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ガーデングランデ横浜戸塚
提供: すてき空間
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==物件概要== | ==物件概要== | ||
− | * | + | [[File:ガーデングランデ横浜戸塚 外観完成予想図(全体).png|350px|thumb|ガーデングランデ横浜戸塚 外観完成予想図(全体)|alt=ガーデングランデ横浜戸塚 外観完成予想図(全体)]] |
+ | [[File:ガーデングランデ横浜戸塚 外観完成予想図1.png|350px|thumb|ガーデングランデ横浜戸塚 外観完成予想図1|alt=ガーデングランデ横浜戸塚 外観完成予想図1]] | ||
+ | [[File:ガーデングランデ横浜戸塚 外観完成予想図2.png|350px|thumb|ガーデングランデ横浜戸塚 外観完成予想図2|alt=ガーデングランデ横浜戸塚 外観完成予想図2]] | ||
+ | *所在地:[[神奈川県]][[横浜市]][[戸塚区]]吉田町字中打越1482番1他4筆(地番) | ||
*交通: | *交通: | ||
− | # | + | #横浜市営地下鉄[[ブルーライン]] 「戸塚」駅 徒歩16分 ~17分 |
− | #東海道本線 「戸塚」駅 徒歩18分 | + | #[[東海道本線]] 「戸塚」駅 徒歩18分 |
− | #横須賀線 「戸塚」駅 徒歩18分 | + | #[[横須賀線]] 「戸塚」駅 徒歩18分 |
− | # | + | #[[湘南新宿ライン]](宇都宮~逗子) 「戸塚」駅 徒歩18分 |
− | # | + | #[[湘南新宿ライン]](前橋~小田原) 「戸塚」駅 徒歩18分 |
*総戸数:499戸(内エアリーグランデ棟157戸、ブロッサムグランデ棟170戸、コージーグランデ棟172戸、他に保育所・集会所・飲食店(コミュニティカフェ)) | *総戸数:499戸(内エアリーグランデ棟157戸、ブロッサムグランデ棟170戸、コージーグランデ棟172戸、他に保育所・集会所・飲食店(コミュニティカフェ)) | ||
*構造、建物階数:鉄筋コンクリート、地上11階建 | *構造、建物階数:鉄筋コンクリート、地上11階建 | ||
*敷地の権利形態:所有権の共有 | *敷地の権利形態:所有権の共有 | ||
− | * | + | *完成時期:2025年07月 |
+ | *引渡時期:2025年09月 | ||
*売主:西日本鉄道株式会社・三菱地所レジデンス株式会社・大林新星和不動産株式会社・大和地所レジデンス株式会社・静岡鉄道株式会社・総合地所株式会社 | *売主:西日本鉄道株式会社・三菱地所レジデンス株式会社・大林新星和不動産株式会社・大和地所レジデンス株式会社・静岡鉄道株式会社・総合地所株式会社 | ||
*施工:株式会社長谷工コーポレーション | *施工:株式会社長谷工コーポレーション | ||
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==価格・コスト・販売時状況== | ==価格・コスト・販売時状況== | ||
− | * | + | *この駅距離で499戸売り切るのは大変そう。 |
+ | *JV6社というのはこの規模だと普通なのでしょうか。シャトルバスを走らせるようですが使える本数あるのでしょうかね。ヒルサイドフォレストに出遅れたので気になります。2割くらい安ければ検討したいです。 | ||
+ | **ヒルサイドフォレストから2,3分しか離れていないのに、そんなに安くなりますかね。大規模なので売主も強気の価格はつけ辛いから、ヒルサイドフォレストの売れ行きが芳しくないようなら可能性はあるかな? | ||
+ | ***ヒルサイドフォレストは一期から少し値上がりしている様なので間取りにもよるが全体的な売れ行き悪くはないんじゃないかと。あちらは日立の土地に日立が建ててる分あの値段でしたけどこちらは日立から土地を買っている分もあるし、ここ2、3年だけでも建築費が高騰しているはずなので2割は厳しすぎる気がしますね。かといってヒルサイドより駅遠になるのと広域検討者呼び寄せる必要もあるからあまり強気には行けないだろうけど。価格気になりますね。 | ||
+ | ****最安値3980、平均4980、最大6980程度でしょうね。ヒルサイドを検討しましたが、坂があまりに急で、夏場は汗だくでした。そこから更にプラス5分程となると…いくらバスが走ってても辛いかと。あと周辺何もないですし、駐車場、駐輪場必須なので設置率も気になりますね。 | ||
+ | *予定価格でましたね。ヒルサイドフォレストとほとんど同じ(単価にすると僅かに安い?)感じです。 | ||
+ | **専有面積 68.60m2~83.08m2 | ||
+ | **販売価格 4,400万円台~7,200万円台※100万円単位 | ||
+ | ***最多価格帯も5000万円台なんですね。予想より安くはないと思いましたが、相場的にはコレくらいですかね。 | ||
+ | ****シャトルバスがあるとはいえ、ヒルサイドよりも駅距離伸びることを考えるともう少し値段は控えめが良かったですね。。 | ||
+ | *****マンション市況はまだ価格下落していないから、多少強気の価格設定なんですかね。 | ||
+ | *価格はヒルサイドと大差なかったとしても、管理費とかはどうなんでしょうかね。共有スペースがヒルサイドより充実しているから管理費もそれなりにしそうかな?とおもったり。。。 | ||
+ | *駅からの距離・部屋の広さを考えると、価格が強気だなと思いました。それでも販売が出来る市況感なのでしょうが、共用設備も充実しているほど、管理費や長期の修繕積立金も上がりますので、トータルでの負担は大きくなってしまいます。西側のヴェレーナが、対照的に割安に見えてくる状況。。立地・設備・価格への納得感を持てるかがキモなマンションですね。 | ||
+ | **ヴェレーナより大規模なので、ここのランニングコストは、さほど高くないと思います。 | ||
+ | ***比較するならヴェレーナよりヒルサイドフォレストの方が良いのでは? | ||
+ | *先週モデルルーム行ってきました!キッチンのところに壁がないのがとても良かったです! | ||
+ | **仕様、価格などから、前向きに検討できそうでしたか? | ||
+ | ***即決ではないですが今のところ前向きに検討しようかな、という感じです。食洗機がオプションな点、シャトルバスの人数が29名と微妙?な点、あとゲストルームがない点が少し引っかかっていますが、、リビング以外の部屋がましかくではないのは今のマンション事情では普通なのでしょうか、、、 | ||
+ | ****真四角とは正方形のことですが、和室の四畳半以外は、和室、洋室とも長方形が普通であり、昔から正方形の部屋の方が少ないと思います。また正方形はスペース効率が悪いので使い勝手の面からも好ましくないと思います。もし、柱の食い込みがない整形な四角のことをおっしゃってらっしゃるなら、最近は共用廊下側の部屋までアウトフレームにしている物件は、建設コスト面から少なくなりましたね。一部バウスブランドなど、全室アウトフレームを売りにしているデベ(中央日本土地建物)もありますが。 | ||
+ | *近くのヒルサイドフォレストがまだ売り出しされていますが比較してどうですか? | ||
+ | **こちらの方が全体的に仕様が良いと感じました。標準でディスポーザーが付いてるのも嬉しいです。食洗機は、オプションですが初期で付けるとそんなに抵抗ない金額かと。カウンターキッチンのデザインも気に入ってます!やはり駅距離だけが引っかかる感じです。ヒルサイドテラスも拝見しましたが朝玄関前にゴミを置くシステムがう~んと言う感じがしました。個人的な感想です。 | ||
