名古屋の住環境

2021年9月28日 (火) 12:07時点における最新版

マンションの購入者や購入検討中の方々の『名古屋の住環境』に関するご意見・ご感想などをまとめたページです。

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土地[ ]

• 名古屋って東京と大阪除く都市の中では、将来性あるほうやろ。
• 私個人としては、日本が斜陽であるという話のなかで、他の地方都市に比べて名古屋はそこそこの位置を占めるのではないかと現時点では思っています。東京・大阪への移動も便利で不動産価格も安価で、人口の割には地下鉄などの交通手段や各種インフラもいつのまにか整備された。
• 名古屋は、観光名所的なところが少ないな。テーマパークみたいなのもない。イタリア村が無くなったのは痛かったが、その後の計画は、結局どうなったんだ？
  • レゴランド
  • レゴランドは、所詮は幼児相手だからなあ。名古屋発祥のガンダムのテーマパークぐらい作れよ。
• 名古屋がやばくなる頃には日本全体がやばくなってるだろうね
• 名古屋市や愛知県は全国の中でも上位で、今現在は人口が増加している地域で、将来的にも他県と比べて減少が緩やかな地域
• 名古屋市内でも南陽町では震災以降20万円の値が付かないと聞いた 名東区でもはずれなら建平率にもよるけど30万円台も見ることができる やはり下がっていると考える
  • 名東区は、梅森坂など坪単価の安いところはあるけど、坪３０万円台は延長敷地の物件や、接面道路が狭かったり、がけなどの法面があったり、敷地面積が大型だったり、鉄塔が走っていたり、何か難のある物件だろう。建ぺい・容積の問題や駅遠など、元々４０万円台のところだから、そんな物件が３０万円台なら下がっているわけではない。港区の南陽町なんて、調整区域だよ。基本的に家は建たないし、そもそも１０万円以下のところ。
  • 梅森坂だって10年前は60万、5年前の印象は45万前後、名東区内で30万円台ってのが目に付くようになったのは最近だなあ 建売だって三菱電機の物件が発売した当初は4500万前後だったのが3000万円台でチラシを見る 広さは違うが引山、香南、高針、高針牧など辺境地では同じ程度で目に付く 南陽町だってもちろん宅地の話だろう 全部調整地のような言い方は失礼だ そういやあ南陽町で一時調整地買わないかというお誘いがあった なんでもジャスコが来るとか焼却場が建つとかで売り抜けられるとか（収容に引っかかった土地があったので）
• 名古屋と言うか愛知は自動車関連のイメージがあって全国的には高値イメージもたれてるよ…実際は落差が大きいんで反動はひどい
  • 名古屋に住んでても、自動車関連会社に勤務している人は羽振りがよさそうだったりするね。自動車関連会社でも工場勤務や高卒勤務だと若干……だけど、プライドがあるみたいでそれも高値イメージになるのかな。
  • 中小企業の平均年収は全国1位
• 名古屋市なら名古屋駅周辺しか開発計画はないですよ。他の場所他県同様に地価は下がっていきます。
• 落ち込む速度が早い順なら港区中川区南区←中村区駅西←西区（駅近辺以外）北区←熱田瑞穂天白緑守山←昭和千種名東（地下鉄沿線）←東区←名駅＋中区こんなところでは無いかと
• 可能性が最も高いのは中区の再開発だろう。再開発は個人の利害が絡むから土地が上がっている時は難しいが少子化を迎えるこれからはドンドン進むだろう。沈んでいる船で自分の寝床が狭くなるのは嫌とは誰も言わない。ゴチャゴチャした街も再開発でガチャポンだ。利便性を考えれば西区もありそうだが中区があるのにワザワザ西区は選ばん。
• 栄の地価は下落って日経新聞に出てたね。名古屋駅周辺は下げ止まりだとさ。
• 御園座の建て替えがターニングポイントだろう。そもそも地権者がもっと賢ければ人が郊外に出て行くこともなかった。「俺の土地が減る」と言って再開発が出来なかったからね。神戸は震災で全てが燃えてしまい自分の土地を謙譲しても防火帯を作らんと悟ったらしい。防火帯と再開発は違うが根は同じ。目先の金ばかり追っていた名古屋の地権者もやっと気が付きだした。
• だから基本的に栄、名駅といった都心部がまだ集まる可能性がある それ以外はおおむね衰退 西部南部は衰退速度激しく、東部の方がまだマシ・・・・・ とはいえ人口減少でたそがれの世界では 老人にやさしい町が老人とともに生きるしかないのだよ
• だから、もう今や地盤が最優先 地震のゆれやすさ全国マップ　内閣府(http://www.bousai.go.jp/oshirase/h17/yureyasusa/aichi.pdf )結論から言うと覚王山、東山公園、八事の３角形名古屋市内でピンポイントで山間部並みに地盤が堅い大高辺りも堅いが、やや標高が低い為マイナス評価
• 伊勢湾台風では東海道線を境に西南側半分がやられているhttp://www.bosaijoho.jp/media/reading/091001_4_1.jpg

結局、日本で一番肥沃な大地である濃尾平野は日本最大のゼロメートル地帯であるわけだな まだ記憶に新しい東海豪雨では名古屋側を守るために西枇杷島を水につけた野並を中心にした天白、緑もやはりやヴぁい この前水につかったのは守山と春日井だったな やはり安い土地はそれなりの危険も引き受けることになる

