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イニシア新川崎
提供: すてき空間
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*総戸数:284戸(住戸281戸、店舗等3戸予定※管理事務室・キッズルーム・スカイラウンジ・中央管理室(各1戸)) | *総戸数:284戸(住戸281戸、店舗等3戸予定※管理事務室・キッズルーム・スカイラウンジ・中央管理室(各1戸)) | ||
*構造、建物階数:地下1階地上18階建 | *構造、建物階数:地下1階地上18階建 | ||
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*1LDKもあって、1階は店舗で管理が大変相ですが新川崎に徒歩3分はいいですね。 | *1LDKもあって、1階は店舗で管理が大変相ですが新川崎に徒歩3分はいいですね。 | ||
− | * | + | *東京・横浜方面の通勤者にとっては[[横須賀線]]便利ですよ。東京方面からの終電は早いですが、鹿島田からも徒歩件だから川崎までは結構遅くまであるので川崎まで出ることができたらいいのです。 |
− | * | + | *[[横須賀線]]は都内では地下深くを走るため、駅地下4階5階にホームがあり、延々とエスカレータを登り降りしないといけません。これだけで2-3分かかります。また他メジャー路線と比べて明らかに本数が少ない。これが「[[横須賀線]]を使いづらい」と感じる理由です。 |
− | * | + | *近年は[[湘南新宿ライン]]により、新宿方面も近くなりました。東海道線よりむしろ便利です。唯一難を言えば、朝8時前後、時間調整で品川に2、3分止まることです。 |
− | * | + | *[[横須賀線]]は新橋から地下ホームですが不便に感じたことはないです。本数は比較対象路線によっては少ないかもしれませんが、出かける時間はほぼ決まっているので不便を感じようがないです。 |
*現在新川崎在住です。一番不便だと感じるのは、終電が早いことです。但しこれは武蔵小杉に止まるようになり、利用者が増えれば遅くなるのではと期待しています。それからここの売りはやはり渋谷、恵比寿、新宿へのダイレクトアクセスではないでしょうか。これも本数が少ないし、終電は早いですが、それでもとても便利ですよ。 | *現在新川崎在住です。一番不便だと感じるのは、終電が早いことです。但しこれは武蔵小杉に止まるようになり、利用者が増えれば遅くなるのではと期待しています。それからここの売りはやはり渋谷、恵比寿、新宿へのダイレクトアクセスではないでしょうか。これも本数が少ないし、終電は早いですが、それでもとても便利ですよ。 | ||
*新川崎に5年住んでますが、電車のアクセスは本当に便利ですよ。確かに終電はちょっと早いですが、それ以外は品川、新橋、東京と恵比寿渋谷、新宿にそして川崎、横浜にダイレクトアクセスは価値があります。(自分にとって)但し、逆に新橋、東京方面だけでいいとか、複数のダイレクトアクセスにそれほどこだわらなければ、っていうか必要なければ、凄い割高だと思います。 | *新川崎に5年住んでますが、電車のアクセスは本当に便利ですよ。確かに終電はちょっと早いですが、それ以外は品川、新橋、東京と恵比寿渋谷、新宿にそして川崎、横浜にダイレクトアクセスは価値があります。(自分にとって)但し、逆に新橋、東京方面だけでいいとか、複数のダイレクトアクセスにそれほどこだわらなければ、っていうか必要なければ、凄い割高だと思います。 | ||
− | * | + | *駅の近く、駅前の利便施設は未知数とはいえ、東京、新橋、品川、新宿、渋谷、恵比寿、横浜、川崎にダイレクトアクセスできることがメリットと感じれるなら、非常に便利な駅だし、今後発展が見込めるし、非常にお買い得と思いますよ。(現在新川崎のバス圏在住)但し、新川崎駅の利便性が感じられない、例えば[[南武線]]の沿線に勤務や生活圏がある人には、不当に高いんじゃないでしょうか。 |