+ | *近くに買い物できる環境がないのと、駐車場設置率も半分しかないのが、生活のイメージがあまり持てなかったです。ただ、大きな公園ができたり、植栽拘ってたりしてるのは公園の中のマンションみたいで魅力的でした。食洗機付かないのは結構驚きました。 | ||
+ | **場所的に車が欲しいですよね。食洗機は後から好きなのを付ければ良いかなと思います。標準で付くのは浅型が多く、食器がほとんど入らないので、付いていたとしても深型の食洗機に変えたいので。 | ||
+ | *第1期1次は、購入希望者にほぼ確実に希望の部屋をお買い上げいただけるよう、登録受付期間が今日から日曜までの超短期募集になってます。 | ||
+ | **そうなんですね。どのくらい売れるのか気になります。 | ||
+ | ***1期1次は80戸供給のようですね | ||
+ | ****先着順が18戸出ているので売れたのは62戸のようですね。1期2次が即日で2戸出ているので抽選になった部屋もあったように見えます。 | ||
+ | *5000万前後だと西向きか東向き。南向きは70平米で5500万で戸数も少なく割高。オプションつけたらいくらになるか。 | ||
+ | *モモレジさんの記事出てましたね。ヒルサイドフォレストと値段が同じ水準ということで、もう少しパンチ力が無いと、という意見に同意です。共用施設は圧倒的にこちらの方が充実していますが、管理費も60円/m2近くこちらの方が高いので好みが分かれそうですね。 | ||
+ | *4,400万円の部屋は第二期一次販売の予告に出ていますね。販売予定日は1月下旬との事なので最終期を待たずに販売されるのか、販売住戸が未定のため物件データは第2期1次以降販売対象住戸全てが対象だそうなので結局販売しないのか判断がつかない感じです。 | ||
+ | *駅が遠いとはいえ、それでも高いイメージがある戸塚でこの広さでこのお値段はお得な感じがします。20分以下なら歩けると思うのですがシャトルバスもあるとのことなので楽だと思います。1期10次が消えていて、単純に先着順となっていて18戸販売中のもようです。次は2期1次で4月中旬から受け付け開始予定となっています。場所的に見て駐車場と自転車置き場が不足している感じがします。 | ||
+ | *物件概要みるとここまだ360戸以上残ってるんですかね。あと一年で捌けるのだろうか | ||
+ | **この立地で大規模だから、完売までは、最低でも竣工後1年くらいは見込んだ販売計画だと思います。最近は、住友だけでなく、どこも竣工前完売はあまり気にしてないようです。 | ||
+ | *こちらの物件を検討しています。やはり坂と駅距離がネックと思いますが、落ち着いた住環境は魅力です。契約された方、前向きに検討している方、決め手は何でしょうか? | ||
+ | **環境ですね。利便性は正直言って劣る立地だとは思います。でもこの場所でなければ得られない眺望や空気、そして静けさ。これらは何ごとにも替えられません。ここに来ると空気が違うんですよ。大げさでなく本当に。 | ||
+ | ***私は①環境②価格③規模です。駅まで遠いですが、上記優先順位が優ったため、こちらに決めました。あとは直感です!近くに住んでいる友人に聞きましたが、あの坂も電動自転車で登れるみたいです。色々な情報や書き込みで右往左往しますが、人それぞれの考え方があると思いますので、最良の選択ができると良いですね^_^ | ||
+ | ****デメリットよりメリットが勝つ物件だと思っています。 | ||
+ | *****メリット:戸塚の駅力。高台かつ道路から離れているため圧倒的静寂。眺望。関東では希少価値のある大きめの自然。価格。桜カフェ。経年良化しそうな桜並木。ハザードマップOK。 | ||
+ | *****デメリット:坂。駅18分。 | ||
+ | ******坂はデメリットであるが昨今のハザード的にはむしろ安心を買える。駅近は良いが戸塚駅が強いから価格が高いし意外とハザードが??。駅遠もシャトルバスで一応対策可。 | ||
+ | *坂と駅距離気になり、購入を躊躇ってましたが実際に朝と夜、歩きました。意外といけるな、の印象です。坂があるからこそ、眺望がいいんですよね。色々なマンション見ましたが、どんなにいいブランドマンションでも眺望が微妙だと買う気になれず、、でした | ||
+ | *A棟、B棟を先に販売して、C棟を残しているのって何ででしょうね。売主的には、C棟が一番高く売れると思って、右肩上がりの相場で後回しにしてるんですかね。 | ||
+ | **コージーグランデはエアリーやブロッサムより値上げすると聴きました。因みに、同条件でも予定通りエアリーはブロッサムより価格を微妙に上げているとも言っていました。なので価格重視の方は残り僅かのブロッサムを検討するのもありかもですね。コージーは確かに少しでも駅近なので、刻一刻とインフレが進んで価格が高くなっても売れやすいとの戦略かもですね。 | ||
+ | *まだ330戸も残ってるんですね。このペースだと竣工後も結構かかりそうですね。 | ||
+ | **なかなか決めきれない人は、竣工を待って実物を確認してから決断した方が、後悔はないかもしれないですね。 | ||
+ | *この住宅は、省エネ住宅になるのでしょうか。。。具体的には住宅購入の1000万円贈与や住宅ローン減税の対象になるのか。各制度が年々厳格化されてきており、HPでみると断熱等性能等級の「等級4」で等級5以上でないのが気にかかります。 | ||
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==交通== | ==交通== | ||
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==構造・建物== | ==構造・建物== | ||
− | * | + | * 敷地面積:27,320.04m2(売買対象面積) |
+ | *ここって二重天井・二重床ですか? | ||
+ | **二重天井、直床です。 | ||
+ | *3棟のうち、どの棟が人気でしょうか。南向きだと、抜け感があるA棟一択かなと思ってます(C棟はそもそも部屋がないし、B棟はC棟が被る部屋が多い。)。西向きだと、音の面から提供公園が前面にあるC棟は避けたいところ。東向きなら、どの棟でも大差なさそうです。 | ||
+ | **西向きですが眺望がよく単価もこの立地としては妥当なB棟が良いかなと思いました。A棟は南向きではあるのですが、この立地としては割高に感じました。東向きは墓園ができるので気になる人がいるかもしれません。要望書は満遍なく出されている印象です、人それぞれですね。 | ||
+ | ***A棟がどの方角も一番開放感があってよさそうです。本来下り坂のところ、他の棟とレベルを合わせているので、その分、前面道路から見るとちょっと高台のようになっているお陰かもしれません。 | ||
+ | *耐震等級について、調べてみたのですがWebサイトではなかなか見つからず。スーモでも出てこないので、AIに聞いてみたところ、ホームページを見て下さいとのこと・・・けっきょく、断熱等級4とか、耐震仕様のドアとかしか出てませんでした。耐震実験の写真とかはあるのに、結果がわからないというか・・・ | ||
+ | **特に記載がないのであれば、等級1かなとおもいます。2や3なら大々的にウリにする点だと思うので。 | ||
+ | |||
==共用施設== | ==共用施設== | ||