• これからほとんどの地が暴落していく名古屋の地で買っちゃった場所によって大きく財産は変わる。大高だの長久手とか今開発期だからいいが、早く売り抜けしとかないと大変なことになる。老人ホームにも入らない永住する人ならいいがね。
• 大高は、交通の便がいいし、三河需要があるから、なかなか衰えんぞ。刈谷から近いのが強みだな。
• 名古屋市立大学　経済研究所発表の論文によると・・財政が持ちこたえる程度の水準で景気が続いた場合、2020年までに約５万人の人口減少が見られる。さらに，年齢別割合の予測値を見ると，生産年齢人口（15～64歳）の割合は70.1％から2020年までには約63％と７ポイントの減少が見られる。老齢人口（65歳以上）の割合は，15.8％から，2020年までには約25％と，約10ポイントの高齢化が進むことになる。名古屋市の３人に１人が高齢者となる可能性がある。年少人口（15歳未満）の割合2020年まで，12.2％まで減少となる。愛知県について見ると，2020年まで，年少人口が2.9％減少すると予想されているが，名古屋市において1.9％の減少が予想されるのと比べると，愛知県での少子化は，名古屋市を除く市町村で少子化が進むと予想される。これからは郊外なんか買っちゃうと悲惨なことになる。
• 都心に近い浦安の悲惨さをみればわかるだろう 人口が減っている内陸県(ほぼ全域が等しく地震津波リスクが小さい)で、県庁所在地から離れた郊外は買ってはいけない、これはわかる 名古屋で買ってはいけないのは海抜ゼロメートル地帯、大地震で土地は二束三文、建物も全壊するは無価値、何もかもパーだ
• 名古屋における「将来性」の捉え方自体が様々ですが、①価格上昇期待を将来性とみるか、②下落幅の少なさを将来性とみるか、③単なる利便性だけを将来性とみるか、で変わってくるということです、①は再開発している名駅周辺でさえ厳しいです。②は現時点で坪単価が実力以上に高すぎる地域は今後は厳しいです。（星ヶ丘、八事など）　→これは名古屋市内限定のミニバブルだと思ったほうがよいです。従来は栄と伏見がビジネス拠点の中心であったのが名駅に集中するか東京・大阪に戻ってしまう企業が増加しており、オフィスの空室増加と価格の下落が顕著です。その名駅でもＭＬ、ツインタワー、ルーセントは空室少なくないです。その中で新たに名古屋へ赴任する人は名駅中心に物件を探してます。そういう意味では③に割り切って、大型商業施設と駅に近い地域なら実使用期間はメリットを享受でき、定年後に賃貸物件として年金の足しにするのは悪くないです。②の回避も考えると例えばノリタケの森のＳＣ化が公表されると亀島周辺など面白くなりますが計画公表後だと意味なしです。
• 確かに大手企業の名古屋からの撤退ぶりは顕著に感じますね。逆に新興企業がどれだけ入ってきてるか？は知りませんが、ＩＢＭ、日立、ＮＲＩ、メガバンク、保険会社は日頃付き合いありますが、昨年から今年に入ってエース級は東京または大阪にに引き上げられちゃいました。うちの会社もルーセント、伏見、栄にあったオフィスを順次閉鎖中です。正直名古屋じゃビジネスやりづらい。
• 区で語るのは本意ではないのですが、敢えて言えば中川区、中村区、西区で名駅から3km以内は大型SC出店とリニアを契機に多少下落が抑止されそう。ソースはNRIとMRIからのレポートだけです。
• 関東や関西の高級住宅街は、港に近い山の手です。都市の中枢も沿岸に近い。関東で言うと、名古屋は、さいたま市のようなイメージが沸きます。観光も名古屋は厳しいですね。知り合いが、去年、名古屋観光に行って、見るものがなく、一番楽しめたのか明治村だったとか。今年の秋に、今度は仕事で名古屋に出張することが決まった彼の目下の最大の悩みは、時間をどうやって持て余すかだそうです。名古屋が目指すべきは、ホスピタリティーのある産業都市ではないでしょうか？職住近接、東京でこんな生活は不可能です。名古屋なら都心に住んで、郊外に働きに出ることも可能でしょう。有り余る時間、これが名古屋の最大の武器だと思います。ボランティア、スポーツ、介護福祉、ライブパフォーマンス、街の緑化（緑少ないです）、マナー向上（駅のホームの整列乗車）、ヒートアイランド（暑い名古屋の夜）対策？個人で挑戦できそうかテーマが、まだまだ沢山ありそうに思えます。
  • 観光で見るとこないとは言うけど，では一般的にどーゆう場所が観光地として成立するのでしょうか?私個人の印象としては名古屋は観光する場所が全くないという訳ではないように思えるんです。ノリタケの森，産業技術記念館，名古屋城，熱田神宮，東山公園，名古屋港水族館，文化の道，徳川美術館などなど意外とあります…2016年にはレゴランドや本丸御殿が出来る訳だし。ただ，観光資源は豊富なのに地元の方はそれを上手く活かしてこなかったので『名古屋＝何もない』と思いこんでいるのでしょう。
  • 観光するのは、旅行者。地元民は、地元観光なんてほとんどしないでしょ？名古屋には、観光地が少ないと思うが、住むには全く影響ないですよ。名古屋から車で1時間圏内に、休日で遊びに行けるところは多いし、首都圏のような車移動がアホらしくなる渋滞も無い。
• 名東区すきだな～ 千種はごみごみしてるし 熱田は古臭い（怒られるか）歴史ぶかいし。で、まだ土地がある。
• 名駅前は道路潰してオープンスペースや公園を作り、広小路は道路の幅を縮小して路面店を作る、どんどん車排除するといい地下鉄や市バスもさらに整備して利用してもらうわけだ その方が街が活性化する自動車産業中心の愛知県で車排除は諸刃の剣だが、いい加減、車中心の生活から電車中心の生活に移行してはどうかねべつに東京や大阪を見習えと言うわけではないが
