アトラスタワー宇都宮

2024年6月28日 (金) 10:44時点における最新版

物件概要[ ]

アトラスタワー宇都宮　外観完成予想図1

アトラスタワー宇都宮　外観完成予想図2

• 所在地：栃木県宇都宮市駅前通り三丁目3番地他（地番）
• 交通：

1. 東北新幹線 「宇都宮」駅 徒歩1分
2. 山形新幹線 「宇都宮」駅 徒歩1分
3. 湘南新宿ライン（宇都宮～逗子） 「宇都宮」駅 徒歩1分
4. 烏山線 「宇都宮」駅 徒歩1分
5. 東北本線 「宇都宮」駅 徒歩1分
6. 日光線 「宇都宮」駅 徒歩1分
7. 宇都宮ライトレール 「宇都宮駅東口」駅 徒歩4分

• 総戸数：住宅101戸（非分譲4戸含む）、店舗7区画
• 構造、建物階数：鉄筋コンクリート、地上20階 地下1階建
• 敷地の権利形態：所有者の共有
• 完成時期：2026年09月
• 売主：旭化成不動産レジデンス株式会社
• 施工：東武・渡辺・増渕特定建設工事共同企業体
• 管理会社：旭化成不動産コミュニティ株式会社

価格・コスト・販売時状況[ ]

• 東京通勤組ですが、10階東中部屋は5,500で購入できると思いますか？10階であれば駅の向こうが見渡せるので眺望もいいかなぁと想像します。現在宇都宮在住ですが、外国籍の方とか含め投資用途がありそうですのでおそらく全部屋抽選になってしまいそうなのがとても不安です。
  • 無理だと思います。10階以上は6000万円台ではないでしょうか
• 購入検討していたのですが、補助金で価格が抑えれる算段をしていましたがそうはならないらしいですね。昨今の情勢を鑑みると平均6000万ってとこですかね。プラウド位であればいけると思ったのですが甘くないですね。サラリーマンだと厳しそうです。
  • そこまで高いとは。。興味がありましたが残念です。
    • プラウドも販売時は高いと騒がれたが、今になるとかなりのお買い得物件だった。ここも今は高く見えても買って後悔しない気がする。
• 同業者ネットワークの情報筋に聞いたのですが、4階でも5000後半スタートで予想しているそうです。投資用途での需要が高そうなので低層階でも抽選が想定されるとのこと。低中層階でも確実に6000を超えてくるのではないでしょうか。市の補助金が入っているそうですが解体費用と環境整備に充てられそうなので価格面での恩恵はないそうですよ。
  • そんなに高いんですか。住み替え候補として検討しておりましたが無理そうです。プラウドの中古出てこないかなぁ。
    • 問い合わせも300件近く入っているそうなので、強気の価格設定をしてくるかもしれませんね。低層階でも坪235万ぐらいからスタートですかね･･･市民のための再開発ではなく、完全に県外の人のための再開発になっている気がしますが、市としては移住が増えれば、住民税が増えて目的達成かもしれませんね。
• 駅前なのはいいけど、100戸はかなり小規模なタワーだなぁ
• アトラス（西口）は建物スペックと新幹線改札までの近さが魅力、プラウド（東口）は街の雰囲気とLRTまでの近さが魅力。東口で白紙になった複合施設が動き出したり、これからの西口の再開発など、どちらも街の発展の恩恵をフルに受けることができる前途洋々のマンションだと思います。
  • 東口と西口どちらが良いか迷いますね！
• アトラスの長所・短所（所感）まとめ

