グレーシアスイート西新井

2019年9月28日 (土) 13:58時点における最新版

物件概要[ ]

グレーシアスイート西新井

• 所在地：東京都 足立区西新井3丁目5番1（地番）
• 交通：

1. 東武伊勢崎線「大師前」駅 徒歩13分
2. 都営日暮里・舎人ライナー 「谷在家」駅 徒歩13分
3. 東武伊勢崎線「西新井」駅 バス7分 「第3団地入口」バス停から 徒歩1分

• 総戸数：157戸
• 構造、建物階数：地上10階建
• 敷地の権利形態：所有権の共有
• 完成時期：2013年01月
• 売主：相鉄不動産株式会社
• 施工：長谷工コーポレーション

価格・コスト・販売時状況[ ]

【価格】

• 3LDK２５００万位らしいですね
• 価格が2,400万円台（予定）～3,500万円台（予定） と出ていますね。 かなりリーズナブルですね。 駅から遠いですが、ちょっといいなと思いました。
• 安いといっても一番多い部屋で2800万 この辺じゃ普通というか近くの売れ残って毎週チラシの入るマンションは 2700万でも売れない地域です。 3LDKで2500位が妥当かと
  • ３LDKだとそうかもしれないですが、 ４LDKだとかなり良くないですか？3,500万円台は4LDKということでいいんだとすればこれまた安い。他の間取りで足りる家族構成でも4LDKからまずは検討に入りたいところですよ。
  • 4LDKは13部屋で3100万からあるはずですよ
  • 4ＬＤＫ
• 数は少ないんですね、この価格だとあっという間かも。 ３０００台か、それで４ＬＤＫが手に入るなら心も動きます。

【販売時状況】

• 折込チラシのこちらのチラシには80戸即日完売と確かにありましたね。 駅から距離があるからどうなんでしょう？と思っていたらかなり人気があって驚きました。
• H.Pの募集物件に3階の4LDKはもう載ってません。やっぱり売れたんですね。残るはあと1部屋！
• キャンセル住戸は8階の一番東側(P)の部屋ですよね
• 8階のキャンセル住戸はまだH.Pに載ってますね。売れないのかな～
• エントランスのところの看板にはいまだに2戸って書いてありますよね。3階の4LDKの方はとっくに入居されているのに
• 4階までは天井高258㎝あってそれより上は248㎝なんだね 4階までは人気かな？
  • ４階まで天井高(１０センチほど)なので人気なのか最上階の方が空いてて低層階はほぼうまってましたよ。
• 久々にみた‼完売御礼‼おめでとうございます‼

交通[ ]

【駅までの交通手段】

• どの駅も均等にちょっと距離がありますよね…。 都心までの通勤だと、谷在家まで自転車で行くか、西新井までバスに乗っているかという選択肢になるでしょうか？
• 西新井は歩いていくのはありえないですね。 というか、谷在家も無理ですよね・・・。
  • 谷在家駅まで自転車は必要かと思います。 夜は公園前を通って帰ってくるのに 女性はとくに歩きだと土地柄ちょっと怖いですし 西新井なんて自転車でも遠いですし
• 地図で見る限り、谷在家駅が最寄駅でしょうか？ この辺りで生活するだけなら色々とまとまっていてコンパクトに暮らせそうです。。。
  • 最寄は谷在家か大師駅でしょう。 大師駅周辺は自転車を止めておく場所が少ないのでそれがちょっと問題？ でも西新井の乗り換えもそんなに不便じゃないです。 我が家もバスで西新井が一番楽かなと話し合ってます。
  • 竹の塚も西新井と同じくらいの距離では！？ 途中の道があまり広くないので好みが分かれると思います どの路線を使うかにもよりますが下記のような感じでしょうね

1. 谷在家：自転車
2. 西新井：バス

• 通勤がやや難ですが、バスや自転車を使えばどうにかなりますか？
  • バス自転車で事足りると思いますよ。 先日のような大雪の日は結構大変になりそうですが、 それはこちらに限らないですからね。
  • ほとんどの方はバスか自転車を日常的に利用することを含めて考えていそうですよね、自分はその方向で検討中です。駅のほうの駐輪環境も悪くないようですから、自転車を使う人口の多さも伺えます。住環境が広範囲で広がっているので自然とそうなるんでしょうね。
• バス停もマンションから近かったですし、便利だと感じました。

