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ブライシス青葉台
提供: すてき空間
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− | *所在地: | + | *所在地:[[神奈川県]][[横浜市]][[神奈川県/横浜市/青葉区|青葉区]]松風台14-79 |
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− | * | + | *総戸数:103戸 |
− | * | + | *構造、建物階数:RC 5階建て |
− | * | + | *完成時期:2007年02月28日 |
− | * | + | *売主:東京急行電鉄 野村不動産 |
− | * | + | *施工:東急建設 |
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==価格・コスト・販売時状況== | ==価格・コスト・販売時状況== | ||
− | + | *四千万後半からありました。ただ戸数は少ないですが。 | |
+ | *最多のDタイプで5000〜5500 | ||
+ | *ルーフバルコニー付の部屋は7倍位の倍率だそうです。あと、3階4階に人気が集まっているみたいですね。 | ||
==交通== | ==交通== | ||
− | + | *目の前にバス停があります | |
+ | *以前、青葉台から大手町まで通勤していました。やや遠いですが、一本で通えるのは、気持ち的に非常に楽でした。朝は、大手町に限らず、上り急行電車は非常に混み合い、大変ですが、大手町からなら、帰りは座れる可能性大です。各駅停車なら、まず間違いなく座れます。小一時間掛かりますが・・・。 | ||
==構造・建物== | ==構造・建物== | ||
− | + | *立地的には北斜面で一部地下住戸、南側はマンションと駐車場に面しております | |
+ | *日当たりがよくて、部屋の設備もいい | ||
+ | *南向きで南側は低層住宅地とはいっていも、かなりの高台になっているので、日当たりは確保されてはいますが、最上階でも眺望は期待できないと思います。 | ||
+ | *正面玄関ですが、半地下みたいに見える | ||
==共用施設== | ==共用施設== | ||
− | + | *地下駐車場 | |
+ | **地下駐車場は機械式、それも昇降横行ピット式という面倒なタイプです(パズルみたいに車が上下左右に動く・・自動車ディーラーとかにたまにあります)あの場所は横浜市の洪水ハザードマップではぎりぎり浸水範囲外ですが、レベルとしては谷地であり、道路面から地下掘削されるピットは少々考えものですね | ||
==設備・仕様== | ==設備・仕様== | ||
− | + | *設備、仕様は素晴らしいと思います | |
+ | *東側に窓があまりない | ||
==間取り== | ==間取り== | ||
− | + | *1Fの離れがある間取り…少し気になります。 | |
+ | **1F離れは、完全に地下だよ。しかも北斜面に面している。加えてライトコートが狭いから(離れに行くための雨よけになるのかなぁ)、ほとんど陽入らないよ。まあ、離れは面白そう。 | ||
+ | *バリエーションが豊富 | ||
+ | *マルチルーム付の一階に興味があります。日照は他の階と遜色ないと説明されましたが、実際はどうなんでしょう?あと、マンションの一階ってどうなんですか?湿気とか、何か問題あるのでしょうか? | ||
+ | **マルチルーム付きは、雨よけがついているため、採光面が狭いです。
かつて、同じような条件の住まい(2F+B1Fの戸建て)にすんだ事あります。そこのでのB1のような感じ。日中といえども、ほとんど日が入らず、そこは、物置として使っていました。この物件は、南側が斜面ですので、さらに厳しいかな、と。 | ||
+ | **私も、中古物件の広いマンションでそのタイプを見たことがあります。そこでは第二のリビングとして使っていたそうですが。正直、そこで昼間過ごそうとは思えませんでした。でも夜はもちろん部屋として使えますしね。考え方次第だと思います。 | ||
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==育児・教育== | ==育児・教育== | ||
− | + | *学区の青葉台中学校はレベル高いことで有名です。 | |
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==周辺環境・治安== | ==周辺環境・治安== | ||