• 名古屋は大丈夫だよ まだまだ人口増えてるし、自然出生率が高くて子供の数も多いから 愛知県の子供の割合は、沖縄滋賀に次いで全国第３位 都市の開発も長久手日進などまだまだ郊外へと広がってるし なにより働く場所＝工場が多いから、有効求人倍率も高くて生活基盤が強い 将来的に見ると、会社や学生による社会増でがんばってきた都市ほど危ない いま都心回帰が顕著な都市ほど衰退が早いよ 高齢者の数については、人口構成比率よりも高齢者人口に注意した方がいい 人口が増えても介護従事者が比例して増えるわけじゃないんで、 高齢者の多いところは介護の人出が致命的に足りなくなる
• 名東区は山林を削り沼地を埋め立て道路を作り地下鉄を作りまっさらな街となり40年 一斉に出来たゆえに一斉に古さが目立つようになってきた 開発される場所はもうあまり無く、一部建て替えが始まるもまだまだ古い建物は温存されるわけだ もっと古い町は最新のビルに建て替わったり新旧入り乱れるもんだが名東区は新に入れ替わるのはまだ大分先 長久手＆竹の山のまっさらな地からから極楽交差点にたどり着くと一気に古くなりタイムとラベルをしているかのよう 昭和の匂いが漂ってくるな
• やはり名古屋は東山沿線（名駅～藤が丘）でしょ。
• 名古屋のお金持ちは、大雑把に言って、中区・千種区・日進・長久手あたりに多い 名古屋市東部だが、高級マンションや大きな一戸建てだ 逆にはっきりした高級住宅というのはない、中間所得層が多い地域なんで 都心と郊外に分散してるのが東京や大阪との最大の違いで、 東京の金持ちは概ね都心に集中、大阪は例外なく郊外に集中してる
• 名古屋市:あなたの街の洪水・内水ハザードマップ（暮らしの情報）http://www.city.nagoya.jp/kurashi/category/20-2-6-6-0-0-0-0-0-0.html
• 名古屋圏の人口増加がしばらく続くとあるが本当かいね 名古屋市自体はもう減少に転じるし、その後の人口増加の中心は西三河に移りその求心力がトヨタ自動車ということなんだろうがトヨタが10年も20年も今のままこの地域でやっているとは到底思えない 東北へ転出か、海外へ転出か、それとも会社自体が傾いてるか まあ、いずれかになるのではないのかな 山高ければ谷深かし、人口が急激に伸びてきた西三河こそ時限爆弾になるような気がする ま、そうなりゃ名古屋も無事じゃ済まないわけだが
• 名古屋市は１２日、過去千年の地層を調べた結果、同市に大規模な津波が到達した可能性は低いという見解を示した。名古屋市は、去年から津波の被害想定を作るため、過去の津波の痕跡を調べていた。この日、その結果が発表され、「名古屋市に巨大津波が到達した可能性は低い」との見解を示した。市は去年から２度にわたり、津波などの堆積物が残りやすい中川区と瑞穂区でボーリング調査を行い、過去、千年の地層を調査したという。市では、この結果をもとに県や近隣市町村で実施している津波堆積物の調査結果と照らし、早ければ来年３月までに被害想定を出したいとしている。
• 栄のオフィスビルは昔のように坪10万の家賃なんてもう無理でしょう 家賃を安くせざるを得ないなら原資であるビルの単価も下がらざるを得ない 必然的に土地単価も下がります 商店も同じです とびきり高い賃料でも採算が合う商売なんていまどきあるはずもありません 償却の済んだ古いビルなら賃料下げればそれでもいいかもしれませんが 古すぎて入居者が居なくなれば建て直しが必要となります オフィスビルにしても安い賃料で貸さなきゃ入り手が無いなら いっそマンションにという流れは必然です オフィス＜商店＜住居という感じで、まだ後者の方が需要はあります マンションで採算が取れる程度まで土地価格は下がっていく、と予想します
• 東部は電車網が貧弱だから、駅前の集合住宅開発の余地がないよな 人口のさらなるかさ上げが出来ない、１キロ平米に一万人住むのは難しい やはり開発余地があるのは、中区の企業だけでなく中村区西区（名古屋駅）企業に勤める人間が住む場所として選択地に挙がる中区と言うことになる
  • だからこそ脱車社会なんだよ 高齢化社会なんだから、 鉄道バス中心に切り替えて行かないとトンデモナイことになる 高齢者の自動車事故が全国的に相次いでるのを見ればわかる 昼間人口が多いところは働く場所 昼間人口が少ないところはベッドタウン これ基本
• 北区は水没するし学区は悪いわで最低の部類だと思うわ！
• 中村、中川、港区辺りを車で走らせていると『白夜行』の舞台とイメージが被ってると思う人は、きっと私だけでは無いはず。
• あいも変わらず守山区・天白区で洪水ですか。そもそも昔は狸が出た地域。リスク分析はこれからでしょうね。昔から人が住んでいた地域ならイザ知らず、最近の再開発ブームで切り開いた街は対策の立てようがない。
• 名古屋って具体的にどのあたりから郊外？
  • 池下からじゃない？
• 栄のオフィス街は急激に衰退していく オフィスビルの跡地はすべてマンションになる 住宅の中心地が栄となる ショッピングの中心で車が不要、町まで出て行く地下鉄さえ不要 交通費のいらない最高に住みやすい住宅地となろう
• イメージ的に悪いのは港区、中川区、南区、中村区ですね。水害も気になるし。あと西区も微妙です。伏見から鶴舞線に乗ると上小田井方面は…八事方面と乗ってる人種が違う(笑)
• 名古屋中心部に活断層縦断の可能性(http://www.chunichi.co.jp/s/article/2012110690020406.html )
• 愛知県の活断層(http://www5d.biglobe.ne.jp/~kabataf/katudansou/aichi.htm )
  • 活断層の心配をしていたらどこにも住めないよ。
  • 概ね名古屋市の中心から南西方向は危険なんだよ 何百年も前から言われ続けてきたことだ。最新の科学より年寄の知恵 関東大震災や阪神淡路大震災での大火災や高架橋の横転、東日本大震災でのM９や大津波を経験した今、海抜0m付近の沿岸部や活断層のある地域に住むのは愚か者だけだ 津波や液状化や地盤沈下、電気は止まりガスも水道もストップ、マンションは陸の孤島だ 次同じ目にあっても承知で住んでるんだから自業自得だよ ビルやマンションが密集した都心部での大地震は火災が一番恐い 200℃を超える熱風が吹き荒れ、避難経路も閉ざされ一酸化炭素地帯がたくさんできる
