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ワコーレ灘タワー
提供: すてき空間
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==物件概要== | ==物件概要== | ||
| − | * | + | *所在地：[[兵庫県]][[神戸市]][[灘区]]灘北通10丁目2 |
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*総戸数：216戸 | *総戸数：216戸 | ||
*構造、建物階数：鉄筋ｺﾝｸﾘｰﾄ造、地上32階・塔屋2階・地下1階 | *構造、建物階数：鉄筋ｺﾝｸﾘｰﾄ造、地上32階・塔屋2階・地下1階 | ||
| − | * | + | *敷地の権利形態：専有面積持分比率による所有権の共有 |
*完成時期：2007年02月(平成19年02月) | *完成時期：2007年02月(平成19年02月) | ||
*売主：和田興産 | *売主：和田興産 | ||
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#都心回帰となりつつある昨今ＪＲ三宮とＪＲ大阪駅の二つの利便性が整っていることは注目すべき点です。今後、資産価値を求める場合においてこの2駅の利便性は最重要視されるでしょう。 | #都心回帰となりつつある昨今ＪＲ三宮とＪＲ大阪駅の二つの利便性が整っていることは注目すべき点です。今後、資産価値を求める場合においてこの2駅の利便性は最重要視されるでしょう。 | ||
#今後賃貸としての収益も見込めます。 | #今後賃貸としての収益も見込めます。 | ||
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*阪神間のJR駅前徒歩１分の立地で、タワーマンションで、この値段なら、いいなと思いました。 | *阪神間のJR駅前徒歩１分の立地で、タワーマンションで、この値段なら、いいなと思いました。 | ||
*ＪＲ徒歩1分、阪急・阪神も徒歩5分程度。 | *ＪＲ徒歩1分、阪急・阪神も徒歩5分程度。 | ||
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*ワコーレは普段自社の下請けの特定の建設会社に依頼することがほとんどです。 | *ワコーレは普段自社の下請けの特定の建設会社に依頼することがほとんどです。 | ||
*当物件について指定強度で120N/m㎡の超高強度コンクリートを２階部分に採用しているのは、皆さんご存知だと思います。 実際のところ32階建てクラスの建築物でしたら、これほどの強度は必要ないのですが、簡単に申しますと大林組の今後の建築スキルとして実験的に採用されたようです。 でその結果は大変良好だったようで、実際に構造体に打ち込まれたコンクリートの圧縮試験結果値（第三機関による認定試験）は170N/m㎡を超える値を残しておりました。 まあ強度値は高ければ全ていいというわけでもないのですが。また、このコンクリート打設時は全ての生コン納入車のコンクリート性状試験（こちらも第三機関による受入検査）を行いその結果も大変良好な結果値でした。その他のフロアーに使われたコンクリートも生コンの強度と相関があると言われている単位水量を管理、試験（コンクリート中の水の量）し合格した物のみを使用したようです。鉄筋本数などは、自分で確認したので問題なし。 | *当物件について指定強度で120N/m㎡の超高強度コンクリートを２階部分に採用しているのは、皆さんご存知だと思います。 実際のところ32階建てクラスの建築物でしたら、これほどの強度は必要ないのですが、簡単に申しますと大林組の今後の建築スキルとして実験的に採用されたようです。 でその結果は大変良好だったようで、実際に構造体に打ち込まれたコンクリートの圧縮試験結果値（第三機関による認定試験）は170N/m㎡を超える値を残しておりました。 まあ強度値は高ければ全ていいというわけでもないのですが。また、このコンクリート打設時は全ての生コン納入車のコンクリート性状試験（こちらも第三機関による受入検査）を行いその結果も大変良好な結果値でした。その他のフロアーに使われたコンクリートも生コンの強度と相関があると言われている単位水量を管理、試験（コンクリート中の水の量）し合格した物のみを使用したようです。鉄筋本数などは、自分で確認したので問題なし。 | ||
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==共用施設== | ==共用施設== | ||
| + | *駐車場 130台 | ||
| + | *自転車置場 432台 | ||
| + | *ﾊﾞｲｸ置場 8台 | ||
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| + | Image:ワコーレ灘タワーエントランス.jpg|エントランス | ||
| + | Image:ワコーレ灘タワーオーナーラウンジ.jpg|オーナーラウンジ | ||
| + | Image:ワコーレ灘タワーゲストルーム.jpg|ゲストルーム | ||
| + | Image:ワコーレ灘タワーパーティールーム.jpg|パーティールーム | ||
| + | Image:ワコーレ灘タワートレーニングルーム.jpg|トレーニングルーム | ||
| + | Image:ワコーレ灘タワーシアタールーム.jpg|シアタールーム | ||