【西新井駅】

• 西新井駅（南東側） 自分は西新井駅を利用、日比谷線（普通電車）も半蔵門線（準急等）も直通で便利。西新井駅西口周辺は駐輪場が多く、月極駐輪場の相場は3000円 （二段式の上段だと2500円のところも）。駅まで自転車で7～8分、歩いたら20～25分。東武伊勢崎線に平行している尾竹橋通りは歩道も広く、使いや すい。 バスは10～15分に1本ぐらい、駅まで7分程度（第三団地入口を利用）。東武バスと国際興業バスのどちらも使える。
• ここの立地なら西新井にバスで、と考えています。 車はあった方が便利かな、と思っていますが皆さんはどうですか？
  • 通勤もそこまで面倒ではないかな。 我が家もバスで西新井ですね、きっと。
• 西新井まで自転車はちょっとキツいでしょうね。 バスが順当なのでしょうが、近所に西新井駅に行くバスのバス停はあるのでしょうか？
  • バスは「第三団地入口」か「足立工業高校前」がありますよ。 バスの本数もそこそこありますよ。 自転車でも行けなくはないと思いますが ちょっと遠いかな・・・とも思います。
• 西新井駅の改札に上がる長い階段はキツイですよね。 わざわざ駅ビルのEVを利用しなくてはならないんですよね。 駅ビルが空いている時間はTSUTAYAのところのエスカレーターが利用できますが。 トスカ自体が古い感じがするので、 しょうがないんでしょうが・・・。
  • 西新井 エスカレーターと検索したら、情報が出てきました！西口は改築の動きがあるようで、平成25年着工予定とありました。そのときにトスカもどうにか…竹ノ塚駅も高架に伴い東口も団地を含め再開発の動きがある為、将来性のある地域別だと思ってます。
• 西新井周辺も駐輪場はチョコチョコとありますよね。自転車でも大丈夫なのではないかと思っています。 天候が悪い日はバスを利用しようと思いますが。
  • 西新井の駐輪場はすべて原付は止められない様ですね。 全部で駅周辺に５か所の駐輪場があります。 一時利用はできるみたいですね。足立区のホームページで 空き状況がみられるのですが、現在２か所は空きがある様ですよ。 冬だからというのもあるのかな。
• 現地イッテみました。西新井の駅からはバスで行ったのですが、 バスですとそんなに遠く感じないですね。
• 西新井の駅ビル：エスカレーター設置運動は実際に起きているが、現実的には全く進展していない。バリアフリーの観点では、駅の内部もコンコースもエレベーターの設置が終わっているので、最低限の義務は果たしている。とはいえ、乗降人口が多い（増えている）のだからぜひともエスカレーターを設置してほしい。という か、駅ビルそのものを建替えてほしいが、その辺の判断は東武さん次第。スカイツリー効果でがっぽり稼いで、刷新してもらいたいものだ。

【竹ノ塚駅】

• 竹ノ塚駅（北東側） 距離的には西新井駅とほぼ同じ。事故の多かった開かずの踏切があり、今は使いにくく、ロータリーがある東口へ行くのは大変。しかし高架化工事を行 うことが決定済で、5～10年後には使いやすい駅になると思われる。普通電車しか停まらないが、車庫があるので始発・終電含め本数多い。
• 竹ノ塚駅はどうでしょう？ こちらは西新井よりも遠そうな感じがします。 埼玉方面に行かない限り、西新井駅を利用で良いのでしょうけれど・・・。 それぞれの駅が均等に遠い感じがしますね。 お値段がその分リーズナブルだと良いのですが・・・。
  • 竹ノ塚の利用は基本ないかと思っています。 他の駅と比べて遠いですよね。 竹ノ塚までの道も決して良いわけではないですし。 基本は西新井利用を検討しています。

【大師前駅】

• 大師前駅（南側） 個人的には1年に1度も使わない。大師前に行くぐらいなら西新井まで行ってしまう。大師前の南側は環七があって行きやすいが、北側は道がごちゃごちゃしている。駅前の区民事務所は便利。
• この前、大師の駅周辺を探索したけど駐輪場がなかったなー。自転車で大師駅まで行ってる人はどうしてるんだろ？
  • 大師駅周辺、私も駐輪場が見つからなくて…。 ネットで探しても見つからないんですよね。 自転車が止まっている様子もないですし、 ほんと皆さんどうされているんでしょ？
    • 昨日また探索してたら、駐輪場見つけました(^^) 区営・大師駅前駐輪場。 一時利用は24時間で120円で定期が2,100円かな? 大師の裏のｺｲﾝﾊﾟｰｷﾝｸﾞの隣りにありました。質屋ｱﾃﾞ川の近くです。

