グレーシアタワー三鷹

2022年8月25日 (木) 13:33時点における最新版

グレーシアタワー三鷹 外観完成予想CG

物件概要[ ]

• 所在地：東京都三鷹市下連雀3丁目307-4他（地番）
• 交通：中央本線（JR東日本） 「三鷹」駅 徒歩1分 （南口より）
• 総戸数：184戸（事業協力者住戸39戸含む）※他に商業・業務フロア
• 構造、建物階数：（一部鉄骨造）、地上26階 地下2階建
• 敷地の権利形態：所有権の共有
• 完成時期：2019年02月中旬予定
• 売主：相鉄不動産株式会社・三菱地所レジデンス株式会社
• 施工：五洋建設株式会社 東京建築支店
• 管理会社：未定

価格・コスト・販売時状況[ ]

• デッキ直結の分譲ではブリリア三鷹とクレッセント三鷹タワーがありますが、駅に一番近いマンションになりそうですね。利便性を考えると低層でも坪300台は無理そうでしょうか。
  • さすがに坪300は厳しいと思います。ハコ次第の部分もありますが坪450でも欲しい人は欲しいでしょう。
    • 立川、国分寺の駅前タワマンの値段からして、ここはすごいことになりそうな気が。マンション販売が頭打ちになっている現状が少しでも反映されたらいいのですが。（無理かな・・・）
      • 三鷹駅直結って、タワー嫌いの人でも喉から手が出るほど欲しい人はいるでしょうね～。自分も普通に欲しいです(笑)
• 三鷹駅近くともなれば、お高くても仕方ないのかなとは思います。 億超え物件、うちではとてもとても購入は出来ないですが住めたらいいなと憧れます。 JR中央線は人気なので、高くても早い段階で完売するのでしょう。
• 三鷹駅直結となると、かなり人気が出そうですね。中央線沿いは人気がありますし、駅から離れている場所しか土地があいてなかったりしてなかなか駅前のマンションが購入できるのは少なくなってきていますから、駅直結となると高額だろうが購入される方が多そう。さらに、下の階は商業エリアとなりますから店舗も入るのかな？
• ファミリータイプだと億超えでしょうか。 購入できる方が羨ましいです。 便利なマンションになりそうですね。
  • ファミリーだとプラウドですかねぇ
• このご時世、三鷹駅直結のタワマンとなると坪単価400弱くらいになってもおかしくはなさそうですけど。低層、眺望わろしなら350万でも買えるとは思いますが。
  • ずばり