  • 名古屋中心部に活断層2本、これは決定的だな 海抜ゼロメートル地帯をはじめ名古屋の軟弱地盤の不動産を、個人が新規で買うべきではない 江川線の地面が１ｍパックリずれたとか想像するのも恐ろしい
• 緑区買っとけばいいときいたのですが、本当でしょうか？
  • あー緑区ねぇ 買っちゃったやつは高値つかみご愁傷様 名東区も一番高かったのは今の緑区のような発展途上の頃だったもんねえ 街が完成に近づくごとに転がるように落ちてゆきます
• 栄の没落は名古屋の中心だったから 名駅の勃興は愛知県の中心だから、という話はよく聞きますね もはや名古屋に力はなく愛知県（西三河）が力だから名駅に中心が移ったわけです
• 名古屋市の所得分布は西低東高だ。全体としては東山地区が一番平均所得が高い 名古屋市は中流階級が多くて貧困層が少ない 富裕層も市内にバランスよく分布してるのが東京大阪との最大の違いだ 郊外にも富裕層が集中してるのは大阪と同じで、 日進長久手豊田飛島村など名古屋市郊外の自治体の平均所得は高い それといわゆるドヤ街がないのも特徴だ 昔は笹島などがドヤ街でいまも外国人が住み着いてるが、最近は納屋橋〜天王崎辺りと、栄5丁目〜新栄、とくに新栄周辺の治安が悪い 港区南区中川区中村区の辺りも注意
• 名古屋市中心部は高齢化や少子化が進んでるよ 年寄しか住まない古い地区になってきてる 人口も減少中
• 16区でいま一番勢いがあるのは緑区 大型商業施設の開発が盛んに行われ、新興住宅街だけあって人も町も若々しい 徳重・鳴海・大高 発展途上だが10年くらいしたらもっと見応えのある町になってると思う
  • まだ徳重は分かるが、鳴海と大高の発展は終わってるだろ。頑張ってるのは大京ぐらい。ちなみに今後の大型商業施設の建設計画は茶屋新田と赤池。
• 全国的には名古屋はトヨタの町というイメージなんだが実際には三菱の町なんだよねえ 自動車、電機、航空機、全部名古屋にあった 森村も三菱に近い存在で、昔名古屋を走る営業車に三菱の車が目立っていたのも三菱車じゃないと取引先の車でも工場に入れてくれなかったから それが小牧に行ったり岐阜に行ったり岡崎に行ったり傾いたりｗ結局、大きくなった隣のトヨタに侵食されつつある、そんな感じね
• 東海地区は日本のエンジンですね 日本経済は中部地方が支えてる 中部は輸出企業が中心なのに対して、首都圏や京阪神では内需頼みで弱い 人口減少社会ではますます中部地方の一人勝ちになるでしょう 電力会社も中部電力が勝ちます
• 私は以前に星ヶ丘や白壁にも住んでいたので、東の方の雰囲気の良さ・閑静な街並み・マナーの良さなどを知っているつもりです。これらのエリアは今後も名古屋の富裕層の好むエリアであり続けると思います。ただ、今後リニア開通の2027年に向けて、名古屋駅周辺が再開発の中心になるのは確実です。名古屋市などが作成している資料を見れば、行政が目指している方向性はある程度分かります。また、すでに行政に先駆けて民間企業が名古屋駅前の開発を進めています。ビルの竣工やリニアの開通が遅れる可能性はありますが、大きな視点で見れば誤差の範囲かと。■2015年秋　大名古屋ビルヂング ■2015年秋　JPタワー名古屋 ■2017年春　JRゲートタワーこれらの新しいビルで働くビジネスマン人口がどの程度に増えるのか分かりませんがそれらの人々が名古屋駅周辺に良い物件があれば住みたいと考えるようになるのはほぼ確実とみて良いのではないかと。
• 名東区おすすめ 戸建の値下がり激しく3000万円台すれすれがゴロゴロ 実は緑天白日進長久手の区画整理での値上がり、東千種昭和瑞穂などのリバウンドの中で 実は名東区だけ取り残されるように値動きからおいて行かれている ご存知でした？
• 過去最高の人口になったのは、東区、中区、守山区、緑区、名東区の5区ですね 人口問題でポイントになる自然増減数（出生数−死亡数）でいうと 西区、昭和区、熱田区、瑞穂区、港区、北区、南区、中村区の8区が人口減少に転じた いずれも高齢者の多い地区なので人口が減って行くことが予想される 一方で、売りに出される土地や空き家が増えてるためマンション開発は進むかもしれない
• 名東区や守山区、南区って不便な所多いですね。
• 緑区、守山区、名東区、天白区、中川区の5区で増加 東区、中区、千種区、西区の4区は横ばいかやや減少 中村区、南区、北区、港区、瑞穂区、昭和区、熱田区の7区は大幅減少 今後もこの流れが加速して行く 古くなった中心部の宅地より大型ショッピングモールの進出が多い郊外に人気が集まってる
  • GDPも名古屋市は減り続けてる 製造業が中心ということもあって工場がどんどん市街移転してるので、職場が郊外に 都心回帰は大学などの一部の業種だけで、再開発は名駅地区以外はストップしてる 栄地区の衰退が著しいですね
• 名古屋は土地が安く宅地利用できる面積が広い 東京と比べると市域が1/3しかなく、片道通勤30分程度で中心部まで行けてしまう 高所得者は白壁地区や東山地区などに限らず市内・市外に幅広く分布し、 低所得者が少なく中所得者が多いのも市の特徴だ 再開発は名古屋駅地区や、JR沿線や地下鉄東山線などの沿線に限られ全体として動きも緩慢 車社会でありイオンなどの郊外型施設が増え続けてる 製造業が中心で、産業の重点が豊田・刈谷・岡崎など西三河にあるというのも重要だ 名古屋市中心部には雇用の受け皿がない 三大都市圏でも実態は全然違うのがわかると思う 名古屋は、岐阜・三重など東海圏からの転入もあり人口は増加傾向、将来的にも減少幅は少ない ただし高齢化で老年人口が増え、生産人口が減り、年少人口が減るのは東京と同じ 福岡も九州各地からの転入が増えてるが長くは続かない