【長所】

• JR宇都宮駅の改札口、バスターミナルが至近距離
• 北向きの眺望が良い
• 免震構造
• ディスポーザー付き
• 外観が良い
• 資産価値が下がりにくい

【短所】

• 新幹線ホームのアナウンス、宇都宮駅通過車両の音(特に貨物列車)がかなり大きい
• バスターミナルのエンジン音、排ガス臭も気になる
• 南向きの眺望が悪い
• タワーパーキング＆周辺道路が一方通行などで車所有者は不便
• １～３階の商業施設に餃子飲食店が入った場合、臭いが漂いそう
• 新幹線ホームやペデストリアンデッキからの視線が気になる
• 駐輪場が地下１階なので出し入れが面倒
• 北向きの部屋はガラス面積が大きいので冬寒そう
• 現状、住戸用エントランスが１階にしかない(将来ペデストリアンデッキ連結か)
• 西口全体の再開発で2050年くらいまで順番に解体・建設工事が続く(騒音)
  • 特に一番気になったデメリットは騒音でした。上層階で窓の防音性能が高ければ大丈夫かも知れません。公共交通機関を利用しない人にとってはメリットが無いと言えるでしょう。
• 100戸で免震、ディスポーザー、内廊下、タワパを支える管理費もデメリットかな。お金があれば問題ないけど。
• 立地は完璧なのは間違いないので、買えるなら買いたい。いったいいくらなのか早く知りたいです。
• 解体費用と周辺の環境整備に26億もかかるとは思えない。補助金の額がナゾです。
• プラウド宇都宮馬場通りのモデルルーム見学で得た情報ですがアトラスタワー宇都宮の平均坪単価は290くらいで検討しているらしいです。角住戸を300くらいで販売した場合、中住戸は240くらいになるかもしれません。あと、手付金として最初に販売価格の10％を支払うルールがあると多額の現金が必要です。
  • 70平米で6500万くらいですね。平均でそれなので、角や北は7500万からでしょうか。
    • 中々の値段ですよね。強気だと思います。
      • 南側は目の前のタワーで眺望ダメだし、北面側はガラス張りで陽は当らずに冬の宇都宮は激寒むなのに。7500なんてあり得ないでしょ。西側はいずれ30階建が建つし。良く検討しないと！
• バブルと言うか、さすがに今の状況は供給過剰になりつつある気がする。LRT開業と都内の高騰で、中堅業者が集中して動いた結果ではないかと。駅至近というだけで、資産価値が高くなるかは個人的には疑問です。周辺含めて、一体で公園や商業施設などの開発をしたりすれば盛り上がると思うけど、宇都宮なので、各地権者の利権と御用聞きでチグハグな開発になり、ちょっと真新しい住商一体のビルができて、すぐに陳腐化する予感が・・。
• 竣工と引き渡しがそれぞれ半年遅れましたね。
  • 公式ホームページにお詫びが出てましたね、、、旧建物の杭の解体に苦戦しているんでしょうかね、まぁしっかりやっていただけるのはありがたいですが、半年延期されると言うことはら工期が半年分余計にかかるんでしょうか、、、販売価格への影響が心配です
    • これは大きいね。キャンセル出るのでは。子供が居る仮定や賃貸の人は難しくなるね。
• 竣工が待ち遠しいです。坪280万と考えとけばいいですか？いくら必要なのか早く知りたいです。
  • 人気の出そうな北は320で7000万からと予想。
    • 流石にそこまでは高く無いかと、、、高層階なら普通にあり得ますが
• 事前案内会で予定の坪単価とかの情報は開示されるんですかね？
• 関係者談では平均で250万調整と言っていました。18階以上はプレミア価格ですが、それ以外はそこまで高くはないかと。
  • 250だったら大抽選会ですね。駅から10分以上のプラウドが260ですよ。プラウドの営業はアトラスは平均で290と言っていました。
    • 私も250万予想です。1日5万人の乗降客数なので駅前とはいえ強きだと思いますが、みんな踊らされているので。
      • 皆さん踊らされてますよね。北向きでガラス張り、冬メチャ寒の住戸に坪250万の価値があるかしら？男体山も見えないし。南向きで眺望が開けていれば250万超もありだが。でも、ここは南も塞がっているし。良いか悪いか駅前だけだよね。
        • 夢を見過ぎでは、北は普通に300超えてくると思いますよ。250とかプラウド以下の価格で出るわけないです。
• いったいいくらなんですかね？先行説明会いかれる方、ぜひ価格情報をお願いいたします。自分は単身なんで西側中部屋を検討しています。前にホテルがありますがちょうど前方が低層になっているので圧迫感はないからいいかなぁと考えてます。
• 事前説明会いかがでしたか？
  • 平均290？
    • 角部屋は坪280超え。最上階はもっと高いと思ったけど、案外妥当なお値段ですね。
• 宇都宮で坪300マンって流石に強気な感じがするけど、これでも安いの？？サラリーマンだと全然買える気がしません
• ここの価格出て、プラウド馬場通りに人気集まりそう。プラウドは南向きで下の方が坪210切ってた。
• モデルルーム行ってきました。全ての部屋が抽選になりそうとのことでした。タンクレストイレとフィオレストーンが標準だったので設備は良さそうです。とりあえず申し込もうと思います。