| + | Image:ワコーレ灘タワースカイゲートテラス.jpg|スカイゲートテラス | ||
| + | </gallery> | ||
==設備・仕様== | ==設備・仕様== | ||
*216戸に対してＥＶ２基では、待ち時間長すぎ。 | *216戸に対してＥＶ２基では、待ち時間長すぎ。 | ||
| − | + | *２基のＥＶと緊急ストレチャーも使えるＥＶがもう１基あります。 | |
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==間取り== | ==間取り== | ||
*1LDK～4LDK+DEN | *1LDK～4LDK+DEN | ||
*物件の価格の割りに間取りがちゃちい。 | *物件の価格の割りに間取りがちゃちい。 | ||
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==買い物・食事== | ==買い物・食事== | ||
| − | * | + | *北側の商店街ですが、実質的には、寂れてしまっています。買い物は、北なら、王子公園駅東のコープミニか水道筋6丁目のマルハチ、西には神鋼病院西側のマンダイか、その二筋北の八百屋セブンでしょうか。HAT神戸も遠くないので、ここにはヤマダ電機、関西スーパー(ライフ）、ユニクロ、映画館美術館があります。 |
| − | + | *日常生活の買い物は、JRで一駅のダイエー三宮やコーヨー、SOGO三宮店地下食品売り場なども行きやすいと思います。 | |
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==育児・教育== | ==育児・教育== | ||
| − | * | + | *中学校が遠いのはどうかと思ったけど、[[神戸市]]の中学校区はいつも校区の端にあるから、むしろ、学校に近いものを選ぶのは難しいと感じてます。 |
*上野中学は、毎日通うには相当遠い。 | *上野中学は、毎日通うには相当遠い。 | ||
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*騒音が心配ですが、担当者は建設現場で測定して７０ＤＢ，騒音対策サッシで３０ＤＢになると説明受けました。 | *騒音が心配ですが、担当者は建設現場で測定して７０ＤＢ，騒音対策サッシで３０ＤＢになると説明受けました。 | ||
*騒音については、MRで聞いたら、計測データをまとめた紙が出てきました。これによると計測地（地図によれば建設予定地の一番西側っぽい）で、「阪急・JR同時最大レベル」で72.4デシベルとなっています。ただ、JRの大阪方面行き単独でも同じく72.4なんだよね。JR・阪急の上下の通過が重なったとき（そんな時があるのかどうかは分からないですが）はもう少し上がるかもですねぇ。 | *騒音については、MRで聞いたら、計測データをまとめた紙が出てきました。これによると計測地（地図によれば建設予定地の一番西側っぽい）で、「阪急・JR同時最大レベル」で72.4デシベルとなっています。ただ、JRの大阪方面行き単独でも同じく72.4なんだよね。JR・阪急の上下の通過が重なったとき（そんな時があるのかどうかは分からないですが）はもう少し上がるかもですねぇ。 | ||
| − | * | + | *あの場所の並びには数軒西には、[[神戸市]]保健福祉局の更正施設というのがずーと昔からあります。北側の道路は神戸海星女学院、神戸松蔭女学院、[[神戸市]]立葺合高校の生徒の通学路です。 |
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==周辺施設== | ==周辺施設== | ||
| − | + | *ＪＲ灘駅北口の西側に建設されました。ＪＲ灘駅は三ノ宮駅の次の駅（大阪側）でＨＡＴ神戸や王子動物園の玄関口です。 | |
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*4つの階級層に区分けしているとこと（セレブリティ、ラグジュアリー、エグゼクティブ、インペリアル）がまさに階級差別をうみかねないなと（いろいろな意味で）。 | *4つの階級層に区分けしているとこと（セレブリティ、ラグジュアリー、エグゼクティブ、インペリアル）がまさに階級差別をうみかねないなと（いろいろな意味で）。 | ||
*ペット可でしたよ。重要事項説明の際に聞きました！ | *ペット可でしたよ。重要事項説明の際に聞きました！ | ||
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2014年5月11日 (日) 18:31時点における最新版
目次
物件概要[ ]
- 所在地：兵庫県神戸市灘区灘北通10丁目2
- 交通：JR東海道本線(神戸線)「灘」駅徒歩１分
- 総戸数：216戸
- 構造、建物階数：鉄筋ｺﾝｸﾘｰﾄ造、地上32階・塔屋2階・地下1階
- 敷地の権利形態：専有面積持分比率による所有権の共有
- 完成時期：2007年02月(平成19年02月)
- 売主：和田興産
価格・コスト・販売時状況[ ]
- 駐車場が高い（1万円後半）
- 灘タワーは資産価値で考えると凄くいい物件です。
- 駅１分というのが何者にもかえがたい価値ですね。阪神間でこの条件は阪急西北の駅直結が計画されてるのみで、今後駅１分という最上の立地はまずない。
