ライオンズ新船橋サーパスレジデンス

2016年11月29日 (火) 22:48時点における最新版

物件概要[ ]

• 所在地：千葉県船橋市海神三丁目311-4（地番）
• 交通：

1. 東武野田線 「新船橋」駅 徒歩2分 （約120m）
2. 東葉高速鉄道 「東海神」駅 徒歩8分 （約610m）
3. 京成本線 「海神」駅 徒歩13分 （約980m）
4. 総武本線 「船橋」駅 徒歩16分 （約1,230m）

• 総戸数：38戸
• 構造、建物階数：地上6階建
• 敷地の権利形態：所有権の共有
• 完成時期：2016年05月竣工済み
• 売主：株式会社穴吹工務店 東京支店/株式会社大京
• 施工：株式会社穴吹工務店

価格・コスト・販売時状況[ ]

• 南向き74平米で4200～4700万円。西向き74平米で4000～4400万円位と予測。
• マンマニさんの記事を見つけたので掲載します。 新船橋駅周辺は価値が上がってるので、高くても人気出そうですね。

　http://mansionmania.blog.jp/archives/1053763147.html

• 一番高い　最上階６階の９３平米で　５７００～５８００万は行かないくらい？ 一番安いところでも４０００万を切るかどうかじゃないのかな？ 最低価格は、客寄せのために他の部屋より少しお買い得に設定するでしょうから。
• ６階の９４㎡の一番広い部屋で、5400万くらいみたいです。 広さはありますが西向きですね。。。 ５階の南西角で5200万、６階のルーフバルコニー付で5100万。 野田線でこの価格は高いかなとも思いますが、新船橋徒歩２分と 目の前イオン等の立地の良さを考えると、こんな感じなのでしょうか？ 反対側のプラウドが分譲時は安かったと聞くと、ちょっと考えてしまいます。 でもＪＲでは、絶対この値段では買えないし。。。
• ６戸先着順で3,880万円～4,350万円ということです。 最寄り駅が西船橋だったらよいのかもしれないですが、すこしアーバンパークラインを使わないといけない、乗り換えが発生するわりには この価格か、という感じになってしまっているのか。 買い物とか便利だし、駅もスゴイ近いし、利便性的に考えれば良いのだろうけれど。 値下げっていうのはまだないのかな。

交通[ ]

• 都心へ行くには船橋駅で乗り換えになるのでしょうか？ 一応10分圏内に3線利用できるのはいいですね
• ここって駐車場から右に出ようとすると事故る可能性高いから気をつけて。
• 完売しましたね。 購入できた方々はおめでとうございます！

構造・建物[ ]

• 敷地面積：1,574.41ｍ2
• 建築面積：824.42ｍ2
• 基礎構造を拝見しますと杭基礎構造で24本の杭を深さ25メートルまで 打ち込んでいるようです。 ベタ基礎ではなく地盤は堅固ではないが、杭を打つ事で地震対策は 万全と考えてよろしいのでしょうか。
• モデルルームは三階だったので、駐車場がもろでしたが、上の階はさほど気にならず許容範囲でした。 私としては日当たり重視派なので、眺望より日当たりの良い南向きがやはりいいかなと思っています。

共用施設[ ]

• 駐車場：総戸数38戸に対し23台/内訳：屋外平面1台、屋外機械式22台
• バイク置場：総戸数38戸に対し4台
• 駐輪場：総戸数38戸に対し76台/内訳：2段式41台、ラック式32台、平面3台
• ここの駐車場は機械式駐車場ですね。 将来修繕積立金がかなり上がりますね。 戸数が少ないから一世帯当たりの負担が大きくなるのが懸念材料です。

設備・仕様[ ]

間取り[ ]

• 間取り：3LDK～4LDK
• 専有面積：74.13m2～92.93m2
• 収納がいろいろ残念
• Ｂタイプ バスルームに窓があることを売りにしてそうだけど、その為にトイレ前の廊下の幅が不必要に大きくなり、キッチンの向きがおかしくなり、リビングの廊下も長い。
• Ｄタイプ この広さなら納戸が１つは欲しい。
• Ｈタイプ 東西南北に窓のある戸建感覚の希少物件。 残念なのが、主寝室がリビングイン。
• リビングとバスルームが繋がっている間取りがありますが 来客などのことを考えると、やはりキッチンとつながっている形の間取りが使いやすそう。 ここは和室がないのでしょうか?
• 玄関は思っているよりも広めな感じですが 収納するスペースはちょっと少ないのかなという印象を受けました。 バルコニーの広さやリビングの広さを求める人が多いと聞きますが 各部屋の広さや収納スペースが広いほうが良いなと自分は思います。