1. 低層 380～420
2. 中層 420～450
3. 高層 450～550

• • 最上階坪単価550とすると一番広い90.66m2の部屋で15000万超えになってしまうね。グレードにもよるけど流石に坪単価500までじゃないかと思うな

1. 低層330～380
2. 中層380～450
3. 高層450～500

• • 駅直結タワーだと三鷹居住者以外の富裕層の購入者がいるから、最上階は坪550以上でもおかしくない。戸数も少ないし。都区内の駅直結のタワーは当分ないし。地元の人ではなかなか買える人はいないかもしれないが。
• ここは早く売り切れてしまうだろう。 三鷹駅直結は資産価値が非常に高い。 ひねりのない表現だが、 喉から手が出る程欲しい。
• 高層マンションなのに地権者住戸を除くと約150戸しかないから人気ありそう。近くの武蔵野タワーズや高額マンションからの買い替え組もいそうだし、資産として持っておくにも資産価値が下がりにくいからいいと思う。
• いったいどのくらいの価格になりますか。中低層、南向き６０m2で７，０００万くらいですか
  • 60平米7000万というと、吉祥寺北町の住友物件がそれくらいですね。住友が高すぎる感がありますが、それと比較するとここの物件はもう少し高くなるような気がします。
• 中央線は今とても人気の路線で、三鷹駅だととても人気出るだろうと思います。 それだけにとても価格帯が気になります。 3ＬＤＫで相場だとどれくらいになるでしょう。 買いやすい価格帯であることを祈りたいと思います。
• 80平米一億円でしょうか？
  • 22～26階の平面図を見ると、1Fで8世帯のうち4つか5つが3LDKみたいだね。 下層・中層は単身やDINKS向けがちょっと多くなるのかな。 高層階76.07m2のKタイプで坪単価450万とすると1億強になるなあ。 400万でも9200万か～厳しすぎる(-_-)
    • 駅直結、東西線始発、中央線特快止まるとくれば安くする理由は全くありませんよね。 国分寺の駅直結が平均坪４４０位でしたから、それよりは確実に高くなるでしょう。 平均４５０で収まればいい方じゃないでしょうか？ ４６０ベースで検討者の反応見ながら上乗せして来ると予想してますが。
• デザインも三菱地所設計が係わっているみたいだけど、その分価格に反映されること有る？（三菱地所のマンションでも三菱地所設計が係わってる物件少ないので）
  • 外観は三菱地所設計、共用部や室内デザインは三菱地所設計のデザイン会社が係わってる、相鉄不動産の物件と言うよりも実質三菱地所のマンションみたいだね。こんだけ三菱地所が係わっていると販売価格もかなりしそう。
• 価値は分かるし、凄く良いとは思うけど、高いしょ。高すぎでしょ、きっと。その価値に見合う価格なら良いけど。怖いのは、三鷹てこれから沢山マンション立つらしいけど、そんなにボコボコ建って値下がりしないか心配。
  • いったいどのくらいに価格になるのか。モリモトのタワーも武蔵野タワーズを大きく上回るのは確か。そうすると一番狭い４０m2でも６０００万か。
• 最低でも坪350くらいするかな？
  • え？350な訳ないでしょ。プラウドの10分の借地でさえ、350近くあるよ。450くらいじゃねーのか。
    • 願望も入れてましたが坪350はさすがに見込み甘すぎますかね。住友が北口駐輪場にマンション建てるならそっちも気になります。タイミングずれるでしょうから比較検討しづらそうですけど。
      • 北口のマンション（住友不動産）は武蔵野市の建設条例が厳しくなり、駐輪場跡地は高さ制限で17階位が限度（天井高低くすれば18階は可能）、あと100戸以上だと必ず保育園の設置と周辺住民の利用出来る施設（公園など）義務付けられた、高さ制限は別にして個数は100戸以下の可能性有る。また出来ても5～6年先になるのでは。
        • 坪450くらいはするでしょう。これだけマンション価格が上昇してるんだから。8000万円以上を目処にした方々が買いに来るはずです。三鷹駅直結マンションですから安く売る必要はないですからね。
          • 武蔵野市は色々建設条件があるのですね。勉強になりました。確かに建築計画もまだ提出されてないようですし、もう少し先の話になるのでしょうかね。坪単価450ですか。
• 8000～9000万くらいの値付けじゃないと苦戦する気がする。1億出す層が住みたいメインの地域ではないし、海外の投資家が買いたい地域でもない。
• 価格気になる。でも南方向に眺望が抜ける部屋はかなり高くなりそう。富士山も見えるだろうし、夏は調布花火も正面に見えるだろうし。