− | * | + | *新川崎のメリットは、やはり交通の便だと思いますよ。横浜、鎌倉、新宿、渋谷、東京へのダイレクトアクセスは通勤に限らず、買い物やレジャーにも良いと思います。鹿島田駅を使えば川崎も近いですし、ラゾーナ川崎結構良いですよ。武蔵小杉の新駅で[[東横線]]にもアクセスできますし。子供の通学を考えても良いと思います。小杉経由で東京ドームにも行くのも意外と楽ですし、等々力競技場や日産スタジアムも近いです。成田空港から帰ってくるのも楽です。新幹線も品川から乗れます。 |
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*三菱ふそうの工場ですね。工場のからの音はそれほど気にしなくて良いと思いますよ。夜中の貨物の音(連結音?)の方がよっぽどうるさいと思います。臭いは、風向きによって少しオイルっぽい臭いがすることはありますね。何度も足を運んで確認して下さい | *三菱ふそうの工場ですね。工場のからの音はそれほど気にしなくて良いと思いますよ。夜中の貨物の音(連結音?)の方がよっぽどうるさいと思います。臭いは、風向きによって少しオイルっぽい臭いがすることはありますね。何度も足を運んで確認して下さい | ||
*貨物線と三菱ふそうのトラック工場と陸橋に囲まれ感があり薄暗い。 | *貨物線と三菱ふそうのトラック工場と陸橋に囲まれ感があり薄暗い。 | ||
− | * | + | *[[横須賀線]]は元々が貨物線なので、終電は早いわ、深夜は貨物列車が本格的に動く上、ディーゼル車も多いので、騒音がかなりのものです。 |
*眺望も駅から見える景色と大差ないでしょうし、空気が非常に悪いですね。特に大雨が降った後などは、ホコリのせいか工場のせいかは分かりませんが異様な匂いがしました。 | *眺望も駅から見える景色と大差ないでしょうし、空気が非常に悪いですね。特に大雨が降った後などは、ホコリのせいか工場のせいかは分かりませんが異様な匂いがしました。 | ||
*先日陸橋から階段で半分くらい下りたところにすこし滞在して貨物列車の音を聞いてきました。思ったほどうるさくなかったです。っていうか、車の音の方がうるさくてよくわからなかったというべきかもしれませんが。エンジンの着いている一両目はさすがにうるさいけど、その後の貨物部分はうるさいというよりも眠気をさそうような音でした。たまたまスピードがゆっくりな列車しかとおらなかったせいかな。連結音も出発時の音も聞いていないのでわかりませんが。さすがに汽笛の音はうるさいと思いました。ふつうであれば在来線の方がうるさいという印象です。でも夜中は気になるだろうなぁ。さすがに夜中に確かめることはまだしていないので | *先日陸橋から階段で半分くらい下りたところにすこし滞在して貨物列車の音を聞いてきました。思ったほどうるさくなかったです。っていうか、車の音の方がうるさくてよくわからなかったというべきかもしれませんが。エンジンの着いている一両目はさすがにうるさいけど、その後の貨物部分はうるさいというよりも眠気をさそうような音でした。たまたまスピードがゆっくりな列車しかとおらなかったせいかな。連結音も出発時の音も聞いていないのでわかりませんが。さすがに汽笛の音はうるさいと思いました。ふつうであれば在来線の方がうるさいという印象です。でも夜中は気になるだろうなぁ。さすがに夜中に確かめることはまだしていないので | ||
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*駐車場の数(約8割)、ゲストルームの有無、駐輪場(2段ラックと平置き)の少なさ1LDKの多さなどなど。総合的に子供がいない世帯か、シングル向けにはとても魅力的だと思います。あとは1階の店舗、南側の跨線橋、西側のふそうの工場、東側の貨物線などなどの周辺環境やチョイ高めの価格がクリアできれば魅力的だと思います。 | *駐車場の数(約8割)、ゲストルームの有無、駐輪場(2段ラックと平置き)の少なさ1LDKの多さなどなど。総合的に子供がいない世帯か、シングル向けにはとても魅力的だと思います。あとは1階の店舗、南側の跨線橋、西側のふそうの工場、東側の貨物線などなどの周辺環境やチョイ高めの価格がクリアできれば魅力的だと思います。 | ||