【谷在家駅】

• 谷在家駅（西側） 日暮里舎人ライナーは料金が高く、個人的にはほとんど使ったことがない。
  • 日暮里舎人ライナーは運賃が高いですが、通勤定期なら会社負担なので、 私はここを買ったら谷在家駅を通勤用に使おうと思ってます。 いずれにしても、どれかが運休になっても色々使えるので便利ですね。

【その他】

• 近隣の戸建住民より。

1. 都心からの距離：上野から約10km、去年の震災時は2時間歩き、会社の誰よりも早く帰宅。新宿からだと、この1.5倍ぐらい。
2. 実は便利な池袋：新宿・渋谷方面に行くのはちょっと面倒だが、池袋へ行くのは楽。「西新井⇔池袋」間は、始発・終点のバスがあり本数が多い。ほぼ確実に座って行ける。混み具合で変わるが約50分（±10分）。

• 横浜方面に通勤してますが 通勤大変でしょうか？ 今は船橋より通勤してるため それよりはと。
  • 足立から横浜方面には京浜東北線など新宿に出てとなりそうですね。 現在よりも通勤時間がかかるのは大変ですし、住環境が結構変わると思われます。 足立をご存知なら良いと思いますが…。

構造・建物[ ]

• すぐ隣が団地で前部屋南向きなら玄関側が団地の部屋から丸見えの状態かな・・・？
• 事前案内会に行ってきましたー。 思っていたよりも良かったです。 地震の安全対策や防犯の配慮もされ 最新設備があるってわけじゃないけど 必要最低限の設備がついているので私達には十分です。
• 敷地がかなり広いね　建蔽率４０％がなせるプランって感じだね。

【構造】

• こちらは床スラブ200mm 壁に180mmですね。
• このマンションは直床二重天井ですね。 床スラブの上にフローリングを貼ってますから。 一般的に二重床の方が遮音性は良いとされますが、重量音などは太鼓現象で音が大きくなるケースもあり、また下の住宅の居室の真上に上の住宅のリビングを配置してる場合などは音が心配ですね。 床の構造と居室面積(スパン割)、上下の間取りの関係、上下横の入居者の家族構成とモラル、換気スリーブの仕様や周辺の道路騒音などなど、音は複合性で決まりますから。 子供さんも数年で大きくなりますから、一定のおおらかさとお互いのマナーの中で気持ち良く暮らしたいですね。
  • まじですか・・・・ 構造の問題でって・・・ そんなんで納得できる問題じゃないような気がしますけど そんな説明もなかったですし
  • 説明はなかったですよね！私の部屋も無いバルコニーです。となると掃除の時にお隣に水が行くということなので揉めないといいんだけど…
• 安いの大歓迎でも、床下スラブ厚とか、天井の作りなどが気になる。 夜中に人が歩くだけで音が聞こえるような安普請じゃなきゃいいんだけど・・・・ そこら辺の建築情報が全然無いのが残念。

【床】

1. ふかふかフローリング
2. コンクリート200mm
3. 二重構造(配管、配線スペース)

• • <壁 >

1. 二重構造(配管、配線スペース)
2. コンクリート180mm

• • • コンクリートのスラブ厚が180mmあれば大丈夫と聞いたことがあります。 実際にどうなのかは自分にも正直良く判らないのですが・・・。 ただスラブ厚があってもドンドンと家具から飛び降りたり、 大きな物を落とした場合は周りのお宅に響くと思います。
    • 床のスラブ厚200mmは最低の基準らしい。厚ければ厚いほど防音効果があるのは当然。
• 床なり指摘しました。子供が踏んでも鳴って、その部分だけ他のところより沈みます。湿気などによっても違うとおっしゃってたのですが、メンテナンスしてくれそうです。

【地震】

• 地震揺れましたね。うちは中層階でしたが結構揺れました。上のかたはもっとゆれたのでは？大丈夫でしたか？
  • 揺れましたねミシミシゆっくり地震が終わっても余韻がゆらゆら残ってました。震度３でこれだと震災クラスが来たらゾッとしますね…

【日当り】

• 住んでみての感想なんです
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