。
- 分譲マンションとして販売する計画が急に無くなった。諸説あるが、hitotoの販売不振にも関わらずパイの食い合いになり兼ねない別のマンションをすぐ近くで売ろうとしていた地所レジに対して、地所レジ以外のhitotoJVから販売中止の要請があったらしい。
- 三菱は舟入の二物件の販売が思いのほか芳しくなく、さらにヒトトの不調・牛田旭の不調が重なり、さらに牛田本町(マルシェ)計画・二葉の里計画(マリモJVマリモ主導)・イオン府中隣計画を控えています。これらは、大手町五丁目の販売開始予定前には既に計画が決まっており、本来ならば順当にひとつずつ終わらせて次に取り掛かる予定が、販売が滞ったため用地の仕入れのみが溜まった状態となりました。大手町五丁目の案内も兼ねていたマリモの東雲モデルルームも、グラディスの完売とマリモの大町物件販売に向けて閉鎖となり、販売人員を大手町五丁目だけに割くことが困難となったことと、JV事業であるヒトトとの競合となりうる物件であること、さらには競合となる平和公園はJRとのJVであり、また既に販売開始していることからこちらは販売中止ができないこと、等々の状況が重なり、自社単独物件である大手町五丁目の販売中止の決断となりました。当然、ヒトトさえ順調に販売が進めば問題がありませんでしたが、JV他社の手前、大手町五丁目との競合によりヒトトが1件の成約も失うことは、JV他社からの非難にさらされることとなりますので苦渋の決断でした。三菱にとってヒトトJV企業とはイオン府中計画でもJV企業が重なりますので、そうしたことも経営判断に影響を与えたと思われます。要するにJV他社からの要請ではなく販売不調の三菱が自ら販売中止の選択をしたというのが実情です。
交通
- 中心部のバス運賃が180円に固定され、一方で路面電車は値上げして180円になりました。
- バス、市内電車とも利用できるのもいいと思います。中心部に橋を渡らず行けるのも地味にいい。
[PR] スポンサードリンク
構造・建物
- 全戸東南向き
共用施設
設備・仕様
- スリガラスが安っぽい。洗濯物が丸見えだな。残念。藤和不動産らしいと言えばそうだが。
間取り
- 間取り 2LDK・3LDK
- 専有面積 60.16m2~81.14m2
買い物・食事
- 帰り道にマツキヨおかず工房ダイソーがあるのはすごくいいと思ってました。
育児・教育
周辺環境・治安
周辺施設
他物件との比較
- 私は立地を考えるとhitotoよりこちらですね。hitotoは交通機関が実質路面電車オンリーですが、こちらはバスが使えますから。
掲示板
- [ ]
hiroshima/624376/1
毎月100組以上の相談を受けるマンションマニア! | |
---|---|
By マンションマニア
2024年07月09日
子育てファミリーの需要が多い中で3LDKの供給が少なく枯渇してしまっている文京区で総戸数500戸オーバー、文京区最大級ということでだいぶ潤してくれる期待のプロジェクトです。 立地に関しては文京区内では坂下であり工業系地域ですから『文京区の高級住宅街』感はないですが春日・後楽園駅までは高低差少なく歩きやすいですね。 住民専用のシャトルバスも運行されます。(その代わり管理費は高いですが…) 文京区では奇跡的な規模感の板状マンションで充実した共用施設、かっこいい外観デザインなど欲しいと思わせてくれるのは立地だけではありません。 価格に関しても平均坪単価約600万円というのは定借らしいのですが…その単価帯に見合っていない室内スペック(設備というよりかは質感、天井高とサッシ高など)なのですよね… 『元々は坪単価400万円台で販売しようとしていたのかな?』とすら思ってしまうレベルでした。 でも、文京区で検討中であればそんなことを気にしている場合ではないですから枝葉の部分と割り切るしかないでしょう。 |