• 中央線は人気なので、特快が停まる三鷹なら絶対に人気だと思います。どのプランも角住戸となるように上手に設計されているのも魅力を感じます。大規模マンションですが、間取りの広さが１ＬＤＫ～３ＬＤＫまで幅広いですね。
• 公式サイトでは、平成30年1月上旬販売開始予定に変更されてたんですね。コンセプトブック的な資料しか貰えてないし、待ち続けたところで抽選で外れるとかありますし、先延ばしが悩ましいことになってきました。
  • ここ着工と完成予定も当初から遅れてたよね？その影響が挽回できなかったとか？
• 坪400万前半でも、低層階の3LDKなら7000万台後半から検討できるかもね。
• 五洋建設てあまり知らないですが。どうなんでしょうか？
• 三鷹駅に直結しているマンションって凄い! 通勤や通学で中央線を利用している人は買いたいなと思う人が多いはずです。 特に中央線は人気の路線だと聞きますので、来年に販売開始になったら 希望者や見学者が殺到するんだろうと思いました。
  • 好条件な立地には違いないから、希望者や見学者は沢山来るでしょ。検討するだけなら、お金も一切掛からないしね。そこから実際に買うかどうかは別問題。
• 安くなること祈ってます。周りにまた建つし、眺めは無理でしょ。しかも耐震。安くても手が出にくい。更に、雨に濡れてでないとダメ。
• 資料請求4500件突破って書かれていますね。資料請求だけだとわりと気軽にするとは思いますが… 実際に事前案内会ってどれくらいの人がくることになるんだろう。 来月になったら始まるってありましたね。 駅前のタワーだとあまりファミリーという感じではなくて DINKSとか資産運用系の人をメインに考えているのでしょうか。
• 物件概要に価格が出ましたね。1000万単位でおおまかですけど。
  • 3LDKが8100万円～って。一番狭い65m2（Dタイプ）でこの値段なのかな
    • 1LDKでも6000万代か
      • 坪400万は越して来くるってことですね。国分寺でもそうですからねぇ・・・
        • 40平米1LDKで6000万超えってめちゃ強気だね。もっと都心部の駅近物件の価格だな
          • いい立地は都心からの距離だけが基準ではないよ
• ざっくり平均坪単価450万。 お見合いする西側は若干お安くて400万円前後、眺望が抜ける南側は450万円台～ 東南と南西の角部屋は500万円台、上層階の角部屋は600万円台。 駅直結に加え、地権者住戸が多く希少性が高いため、反対側のタワーズよりも全体的に10～20％程度高い。 小さい住戸が多いので億ションこそ多くないが、価格はぶっ飛んでる。 およそサラリーマンには手が届かない。
  • やっぱり高いですね。65の狭い低層階３LDKでも8100万以上ですもんね。
    • ここは各戸にトランクルームがあるので、その分が価格に入ってるネ
      • トランクルームは別料金だよ。月々数千円。
        • 月3000円って言ってたような
• 坪平均450か。郊外でも駅前物件はまだまだ強気だね。地権者多いけど実際住んだらそんなに気にならないもの？
• 下の階でもかなり高い。でも、内容はやっぱりチープかな。ゴミ出しは大変そうだな。耐震てのもどうかと思うけど、柱がその分多くなるのか、柱が邪魔して家具置きにくし、梁もある。立地は良いけど、中身は、どうかな。
  • ですよねえ。ホームページにも資料にも見学会でも耐震構造の話は一切なし。まるで機密事項のような・・・。しびれを切らしてこちらから聞いたら、「そこに関してはこちらも弁明しようがありません」的な反応で。立地からすれば高くても売れるんでしょうが、正直怖いです。
    • 別に耐震構造だからといって弱い訳ではない。免震構造で柱減らされるのとどちらが良いか、単純には計れないでしょ。
• 宣伝が凄かっただけに期待し過ぎた。せっかく三鷹の直結だし、買って自慢できるくらいにして欲しかった。けど、買う意味が見出せない。私の憧れの内廊下は良いけど、ゴミ出し不便は納得いかないよ。
• 高いなら高いなりの構造や仕様にしてほしかった。ほんと、ここは立地代だけだと思う、残念。
• 1期販売1月下旬から3月上旬位に延びたりして、ここは設備仕様、構造も良く無いから販売厳しいのでは。
• 地権者への権利変換額に加え、任意組合型再開発と法定再開発では都からの補助金額が違うから、グレーシアは価格的にも遊びがなく以外と苦戦するかもね。
  • スーモに出てる予定価格と販売開始予定が変わってますね。やはり、モデルルームでの反応がイマイチだということでしょうか…。