• モデルルームに行って感じた事。
  • 北向き角→　ただのアルミサッシ＋Low-E複層ガラスなので冬はアルミサッシから強烈な冷気が間違いなく入ってくる。サッシの結露もひどいと予想。カビ対策頑張りましょう。
  • 南東角→バルコニー無駄に広すぎ。掃除大変。LDKの空間に収納が一つも無い。吊戸棚とか後付けの収納設置が必要そう。
  • 南西角→タワーパーキング側にLDK。西側の壁は小さい換気用窓が３つで邪魔な西日もタワーパーキングが遮ってくれるので8～15階あたりが良さそう
  • 東向き中住戸→割と良い間取り。キッチンに大きな収納がある。洗面と風呂がリビングから遠いのが好みの分かれどころ。
  • 西向き→末端という意味では、ここが角部屋。　子育てが終わった夫婦世帯に良さそう。
  • プレミアムフロア北向き→寒さに耐える修行部屋ですか？　一応、真空ガラスになるみたいだがアルミサッシで全てが台無し。　住む目的で買わない方が良さそう。
  • プレミアムフロアその他→お金があるのなら南西角が良いと思います。
  • 内廊下なので南西角以外は両隣に部屋が接するレイアウト。
    • 北向きの窓清掃は年2回。その分の管理費は全世帯に上乗せされるとのことでした。更にディスポーザー付き内廊下で101世帯＝管理費は相当高くなる。免震構造なので修繕積立金も割高でしょう。タワーパーキング料金も当然高い。維持費(経費)大喰らいのマンションを投資目的で買うのはハイリスクだと感じました。将来、高値で転売しようとしてもなかなか売れないでしょう。プラウド宇都宮やPEAKSが参考例。数年後すぐ近くに30階建てのタワマンが建つので鮮度も落ちてますます売れなくなるでしょう。
• 100戸しかないのがネックですね。後発が安く出るはずもなくこちらのが駅に近いのでそういう意味では手堅いとは思いますが維持費が結構かかりそうですね。
• そんなに実需目的は少ないんでしょうか？
  • 全部では無いと思いますが下層部は投資がかなりあるように思います。
    • 下層部というのは下層階ということですか？
• ファミリー層には人気ないですかね、このマンションは？
  • 自分も含めて小さな子供を連れて案内会に参加していた家族は割と見ましたけど興味本位で見に来た家族もいるでしょうから、実態は分からないですね。学区とか気にしなければ郊外に新築一戸建てが買える値段なので悩みどころだと思います。西口駅前は路上ライブ・酔っ払い・宗教活動家・風俗店などなど治安の悪さが滲み出ているので悩む人もいると思います。
• プラウド宇都宮に住んでいて、買い替えを迷っています。免震構造、内廊下、北側の連窓などの仕様、新幹線改札までの近さに魅力を感じています。一方で、東口の環境の良さ、LRTまでの近さ、駐車場の利便性はプラウド宇都宮の利点だと考えています。特に駐車場はタワー30台が2口、機械20台が2口、平置きで分散されているため、ほぼ待つことはないです。アトラスの100台で1口はかなり混雑すると思っています。正直、今の住居にも不満は感じていませんが、西の再開発を見ながらの暮らしに憧れます。同じような買い替え組いますかね？
• 購入予定者いるの？ってくらい盛り上がりないですな…値段だけじゃなくても都内と違って宇都宮だと駅近の恩恵ないどころか敬遠されちゃうのかなあ。
  • やはり盛り上がっていないんですかね･･･？モデルルームオープン前はかなり盛り上がっていたように感じましたが、価格の高さに嫌気がさして買い控えですかね。それでも投資目的の人は購入したいのでしょうけど
• クルマ社会の栃木県で、ＪR線を利用しない奴が、わざわざ高い金だして駅前マンションなんて買うのか？
  • 新幹線、LRTの利用者が買うんですよ。宇都宮で収入の高い層と重なります。
    • 低層階でも6000万スタート。17階の高層階で7000から8000万と考えると、宇都宮でもパワーカップとかそれなりの所得がないと厳しそうですね。地元か栃木だけど、仕事は東京がメインでテレワーク可能とかだったらありな物件かもしれませんね
• 見に行きましたが高すぎます。あの価格なら東京に仕事で通う人は、あえて宇都宮には買わない。車社会の宇都宮市民から見ても、あそこにあの価格で買うメリットがない。何せ投資用ローンをどこの銀行も受けてくれない。要は評価が低い。結果資産性は低いと見ました。買っても売るときに含み益は出せない価格ですね。
• ここに来て販売価格の値上げするみたいですね。思ったより、反響があるのか強気な価格設定になりそうです。部屋によっては10%程度の値上げで数百万変わる見たいなので、購入予定者は予算の追加を余儀なくされそうです。
  • 第1期販売において、今までの予定金額からの値上げでしょうか？対象はどの間取りでしょうか？
    • 値上げというか、マンション販売によくある価格調整じゃないですかね？人気がない部屋は多少安く、人気部屋は据え置きもしくは価格調整。。販売具合を見てから価格を決めるのは一般的な販売手法なのでそういった意味で、北側の人気部屋とか高層階の価格調整はありそうですね。流石に一律値上げは反感を買うので無いんじゃないかと思いつつ、工期も半年伸びたので収益を圧迫しているだろうし、無いとも言えないのかも、、、