− | * | + | [[File:ガーデングランデ横浜戸塚 オーナーズラウンジ完成予想図.png|350px|thumb|ガーデングランデ横浜戸塚 オーナーズラウンジ完成予想図|alt=ガーデングランデ横浜戸塚 オーナーズラウンジ完成予想図]] |
+ | [[File:ガーデングランデ横浜戸塚 サクラカフェ完成予想図.png|350px|thumb|ガーデングランデ横浜戸塚 サクラカフェ完成予想図|alt=ガーデングランデ横浜戸塚 サクラカフェ完成予想図]] | ||
+ | [[File:ガーデングランデ横浜戸塚 共用部分.png|350px|thumb|ガーデングランデ横浜戸塚 共用部分|alt=ガーデングランデ横浜戸塚 共用部分]] | ||
+ | * 駐車施設 :(総戸数に対して)272台(住宅用募集対象区画261台(機械式242台、平置19台)、他11台) | ||
+ | ** 月額使用料:13,500円~20,000円 | ||
+ | * 自転車置場:(総戸数に対して)781台(住宅用募集対象区画755台(平置143台、二段ラック式(下部スライド)396台、二段式216台)、他26台) | ||
+ | ** 年額使用料:1,200円~6,000円 | ||
+ | * バイク置場:(総戸数に対して)25台 | ||
+ | ** 月額使用料:3,000円 | ||
+ | * ミニバイク置場:(総戸数に対して)15台 | ||
+ | ** 月額使用料:2,000円 | ||
+ | *駐車場が戸数の50%強なのはさて置き、駐輪場が少なすぎませんかね。最低でも1戸あたり2台は必要だと思いますが。 | ||
+ | *シャトルバスの運行頻度ってどれくらいでしょうね。通勤時に使える本数(15分間隔とか)ならありがたいのですが。 | ||
+ | **どのくらいの間隔で運行するのでしょうか?乗り遅れてバス停まで歩くなんて事もありそうですね。でもシャトルバスないよりあった方がいいです。保育園にも期待! | ||
+ | ***駅まで遠いので、マンション専用のバスを持つことになるんですね。路線バスも本数多いけど、ここの住民が一気に押し寄せるとかなり影響が大きそう^^;それゆえのマンション専用バスっていう意味合いなのかもしれません。 | ||
+ | ****住民専用だったら、他のバス停に立ち寄ることもなくて朝の時間帯は特にピストン輸送してくれそうなところも大きなメリットだと思います。正念場は、そのバスを運行している会社との契約更新の時期でしょうか。値上げなどもあるでしょうから、その際にどうなるのか、などなど。 | ||
+ | *ホームページに共用施設が公開されました。カフェにおいしいパンとかあるとうれしいです。 | ||
+ | **思ったより共用施設いいですね。コインランドリーあるのは、ありがたい。1番気になるのがシャトルバスの本数と時間、混んでて乗れないなんて事あるのか気になります。 | ||
+ | ***プレイサークルやキッズサークル、サクラアレイって街に開かれた感じに見えますが、マンション住人以外の子どもたちが集まってきますよね?階段とか遊具が多そうなので騒がしくなるのと万一ケガをした時の責任問題とか面倒なことが多くならないか心配です(住民の子どもはマンションの保険で補償できる)。提供公園を設置したのだからそれ以外の敷地はクローズドにできないのかな。 | ||
+ | ****シャトルバスは1日25本で朝6時台から21時台迄の模様。通勤通学の時間帯や雨の時は混むかもしれませんね。 | ||
+ | *目の前に提供公園やキッズサークルなどのスペースがあるので、お友達とちょっと遊んだりするのに使えそうだし、子供が小学校高学年くらいまでは遊べるのである意味安心して遊ばせることができそう。その他に中庭があったり敷地が広いのがいいですね。バーベキュー施設までありますが、こんな近くにあって煙などは家の中にしてこないのかという点は気になるかな。 | ||
+ | *共用施設がこれでもかと言うほど充実していて驚きますが、やはりこれほどの規模になるとマンションのスケールメリットが高いという事なんですね。特に住人専用シャトルバスと大型コインランドリーは便利そうです。 | ||
+ | *車ありきの場所なので、駐車場の設定が少ないことが懸念です。駐車場の優先など、案内聞かれた方いらっしゃいますか?高額な部屋や販売に弾みをつけるために駐車場の優先枠があったりしますが、どの程度残ってるのか。。付近に月極も見当たらないので、駐車場の倍率だけが懸念です。駐車場希望の方は多くないと聞きましたが、本当に、、?と思ってしまいます。 | ||
+ | **平面はほぼ無理と思った方が良いです。平面全16~17台分で、3月末まで契約の方で1台割当済み、4~6月?5~6月?契約分で2台割当かつ7月に抽選とのことでした。機械式であれば6月末までの契約でかつ、一階が絶対良いなど拘りが無ければ1台分は確保できるようです。 | ||
+ | |||
==設備・仕様== | ==設備・仕様== | ||
− | * | + | *ディスポーザー標準と食洗機オプションはヒルサイドフォレストと同じですね。キッチンの壁がなくて気に入ってるとのことですので、こちらはペニンシュラキッチンのかな? |
+ | |||
==間取り== | ==間取り== | ||
− | * | + | * 間取り:2LDK+S(納戸)~4LDK |
+ | * 専有面積:68.60m2~83.08m2 | ||
+ | * バルコニー面積:11.40m2~21.03m2 | ||
+ | * テラス面積:10.80m2~41.24m2 | ||
+ | |||
==買い物・食事== | ==買い物・食事== | ||
− | * | + | *「ライフインフォメーション」の商業施設一覧が壊滅的だな。一番近いコンビニが徒歩10分、スーパーマーケットにいたっては軒並み20分以上。しかもここは丘の上だから買い物には自家用車か電動チャリが必須。近くにスーパーができたら文句ない場所なんだが・・・ |
+ | **近くにスーパーあるのですね。どの辺でしょうか? | ||
+ | ***このマンションの近くにはないですよ。バス通り坂下のコンビニまで行けば、そのそばにスーパーありますよ。 | ||
+ | |||
+ | |||
==育児・教育== | ==育児・教育== | ||
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==周辺環境・治安== | ==周辺環境・治安== | ||
− | * | + | [[File:ガーデングランデ横浜戸塚 周辺環境.png|350px|thumb|ガーデングランデ横浜戸塚 周辺環境|alt=ガーデングランデ横浜戸塚 周辺環境]] |
+ | * 用途地域:第1種中高層住居専用地域 | ||
+ | *最寄りのバス停までも10分弱かかりそう。自転車通学(帰りの登り坂はつらいが)、マイカー通勤、なら何とかなるかも。 | ||
+ | *周辺環境はちょっと寂しいですね…。現地の航空写真を見ると周りには大きめのマンションがいくつかありますしここも約500戸の大所帯となるのもあって、コンビニやスーパーが出来ても良い場所だとは思いましたが。公園が整備されたりもしますしね。まあ今後に期待でしょうか。その内近所にある空き地も戸建てやマンションになる可能性もあるのかなあと思います。 | ||
+ | **第1種中高層住居専用地域なので、店舗系は床面積や用途の制限があるので、満足できるようなお店はできないと思います。そもそもが良好な住環境を守るための用途地域なので、むしろ住宅しかないところを評価する人が選択すべき立地です。 | ||
+ | *ここは、高台で住んでて気持ちよさそう。街中のがちゃがちゃした感じもなく、静かに落ち着いて暮らすにはいいと思います。駅との距離は、利便性と住環境のトレードオフで、どっちを優先するかですね。 | ||