交通[ ]

構造・建物[ ]

• 計画当初から1階～3階が商業施設、4階～5階はオフィスゾーン、6階以上が住居ゾーンだよ
• 免震、制震、耐震のどれになるのだろうか？
  • 普通に考えれば制震だね。
    • この前電話で聞いたら、耐震とのことです。あり得ないですね。この時代にタワーで耐震？
      • 南海トラフ前に耐震とはガッカリ。高くても免震が良かったな。駅直結しか売りがない
        • 直結タワーだからしょうがないよ。
          • 本当に残念。耐震構造のタワーて最近あんの？駅直結たから、まぁいいでしょ的な？周りに制震や免震ができたら、資産落ちるだろうに。折角の直結なのに、隙があるなー。
            • 何かあったら駅や周りの建物に影響でちゃうんでしょうか。駅前で耐震とは。怖いですね
              • 南海トラフぐらいなら耐震でも大丈夫でしょ。地震で怖いのはどちらというと首都直下とか相模トラフ。免震でも長周期がどこまで大丈夫かは未知数なんで、どちらにせよ高層階は家具とかの耐震対策は必要だと思うよ。
• 本当に耐震なんでしょうか？だったら諦めます。オフィスも入るのに今時耐震だなんてありえないんですけど！って感じです。
  • 駅直結でただでさえ取得費用かかってんのにその上免震にしたら一般庶民には買えない価格になるでしょ。耐震は価格を上げたくないデベの優しさだと思って下さいな。直下型地震が来ない事を祈りましょうw
    • 直下で地震があったら免震装置そのものが壊れるでしょ。免震は想定内の揺れなら吸収できるだけで万能ではないからね。
      • たかが26階、耐震構造で十分でしょ。
        • 免震、制震が万能とは思わないけど、耐震よりはマシというのが世間の認識では？？？
• 神鋼問題で、ここの鉄筋は大丈夫でしょうか？
  • デベはきちんと報告して欲しいですね。検討する側にしてみたら不安ですよ。

共用施設[ ]

• オーナーズゲートと三鷹駅南口のデッキに屋根はつかないんですか？
• エレベーターが2機なんだけど、高層階と低層階に分かれていない。朝の出勤時に上から下まで各駅停車だと降りるのに相当時間がかかるんだけど、マンションだと常識なの？普通オフィスビルなら分かれてるよね？
  • 一度上まで上がって降りないといつまで経っても乗れなかったりして

設備・仕様[ ]

• 相鉄不動産のマンションはいつもだいぶ仕様落としてるからなぁ。列車の騒音防止のサッシ等級とか、真夏の灼熱地獄にならないための窓のLow-Eのレベルとか、乾式壁、二重床かどうかとか、ちゃんと確認した方がいいですよ。自分が暮らすのであればね。
  • そこは相鉄に限らずどこもですよ。特に駅直結タワーは立地上の優位性、駅の名前から販売が容易ですからね。 その代わりに土地や入札の権利落札に大部分の資金を投入してしまってるでしょうから失敗ができませんよ。 ゆえに上物はなしのつぶてです。 が、買う側もそれは織りこんでおり、重要なのは立地の優位性だけです。中身の仕様は正直あてにはしてないでしょうね。
• 一番ひろいプランのウォールガラスと言うのでしょうか？あれは子供がガラスに衝突して外れたりしないのでしょうか？ガラスもろとも人が落下したら大変ですよね…
• 各階のゴミ捨てるところあるよね？
• ちなみに各階にゴミ置き場の設置はないんですか？
• ここってこの価格設定ででディスポーザー無し？
  • 各階ゴミ置場なし、ディスポーザーなし、耐震構造…それでこの単価…地価に全て持ってかれてますね
    • 仕様はデイースポーザー有り、キッチン洗面台は御影石、タンクレストイレ、壁付きリモコン、手洗いカウンター、食洗機、エコジョーズみたい。

間取り[ ]