買い物・食事[ ]

• 最寄り駅から徒歩2分、イオンも近い
• イオンモールがすぐそこにあるのは便利ですが、 週末などは車が半端なく多くなりそうかもしれないです。 でも、買い物が便利なほうが良いかしら。
  • 半端なく多くはないですよ。まあ、多いです！というレベル。
• 新船橋良いとこですよ。 イオンモールには使えない店が多いけど、やっぱりあれだけ近いのは便利。 船橋に行けばデパートも２つあるし。

育児・教育[ ]

• 海神校区
• 小学校が新設される話があるのは初耳です。海神小学校、海神中学校に通わせるつもりですので、新設小学校への転校が義務だということがないかは市に確認したいと思います。
  • AGC跡地に新設小学校、行田中学校隣に新設中学校が出来る予定だそうです。 新設小学校の児童の受け入れ先として新設中学校が開校するようです。

周辺環境・治安[ ]

• 用途地域・地区：第一種住居地域
• 線路に近いのが難点ですが、新船橋では希少な立地だと思います。

【騒音】

• 駅からも近くイオンモールもすぐ近くにありますが、 線路からの近さからすると騒音は結構するのかなと思ってしまいました。 夜間などの騒音等、気になる点です
• 南向きのLDK室内を案内されていた時に、東武線の列車が通りましたけど、 昼間で窓を閉め切った状態では、うるさくは感じませんでした。もちろん列車の音は聞こえますが。 但し、夜間　寝床についた状態でどう感じるかは、実際に済んでみないと判りませんね。 現在は、ここの東武線は各駅停車だけで、このマンション近くを通る列車はスピードが遅いため、 騒音振動が少なくなっていると思います。 将来のことは判りませんが、もし新船橋駅を通過する急行や特急が運行されたりすると、 騒音が酷くなる可能性があるのかもしれないですね。
• 騒音は全然聞こえないのか、あるいは聞こえるけど気にならないのかどちらでしょうか。
  • 東武線の騒音は、意識的に東武線が通るのに気を付けていれば聞こえます。 本を読んでいたりして他に少しでも気を取られていれば、気がつかないレベルでした。 むしろ東武線よりも、イオンとの間にある道路を通る自動車の騒音の方がうるさい気がします。

【治安】

• 治安は悪くないと思いますよ。徒歩1分の場所に交番もありますし。 古くからの住人と三年前に再開発されたプラウドの住人が住む街です。近くには大きな行田公園もあります。 船橋市では、今一番人気のある街だと思いますよ。

【地盤】

• 地盤も強固なようです
• ここは、高台で液状化の危険性は無いはず。 ここより少し東側で、「ここと夏見との間の少し低くなった地域」は、液状化の危険性があるはず。 浸水の危険地域は、船橋駅から何百メートルか南側の国道あたりまでのＭＡＰを見た記憶があります。 船橋市役所のサイトのどこかにあるんじゃないかな。

【建物周辺】

• 市営住宅はどうなるんでしょうね。敷地形状からすると、南北板状の東向きか西向きになるでしょうね。 建て方を工夫し陽当たりに影響受けないといいですね。
  • 建て替えられて街並みや道路が広くなるといいですね。南向きは駐車場ビューが残念ですが、陽当たりの変化はあまり受けなそうですね。 イオンの裏側は、将来的にはマンションや学校、大型商業施設、大学誘致など色々な候補があるようですよ。 その前に、塚田と新船橋の間の工場跡地の開発が先でしょうね。

周辺施設[ ]

その他[ ]

• 工場跡地ではなく、確か、旭硝子か日本建鐵の生協とか入った事務所だったはず。
• 「日本建鉄工場で敷地が汚染されていたという話を、私は聞いたことはないです。」と書きましたが、 調べてみたら日本建鉄後地で、土壌汚染が有りました。　イオンの西側の広い空き地かな。
  • 船橋市のサイトに出てました。 現在の場所 :トップ > まちづくり・環境保全 > 環境保全 > 水質・地質 > 旧日本建鐵株式会社工場跡地の土壌・地下水汚染について このサイトで周辺の地下水汚染についても調査されています。ＰＤＦでデータが出ています。 土壌について調査された訳では無いみたいですが、地下水には多少の汚染があるのかもしれませんね

掲示板[ ]

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