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2022年7月14日 (木) 14:13時点における最新版
目次
物件概要[ ]
- 所在地:神奈川県川崎市 幸区鹿島田字宮城野610番4他2筆(地番)
- 交通:横須賀線「新川崎」駅から徒歩6分
- 総戸数:284戸(住戸281戸、店舗等3戸予定※管理事務室・キッズルーム・スカイラウンジ・中央管理室(各1戸))
- 構造、建物階数:地下1階地上18階建
- 敷地の権利形態:所有権
- 完成時期:2008年11月
- 売主:コスモスイニシア 明豊コーポレーション NECファシリティーズ
- 施工:大豊建設
価格・コスト・販売時状況[ ]
- きちんと商業施設・公園等も整備されていくとほんと駅まで近くなるみたいなので価格も↑便乗価格でアップでしょうね。
- 周辺物件より金額が高い。
- 駅から比較的近いというのはいい条件だと思うのですが、それ以上の付加価値を全く見つけられなかったというのが、正直な感想です
- この立地でこの値段は高すぎです。管理費&修繕積み立て費等のランニングコストもかなり高いですね。修繕積み立て費は高いといわれているタワー型マンションと大差ないです。駅からそこそこ近いのはいいのですが、新川崎で陸橋を渡った側でこの値段はないと思いました。
- ちなみにこのマンションは高いと思いますよ。ただ、それは見方で東京方面と渋谷、新宿方面、そして横浜、川崎にもダイレクトでいけるメリットを感じられるかですよね。それがなかったらやっぱり高いと思いますよ。南向きもそう。ここが南向き中心だったら、もっと全然高いでしょう。どうしても南向きが良ければ他を検討すれば良いし、駅近で妥協できれば検討すればいい。音については、前に書いたとおりです。窓開けても静かだって言ってるわけじゃないんですけどね。
- 80m2くらいの部屋がちょうどないんですよね。74m2か76m2で階にはよりますが、5000万前後です。1階であれば4500万くらいですが、南側は5000万くらいからです。南側には100m2近い部屋もありますが、1階でも6400万です。あとは60m2前後と38m2前後の物件になります。
交通[ ]
- 1LDKもあって、1階は店舗で管理が大変相ですが新川崎に徒歩3分はいいですね。
- 東京・横浜方面の通勤者にとっては横須賀線便利ですよ。東京方面からの終電は早いですが、鹿島田からも徒歩件だから川崎までは結構遅くまであるので川崎まで出ることができたらいいのです。
- 横須賀線は都内では地下深くを走るため、駅地下4階5階にホームがあり、延々とエスカレータを登り降りしないといけません。これだけで2-3分かかります。また他メジャー路線と比べて明らかに本数が少ない。これが「横須賀線を使いづらい」と感じる理由です。
- 近年は湘南新宿ラインにより、新宿方面も近くなりました。東海道線よりむしろ便利です。唯一難を言えば、朝8時前後、時間調整で品川に2、3分止まることです。
- 横須賀線は新橋から地下ホームですが不便に感じたことはないです。本数は比較対象路線によっては少ないかもしれませんが、出かける時間はほぼ決まっているので不便を感じようがないです。
- 現在新川崎在住です。一番不便だと感じるのは、終電が早いことです。但しこれは武蔵小杉に止まるようになり、利用者が増えれば遅くなるのではと期待しています。それからここの売りはやはり渋谷、恵比寿、新宿へのダイレクトアクセスではないでしょうか。これも本数が少ないし、終電は早いですが、それでもとても便利ですよ。
- 新川崎に5年住んでますが、電車のアクセスは本当に便利ですよ。確かに終電はちょっと早いですが、それ以外は品川、新橋、東京と恵比寿渋谷、新宿にそして川崎、横浜にダイレクトアクセスは価値があります。(自分にとって)但し、逆に新橋、東京方面だけでいいとか、複数のダイレクトアクセスにそれほどこだわらなければ、っていうか必要なければ、凄い割高だと思います。