交通[ ]

• リニアの新しい駅ができて、名古屋は活気が生まれるよね。色々便利になるよね、名古屋は。素晴らしい！ブラボー！
  • 最新の技術って・・・・40年前に作られた技術がいまだ商用化されていないだけの話じゃないの？着工2年後、名古屋まで25年後、大阪までの全線開通が43年後だいたい予定は遅れるのが相場（倍くらい？）と決まっているから俺が生きている間に開通することはなさそうだ
  • 40年前の技術ではなく、まだまだ発想の範囲内だろ。それを実験、研究を重ね実用化できるだけの“技術”がようやく生まれたということだ。ゼロベースからの開発だから、何かと時間が、かかるんだよ。実用化のメドと計画さえできれば、後は売り込みもできるだろ。一昨年にはアメリカへの売り込みも開始したしな。まあ、実際名古屋に開通するのはまだまだ先だが、投資は先読みで動くからな。
  • 上海では、リニアは、当然のように走っていたのだが。。景色はものすごく早く流れていたが、あれは、幻だったのか？？映像だったのか？見たときは、日本は遅れていると思ったが、日本は最先端だったのですね。。
  • 上海で走っているような磁気浮上式鉄道と、日本の磁気浮上式リニアモーターの凄さの違いを勉強するべきだな。リニモみたいなので良ければ長久手で走ってるだろ。
• リニア名古屋駅ホーム、東西に４００ｍ　新幹線、在来線と交差 2011年6月9日 08時52分 　ＪＲ東海は、ＪＲ名古屋駅地下に造るリニア中央新幹線の駅ホームを、既存の中央 コンコースや名古屋市営地下鉄桜通線に沿った東西方向に設ける。 　南北方向に走る東海道新幹線や在来線とは交差する構造で、駅前や周辺の再開 発計画や活性化策にも影響を及ぼしそうだ。 　リニアの名古屋駅を東西方向に設けるのは、新幹線や在来線との円滑な乗り継ぎ を確保しつつ、リニアの路線を直線的に大阪へと延伸させやすくするため。ＪＲ東海が ７日に公表した「環境配慮書」に明記した。 　同社がこれまでに明らかにした計画では、リニア駅は地下約二十数メートルに造る。 地上の新幹線ホームとの高低差は約３０メートルで、エスカレーター、エレベーター で結ぶ。 　リニアのホームは長さ約４００メートルで、既存の新幹線とほぼ同じ。エスカレーター を使った場合、リニアと新幹線の乗り換えに必要な移動時間は３〜９分と試算している。 　リニアの東京−名古屋間は２０２７年が開業目標。駅ホームを東西方向に置くことで、 ＪＲ東海が名古屋ターミナルビルを建て替えて１６年度に完成させる駅東側の新ビルに も、エスカレーター、エレベーターなどで直結する可能性がある。 　また、リニア開業は利用者の流れが変わりうるため、名古屋鉄道など近隣にビルや 土地を持つ企業の関心も高い。 　リニア駅の位置が行政も含めた再開発計画に反映されるのは必至だ。(http://imepic.jp/20120512/322590 )
• 東海道新幹線って敗戦後わずか19年後、着工からわずか5年で開業までこぎつけたんだよねぇ まさに今の中国並みのスピード それまでの在来線特急こだまで東京大阪を7時間近く掛かっていたものを一気に半分以下の3時間ちょっとという短時間で運ぶ 時代を変えるまさに夢の超特急で、高速鉄道の日本経済に与えるインパクトも本気度もまったく違ったものだったに違いない それに比べてリニアは新幹線に対するアドバンテージも日本経済に与えるインパクトも必要性も比較にならないほど小さい、しょぼい、寂しい 昔以上に変化の速い現代社会なのに、着工から完成まで40年という気の遠い遠いプロジェクトは完成したらいきなり時代遅れにになりかねず どうみても本当にやる気あるのか？と疑わざるを得ない
  • 中国のリニアはおもちゃみたいなもんだし、安全性の面でも日本のリニア新幹線とは比にならない。東京名古屋間が開通したら、名古屋から東京までが通勤圏になるし、リニア新幹線開通は経済の起爆剤になるよ
  • 東京頼みでも発展出来る可能性を示せているだけましでしょう。愛知県は人口激増しているし、将来性はあると思いますよ。
• 名古屋の地下鉄延伸計画って、何処でしょうか？
  • ・桜通線の中村区役所駅～稲葉地、七宝方面及び、徳重駅～豊明、豊田南部方面への延伸 ・上飯田線の平安通駅～新栄町駅を経由する丸田町への延伸 ・笹島～丸田町、吹上駅、星ヶ丘、高針方面への東部線の新設 ・戸田駅～金山駅、丸田町、黒川駅への金山線の新設 全て凍結。人口減が続けば既存路線の縮小だってあるでしょう。
• リニア開通で都内まで40分か…名駅から通勤圏だな
  • 東海道新幹線が出来たのが計画発表から7年後（東京ー大阪）リニアが出来るのが計画発表から35年後（東京ー大阪）やるやる詐欺だとおもふ
  • リニアは35年も完成までにかかるの！今いる人の半分はあの世に召されてます。リニアの事業自体に意味があるのかさえ思うけど。新幹線の7年は地上のみの有利はあるけど、早い。
• ＪＲ東海は3/6、中央リニア新幹線の東京～名古屋間の開業について、当初目標としていた2025年より遅れる可能性があることを明らかにしたようですね。不況による収入減で、資金調達計画に影響が出ていることが主な理由。JR東海の主な収入源といえば、もちろん東海道新幹線。不況による出張削減など影響、さらに高速道路の休日割引、さらに無料化で、劇的な需要回復が望めない状況。さらにルート調整の遅れなどもあって、先送りやむなしといった状況になっているそうです。リニアに懸けるしかない街。完成まで、どれだけもつのか？
  • 別にリニアだけが全てではないでしょう。2016年には名古屋城の本丸御殿や金城ふ頭にレゴランドが完成して，観光客増加が見込まれています。観光需要に関しては成長が期待できそう。企業収益は不況の影響で減収・撤退が進んでいるが，だからといって中部経済全てが駄目になってしまうという言い方は良くないですよ。
• 東山線とリニモの最大の問題は乗り換えの距離（地上2Fから地下2F）と、もう一つはダイヤ編成（東山線到着後、2分でリニモ発車。間に合わん！）ダイヤ編成の方はすぐにでも改められるだろう 乗り換えは、東山線ホームから降り場をもう一つ作って、長いエスカレーターでリニモ改札口あたりに繋げるといい 乗降客は年々増えてるし、工事も大した金はかからんよ
• 東山線延伸は、四軒家〜大森・金城学院に繋げるといい（守山区や尾張旭方面）この路線は、市バス・名鉄ともにドル箱路線なんで採算は取れるよ あとは上飯田線のように、藤が丘から日進赤池〜緑区徳重の方に地下鉄作ることだな（地上高架でいい）もっと言えば、尾張旭や長久手や日進を名古屋市に合併することだな 尾張旭区、長久手区、日進区 名東区はむかし千種区だった
• 単純に交通機関だけで話をすると、中川区、港区あたりは住み難いと思う 地下鉄の駅周辺に住むならまだ楽だと思うが、その肝心の地下鉄があまり通っていない 車のあの当たり車線も２車線しかない道が多いし、道路の舗装状態もあまりよくない印象が強い 主要交通機関はバスになるんじゃないかなぁ 地下鉄基準で述べていくと、東山線は本数は多いがやはり朝夕とラッシュがきついので慣れてない人にはオススメできない でも、主要駅（栄・伏見・名駅）には１本で行けるし、朝は２分に１本の割合で地下鉄が来るので、利便性は◎ 鶴舞線は朝でも本数は少なめ、ラッシュはそこそこ ただ、洪水になると沈みやすい 鶴舞のあたりは、東海豪雨の際道路が完水してマンホールの蓋がドンブラコッコと流れていき、地上道路が通行止になった 昔からよく沈む 桜通り線も朝は本数少なめ、でもラッシュといえるほど混まないので（時間によるかもしれないが・・）通勤は楽だろう ただ、野並のあたりは川があるので完水しやすい 尚、東海豪雨の際に野並駅が浸水したのは人災です（日頃のメンテ不足で水避け板が壊れて上がらなかったらしい）
• 桜通線は、主要部で東山線とほぼ近い位置を走っているため、使い勝手が良くて、ほとんど混み合ってないよ。瑞穂区～昭和区～天白区～緑区と、比較的住みやすい区を通るので、電車の混雑を避けたい人には好都合かも。
• 名城線や鶴舞線の沿線は不便だな 名駅や栄に出るまで時間がかかるから 乗り換えが必要だしダイヤも少ないからホームで7分待ちや10分待ちもざら それに駅が深い位置にあるから駅構内での移動が大変で高齢者には厳しい 名古屋の地下鉄ホームってエレベーターの位置がおかしいんだよ 端っこにあったりするから不便だし利用者のこと考えてないだろ
• リニア開業見据えて、名駅付近にとどまることなく街に厚みをつくろうという行政の方向あるよね。「名駅-栄-則武-名城-徳川園-鶴舞-大須-笹島」の8か所を結ぶ次世代型路面電車が実現するかどうかわからんけど、このエリアの内側が今後20-30年の将来性ある場所ってことになると思う。地図で見ると、北側のラインは、則武の森-名城公園-徳川園 南側のラインは、笹島-大須-鶴舞公園 西側のラインは、則武の森-名駅-笹島 東側のラインは、徳川園-鶴舞公園
  • もう一本内側にも欲しいですね。御園座ー県図書館ー大津橋ー日本棋院ー平田町ー布池ー県教育会館ーランの館ー白川公園