交通[ ]

• 新幹線通勤なので徒歩1分は超絶魅力です。東京通勤が可能なのは宇都宮が限界だと思ってます。那須塩原は暮らすには不便なので。
• 都内通勤は、上野や東京方面なら新幹線を使えば、運賃は相当高いけど所要時間は４７分と５３分だけど・・・・もし池袋、新宿、渋谷方面だと、大宮駅で埼京線か湘南新宿ラインに乗り換えないといけないので、高い運賃の割に１時間２０分前後はかかるね。会社が交通費を支給してくれればＯＫだろうけど、宇都宮近郊に圧倒的に通勤なら車利用だね！　

構造・建物[ ]

• アトラスタワーは外観が良いね。
• ZEH-M Orientedってどうなの?真冬でエアコンつけてない状態で16℃くらい､みたいなの想像してるんだけど｡
• 今、基礎の工事しているみたいけど、前の建物の杭とか残っているみたいだけど、ちゃんと掘り出すのかな？？それとも見えないからある程度撤去して埋め戻してしまうのかな？少し心配です。
  • 週間工事計画を見ると土工事と解体工事って書いてあるのでおそらく古い建物の杭などを掘り出してから基礎着工すると思います。それにしても強気すぎる価格設定ですね。いくら駅前とは言え、所詮宇都宮ですよ。第１期は市場の反応を探る目的もあるので食いつきが悪ければ第２期で下げてくるかもしれません。投資目的なら第１期で飛びつかない方が良いかも。むしろ30階建ての方が利回り良さそう。

共用施設[ ]

• タワーパーキングも出入口１つで混雑しそうですね。
  • タワーパーキングは予約とか出来るんですかね？駅前立地だから車使う人いませんよ、ぐらいの勢いの説明を受けましたが、、、パレットのサイズとかも気になります。事前説明会ではそこまでわかりませんでした
    • どうなんでしょう。車止めのスペースも狭いので、かなり心配ですよね。西の通りに入庫待ちの車と出庫後の車の待ちがずらっとなったりして。隣のオヴェストは普通に朝は出庫待ちとかになっているので、みなさん車使うと思いますよ。
      • 駅前立地ですし、電車、バス、タクシー、LRTもあるからいらないだろうって考え方なんでしょうけど、車も普通に使うので、車止めで数台確保したり、荷下ろしスペースあると良かったのですが、、ちょっと車軽視の設計にはガッカリしました。その分駐車場の台数は100%確保されているので、この辺りはプラウド駅前通りよりは条件良いですね。
• 立体駐車場は前後に分かれているようですが、出口は一箇所しかないので、多少混雑しそうですね。仮に出庫に乗り降りも含めて平均2分かかったら10台出庫するだけで20分はかかりますからね。朝の忙しい時間帯はかなりストレスになると思いませんか？
  • 10人並ぶことはあるか分かりませんが、1台2分では出庫できないと思います。荷物や子供の乗せ降ろしがあると、4分から5分は待ちます。いずれにしても朝晩は30分待ちは覚悟ですね。
    • 30分は辛いですね。車より電車とか新幹線ユーザーに刺さりそうな物件ですね。
• 駐車場代は最安値で月額18000円するそうです。駅周辺エリアなので、値段の高さは仕方ないですね。しかもサイズによっては抽選らしいので、