- 駅の近く、駅前の利便施設は未知数とはいえ、東京、新橋、品川、新宿、渋谷、恵比寿、横浜、川崎にダイレクトアクセスできることがメリットと感じれるなら、非常に便利な駅だし、今後発展が見込めるし、非常にお買い得と思いますよ。(現在新川崎のバス圏在住)但し、新川崎駅の利便性が感じられない、例えば南武線の沿線に勤務や生活圏がある人には、不当に高いんじゃないでしょうか。
- 新川崎のメリットは、やはり交通の便だと思いますよ。横浜、鎌倉、新宿、渋谷、東京へのダイレクトアクセスは通勤に限らず、買い物やレジャーにも良いと思います。鹿島田駅を使えば川崎も近いですし、ラゾーナ川崎結構良いですよ。武蔵小杉の新駅で東横線にもアクセスできますし。子供の通学を考えても良いと思います。小杉経由で東京ドームにも行くのも意外と楽ですし、等々力競技場や日産スタジアムも近いです。成田空港から帰ってくるのも楽です。新幹線も品川から乗れます。
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構造・建物[ ]
- 長方形でシンプルなマンションです。
- 部屋の中の梁というか天井の低くなっている部分が大きすぎ、しかも高さが2メートルちょっと しかないので、手が届いてしまう。狭く見える。
- ほとんどが吹付け仕様で、タイルを使わず建物代をケチってる。
- 南向きがなく、西向きと東向きが背中合わせになるので、廊下側が暗くなる。
- 立地ですが、工場は24時間ですし、貨物はかなり頻繁に24時間通るし、陸橋から丸見えだし、ぐるりと回らないと入れないので最悪かな。
- ポーチ or 空中廊下を思わせる広いアルコープ、逆梁アウトフレームによる部屋の柱なしなどよかったです。ただ、吹付け仕様が目立ったり、天井がかなり低くなっている部分が大きすぎて部屋が狭くみえました。いまいち。特に玄関は横幅がせまい&廊下が細く続くせいかものすごく狭く感じました。
- 梁が一番少なくて、スペースを有効利用している印象を持ちました。南向き住戸が少ないのが、難でしょうが、一応陸橋側に一列ありますね。全体の割合的には非常に少ないですが、これは立地的に仕方ないのでしょうね。
- 建物も、個人的には大豊建設が良いものを作ってくれると思っています。病院や公共の建物を多く手がけているので信用度の高い建設会社だと思いますし、建物スペックもまぁまぁ。確かに、広告にでているほどすばらしいとはいえないと思いますが、構造もそこそこだと思います。二重サッシに防音換気口、防音に関しては出来るだけ配慮されていると思いますし、アルコープやマイスペースが広いのもうれしい。
- イニシアの概観はかっこいいでしょう。白黒でシックな感じでシンプルだから飽きない。外から洗濯物が見づらく、建物全体がキレイに見える。その点、ベランダにアルミ格子やガラス張りを用いていて、洗濯物を干す規制をしていない物件は×。せっかく建物がキレイでも洗濯物次第では香港の九龍城ようになるからね。
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共用施設[ ]
- 駐車台数は230台(店舗用含む)、駐輪台数は452台、駐バイク台数は30台、駐車場は自走式立体駐車場で地上5層6段、マンションの北側に設置されます。
- 集会場は最上階の18階です。
- 駐車場はざっくり8割ですか。駅に近いから本当に必要な人が借りられない事態は起こらないと思いますが、駐車場代は1万5千円から1万8千円前後になりそうですね。駐輪場は少ない気がします。ファミリーが住むマンションとしてはどうかな???多分シングル向けとしての性格がかなり強いマンションになりそうですね。
- 駐車場が80%しかなく、借りれないリスクが少しあるのと、将来貸したり売ったりする際に“駐車場付き”で案内が出来ず、不利。
- 駐車場はこれだけ駅に近いので80%でも多いと思ってます。我が家は必要ありませんし、貸したり売ったりするときの不利とありますが、稼動しない方が不安です。近隣の全戸100%駐車場を買ったか、そこの営業の人だと思いますが、駅前の80%は多いくらいです。
- 自転車置き場が372台と少ないこと。
- 18階に住居者専用スカイラウンジがあり、多摩川の花火を見ながらおしゃれにお酒が飲めるかも?(貸切/有料可)