住環境[ ]

• 栄とか名駅にマンションを持ってる人は本山、星ヶ丘、八事、いりなか あたりで子育ては終えているよ。
  • ってことは、将来、年寄りが集まる線香臭い場所になりますね。若者達には全く敬遠されるエリアになってしまいますが…。
  • 将来性全くないみたいだな。名古屋で買っちゃうと後々ひどい目にあいそうだな。
  • 名古屋と言うより日本全体が同じ問題を抱えてる。国内はもうダメだと思って外国に投資したら円高で散々。百万単位で吹っ飛んだよ。こんな国は先が無いと思っていたが海外では未だ実態を知らないから円高なんだろうな。今からなら海外投資も良いと思うよ。日本の実態が海外に知られるまでだけどな。私は疲れて、高層マンションの2室を買ったよ。一室は賃貸に貸して個人年金かわりにする。まあ、良いマンションなら大儲けは出来なくても細々と生きていく金ぐらいは大丈夫だろう。
  • 私も高層マンション2室もっているが東京と大阪にして今思えば正解だった。名古屋は自宅として地味な安いマンションに住んでいる。
• 栄か名駅のタワマンか、八事の低層地域に豪邸か、どっちにしようかな。
  • 名駅にタワマンなんてあるの？
  • ブリリアタワー名古屋グランスイート （中古だけど２億）
  • 今は1.8億だろ、前は1.65億だった
• 池下～本山が住みたいエリアだな。成熟しているけど、都心へのアクセスもよいし治安・地盤もよく店も多いし住みやすそう。これ以上の将来性が高いかと言われると別だが。
  • せまっ！せめて、東山、星ヶ丘くらいまで広げたら？
• 車は持たないのが最新トレンドだ 間違っても車が無いと生活できないような物件を買っちゃダメ
  • その通りだと同感。でも現実、名古屋では駅直結であっても車は欲しいところ。そうなると、やっぱり東京じゃない？
  • 名古屋の中心部と鉄道沿線付近なら自動車なくても生活していけそう。私は市内の端の地下鉄沿線に住んでいるが、普通に車がなくても生活出来ているよ。
• 栄や名駅、伏見？新栄町？金山？はたまた丸の内？久屋大通？矢場町？大須観音？名古屋の都心部で住みたい場所って、親が子を育てたいと思える環境？老後にのんびり暮らせる場所なんだろうか…。都心回帰でいくら利便性が良いからと言っても、ギスギス感を感じるようなところに永く住みたいとは思わないねぇ。自分なら、東山公園あたりの住宅街で緑がたくさんあり、地下鉄で栄、名駅まで10分台。歩いて商業施設がそれなりにある星ヶ丘へも行けるし、東名へも名古屋高速へもアクセス良好。ヤッパ、名古屋市内ならこんな環境に住みたいかなぁ。ちなみに錦で飲んで深夜にタクったら東山公園あたりだといくら？
  • 深夜バスが走ってるところならいいんじゃない？小牧の方面もあったよ。確か。名鉄バスで。飲んでもバスで節約！
• 転勤族です。物価高くて、閉塞的なところもありましたが大変良いとこでした。（仕事したい場所でなないですか）東京とはいきませんが、必要なものは、ほぼ同時期位に手に入り、足を延ばせば観光地も結構沢山あります。港、中村等にはいっていませんが、守山、天白、守山、千種、熱田、緑、田舎と都会が混ぜ合っていて、交通に不便を感じず、地方都市の集まりのようでた。で、まとめですが、中心が一番候補でしょうが、未開発、再開発を考えると金山なんか、やりがいありませんか？
• 名古屋の場合，中心部か交通便利な地下鉄沿線に住めば車が無くてもなんとかなるけどね
  • 名古屋で車が無いと行けないところってどこだ？名駅、栄、大須、金山、今池、千種、八事、覚王山、東山公園、名古屋港、名古屋城数少ない（笑）ランドマークにすべて地下鉄が通ってる最寄駅の無い区役所は天白区役所くらいまあ車が無いと行けない所があったとしてもそんなクサイところに行かなきゃいいわけだ
• 守山区に住んでますが、昨年の洪水で庄内川が決壊したり、高台でも窪地になっている所は、尽く道路が冠水しましたよ。家を買うなら守山区は…。
• 環境はいいですけど、八事からリハビリセンターは住みにくいです 買い物場所はないし、坂は多いし 車中心ならいいんでしょうけどね
• 東山沿線、徒歩５分で選べば問題なし
• 住めば都 でも、名古屋の一般的常識では、名古屋の西側全てと南側（港、南）は、やめとけと言われています。治安と災害に弱い、ゴミゴミしている等の理由のようですね？
  • 災害に弱いといえば北区の川より北側もそうじゃないですかね。たしか、東海集中豪雨の時はひどかったと記憶しています。マンションでも、地下に駐車場があるタイプだと大切なマイカーが水没・・・なんて危険もあるかもしれませんよね。
• 港明って、アピタのあるとこだよね？便利は便利だと思うよ。マンションの中～高層階なら、みなと祭りの花火も部屋から見えるんじゃない？あのあたりは、あまり外国人は見かけないような気がするけどアピタに車を停めてハウジングセンターに出入りする子供が歩道のない路地をちょこまか動いてたりするから車移動なら、子供に気をつけてといいたい
• 近くの周辺施設をご覧になればわかるはずです。道路・歩道・学校の回りは綺麗に掃除してあるか？マンションなどのゴミ回収場所は綺麗か？（回収日に確認） 車の運転 人の雰囲気 深夜にコンビニでたまってないか？ おば様がマンションの廊下や学校の門の前や道端で 井戸端会議してないか？ 公園の雰囲気 etc... などを確認するとよいと思います。自分が思うに　（昭和）御器所小学校学区・（昭和）八事小学校学区（中学は私立に入れる）・（瑞穂）陽明小学校学区がおすすめです。
  • 千種区在住30年以上ですが、昭和区だと、八事はわかるけど、御器所は無いなぁ～。自分の学区だった所では無いのですが、千種区だと城山中学区や東山小学区は、「レベルが高いから負けるな」と昔、言われていました。今でも評判は良いみたいですね。
• 天白区の高層階から名古屋港方面を眺めてみると、名港東の工場の煙突群が東の方向に煙をもくもくと上げている。そのあたりに住むのは抵抗あるな。
• 名古屋市は、東北部が最強で、西南部が最弱 いわゆる住環境は、名駅から見て「西低東高」ってのはガチなんです
• 港区で仕事してるけど、全体的な住民の生活レベルが低いのか、中川・北など名古屋市まわりは、生活環境が総じて悪い。生活レベルを考えると住みたく無い地域。そして、精神を病んでいる人が多目だから、家賃が安かったりしてもＮＧ。
• 瑞穂区は瑞穂通から西か東かってことね。多分東の方が圧倒的人気なんでしょうね。西に住んでたけど、あの下町感が好きだったなあ。近所の人も気さくで親切でよかったです。今ならやっぱり東選ぶと思うけど。それか昭和区。
• 西も東も住んでたけれど、別に西側が住みにくいとは思わんがなあ まあ学校の生徒レベルの違い、住民層の平均的な職種や収入の違いはあるんだろうなあ でも別に東に住めば自分の所得が上がるわけでも子供の成績が上がるわけでもないんで どっちでもいいや、というのが本当のところ