設備・仕様[ ]

• 栃木県はヒートショックで亡くなるランキング１位の県でもあります。冬は本当に冷えますよ。北向きガラス張りの住戸は暖房光熱費も覚悟しておくべきです。複層ガラス程度では断熱効果なんて得られません。マジで。家の窓も複層ガラスの樹脂サッシだけど、それでも冷気は容赦なく入ってきます。景観なんて１年も住んだら見飽きますよ。１日の中で外の景色を見る時間なんて極僅か。大きな買い物なので冷静にコスト対効果を考えた方が良いと思います。

間取り[ ]

• 南向きのお部屋に関しては冬にオヴェストの日陰に入る時間帯があるので低層階で日当たりや景観は期待できないと思われます。冬の光熱費を考慮すると東向きの中部屋か南西角部屋の16階以上（タワーパーキングより高いフロア）がおすすめかと思います。景観重視ならガラスカーテンウォールのある北向きの部屋ですが、業者委託の窓清掃が定期的にあると思うのでその費用が管理費に上乗せされるかも知れません。
• 40m2の部屋が少しありますが何階のどの位置でしょう。気になりますね。
  • 当初の事業計画だと４階と５階の南西角部屋が２分割されて小さな部屋が存在していましたが、今の公式サイトの物件概要と面積が異なるので変更があったものと思われます。
• 西側はキッチンに立っていると西日がまぶしそうな間取りで、ちょっと微妙ですね･･･30階のタワーが建ったら西日は抑えられるかもしれないが、全戸眺望が台無しですね。規模も30階タワーのが大きいし、宇都宮駅の正面に立つのでランドマークタワーマンションになりそうですね。

買い物・食事[ ]

• 近くに穴場の飲み屋とかラーメン屋があるので最高の立地です。

育児・教育[ ]

周辺環境・治安[ ]

• 駅1分というか駅前広場直ですね。南をオヴェストとザ・レジデンスでふさがれますが良い立地だと思います。なによりここの再開発で元々あった怪しげな店が一掃されたのが嬉しいです。
  • 本当に駅前ですね。地縁者だけじゃなくて広域からも人気が出そう。
• アトラスタワーのすぐ南にあるＦ街区と呼ばれるエリアには夜のお店があったり古びた建物が乱立しています。Ｆ街区の再開発は未定との事なので、印象の悪い「お隣さん」が存在し続けることになりそうです。　エントランスもＦ街区寄りなのでどうしても視界に入ってしまうので、気にする人もいると思います。　
  • ああいう店は外から目立つようになると客は入らない。ここの空地ができると駅方面から丸見えだから自然に淘汰されるよ。すでに一部の店は駅前から南西方面へと移転してる。
• 南側の夜のお店は治安が悪い雰囲気が漂っていますね。夜だけではなく、昼間から入口に門番のおじさんが立っているのでとても気になりますね。（いつかは淘汰されていきそうですが、ファミリーだと少し敬遠してしまいそう）
• 南側の低層階は目の前に建物があるのと、いかがわしいお店が並んでいるので景観はちょっと無いかなって思います･･･焼肉屋もあるので、ベランダは肉臭くないかとか。。。色々考えてしまいます。こちらのエリアも再開発が進めば良いのですが
• 西口の一等地ですし、穴場の餃子店や居酒屋などもありサラリーマンの自分には最高の立地。しかも駅まで徒歩1分、今本気で購入を検討してますがB地区の再開発の概要が出てからにするか迷ってます。
• やっぱり駅近い方が雨とか雪の日とか、楽だよね。買い物も駅周辺沢山あるし、今のサッシのレベルも良いからそこまでうるさく無いと思う。それよりは便利が勝つかな。
• 南側の風俗3店舗がファミリー層にとって特大のマイナス｡南側の区画どうにかならなかったのか｡
  • ちょっと敬遠しちゃいますよね。。。店があるだけならまだしも、人が入り口の前に座ってるのが更に治安悪そう。最短で行けるから常連の人は良いかもしれないが
• エントランスのすぐ横が風俗店なのが…

周辺施設[ ]

その他[ ]

掲示板[ ]

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