+ | *かなり広い土地に建てられるんですね。このあたりはまだまだ開発途中という感じの街なのでしょうか。周辺は畑が多かったりでのんびりとした暮らしができそう。大きな公園も建設予定のようですね。マンション周辺に子供が遊べるようなところがあるし子育て世帯には住みやすそう。ただ、駅から遠いというところはネックかな。子供が大きくなったらサクッと売却するというのも一つの手ですね | ||
+ | **この周辺だと、大規模マンションはここが最後に近いのではないでしょうか。周辺マンションの多くは、元々日立の土地だったところに建てられたものが多く、残りがヒルサイドフォレストとここだったと思いますので。 | ||
+ | *駅からほぼずっと登り坂なので自転車もきついですね。それとバス通りから曲がって坂を登ってからが意外と遠く感じました。ヒルサイドフォレストはバス停が見えるくらいの位置なので気分的に近いでしょうが、ここは高台を延々と歩くので果てしなく遠い印象でした。 | ||
+ | **駅からずっと坂は言い過ぎかな。駅から最寄りバス停までだと、半分くらいはフラットだと思います。最寄りバス停からも遠く感じるのは同意ですが。ここだと、駅まで普通に歩けると思う人が40%、ちょっと無理と思う人が60%くらいかな?シャトルバスなくても平気と思える人が買う物件。 | ||
+ | ***近くに住んでいるものです。確かに坂の距離はかなり長いですが電動自転車ですと登るのは大丈夫です! | ||
+ | ****同じく近隣住まいのものです!雨の日とかバスは大行列ですし混雑もしますので、遅れや並ぶことを考えたら電動自転車か徒歩で駅まで行くことが多くなるかもしれません。ただ、駅の駐輪場は満車で定期を申請しても1年以上は順番待ちする状況です。あまり営業は語らないであろう、地元のリアルな部分なので、誰かの参考になれば!元々慣れた環境なので私は気にならないのですが、気になる方いれば予め確認をおすすめします。 | ||
+ | *駅からあるいてみましたがやはり結構ありますね。。。 | ||
+ | **実際の所要時間よりも坂道の起伏が体感的に辛いですね。駅まではバスを使うか自転車(できれば電動)を使うかになるかと思います。 | ||
+ | ***視覚効果もあると思います。途中にお店がちらほらあれば気も紛れるのですがモデラピークスが左手に暫く続く道のりは精神的にも遥か遠く感じます。 | ||
+ | ****慣れもあるのでは?初めての道だと遠く感じたりしますが、慣れるとこんなものかとなった経験あると思います。私の場合は、モデラ前の坂道は、まっすぐで目標とする交差点まで視認性が高いので、割と近く感じました。ただ、その交差点で終わりではなく、そこを曲がってからも、結構長いですが・・・ | ||
+ | *緑、開放感、静かな住環境を求める人には、この辺りは、最高だと思います。駅前に出れば、日常生活には十分な商業施設、映画館やデパートなど足りないものは横浜、上大岡まで直通10分で行けます。ON/OFFを切り替えたい人には、ハマると思います。 | ||
+ | *かなり大規模なマンションなので、玄関からエントランスまで行くのに所要時間がかかりそう。駅からも距離があるので、ドアTOドアだとプラス5-10分くらいは見込んでおいた方がと考えると、駅までは25分前には家を出ないとですね。駅までは自転車で行くか徒歩で行くか迷うし、駐輪場が駅前にどのくらいの空きがあるのか気になります。 | ||
+ | **そうですね、プラスして言うと駅の入り口からホームへ行くまでの時間も含めて考えないと希望時間の電車には乗れないです。そうなると30分前には・・・田舎の小さな駅ならすぐなのですけど、戸塚も大きな駅なので。それでも人気があるのが戸塚なのだと思います。それだけに価格は高めだと思っていたのですが、こちらは意外にお手頃な感じかも。70m2中心というのも貴重かな。 | ||
+ | *ここら辺てバス渋滞しませんか?特に雨の日など。 | ||
+ | **西口側の道路は渋滞するけど、東口側はそれほど渋滞しないですね。 | ||
+ | ***シャトルバスは西口発着予定とのことなので混雑に巻き込まれる可能性はありそうです! | ||
+ | *近くに住んでます。駅までの行きは、下り坂なので楽ちんです。帰りは、普段は健康のためになるべく歩いてます。歩きがつらいなと思ったときは、路線バスが本数が多くて待たずに乗れるのでとても便利です。戸塚駅の交通利便性と豊富な商業施設を利用でき、かつ、この住環境を手に入れられる立地は、かなり貴重だと思っています。 | ||
+ | **駅からの距離を気にする人はターゲットじゃないでしょ。眺望や自然、住環境を重視した人が検討する物件。シャトルバスがあるので通勤の手助けになるはずだし、土日祝日は車利用が前提だよね。ぶっちゃけ駅近スーパー近くても徒歩で買い物行くのだるいし、車利用するっしょ笑 | ||
+ | *夜にバス停からマンションまでの道を通って、人通りが少ないことと暗いことが気になりました。この道は夜は危なくないのでしょうか? | ||
+ | **夜は街中駅前でもどこでも危険はあると思いますよ。防犯ブザー鳴らせば住民沢山おりますので誰かが気づくでしょうし、深夜でもなければわんちゃんの散歩で歩行者いますから、リスキーなとこで犯罪起こそうなんていう輩はそうそういないんじゃないでしょうか。 | ||
+ | *公園が新設されますが同時に墓地も新設されるのですね、、位置関係が微妙ですが公園ビュー側は墓地ビューとも言えるんですね。何年かしたあとに墓地が近いと評価に影響しないか心配です。 | ||
+ | **墓地は直接見えるような位置関係ではなかったと思います。 | ||
+ | |||
==周辺施設== | ==周辺施設== | ||
46行目: | 165行目: | ||
==その他== | ==その他== | ||
− | * | + | * インターネット使用料(月額):880円 |
+ | |||
==掲示板== | ==掲示板== | ||
* | * | ||
− | yokohama/689865/ | + | |
+ | yokohama/689865/364 |
2024年11月18日 (月) 23:17時点における最新版
目次
物件概要[ ]
- 横浜市営地下鉄ブルーライン 「戸塚」駅 徒歩16分 ~17分
- 東海道本線 「戸塚」駅 徒歩18分
- 横須賀線 「戸塚」駅 徒歩18分
- 湘南新宿ライン(宇都宮~逗子) 「戸塚」駅 徒歩18分
- 湘南新宿ライン(前橋~小田原) 「戸塚」駅 徒歩18分
- 総戸数:499戸(内エアリーグランデ棟157戸、ブロッサムグランデ棟170戸、コージーグランデ棟172戸、他に保育所・集会所・飲食店(コミュニティカフェ))
- 構造、建物階数:鉄筋コンクリート、地上11階建
- 敷地の権利形態:所有権の共有
- 完成時期:2025年07月
- 引渡時期:2025年09月
- 売主:西日本鉄道株式会社・三菱地所レジデンス株式会社・大林新星和不動産株式会社・大和地所レジデンス株式会社・静岡鉄道株式会社・総合地所株式会社
- 施工:株式会社長谷工コーポレーション
- 管理会社:株式会社長谷工コミュニティ
価格・コスト・販売時状況[ ]
- この駅距離で499戸売り切るのは大変そう。
- JV6社というのはこの規模だと普通なのでしょうか。シャトルバスを走らせるようですが使える本数あるのでしょうかね。ヒルサイドフォレストに出遅れたので気になります。2割くらい安ければ検討したいです。
- ヒルサイドフォレストから2,3分しか離れていないのに、そんなに安くなりますかね。大規模なので売主も強気の価格はつけ辛いから、ヒルサイドフォレストの売れ行きが芳しくないようなら可能性はあるかな?