- 床暖房・IHクッキングヒーター・ディスポーザー・二重サッシ・専用ポーチは標準装備だが、食洗機はオプション。
設備・仕様[ ]
- ハイサッシ、二重床二重天井、タンクレストイレ
- IHの採用は間違いないと思います。
- 設備面では場所が場所だけにバルコニー側はすべて2重サッシ、廊下側は複層ガラスとなっており、防音に気を使っている印象を受けました。二重床二重天井を採用しています。床下にグラスウールが敷き詰められているようなので上下階の騒音は少ないかもしれません。エントランスと各住居の玄関にもカメラ付インターホンがあるので、玄関まで来た訪問者をもう一度確認できるのはとてもよいと思いました。
- 細かい所で、新しい工夫を凝らしていましたね。6時間保温できるという一番新しいタイプのバスタブもいいですし、基本的に収納が多くて、廊下に収納が好きなように増やせる(オプションですが)というのが良かったです。
- キッチンの扉は開き方とかちょっと昔っぽいですよね。静かに閉まるやつもついてないし、、トイレの手洗いは好きですが。あと、お風呂が狭く見えて、かつやすっぽくないですか?あの黒い床とへり(?)がぶあつい浴槽がどーも気に入らない。。
- 外に向いている窓は東も西も南もみんな二重サッシ、そうでない方もペアグラス。換気口にも防音加工がされており(お風呂とキッチンにはついてないが)建物自体の防音設備はかなりなものだと思う。これくらい施さないと生活できない環境なのかもしれないということかもしれないが。
- ディスポーザーが取り外せるのもなかなか良いですね。以前のは洗えなかったので、汚れを気にしてあまり使ってなかったみたい。
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間取り[ ]
- 3LDKの部屋を購入希望なのですが、いわゆる田の字型の間取りに比べると廊下の占める面積が多いので、平米数の割りに各部屋が狭く感じました。廊下一面が収納になっているようですが、納戸のような収納スペースか大きめなウォークインクローゼットが欲しかった気がします。
- 間取りには少しがっかりしました。資料に載っていた間取りは和室があるタイプがほとんど
- 東向きにしました。音については色々と調べましたが、まず窓を閉めていれば問題ないと結論付けました。二重サッシによる40db以上の騒音の軽減により夜貨物列車が通っても部屋の中は図書館並みの静かさであることが購入に至った決め手です。西側は騒音はマシになるでしょうが間取りが・・・
- 間口の広い間取りと駅近です。南向きでなくとも、バルコニーが広ければ採光には十分だろうと思っています。線路が目の前の景観がネックに感じていましたが、少し上の階なら気にならないと判断しました。
買い物・食事[ ]
- 鹿島田駅付近のマルエツ
- 近くに鹿島田の商店街がある
- 新川崎・鹿島田を中心とした再開発プロジェクトにより、駅前に新しいお店が進出中です。鹿島田商店街にはサガン・ド・ヴェール(スイーツ)やCUCINA IL TETTO(イタリアン)を始めとしたおしゃれなお店ができ、今後楽しみなエリアです。
育児・教育[ ]
- 学区の日吉小や日吉中は落ち着いた学校と聞くから、子どもの通学や交友関係も心配はない。
- 公立夢見ヶ崎保育園・鹿島田幼稚園・日吉小学校・日吉中学校がすべて徒歩10分以内。他にもYAMAHAミュージックスクールやバレエスクールもあり、お稽古事もばっちりです。
周辺環境・治安[ ]
- 線路際なのが気になります。
- 線路と三菱の工場に挟まれている所が気になりますね。
- 貨物は深夜も走っていますよ。時刻表見ればわかることですが、走っていない時間帯はないです。夜中の1時でも2時でも走っています。でも電車の音は慣れますし、防音対策はしっかりしてくるでしょうら心配はないでしょう。初夏に窓を開けっぱなしで寝たらはじめのうちは気になるかと思います。個人差があることなので断定はできない事が残念ですが、個人的には心配無用と思っています。
- 三菱ふそうの工場ですね。工場のからの音はそれほど気にしなくて良いと思いますよ。夜中の貨物の音(連結音?)の方がよっぽどうるさいと思います。臭いは、風向きによって少しオイルっぽい臭いがすることはありますね。何度も足を運んで確認して下さい