• 永住を考えるなら、北・中川・港区は、やめたほうがいい。特に公営集合住宅が多い地域は、要注意！ろくな奴は住んでいない。経験から親以上に子供に影響が強すぎる。恵まれぬ環境に育つことは、子供にとって不幸だ。公営住宅居住者は、負の連鎖から抜け出せないでいるし、新たに居住する者の足を引っ張るだろう。すごいぞぉ～公営住宅は。犯罪者に精神異常者に怠け者に生活保護の集合体。その近辺にリーズナブルな分譲高級マンションがあったなら、騙されるな。恨みは無いが、アクセスとか安さに騙されず、一番に環境を考えること。便利なところほど、環境は悪い。そして中途半端な名古屋市のふちっこの区は特におすすめできない。
  • 知り合いが港区に住んでいます。親は子どものことを考え、小学校から金城に通わせていました。金城で、「どこに住んでるの？」と聞かれたときに「港区」と答えたら友達ができなかったのだとか。こういったこともあります。その子の親は歯科医。お金があっても住んでる地域で判断されちゃうこともあるんだなと思ってしまいます。
• 県外から来ましたが、住んでる区ごときで、優越感を感じたり差別する子供になってほしくないし、もしこのスレが本当なら、私は親同士の付き合いも出来ないと思います。自由に暮らしたいので、気ままに暮らせる場所を選びたいです。
  • なら東部地区はやめたほうがよい。収入で人を見る地区だから、いいこいいこで人間関係も学べず世の中にでてから親の残した資産を削りながらなにも解らず学歴だけを頼りに生きて行くのだよ。
• まじめに税金を納めている者として。生活保護を受けている人達が多い地域（名古屋市のふちっこの区）は、近所付合いも無く、ぎすぎすしているから定住するならやめたほうがいい。県営市営住宅の居住者は、まともに働く気すら無い者が非常に多い。港区の市営に住んでいる知り合いの家に行ったことがある。スラム街と言うか無法地帯と言うか。永いこと住んだら、精神まで犯されそうな気持ちになった。友曰く、「病気？の人多いよ。夜にドア蹴る奴・大声で叫ぶ奴なんかざら。ホームレスに近い種族が隣に住んでいる。」て。就労意欲の無い者が多い地域は行政も見放しているし、自分だけまともに生活していても辛くなる。だからアクセスなんかより、標準以上の暮らしをしている地域に住みましょう。まじめに働けば、家は買えるし。
• 私は病院の救急外来に勤務しているものです。然程の緊急性も無いにもかかわらず救急車を利用する人の市営住宅県営住宅などの方で、尚且つ生活保護を受けている方の割合の何と高いこと。住宅と生活保護だけでも税金を納めずに税金を当たり前のように消費するのみで、おまけに救急車もタクシー代わりに利用。ドクターや事務員にたしなめられると直ぐに逆上する、そんな人たちの多い地域には勤務するのにも抵抗がありますがこればかりは仕方がありません、もちろん住まいはそのような方たちが少ないと思われる地域に住んでいます。駅を降り立つと、道行く人の雰囲気が勤務先周辺と住まいの周辺とは雲泥の差があります。
  • 病院で云うと名古屋第二赤十字病院（八事日赤）の患者層はお年寄りでも身なりがキチンとしていて場所柄なんだなと思いますね。ジャージにサンダル、子供の後ろ髪はジャンボ尾崎なんてのは皆無です。
• 自宅近くに総合病院（色々と安心できるのかなぁ？）は必要ない。しっかりした医師がいる（信頼できる）個人病院があれば十分に思う。私もいくつか持病を抱えているが、検査は総合病院で、後は個人病院で十分なケアをして頂いている。個人の医師と仲良くなると無理が言えるし、順番待ちなんか無し。それなりのこと（金銭的なことじゃない）をしていれば、医師も人間なので、良くしてくれる。だから、病院に通う側も質の良い患者が大多数が行くちょっと敷居の高い？病院の近くにあるのもポイント。名古屋市内なら千種区、地下鉄の駅から少し離れた一戸建ての住宅が良い。まあまあの会社で働いていれば、遺産無くてもローンで何とかいける。
• 環境重視で、東・千種・瑞穂・昭和・熱田は比較的良好でしょう。北・西・天白・中川・港・南はお薦めできません。中村・中は家族で住むには不適でしょう。ホームレスを見かける・公営住宅が近くにある・歓楽街周辺はやめたほうが無難でしょう。総合病院・高台・警察が近くにあればプラスで、河川・高圧鉄塔・低地はマイナス要素になります。交通アクセスより、休日に自宅周辺でリラックスできる地域を選択すべきです。個人的には、一階に旨いベーカリーとドラックストアがある１５階建以上の高層マンション、最上階から３階下あたりを探します。
• 確かに熱田は△、天白も八事周辺はよいが全体に微妙。行政区も立地の価値に影響するので天白区と住所がついたマンションは検討外とした。
• 自分が実際住んでみないとそんなもん分からんて。私は港区住まいだけど、住みにくいとか治安が悪いとかって感じた事ないよ。市営とかに外国人（中国・韓国人）が多いのは間違いじゃないが大体どこの区も似た様なもんじゃない？適度に田舎で適度に栄えてる、通勤通学買い物等に特に不便を感じない港区は私の性に合ってるｗ
• 名古屋で住むなら千種区の覚王山・四谷通あたりで幹線道路から入ったところかのう。瑞穂・昭和区の環状線より東ぺたでも良いかのう。とにかく、近くに公が管理する貧民窟がないことじゃ。若い時分に、勉強をせんじゃった奴、努力を怠った奴は、その報いとして、老後に反映されて貧民窟行じゃ。好きで貧乏している輩とご近所さんは願い下げじゃ。やはり、生活苦から悪さする者、社会ルールが守れん戯けが多いからのぉ～。集合住宅は、いかん！賃貸・分譲問わず、入居者家族の年齢構成が同一でないことや少なからず生活騒音が気になるで、長期的に住むには考えものじゃ。もっとも、わしのようなじじいは、集合住宅じゃと皆に迷惑をかけるでなぁ～。家は、静かな場所で一戸建てと決まっとる。間違っても、老後に市営はダメじゃ。それと若いうちにまじめに働いて、老後に備えることじゃ。固定資産税の払えんでは、情けないでなぁ。
• こうしてみると名古屋で住んで（買って）いい街って少ないよなぁ。。
• 中川区住みですが田舎です^^でも名古屋駅までは近鉄で15分かかりませんなかなか良い区です。
  • 中川区ねー。昔住んでいたけど、車上荒しにあって窓ガラスが割られ、修理に出さないとと思ってた矢先に数日後にはタイヤまで4本全て無くなっていて代わりにブロックが4つ置いてあった（笑）八田なら良いけど、その他の駅は近鉄は朝でも15分に1本だし…。今は中区寄りの東区だけど東山線は朝は2分に1本だし便利。車上荒しも無いしね。中川区には二度と住まないな。
  • 中川区は住みやすいですよ！！安いスーパーとかあるし、東山線が通ってるし。