- ヒルサイドフォレストは一期から少し値上がりしている様なので間取りにもよるが全体的な売れ行き悪くはないんじゃないかと。あちらは日立の土地に日立が建ててる分あの値段でしたけどこちらは日立から土地を買っている分もあるし、ここ2、3年だけでも建築費が高騰しているはずなので2割は厳しすぎる気がしますね。かといってヒルサイドより駅遠になるのと広域検討者呼び寄せる必要もあるからあまり強気には行けないだろうけど。価格気になりますね。
- 最安値3980、平均4980、最大6980程度でしょうね。ヒルサイドを検討しましたが、坂があまりに急で、夏場は汗だくでした。そこから更にプラス5分程となると…いくらバスが走ってても辛いかと。あと周辺何もないですし、駐車場、駐輪場必須なので設置率も気になりますね。
- ヒルサイドフォレストは一期から少し値上がりしている様なので間取りにもよるが全体的な売れ行き悪くはないんじゃないかと。あちらは日立の土地に日立が建ててる分あの値段でしたけどこちらは日立から土地を買っている分もあるし、ここ2、3年だけでも建築費が高騰しているはずなので2割は厳しすぎる気がしますね。かといってヒルサイドより駅遠になるのと広域検討者呼び寄せる必要もあるからあまり強気には行けないだろうけど。価格気になりますね。
- ヒルサイドフォレストから2,3分しか離れていないのに、そんなに安くなりますかね。大規模なので売主も強気の価格はつけ辛いから、ヒルサイドフォレストの売れ行きが芳しくないようなら可能性はあるかな?
- 予定価格でましたね。ヒルサイドフォレストとほとんど同じ(単価にすると僅かに安い?)感じです。
- 専有面積 68.60m2~83.08m2
- 販売価格 4,400万円台~7,200万円台※100万円単位
- 最多価格帯も5000万円台なんですね。予想より安くはないと思いましたが、相場的にはコレくらいですかね。
- シャトルバスがあるとはいえ、ヒルサイドよりも駅距離伸びることを考えるともう少し値段は控えめが良かったですね。。
- マンション市況はまだ価格下落していないから、多少強気の価格設定なんですかね。
- シャトルバスがあるとはいえ、ヒルサイドよりも駅距離伸びることを考えるともう少し値段は控えめが良かったですね。。
- 最多価格帯も5000万円台なんですね。予想より安くはないと思いましたが、相場的にはコレくらいですかね。
- 価格はヒルサイドと大差なかったとしても、管理費とかはどうなんでしょうかね。共有スペースがヒルサイドより充実しているから管理費もそれなりにしそうかな?とおもったり。。。
- 駅からの距離・部屋の広さを考えると、価格が強気だなと思いました。それでも販売が出来る市況感なのでしょうが、共用設備も充実しているほど、管理費や長期の修繕積立金も上がりますので、トータルでの負担は大きくなってしまいます。西側のヴェレーナが、対照的に割安に見えてくる状況。。立地・設備・価格への納得感を持てるかがキモなマンションですね。
- ヴェレーナより大規模なので、ここのランニングコストは、さほど高くないと思います。
- 比較するならヴェレーナよりヒルサイドフォレストの方が良いのでは?
- ヴェレーナより大規模なので、ここのランニングコストは、さほど高くないと思います。
- 先週モデルルーム行ってきました!キッチンのところに壁がないのがとても良かったです!
- 仕様、価格などから、前向きに検討できそうでしたか?
- 即決ではないですが今のところ前向きに検討しようかな、という感じです。食洗機がオプションな点、シャトルバスの人数が29名と微妙?な点、あとゲストルームがない点が少し引っかかっていますが、、リビング以外の部屋がましかくではないのは今のマンション事情では普通なのでしょうか、、、
- 真四角とは正方形のことですが、和室の四畳半以外は、和室、洋室とも長方形が普通であり、昔から正方形の部屋の方が少ないと思います。また正方形はスペース効率が悪いので使い勝手の面からも好ましくないと思います。もし、柱の食い込みがない整形な四角のことをおっしゃってらっしゃるなら、最近は共用廊下側の部屋までアウトフレームにしている物件は、建設コスト面から少なくなりましたね。一部バウスブランドなど、全室アウトフレームを売りにしているデベ(中央日本土地建物)もありますが。
- 即決ではないですが今のところ前向きに検討しようかな、という感じです。食洗機がオプションな点、シャトルバスの人数が29名と微妙?な点、あとゲストルームがない点が少し引っかかっていますが、、リビング以外の部屋がましかくではないのは今のマンション事情では普通なのでしょうか、、、
- 仕様、価格などから、前向きに検討できそうでしたか?
- 近くのヒルサイドフォレストがまだ売り出しされていますが比較してどうですか?