− | + | *駅からは近くて良さそうなんですが、カーブを曲がりきったところにあるのが気になります。車のスピード出し過ぎたりしませんかね。ちょっと心配になります。 | |
+ | **実際に走ってみると分かりますがカーブがあるからスピードを落とします。バスも走っているのでそんなにスピードは出せないです。カーブのあたりは見通しが悪いことによる危さはありますけどね。 | ||
==周辺施設== | ==周辺施設== | ||
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==掲示板== | ==掲示板== | ||
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2015年10月13日 (火) 22:43時点における最新版
目次
物件概要[ ]
- 所在地:神奈川県横浜市青葉区松風台14-79
- 交通:東急田園都市線 「青葉台」駅 徒歩9分
- 総戸数:103戸
- 構造、建物階数:RC 5階建て
- 完成時期:2007年02月28日
- 売主:東京急行電鉄 野村不動産
- 施工:東急建設
価格・コスト・販売時状況[ ]
- 四千万後半からありました。ただ戸数は少ないですが。
- 最多のDタイプで5000〜5500
- ルーフバルコニー付の部屋は7倍位の倍率だそうです。あと、3階4階に人気が集まっているみたいですね。
交通[ ]
- 目の前にバス停があります
- 以前、青葉台から大手町まで通勤していました。やや遠いですが、一本で通えるのは、気持ち的に非常に楽でした。朝は、大手町に限らず、上り急行電車は非常に混み合い、大変ですが、大手町からなら、帰りは座れる可能性大です。各駅停車なら、まず間違いなく座れます。小一時間掛かりますが・・・。
構造・建物[ ]
- 立地的には北斜面で一部地下住戸、南側はマンションと駐車場に面しております
- 日当たりがよくて、部屋の設備もいい
- 南向きで南側は低層住宅地とはいっていも、かなりの高台になっているので、日当たりは確保されてはいますが、最上階でも眺望は期待できないと思います。
- 正面玄関ですが、半地下みたいに見える
共用施設[ ]
- 地下駐車場
- 地下駐車場は機械式、それも昇降横行ピット式という面倒なタイプです(パズルみたいに車が上下左右に動く・・自動車ディーラーとかにたまにあります)あの場所は横浜市の洪水ハザードマップではぎりぎり浸水範囲外ですが、レベルとしては谷地であり、道路面から地下掘削されるピットは少々考えものですね
設備・仕様[ ]
- 設備、仕様は素晴らしいと思います
- 東側に窓があまりない
間取り[ ]
- 1Fの離れがある間取り…少し気になります。
- 1F離れは、完全に地下だよ。しかも北斜面に面している。加えてライトコートが狭いから(離れに行くための雨よけになるのかなぁ)、ほとんど陽入らないよ。まあ、離れは面白そう。
- バリエーションが豊富
- マルチルーム付の一階に興味があります。日照は他の階と遜色ないと説明されましたが、実際はどうなんでしょう?あと、マンションの一階ってどうなんですか?湿気とか、何か問題あるのでしょうか?
- マルチルーム付きは、雨よけがついているため、採光面が狭いです。 かつて、同じような条件の住まい(2F+B1Fの戸建て)にすんだ事あります。そこのでのB1のような感じ。日中といえども、ほとんど日が入らず、そこは、物置として使っていました。この物件は、南側が斜面ですので、さらに厳しいかな、と。
- 私も、中古物件の広いマンションでそのタイプを見たことがあります。そこでは第二のリビングとして使っていたそうですが。正直、そこで昼間過ごそうとは思えませんでした。でも夜はもちろん部屋として使えますしね。考え方次第だと思います。
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買い物・食事[ ]
育児・教育[ ]
- 学区の青葉台中学校はレベル高いことで有名です。
周辺環境・治安[ ]
- 駅からは近くて良さそうなんですが、カーブを曲がりきったところにあるのが気になります。車のスピード出し過ぎたりしませんかね。ちょっと心配になります。
- 実際に走ってみると分かりますがカーブがあるからスピードを落とします。バスも走っているのでそんなにスピードは出せないです。カーブのあたりは見通しが悪いことによる危さはありますけどね。
周辺施設[ ]
その他[ ]
掲示板[ ]
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ブライシス青葉台
物件概要 | |
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所在地 | 神奈川県横浜市青葉区松風台14番79他(地番) |
交通 | 東急田園都市線「青葉台」駅から徒歩9分 |
総戸数 | 102戸 |