教育・育児[ ]

• 学区としてみると東区は名古屋市トップですからね県下で最も偏差値の高い学校が揃ってる卒業生は東大が当たり前。落ちこぼれでも名大には入れる
• 偏差値72　旭丘高校、岡崎高校、滝高校、東海高校、明和高校 偏差値70 一宮高校、刈谷高校、時習館高校 偏差値69 千種高校、名古屋高校、菊里高校 以下 これが真実です 名古屋でレベルの高い高校は、旭丘高校（東区）、東海高校（東区）、明和高校（東区）、千種高校（名東区）、名古屋高校（東区）、菊里高校（千種区）以上の6つ

買い物・食事[ ]

治安[ ]

• 日本闇社会のドンである六代目山口組組長・弘道会初代会長の司忍のインタビュー（産経）「中部地方の場合、麻薬は全部外国人がやっている。山口組の組員は一切やっていない。名古屋に錦という飲み屋街があるが、外国人を一人も入れていない。かつては外国人がいっぱいで薬物を売ったりしていたが、２０年前に閉め出した。そうしたら新栄という街に流れた。全部閉め出したら、窮鼠猫を噛むで収拾がつかないのでそこだけは外国人に開放しているが、その地域の治安がものすごく悪い。外国人同士の抗争事件もここの地域だけで起きる。しかも外国人は１０代の女の子を標的にしている。１人に薬を渡して、今度はその子らが友達に、と輪が広がっているため、麻薬犯罪の低年齢化が進んでいる。もしわれわれが組織的に麻薬に手を出したら、ある程度の矜持といったらおかしいが、子供には渡さない。しかし、外国人は売ってなんぼだから小学生だろうが全然関係ない」最も正確で一番信頼できる人物の言葉だ。中区とくに新栄一帯が一番危ない。その周辺の区域も避けた方がいい。
• 名古屋市の治安は一部の地域を除けば心配ない。弘道一色だから暴力団同士の抗争もない 大阪や福岡は組同士の争いが酷くて、都心部に低所得が集中してる地区が多いため治安が悪い 東京や横浜は副都心を中心に外国人がどんどん入ってきて急激に治安が悪化してる 外国人犯罪を避けるなら、各都市や各区ごとの外国人比率を調べれば参考になるだろう 名古屋市の外国人は約22万人。一番多いのは労働者のブラジル人だが、 他の外国人同様に3・11以降は減り続けてる 韓国人や中国人の多い大阪市とはまた事情が異なるけどね 自動車社会だから自動車の運転が荒っぽいし、重犯罪より交通事故の心配をした方がいい いまは名古屋の方が景気いいから仕事あるしマンションも物価も安いから住みやすいと思う
• 中心部はの治安は毎年悪くなっている、これは間違いなく確か これが判らないのは昔との比較が出来ない新参者
• 中区は夜の街。治安が悪すぎるでしょ。
• 南区は、昔からガラが悪いと聞いた事があるな。南区に住んでいる人、ごめんなさい。
  • 南区でも　南部が悪いのでは？　アリーナのある北部は普通でしょう。区を　ひとくくりに区別するのは無理がありますね。瑞穂区千種区東区名東区昭和区も　ガラ悪いとこあります。
• 今日、中川区の公立高校に来年度の新１年生の出校日だったから行って来たんだが教頭先生の挨拶で「中川区は名古屋の中でも特に治安が悪い」といっていました。新入生が初めて登校する日に、そんなことをいわなきゃいけない区。
  • 注意喚起ではなく本気で言われてるのならそれは新入生がちょっと可哀想ね
  • 注意喚起、であればいいのですが…中川警察署からの指導で、数年前に女子の制服のスカート丈を長くしたそうです。変質者が多いとからしいですが、スカート丈を長くしてからは被害にあう生徒が減ったという話でしたのでそれまでは被害も実際にあったのかも…
  • っていうか名古屋の女子高生ってスカート丈短すぎない？テレビでは全国で一番スカート丈短いって言ってたナマ足晒して被害にあったとしても、欧米だったらそれ自己責任だよねだったらナマ足晒すなと、隠せと
• 何処に住んでも、全く安全というわけでは無い。しかし、付近におかしな奴が住んでいるかどうかでリスクは違う。言い換えれば、住環境において守るべきものがあると考えている者が住居する地区を探すべきだ。いい加減な横着な収入の少ない者は、それなりの地区にしか住めない。高額な分譲マンションは、セキュリティがしっかりしているという。だがしっかりしているのは、そのマンションだけで、最寄りの駅まで安全かどうかはわからない。堅牢高額な高層マンションの最上階から５階位下がベスト。少なくとも犯罪者は訪れない。外に出たら自己責任だが。

その他[ ]

• 余談ですが・・・港区には、ニ十数年前に世を震撼させたアベック事件の犯人一味（女）がノウノウと生活してますね。
  • 大高緑地公園の？！へぇ名古屋でのうのうと暮らしてんだ…知らなんだよ。天罰って下らないんだね。
  • そうみたい。。大高の事件・・当時は法で未成年守られてたから天罰も無く、ノウノウと港区の戸建で生活してる。有り得ないね。他一味も賠償金すら払ってなく、とんずらしたそうな。しかも未だ名古屋に居ること自体、信じられないね。どんな悪党も犯した地から離れるもんだけどね。。
  • 怖いですね。それが、みんな知らない情報だっていうことが、本当に怖いです。
  • 未だ悪党が居るのを皆知らないことなのかな？私は当時の惨状が頭から離れず、子供達へは夜遊びは絶対にあっち方面へ行かないように言い伝えている。
  • 港区の一戸建てって場所知ってるんですか？！
  • 調べれば完璧出てますよ。凶悪犯罪の「その後？」ということで住所はむろん家屋の写真付きです。
  • そうなんですか。被害者の二人の人生は強制終了、加害者の鬼畜は残りの人生を何事も無かったかの如く歩んで行く…何だか割り切れませんね。コヤツらケダモノ共にいつの日か鉄槌が下される事を切に願わずにはおれません。
  • 鬼畜の未だに住み着いている街、○区。これだけで、十分引くに足りるね。鉄槌もくだって欲しいけど、名古屋から追放したいね。それだけのリンチ犯罪だった。でも結局、法によって処罰出来なかったら、犯罪者なのにどこ住んでもいいってのも住民としてはキツイね。一番の迷惑で我慢は、きっとお隣さんだろうな・・
  • 「よくそんな鬼畜と同じ区に住むよな」と言ったところで、「よくそんな鬼畜と同じ市に住んでるよな」と市外の人に言われるよ。線引きなんて出来やしないし意味がない。労働者階級が多いところに住んでいても、いいやつは居るし、ハイソなお方が多く住んでる町にも酷い人間は少なくない。そこまでの犯罪を犯していなくても、相当な人間はどこにでも居る。
  • 「どこにでも犯罪者（世間を騒がせるような）は居る」とするのは間違いだと思う。家族に犯罪者が出たら、それなりの住宅地（近所付合いがあるような）に住んでいた場合、引っ越すしかない。家族に精神不安定者がいるだけで、近所に隠そうと努力している。反対にそれを野放し（近所は迷惑）なのが、公営住宅に多い。成人しているのに、ニートで引きこもり、いつまでも鬱病でなんて、近所に話題を提供するだけで親としたら恥ずかしい。近隣に精神異常者を持つ家族が引っ越して来たが、１０年程で近所の目には勝てなかった。環境が永住を許さなかった。まともな住民の住む住宅地に住んで良かったと思った。
• トヨタは平均年収が少ない 銀行証券保険やテレビ新聞などの半分以下 これ本当は就職する前に知らなきゃいけない企業の実態だよね
• トヨタ社員の平均所得が少ないのは意外だな。儲けてる会社なのに社員に還元しないとは。震災の寄付金も少なかったし、儲けた金はどこに行ってんだ？

関連ページ[ ]

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掲示板情報[ ]

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