- こちらの方が全体的に仕様が良いと感じました。標準でディスポーザーが付いてるのも嬉しいです。食洗機は、オプションですが初期で付けるとそんなに抵抗ない金額かと。カウンターキッチンのデザインも気に入ってます!やはり駅距離だけが引っかかる感じです。ヒルサイドテラスも拝見しましたが朝玄関前にゴミを置くシステムがう~んと言う感じがしました。個人的な感想です。
- 近くに買い物できる環境がないのと、駐車場設置率も半分しかないのが、生活のイメージがあまり持てなかったです。ただ、大きな公園ができたり、植栽拘ってたりしてるのは公園の中のマンションみたいで魅力的でした。食洗機付かないのは結構驚きました。
- 場所的に車が欲しいですよね。食洗機は後から好きなのを付ければ良いかなと思います。標準で付くのは浅型が多く、食器がほとんど入らないので、付いていたとしても深型の食洗機に変えたいので。
- 第1期1次は、購入希望者にほぼ確実に希望の部屋をお買い上げいただけるよう、登録受付期間が今日から日曜までの超短期募集になってます。
- そうなんですね。どのくらい売れるのか気になります。
- 1期1次は80戸供給のようですね
- 先着順が18戸出ているので売れたのは62戸のようですね。1期2次が即日で2戸出ているので抽選になった部屋もあったように見えます。
- 1期1次は80戸供給のようですね
- そうなんですね。どのくらい売れるのか気になります。
- 5000万前後だと西向きか東向き。南向きは70平米で5500万で戸数も少なく割高。オプションつけたらいくらになるか。
- モモレジさんの記事出てましたね。ヒルサイドフォレストと値段が同じ水準ということで、もう少しパンチ力が無いと、という意見に同意です。共用施設は圧倒的にこちらの方が充実していますが、管理費も60円/m2近くこちらの方が高いので好みが分かれそうですね。
- 4,400万円の部屋は第二期一次販売の予告に出ていますね。販売予定日は1月下旬との事なので最終期を待たずに販売されるのか、販売住戸が未定のため物件データは第2期1次以降販売対象住戸全てが対象だそうなので結局販売しないのか判断がつかない感じです。
- 駅が遠いとはいえ、それでも高いイメージがある戸塚でこの広さでこのお値段はお得な感じがします。20分以下なら歩けると思うのですがシャトルバスもあるとのことなので楽だと思います。1期10次が消えていて、単純に先着順となっていて18戸販売中のもようです。次は2期1次で4月中旬から受け付け開始予定となっています。場所的に見て駐車場と自転車置き場が不足している感じがします。
- 物件概要みるとここまだ360戸以上残ってるんですかね。あと一年で捌けるのだろうか
- この立地で大規模だから、完売までは、最低でも竣工後1年くらいは見込んだ販売計画だと思います。最近は、住友だけでなく、どこも竣工前完売はあまり気にしてないようです。
- こちらの物件を検討しています。やはり坂と駅距離がネックと思いますが、落ち着いた住環境は魅力です。契約された方、前向きに検討している方、決め手は何でしょうか?
- 環境ですね。利便性は正直言って劣る立地だとは思います。でもこの場所でなければ得られない眺望や空気、そして静けさ。これらは何ごとにも替えられません。ここに来ると空気が違うんですよ。大げさでなく本当に。
- 私は①環境②価格③規模です。駅まで遠いですが、上記優先順位が優ったため、こちらに決めました。あとは直感です!近くに住んでいる友人に聞きましたが、あの坂も電動自転車で登れるみたいです。色々な情報や書き込みで右往左往しますが、人それぞれの考え方があると思いますので、最良の選択ができると良いですね^_^
- デメリットよりメリットが勝つ物件だと思っています。
- メリット:戸塚の駅力。高台かつ道路から離れているため圧倒的静寂。眺望。関東では希少価値のある大きめの自然。価格。桜カフェ。経年良化しそうな桜並木。ハザードマップOK。
- デメリット:坂。駅18分。
- 坂はデメリットであるが昨今のハザード的にはむしろ安心を買える。駅近は良いが戸塚駅が強いから価格が高いし意外とハザードが??。駅遠もシャトルバスで一応対策可。
- デメリットよりメリットが勝つ物件だと思っています。
- 私は①環境②価格③規模です。駅まで遠いですが、上記優先順位が優ったため、こちらに決めました。あとは直感です!近くに住んでいる友人に聞きましたが、あの坂も電動自転車で登れるみたいです。色々な情報や書き込みで右往左往しますが、人それぞれの考え方があると思いますので、最良の選択ができると良いですね^_^
- 環境ですね。利便性は正直言って劣る立地だとは思います。でもこの場所でなければ得られない眺望や空気、そして静けさ。これらは何ごとにも替えられません。ここに来ると空気が違うんですよ。大げさでなく本当に。
- 坂と駅距離気になり、購入を躊躇ってましたが実際に朝と夜、歩きました。意外といけるな、の印象です。坂があるからこそ、眺望がいいんですよね。色々なマンション見ましたが、どんなにいいブランドマンションでも眺望が微妙だと買う気になれず、、でした
- A棟、B棟を先に販売して、C棟を残しているのって何ででしょうね。売主的には、C棟が一番高く売れると思って、右肩上がりの相場で後回しにしてるんですかね。
- コージーグランデはエアリーやブロッサムより値上げすると聴きました。因みに、同条件でも予定通りエアリーはブロッサムより価格を微妙に上げているとも言っていました。なので価格重視の方は残り僅かのブロッサムを検討するのもありかもですね。コージーは確かに少しでも駅近なので、刻一刻とインフレが進んで価格が高くなっても売れやすいとの戦略かもですね。
- まだ330戸も残ってるんですね。このペースだと竣工後も結構かかりそうですね。
- なかなか決めきれない人は、竣工を待って実物を確認してから決断した方が、後悔はないかもしれないですね。
- この住宅は、省エネ住宅になるのでしょうか。。。具体的には住宅購入の1000万円贈与や住宅ローン減税の対象になるのか。各制度が年々厳格化されてきており、HPでみると断熱等性能等級の「等級4」で等級5以上でないのが気にかかります。
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交通[ ]
構造・建物[ ]
- 敷地面積:27,320.04m2(売買対象面積)
- ここって二重天井・二重床ですか?
- 二重天井、直床です。
- 3棟のうち、どの棟が人気でしょうか。南向きだと、抜け感があるA棟一択かなと思ってます(C棟はそもそも部屋がないし、B棟はC棟が被る部屋が多い。)。西向きだと、音の面から提供公園が前面にあるC棟は避けたいところ。東向きなら、どの棟でも大差なさそうです。
- 西向きですが眺望がよく単価もこの立地としては妥当なB棟が良いかなと思いました。A棟は南向きではあるのですが、この立地としては割高に感じました。東向きは墓園ができるので気になる人がいるかもしれません。要望書は満遍なく出されている印象です、人それぞれですね。
- A棟がどの方角も一番開放感があってよさそうです。本来下り坂のところ、他の棟とレベルを合わせているので、その分、前面道路から見るとちょっと高台のようになっているお陰かもしれません。
- 西向きですが眺望がよく単価もこの立地としては妥当なB棟が良いかなと思いました。A棟は南向きではあるのですが、この立地としては割高に感じました。東向きは墓園ができるので気になる人がいるかもしれません。要望書は満遍なく出されている印象です、人それぞれですね。
- 耐震等級について、調べてみたのですがWebサイトではなかなか見つからず。スーモでも出てこないので、AIに聞いてみたところ、ホームページを見て下さいとのこと・・・けっきょく、断熱等級4とか、耐震仕様のドアとかしか出てませんでした。耐震実験の写真とかはあるのに、結果がわからないというか・・・
- 特に記載がないのであれば、等級1かなとおもいます。2や3なら大々的にウリにする点だと思うので。
共用施設[ ]
- 駐車施設 :(総戸数に対して)272台(住宅用募集対象区画261台(機械式242台、平置19台)、他11台)
- 月額使用料:13,500円~20,000円
- 自転車置場:(総戸数に対して)781台(住宅用募集対象区画755台(平置143台、二段ラック式(下部スライド)396台、二段式216台)、他26台)
- 年額使用料:1,200円~6,000円
- バイク置場:(総戸数に対して)25台
- 月額使用料:3,000円
- ミニバイク置場:(総戸数に対して)15台
- 月額使用料:2,000円
- 駐車場が戸数の50%強なのはさて置き、駐輪場が少なすぎませんかね。最低でも1戸あたり2台は必要だと思いますが。
- シャトルバスの運行頻度ってどれくらいでしょうね。通勤時に使える本数(15分間隔とか)ならありがたいのですが。
- どのくらいの間隔で運行するのでしょうか?乗り遅れてバス停まで歩くなんて事もありそうですね。でもシャトルバスないよりあった方がいいです。保育園にも期待!
