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京成本線周辺の住環境
提供: すてき空間
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(ページの作成: ==土地== *立石在住の者です。京成線の立石周辺の高架化計画ですが、現状の四つ木高架・青戸高架と同様でマンションで言うと3F以…) |
Jeveuxunchien (トーク | 投稿記録) |
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| + | *'''[[京成本線]]'''は、[[東京都]][[台東区]]の京成上野駅と[[千葉県]][[成田市]]の成田空港駅間を京成船橋駅経由で結ぶ、京成電鉄の鉄道路線である。 | ||
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*立石在住の者です。京成線の立石周辺の高架化計画ですが、現状の四つ木高架・青戸高架と同様でマンションで言うと3F以上、一軒家の2階建て（場所によっては3階建て）の屋根より高い位置になると聞きました。高架よりも全然下になるので、丸見えにはならないというか、全く見えないと思いますよ。同理由により、南側が高架だと日照は厳しいものと思います。ただ以前青戸駅前の線路沿いの賃貸マンションを見学しましたが、高架を電車が通る時の騒音が凄く、やめた経験があり騒音については覚悟が必要かと思います。 | *立石在住の者です。京成線の立石周辺の高架化計画ですが、現状の四つ木高架・青戸高架と同様でマンションで言うと3F以上、一軒家の2階建て（場所によっては3階建て）の屋根より高い位置になると聞きました。高架よりも全然下になるので、丸見えにはならないというか、全く見えないと思いますよ。同理由により、南側が高架だと日照は厳しいものと思います。ただ以前青戸駅前の線路沿いの賃貸マンションを見学しましたが、高架を電車が通る時の騒音が凄く、やめた経験があり騒音については覚悟が必要かと思います。 | ||
2013年10月25日 (金) 16:40時点における版
所在地
土地
- 立石在住の者です。京成線の立石周辺の高架化計画ですが、現状の四つ木高架・青戸高架と同様でマンションで言うと3F以上、一軒家の2階建て（場所によっては3階建て）の屋根より高い位置になると聞きました。高架よりも全然下になるので、丸見えにはならないというか、全く見えないと思いますよ。同理由により、南側が高架だと日照は厳しいものと思います。ただ以前青戸駅前の線路沿いの賃貸マンションを見学しましたが、高架を電車が通る時の騒音が凄く、やめた経験があり騒音については覚悟が必要かと思います。
- まだはじまらないよ、高架工事… 今回の高架工事まで関係あるか知らないけど、立石の発展を阻害しているのは立石の商店街らしいね。 実際たまに来るひとたちにとっては古い商店街が珍しいかもしれませんが、住人の一人としてはただ、きたならしくシャッターおりたままの仲見世など何の魅力も感じません。ひなびているのではなく汚いとしかおもえませんからね。はやく再開発しないかな…わたしが生きているうちにしてほしいよ。高架工事…駅には片側のホームしかエレベーターないしエスカレーターはどちら側もないからね。本当に乗降数京成の中でそこそこ良いのかね。ささやかな希望だけど、青砥に引っ越したいよ。
- 立石の商店街と京成って仲が悪いらしいですよ。再開発の話し合いの時に、商店街と京成間で話の折り合いがつかず、険悪になったとの事。触らぬ神にタタリなし、ってことで京成側がさじを投げた状況。このままだと、京成線沿線では駅修繕も再開発も立石が一番最後になるみたいです。生まれ育った町なので、立石大好きです。でももうちょっとなんとかならないのかなぁって思います。再開発が進んで、もう少しすっきりした駅周辺になって欲しいです。
交通
住環境
教育・育児
買い物・食事
治安
その他
掲示板
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 2024年07月09日
子育てファミリーの需要が多い中で3LDKの供給が少なく枯渇してしまっている文京区で総戸数500戸オーバー、文京区最大級ということでだいぶ潤してくれる期待のプロジェクトです。 立地に関しては文京区内では坂下であり工業系地域ですから『文京区の高級住宅街』感はないですが春日・後楽園駅までは高低差少なく歩きやすいですね。 住民専用のシャトルバスも運行されます。(その代わり管理費は高いですが…) 文京区では奇跡的な規模感の板状マンションで充実した共用施設、かっこいい外観デザインなど欲しいと思わせてくれるのは立地だけではありません。 価格に関しても平均坪単価約600万円というのは定借らしいのですが…その単価帯に見合っていない室内スペック(設備というよりかは質感、天井高とサッシ高など)なのですよね… 『元々は坪単価400万円台で販売しようとしていたのかな？』とすら思ってしまうレベルでした。 でも、文京区で検討中であればそんなことを気にしている場合ではないですから枝葉の部分と割り切るしかないでしょう。 |