- 都心回帰となりつつある昨今ＪＲ三宮とＪＲ大阪駅の二つの利便性が整っていることは注目すべき点です。今後、資産価値を求める場合においてこの2駅の利便性は最重要視されるでしょう。
- 今後賃貸としての収益も見込めます。
交通[ ]
- 阪神間のJR駅前徒歩１分の立地で、タワーマンションで、この値段なら、いいなと思いました。
- ＪＲ徒歩1分、阪急・阪神も徒歩5分程度。
構造・建物[ ]
- 天下の大林組だから工事も安心。
- 構造の件ですが、私は以下の理由で勝手に大丈夫だと思っています。（あくまで勝手な想像です。裏づけは取っていません）
- タワマンの躯体工事が下請け、孫受けに出されることが殆どない、と聞いたことがあること（本当にそうなのかどうかは分かりませんが、普通のマンションとは違い、地場の工務店では建築スキルを持ってないかららしいです）
- 設計・施工・監理を１社で受け持つ以上、何かがあればスーパーゼネコンとして言い訳できないこと（大林組は以前、茨木のほうで変なのを作ったことがあるようですが、その時は設計・監理は別でした。また、身内が監理をすると甘くなる、ともいいますが、何かあったら全部自分のところに跳ね返ってきますので、そーいうことは無いと勝手に信じています）。
- 南北のすぐそばに鉄道が走っている以上、マンションに何かがあれば大規模な２次災害にたちまち繋がるわけで、そういう面からも沽券に関わるようなことはしないであろうということ。
- ワコーレは普段自社の下請けの特定の建設会社に依頼することがほとんどです。
- 当物件について指定強度で120N/m㎡の超高強度コンクリートを２階部分に採用しているのは、皆さんご存知だと思います。 実際のところ32階建てクラスの建築物でしたら、これほどの強度は必要ないのですが、簡単に申しますと大林組の今後の建築スキルとして実験的に採用されたようです。 でその結果は大変良好だったようで、実際に構造体に打ち込まれたコンクリートの圧縮試験結果値（第三機関による認定試験）は170N/m㎡を超える値を残しておりました。 まあ強度値は高ければ全ていいというわけでもないのですが。また、このコンクリート打設時は全ての生コン納入車のコンクリート性状試験（こちらも第三機関による受入検査）を行いその結果も大変良好な結果値でした。その他のフロアーに使われたコンクリートも生コンの強度と相関があると言われている単位水量を管理、試験（コンクリート中の水の量）し合格した物のみを使用したようです。鉄筋本数などは、自分で確認したので問題なし。
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共用施設[ ]
- 駐車場 130台
- 自転車置場 432台
- ﾊﾞｲｸ置場 8台
エントランス
オーナーラウンジ
ゲストルーム
パーティールーム
トレーニングルーム
シアタールーム
スカイゲートテラス
設備・仕様[ ]
- 216戸に対してＥＶ２基では、待ち時間長すぎ。
- ２基のＥＶと緊急ストレチャーも使えるＥＶがもう１基あります。
間取り[ ]
- 1LDK～4LDK+DEN
- 物件の価格の割りに間取りがちゃちい。
買い物・食事[ ]
- 北側の商店街ですが、実質的には、寂れてしまっています。買い物は、北なら、王子公園駅東のコープミニか水道筋6丁目のマルハチ、西には神鋼病院西側のマンダイか、その二筋北の八百屋セブンでしょうか。HAT神戸も遠くないので、ここにはヤマダ電機、関西スーパー(ライフ）、ユニクロ、映画館美術館があります。
- 日常生活の買い物は、JRで一駅のダイエー三宮やコーヨー、SOGO三宮店地下食品売り場なども行きやすいと思います。
育児・教育[ ]
- 中学校が遠いのはどうかと思ったけど、神戸市の中学校区はいつも校区の端にあるから、むしろ、学校に近いものを選ぶのは難しいと感じてます。
- 上野中学は、毎日通うには相当遠い。
周辺環境・治安[ ]
- 阪急とJR2線にはさまれた環境で騒音が心配。
- ＪＲと阪急の線路に挟まれており、近くに朝鮮学校、住所不定者が宿泊する更生センターがある。
- 駅近でいいなと思いましたが、ＪＲと阪急で三角に挟まれてて、やはり騒音がすごいと思います。私の友人が駅から3分のマンションを購入しましたが、半年で売りに出しました。電車の音がうるさくて過呼吸になり身体を壊したことが原因だそうです。
- 騒音が心配ですが、担当者は建設現場で測定して７０ＤＢ，騒音対策サッシで３０ＤＢになると説明受けました。
- 騒音については、MRで聞いたら、計測データをまとめた紙が出てきました。これによると計測地（地図によれば建設予定地の一番西側っぽい）で、「阪急・JR同時最大レベル」で72.4デシベルとなっています。ただ、JRの大阪方面行き単独でも同じく72.4なんだよね。JR・阪急の上下の通過が重なったとき（そんな時があるのかどうかは分からないですが）はもう少し上がるかもですねぇ。
- あの場所の並びには数軒西には、神戸市保健福祉局の更正施設というのがずーと昔からあります。北側の道路は神戸海星女学院、神戸松蔭女学院、神戸市立葺合高校の生徒の通学路です。
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周辺施設[ ]
- ＪＲ灘駅北口の西側に建設されました。ＪＲ灘駅は三ノ宮駅の次の駅（大阪側）でＨＡＴ神戸や王子動物園の玄関口です。
その他[ ]
- 4つの階級層に区分けしているとこと（セレブリティ、ラグジュアリー、エグゼクティブ、インペリアル）がまさに階級差別をうみかねないなと（いろいろな意味で）。
- ペット可でしたよ。重要事項説明の際に聞きました！