- 駅まで遠いので、マンション専用のバスを持つことになるんですね。路線バスも本数多いけど、ここの住民が一気に押し寄せるとかなり影響が大きそう^^;それゆえのマンション専用バスっていう意味合いなのかもしれません。
- 住民専用だったら、他のバス停に立ち寄ることもなくて朝の時間帯は特にピストン輸送してくれそうなところも大きなメリットだと思います。正念場は、そのバスを運行している会社との契約更新の時期でしょうか。値上げなどもあるでしょうから、その際にどうなるのか、などなど。
- 駅まで遠いので、マンション専用のバスを持つことになるんですね。路線バスも本数多いけど、ここの住民が一気に押し寄せるとかなり影響が大きそう^^;それゆえのマンション専用バスっていう意味合いなのかもしれません。
- どのくらいの間隔で運行するのでしょうか?乗り遅れてバス停まで歩くなんて事もありそうですね。でもシャトルバスないよりあった方がいいです。保育園にも期待!
- ホームページに共用施設が公開されました。カフェにおいしいパンとかあるとうれしいです。
- 思ったより共用施設いいですね。コインランドリーあるのは、ありがたい。1番気になるのがシャトルバスの本数と時間、混んでて乗れないなんて事あるのか気になります。
- プレイサークルやキッズサークル、サクラアレイって街に開かれた感じに見えますが、マンション住人以外の子どもたちが集まってきますよね?階段とか遊具が多そうなので騒がしくなるのと万一ケガをした時の責任問題とか面倒なことが多くならないか心配です(住民の子どもはマンションの保険で補償できる)。提供公園を設置したのだからそれ以外の敷地はクローズドにできないのかな。
- シャトルバスは1日25本で朝6時台から21時台迄の模様。通勤通学の時間帯や雨の時は混むかもしれませんね。
- プレイサークルやキッズサークル、サクラアレイって街に開かれた感じに見えますが、マンション住人以外の子どもたちが集まってきますよね?階段とか遊具が多そうなので騒がしくなるのと万一ケガをした時の責任問題とか面倒なことが多くならないか心配です(住民の子どもはマンションの保険で補償できる)。提供公園を設置したのだからそれ以外の敷地はクローズドにできないのかな。
- 思ったより共用施設いいですね。コインランドリーあるのは、ありがたい。1番気になるのがシャトルバスの本数と時間、混んでて乗れないなんて事あるのか気になります。
- 目の前に提供公園やキッズサークルなどのスペースがあるので、お友達とちょっと遊んだりするのに使えそうだし、子供が小学校高学年くらいまでは遊べるのである意味安心して遊ばせることができそう。その他に中庭があったり敷地が広いのがいいですね。バーベキュー施設までありますが、こんな近くにあって煙などは家の中にしてこないのかという点は気になるかな。
- 共用施設がこれでもかと言うほど充実していて驚きますが、やはりこれほどの規模になるとマンションのスケールメリットが高いという事なんですね。特に住人専用シャトルバスと大型コインランドリーは便利そうです。
- 車ありきの場所なので、駐車場の設定が少ないことが懸念です。駐車場の優先など、案内聞かれた方いらっしゃいますか?高額な部屋や販売に弾みをつけるために駐車場の優先枠があったりしますが、どの程度残ってるのか。。付近に月極も見当たらないので、駐車場の倍率だけが懸念です。駐車場希望の方は多くないと聞きましたが、本当に、、?と思ってしまいます。
- 平面はほぼ無理と思った方が良いです。平面全16~17台分で、3月末まで契約の方で1台割当済み、4~6月?5~6月?契約分で2台割当かつ7月に抽選とのことでした。機械式であれば6月末までの契約でかつ、一階が絶対良いなど拘りが無ければ1台分は確保できるようです。
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設備・仕様[ ]
- ディスポーザー標準と食洗機オプションはヒルサイドフォレストと同じですね。キッチンの壁がなくて気に入ってるとのことですので、こちらはペニンシュラキッチンのかな?
間取り[ ]
- 間取り:2LDK+S(納戸)~4LDK
- 専有面積:68.60m2~83.08m2
- バルコニー面積:11.40m2~21.03m2
- テラス面積:10.80m2~41.24m2
買い物・食事[ ]
- 「ライフインフォメーション」の商業施設一覧が壊滅的だな。一番近いコンビニが徒歩10分、スーパーマーケットにいたっては軒並み20分以上。しかもここは丘の上だから買い物には自家用車か電動チャリが必須。近くにスーパーができたら文句ない場所なんだが・・・
- 近くにスーパーあるのですね。どの辺でしょうか?
- このマンションの近くにはないですよ。バス通り坂下のコンビニまで行けば、そのそばにスーパーありますよ。
- 近くにスーパーあるのですね。どの辺でしょうか?