• 西向きはクレッセントタワーが有るので眺望は期待出来ないがそれ以外は15階以上なら眺望は確実に良い。西向き、東の10階以下（隣にネオシティ三鷹が有るから）、下層階とそれ以外の部屋との坪単価の違いがかなり出そう（南向きは眺望にアトラスの影響は余り無さそう）東向きは都心方面、南向きは富士山方面の眺望が良さそう。北向きは北口にタワーが有るのでどうなんだろう？
• コンセプトブックが届きました。 高級感とか質感などはちょっとこれだけでは分かりませんが 外観はベージュとブラウン基調で落ち着きがあって良さげですね。 webに詳細が出ていない間取りAタイプとFタイプも分かりました。 間取りが何というか、LDKから２つの洋室へのドアがあったり、 クランクして長い廊下はあってウォークインクローゼットは無いとか 思いっきり出っ張った柱とか、タワーて難しいのだろうなと感じますね。
  • 間取りはイマイチということですね。
    • タワーで間取りを考えるのはだめですよ。タワーで重要視するのは１に立地、２に眺望、３、４立地で５が眺望。とにかく、立地と眺望です。間取りはしょうがないです、作り上。
• オープンキッチンの間取りが無い・・・(´･ω･`)
• Fタイプの間取り、Lタイプと比べて11m2程広いのに居室部分の広さがあまり変わらないね。廊下が長くてもったいない。もうちょっと何とかならなかったのかな。部屋の特立性持たせるには仕方ないのかな。
• 間取りがかなりイケてないですね。柱が邪魔で、家具置きにくそうな気がします。柱もそうですが、耐震構造みたいですし、建築費かけないでコスト落として少しでも安く売らないと誰も手が届かないてとこか？

雑誌に、建築費落とすような間取りが出回っていると書いてあったが、そういうことかな。内装は変えれるけど、構造は変えれないから、しっかりしたところが良いという点では、ここはちょっと厳しいかな。

買い物・食事[ ]

• JR東日本が南口に商業施設併設のマンション建設してるけどテナントはどんな所入るんだろ？（三鷹には工場もあるしスーパー紀ノ国屋もはいる可能性有るかな）
• ここって下の商業施設には何が入るのですかね？以前あった店が戻るのかな?

育児・教育[ ]

• 子供の小学校、中学校の通学区はどこになるのでしょうか。ここに住む人は私立前提でしょうな。

周辺環境・治安[ ]

• マンションバブル、そもそも今でも過小評価気味な三鷹という使い勝手の良い立地。三鷹ブランド、駅直結、職遊治は完璧。
• これくらい便利な立地なら、タワマンに住む不便さも相殺して余りありますね。
• ここから吉祥寺は歩くと何分くらいですか？吉祥寺が隣駅なのは嬉しいです。
  • 2,30分ですよ。直線かと思えばわりと遠回りしないといけません。
    • 三鷹駅からジブリ美術館に行くバスの道のり（風の散歩道？）が緑のトンネルみたいに素敵なので、井の頭公園までなら散歩にいいかと思った次第です。
• 今回のタワーの南方面に大規模なマンション建つて聞いたりネットにも情報ありますが、あまり眺めは良くなさそうだし、ボコボコこれから建つのでは過多になって資産性とか気になります。
  • タワーの南方面の大規模なマンションとは、具体的にどの敷地ですかね？タワーの眺望にかぶさるってこと？また時期は見えているのでしょうか。
    • ここは地権者主体のマンション、計画の場所は現在URの賃貸住宅などが有る徒歩2～3分位の所、三鷹市、UR、複数デベとの再開発事業でここから南東方面に約800戸（URなので賃貸と分譲に分かれる予定）と商業施設など併設のツインタワー計画有り（建築主はUR）。URの建物が築約50年以上経ってるから来年にも事業認可降りる可能性有る。計画の場所は全てUR所有の土地、現在の建物は耐震問題も有るから100%作るよ。
      • なるほどあそこですか。相当古そうですからね。

周辺施設[ ]

その他[ ]

掲示板[ ]

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• グレーシアタワー三鷹

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