- 貨物線と三菱ふそうのトラック工場と陸橋に囲まれ感があり薄暗い。
- 横須賀線は元々が貨物線なので、終電は早いわ、深夜は貨物列車が本格的に動く上、ディーゼル車も多いので、騒音がかなりのものです。
- 眺望も駅から見える景色と大差ないでしょうし、空気が非常に悪いですね。特に大雨が降った後などは、ホコリのせいか工場のせいかは分かりませんが異様な匂いがしました。
- 先日陸橋から階段で半分くらい下りたところにすこし滞在して貨物列車の音を聞いてきました。思ったほどうるさくなかったです。っていうか、車の音の方がうるさくてよくわからなかったというべきかもしれませんが。エンジンの着いている一両目はさすがにうるさいけど、その後の貨物部分はうるさいというよりも眠気をさそうような音でした。たまたまスピードがゆっくりな列車しかとおらなかったせいかな。連結音も出発時の音も聞いていないのでわかりませんが。さすがに汽笛の音はうるさいと思いました。ふつうであれば在来線の方がうるさいという印象です。でも夜中は気になるだろうなぁ。さすがに夜中に確かめることはまだしていないので
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周辺施設[ ]
- 市役所などの公共施設や銀行、スーパー、あらゆるものが便利に使えますが、この新川崎の場合は銀行や公共施設に行くのが遠い。
- 近くの動物公園にも行こうと思ったのですが、近くまでいってあきらめました。とても急な階段で子供と一緒には上がれなかったからです。それにしても近くは酷い動物臭でした。ここの公園でお弁当は食べたくないなと・・・。風向きもあったのかもしれませんが。
- 動物公園ですがよく行ってます。。ここは、4月になると花見シーズンで大変にぎわいます。
- 何も無いと言えばそれまでですが、駅周辺にパチンコ屋や風俗店もありませんし、夢見ヶ崎動物公園もあるし、多摩川も近いし、幹線道路に接している訳でもないし、子育ての環境としては悪くないと思いますよ。
- 多摩川に自転車で8分程度で行けます。サッカー場や野球場・ゴルフ練習場も近く、また駅近くにできる予定の商業施設にはスポーツジムも入る予定と、スポーツ好きにもうれしい環境です。夢見ヶ先公園には動物園があり、ほかにも公園が多く自然にあふれた環境です。
その他[ ]
- 駐車場の数(約8割)、ゲストルームの有無、駐輪場(2段ラックと平置き)の少なさ1LDKの多さなどなど。総合的に子供がいない世帯か、シングル向けにはとても魅力的だと思います。あとは1階の店舗、南側の跨線橋、西側のふそうの工場、東側の貨物線などなどの周辺環境やチョイ高めの価格がクリアできれば魅力的だと思います。
掲示板[ ]
ご近所物件の掲示板
- MJR新川崎(検討スレ) | (まとめ) | (スムラボ)
- クレストレジデンス川崎神明町(検討スレ) | (まとめ)
- クレストプライムレジデンス(検討スレ) | (住民スレ) | (まとめ) | (スムレビ)
- ザ・パークハウス 武蔵小杉タワーズ(検討スレ) | (まとめ) | (スムラボ) | (スムログ)
- ラ・フォルム新川崎サウスコート(検討スレ) | (まとめ) | (スムラボ)
- クレストラフィーネ新川崎(検討スレ) | (まとめ)
- グランドメゾン武蔵小杉の杜(検討スレ) | (住民スレ) | (まとめ)
- ザ・ライオンズ武蔵小杉(検討スレ) | (まとめ)
- シティテラス下丸子(検討スレ) | (まとめ)
- クレヴィア新川崎(検討スレ) | (まとめ)
イニシア新川崎
物件概要 | |
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所在地 | 神奈川県川崎市幸区鹿島田字宮城野610番4他2筆(地番) |
交通 | 横須賀線「新川崎」駅から徒歩6分 ※平成21年度には徒歩3分(新川崎地区地区計画(平成21年度完了予定)に基づく歩行者専用通路及び駅前広場等の整備後には徒歩3分になる予定です。専用通路から駅前広場に降りる時間は含まれません。) |
総戸数 | 284戸 |