育児・教育[ ]
周辺環境・治安[ ]
- 用途地域:第1種中高層住居専用地域
- 最寄りのバス停までも10分弱かかりそう。自転車通学(帰りの登り坂はつらいが)、マイカー通勤、なら何とかなるかも。
- 周辺環境はちょっと寂しいですね…。現地の航空写真を見ると周りには大きめのマンションがいくつかありますしここも約500戸の大所帯となるのもあって、コンビニやスーパーが出来ても良い場所だとは思いましたが。公園が整備されたりもしますしね。まあ今後に期待でしょうか。その内近所にある空き地も戸建てやマンションになる可能性もあるのかなあと思います。
- 第1種中高層住居専用地域なので、店舗系は床面積や用途の制限があるので、満足できるようなお店はできないと思います。そもそもが良好な住環境を守るための用途地域なので、むしろ住宅しかないところを評価する人が選択すべき立地です。
- ここは、高台で住んでて気持ちよさそう。街中のがちゃがちゃした感じもなく、静かに落ち着いて暮らすにはいいと思います。駅との距離は、利便性と住環境のトレードオフで、どっちを優先するかですね。
- かなり広い土地に建てられるんですね。このあたりはまだまだ開発途中という感じの街なのでしょうか。周辺は畑が多かったりでのんびりとした暮らしができそう。大きな公園も建設予定のようですね。マンション周辺に子供が遊べるようなところがあるし子育て世帯には住みやすそう。ただ、駅から遠いというところはネックかな。子供が大きくなったらサクッと売却するというのも一つの手ですね
- この周辺だと、大規模マンションはここが最後に近いのではないでしょうか。周辺マンションの多くは、元々日立の土地だったところに建てられたものが多く、残りがヒルサイドフォレストとここだったと思いますので。
- 駅からほぼずっと登り坂なので自転車もきついですね。それとバス通りから曲がって坂を登ってからが意外と遠く感じました。ヒルサイドフォレストはバス停が見えるくらいの位置なので気分的に近いでしょうが、ここは高台を延々と歩くので果てしなく遠い印象でした。
- 駅からずっと坂は言い過ぎかな。駅から最寄りバス停までだと、半分くらいはフラットだと思います。最寄りバス停からも遠く感じるのは同意ですが。ここだと、駅まで普通に歩けると思う人が40%、ちょっと無理と思う人が60%くらいかな?シャトルバスなくても平気と思える人が買う物件。
- 近くに住んでいるものです。確かに坂の距離はかなり長いですが電動自転車ですと登るのは大丈夫です!
- 同じく近隣住まいのものです!雨の日とかバスは大行列ですし混雑もしますので、遅れや並ぶことを考えたら電動自転車か徒歩で駅まで行くことが多くなるかもしれません。ただ、駅の駐輪場は満車で定期を申請しても1年以上は順番待ちする状況です。あまり営業は語らないであろう、地元のリアルな部分なので、誰かの参考になれば!元々慣れた環境なので私は気にならないのですが、気になる方いれば予め確認をおすすめします。
- 近くに住んでいるものです。確かに坂の距離はかなり長いですが電動自転車ですと登るのは大丈夫です!
- 駅からずっと坂は言い過ぎかな。駅から最寄りバス停までだと、半分くらいはフラットだと思います。最寄りバス停からも遠く感じるのは同意ですが。ここだと、駅まで普通に歩けると思う人が40%、ちょっと無理と思う人が60%くらいかな?シャトルバスなくても平気と思える人が買う物件。
- 駅からあるいてみましたがやはり結構ありますね。。。
- 実際の所要時間よりも坂道の起伏が体感的に辛いですね。駅まではバスを使うか自転車(できれば電動)を使うかになるかと思います。
- 視覚効果もあると思います。途中にお店がちらほらあれば気も紛れるのですがモデラピークスが左手に暫く続く道のりは精神的にも遥か遠く感じます。
- 慣れもあるのでは?初めての道だと遠く感じたりしますが、慣れるとこんなものかとなった経験あると思います。私の場合は、モデラ前の坂道は、まっすぐで目標とする交差点まで視認性が高いので、割と近く感じました。ただ、その交差点で終わりではなく、そこを曲がってからも、結構長いですが・・・
- 視覚効果もあると思います。途中にお店がちらほらあれば気も紛れるのですがモデラピークスが左手に暫く続く道のりは精神的にも遥か遠く感じます。
- 実際の所要時間よりも坂道の起伏が体感的に辛いですね。駅まではバスを使うか自転車(できれば電動)を使うかになるかと思います。
- 緑、開放感、静かな住環境を求める人には、この辺りは、最高だと思います。駅前に出れば、日常生活には十分な商業施設、映画館やデパートなど足りないものは横浜、上大岡まで直通10分で行けます。ON/OFFを切り替えたい人には、ハマると思います。
- かなり大規模なマンションなので、玄関からエントランスまで行くのに所要時間がかかりそう。駅からも距離があるので、ドアTOドアだとプラス5-10分くらいは見込んでおいた方がと考えると、駅までは25分前には家を出ないとですね。駅までは自転車で行くか徒歩で行くか迷うし、駐輪場が駅前にどのくらいの空きがあるのか気になります。
- そうですね、プラスして言うと駅の入り口からホームへ行くまでの時間も含めて考えないと希望時間の電車には乗れないです。そうなると30分前には・・・田舎の小さな駅ならすぐなのですけど、戸塚も大きな駅なので。それでも人気があるのが戸塚なのだと思います。それだけに価格は高めだと思っていたのですが、こちらは意外にお手頃な感じかも。70m2中心というのも貴重かな。
- ここら辺てバス渋滞しませんか?特に雨の日など。
- 西口側の道路は渋滞するけど、東口側はそれほど渋滞しないですね。
- シャトルバスは西口発着予定とのことなので混雑に巻き込まれる可能性はありそうです!
- 西口側の道路は渋滞するけど、東口側はそれほど渋滞しないですね。
- 近くに住んでます。駅までの行きは、下り坂なので楽ちんです。帰りは、普段は健康のためになるべく歩いてます。歩きがつらいなと思ったときは、路線バスが本数が多くて待たずに乗れるのでとても便利です。戸塚駅の交通利便性と豊富な商業施設を利用でき、かつ、この住環境を手に入れられる立地は、かなり貴重だと思っています。
- 駅からの距離を気にする人はターゲットじゃないでしょ。眺望や自然、住環境を重視した人が検討する物件。シャトルバスがあるので通勤の手助けになるはずだし、土日祝日は車利用が前提だよね。ぶっちゃけ駅近スーパー近くても徒歩で買い物行くのだるいし、車利用するっしょ笑
- 夜にバス停からマンションまでの道を通って、人通りが少ないことと暗いことが気になりました。この道は夜は危なくないのでしょうか?
- 夜は街中駅前でもどこでも危険はあると思いますよ。防犯ブザー鳴らせば住民沢山おりますので誰かが気づくでしょうし、深夜でもなければわんちゃんの散歩で歩行者いますから、リスキーなとこで犯罪起こそうなんていう輩はそうそういないんじゃないでしょうか。
- 公園が新設されますが同時に墓地も新設されるのですね、、位置関係が微妙ですが公園ビュー側は墓地ビューとも言えるんですね。何年かしたあとに墓地が近いと評価に影響しないか心配です。
- 墓地は直接見えるような位置関係ではなかったと思います。
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周辺施設[ ]
その他[ ]
- インターネット使用料(月額):880円
掲示板[ ]
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yokohama/689865/364
ガーデングランデ横浜戸塚
物件概要 | |
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所在地 | 神奈川県横浜市戸塚区吉田町字中打越1482番1他4筆(地番) |
交通 |
横浜市営地下鉄ブルーライン 「戸塚」駅 徒歩16分 ~17分 東海道本線 「戸塚」駅 徒歩18分 横須賀線 「戸塚」駅 徒歩18分 湘南新宿ライン(宇都宮~逗子) 「戸塚」駅 徒歩18分 湘南新宿ライン(前橋~小田原) 「戸塚」駅 徒歩18分 |
総戸数 | 499戸 |